JPH07205603A - 車両用ホイール - Google Patents
車両用ホイールInfo
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- JPH07205603A JPH07205603A JP1894094A JP1894094A JPH07205603A JP H07205603 A JPH07205603 A JP H07205603A JP 1894094 A JP1894094 A JP 1894094A JP 1894094 A JP1894094 A JP 1894094A JP H07205603 A JPH07205603 A JP H07205603A
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- JP
- Japan
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- spokes
- rim
- spoke
- vehicle wheel
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000011148 porous material Substances 0.000 claims description 9
- 238000005266 casting Methods 0.000 abstract description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 ハブ部と中空スポーク部とリム部とを一体鋳
造した車両用ホイールにおいて、前記スポーク部の先端
部を閉塞し、且つ、前記リム部におけるウェル部の外側
面に連結片を突設するとともにこの連結片を前記スポー
ク部の先端部に立設した状態で連設したことを特徴とす
る車両用ホイールである。 【効果】 中子（スポーク部の中空部を形成するための
中子）の容量を大きくすることなくスポーク部とリム部
との連設部を肉薄とし、鋳造するにあたってこの部分に
引け巣の発生するのを防止した車両用ホイールを提供す
ることである。
造した車両用ホイールにおいて、前記スポーク部の先端
部を閉塞し、且つ、前記リム部におけるウェル部の外側
面に連結片を突設するとともにこの連結片を前記スポー
ク部の先端部に立設した状態で連設したことを特徴とす
る車両用ホイールである。 【効果】 中子（スポーク部の中空部を形成するための
中子）の容量を大きくすることなくスポーク部とリム部
との連設部を肉薄とし、鋳造するにあたってこの部分に
引け巣の発生するのを防止した車両用ホイールを提供す
ることである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ハブ部とスポーク部
とリム部とを備え、前記スポーク部が中空構造となるよ
うに一体鋳造された車両用ホイールに関する。
とリム部とを備え、前記スポーク部が中空構造となるよ
うに一体鋳造された車両用ホイールに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来におけるこの種の車両用ホイールＷ
にあっては、図４に示すように、中空スポーク部２の先
端をリム部３におけるウェル部31内周面によって閉塞
し、リム部３内におけるタイヤの空気漏れを防止してい
る。
にあっては、図４に示すように、中空スポーク部２の先
端をリム部３におけるウェル部31内周面によって閉塞
し、リム部３内におけるタイヤの空気漏れを防止してい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の車両用ホイールＷにあっては、その構造上、スポ
ーク部２とリム部３との連設部が肉厚とならざるを得
ず、この結果、鋳造するにあたって、この部分に引け巣
が発生しやすいという不都合を有した。
従来の車両用ホイールＷにあっては、その構造上、スポ
ーク部２とリム部３との連設部が肉厚とならざるを得
ず、この結果、鋳造するにあたって、この部分に引け巣
が発生しやすいという不都合を有した。
【０００４】この発明の課題は、かかる不都合を解消す
るために、中子（スポーク部の中空部を形成するための
中子）の容量を大きくすることなくスポーク部とリム部
との連設部を肉薄とし、鋳造するにあたってこの部分に
引け巣の発生するのを防止した車両用ホイールを提供す
ることである。
るために、中子（スポーク部の中空部を形成するための
中子）の容量を大きくすることなくスポーク部とリム部
との連設部を肉薄とし、鋳造するにあたってこの部分に
引け巣の発生するのを防止した車両用ホイールを提供す
ることである。
【０００５】また、別の課題は、中空状のスポーク部内
に浸入した水を排出しやすい車両用ホイールを提供する
ことである。
に浸入した水を排出しやすい車両用ホイールを提供する
ことである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題を達成するため
に、この発明の車両用ホイールにおいては、ハブ部と中
空スポーク部とリム部とを一体鋳造した車両用ホイール
において、前記スポーク部の先端部を閉塞し、且つ、前
記リム部におけるウェル部の外側面に連結片を突設する
とともにこの連結片を前記スポーク部の先端部に立設し
た状態で連設したものである。
に、この発明の車両用ホイールにおいては、ハブ部と中
空スポーク部とリム部とを一体鋳造した車両用ホイール
において、前記スポーク部の先端部を閉塞し、且つ、前
記リム部におけるウェル部の外側面に連結片を突設する
とともにこの連結片を前記スポーク部の先端部に立設し
た状態で連設したものである。
【０００７】また、前記スポーク部の先端部に細孔を形
成し、この細孔を介して前記スポーク部内部を外界に連
通させることもできる。
成し、この細孔を介して前記スポーク部内部を外界に連
通させることもできる。
【０００８】
【作用】この発明に係る車両用ホイールは上記のように
構成されているため、スポーク部とリム部との連設部を
肉薄とすることができる。
構成されているため、スポーク部とリム部との連設部を
肉薄とすることができる。
【０００９】また、前記蓋体に細孔を形成し、この細孔
を介して前記スポーク部内部を外界に連通させれば、中
空状のスポーク部内に浸入した水を車輪の回転による遠
心力によって容易に排出することができる。
を介して前記スポーク部内部を外界に連通させれば、中
空状のスポーク部内に浸入した水を車輪の回転による遠
心力によって容易に排出することができる。
【００１０】
【実施例】図１〜図３において、Ｗは鋳造製二輪車用ホ
イール、１はこのホイールＷのハブ部である。また、2,
2,…は中空状のスポーク部であり、前記ハブ部１から放
射状に延びている。
イール、１はこのホイールＷのハブ部である。また、2,
2,…は中空状のスポーク部であり、前記ハブ部１から放
射状に延びている。
【００１１】３はリム部、31はそのウェル部である。ま
た、4,4,…は連結片であり、前記ウェル部31の外側面に
所定間隔で突設されている。この連結片４はリム部３の
周方向に沿って配置している。21は蓋体であり、前記ス
ポーク部２の先端開口を気密状に閉塞している。この蓋
体21には、前記連結片４の先端部が立設した状態で連設
している。即ち、前記リム部３は前記スポーク部2,2,…
の先端部に前記連結片４を介して一体形成されている。
た、4,4,…は連結片であり、前記ウェル部31の外側面に
所定間隔で突設されている。この連結片４はリム部３の
周方向に沿って配置している。21は蓋体であり、前記ス
ポーク部２の先端開口を気密状に閉塞している。この蓋
体21には、前記連結片４の先端部が立設した状態で連設
している。即ち、前記リム部３は前記スポーク部2,2,…
の先端部に前記連結片４を介して一体形成されている。
【００１２】41は細孔であり、前記スポーク部２の蓋体
21に形成されている。この細孔41はスポーク部２の放射
状方向に延びた状態で前記スポーク部２内部を外界に連
通させている。このため、スポーク部内に浸入した水を
車輪の回転による遠心力によって排出するためのもので
ある。
21に形成されている。この細孔41はスポーク部２の放射
状方向に延びた状態で前記スポーク部２内部を外界に連
通させている。このため、スポーク部内に浸入した水を
車輪の回転による遠心力によって排出するためのもので
ある。
【００１３】なお、42,42,…は前記連結片４の両側端に
突設されたリブであり、連結片４ひいてはスポーク部２
の剛性を維持している。
突設されたリブであり、連結片４ひいてはスポーク部２
の剛性を維持している。
【００１４】
【発明の効果】この発明の車両用ホイールは、ハブ部と
中空スポーク部とリム部とを一体鋳造した車両用ホイー
ルにおいて、前記スポーク部の先端部を閉塞し、且つ、
前記リム部におけるウェル部の外側面に連結片を突設す
るとともにこの連結片を前記スポーク部の先端部に立設
した状態で連設したため、スポーク部とリム部との連設
部を肉薄とすることができる。
中空スポーク部とリム部とを一体鋳造した車両用ホイー
ルにおいて、前記スポーク部の先端部を閉塞し、且つ、
前記リム部におけるウェル部の外側面に連結片を突設す
るとともにこの連結片を前記スポーク部の先端部に立設
した状態で連設したため、スポーク部とリム部との連設
部を肉薄とすることができる。
【００１５】よって、中子（スポーク部の中空部を形成
するための中子）の容量を大きくすることなくスポーク
部とリム部との連設部を肉薄とし、この部分に引け巣の
発生するのを防止した車両用ホイールを提供することが
できる。
するための中子）の容量を大きくすることなくスポーク
部とリム部との連設部を肉薄とし、この部分に引け巣の
発生するのを防止した車両用ホイールを提供することが
できる。
【００１６】また、前記スポーク部の先端部に形成し、
この細孔を介して前記スポーク部内部を外界に連通させ
れば、中空状のスポーク部内に浸入した水を車輪の回転
による遠心力によって容易に排出することができる。
この細孔を介して前記スポーク部内部を外界に連通させ
れば、中空状のスポーク部内に浸入した水を車輪の回転
による遠心力によって容易に排出することができる。
【図１】この発明の車両用ホイールの部分断面正面図で
ある。
ある。
【図２】図１におけるIIーII線断面図である。
【図３】図１におけるIII ーIII 線断面図である。
【図４】図２に相当する従来例の図である。
１ ハブ部 ２ スポーク部 21 蓋体 ３ リム部 ４ 連結片 41 細孔 Ｗ 車両用ホイール。
Claims (2)
- 【請求項１】 ハブ部と中空スポーク部とリム部とを一
体鋳造した車両用ホイールにおいて、前記スポーク部の
先端部を閉塞し、且つ、前記リム部におけるウェル部の
外側面に連結片を突設するとともにこの連結片を前記ス
ポーク部の先端部に立設した状態で連設したことを特徴
とする車両用ホイール。 - 【請求項２】 前記スポーク部の先端部に細孔を形成
し、この細孔を介して前記スポーク部内部を外界に連通
させたことを特徴とする請求項１の車両用ホイール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01894094A JP3326458B2 (ja) | 1994-01-18 | 1994-01-18 | 車両用ホイール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01894094A JP3326458B2 (ja) | 1994-01-18 | 1994-01-18 | 車両用ホイール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07205603A true JPH07205603A (ja) | 1995-08-08 |
| JP3326458B2 JP3326458B2 (ja) | 2002-09-24 |
Family
ID=11985647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01894094A Expired - Fee Related JP3326458B2 (ja) | 1994-01-18 | 1994-01-18 | 車両用ホイール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3326458B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008189147A (ja) * | 2007-02-05 | 2008-08-21 | Honda Motor Co Ltd | 車両用ホイール |
| JP2013159329A (ja) * | 2012-02-09 | 2013-08-19 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車用ホイール |
-
1994
- 1994-01-18 JP JP01894094A patent/JP3326458B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008189147A (ja) * | 2007-02-05 | 2008-08-21 | Honda Motor Co Ltd | 車両用ホイール |
| EP1961582A1 (en) * | 2007-02-05 | 2008-08-27 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Vehicle wheel |
| JP2013159329A (ja) * | 2012-02-09 | 2013-08-19 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車用ホイール |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3326458B2 (ja) | 2002-09-24 |
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