JPH07206336A - 乗用エレベータのホール側ボタン - Google Patents
乗用エレベータのホール側ボタンInfo
- Publication number
- JPH07206336A JPH07206336A JP6003403A JP340394A JPH07206336A JP H07206336 A JPH07206336 A JP H07206336A JP 6003403 A JP6003403 A JP 6003403A JP 340394 A JP340394 A JP 340394A JP H07206336 A JPH07206336 A JP H07206336A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- button
- hall
- car
- opening
- Prior art date
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- Pending
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- Elevator Door Apparatuses (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】ホール側の戸開ボタンの付近に、開延長ボタン
を設定し、このボタンと従来の制御装置を連結し、前記
開延長ボタンを押下することにより、この信号が制御装
置に伝達され、戸が延開されるように構成した。 【効果】戸の開延長操作時期が適切になり、特に利用者
が多い場合の乗りかごへの移動がスムーズに行い得るこ
とができる。
を設定し、このボタンと従来の制御装置を連結し、前記
開延長ボタンを押下することにより、この信号が制御装
置に伝達され、戸が延開されるように構成した。 【効果】戸の開延長操作時期が適切になり、特に利用者
が多い場合の乗りかごへの移動がスムーズに行い得るこ
とができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は乗用エレベータに係り、
特に、ホール側から、戸の開延長を動作させるエレベー
タシステム装置に関する。
特に、ホール側から、戸の開延長を動作させるエレベー
タシステム装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】エレベータの利用者１は、図１のホール
２の戸開ボタン３，４のいずれかを押下して利用するこ
とを、エレベータシステム５に伝える。これを感知した
エレベータシステム５の制御装置６は、主電動機７を動
作し、乗りかご８をホール２に位置させ、戸９を開け
る。利用者１は乗りかご８に入り、乗りかご８により最
寄りの階まで移動するのである。ホール側ボタンと乗り
かごの関連は、特願平3−238960号明細書のように、ホ
ール側ボタンと乗りかごの関係が公知となっている。
２の戸開ボタン３，４のいずれかを押下して利用するこ
とを、エレベータシステム５に伝える。これを感知した
エレベータシステム５の制御装置６は、主電動機７を動
作し、乗りかご８をホール２に位置させ、戸９を開け
る。利用者１は乗りかご８に入り、乗りかご８により最
寄りの階まで移動するのである。ホール側ボタンと乗り
かごの関連は、特願平3−238960号明細書のように、ホ
ール側ボタンと乗りかごの関係が公知となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来、ホール側２から
のエレベータの利用者が多い時、全員が乗りかご８へ乗
り込む前に、戸が制御装置６により自動で閉じることが
あり、エレベータの利用に障害になった。この時、図２
に示すようにホール側の利用者１は、戸９の戸当り部９
ａに体等が、はさまりそうになった時に、戸９を開ける
安全装置であるドアセフティエッジ１０を手で押下し、
強制的に戸９を再開させ、乗りかご８に入るようにする
ことがあった。ドアセフティエッジ１０は、図３に示す
ように、リンク１１に連結し、図４に示すように、乗客
の手１２により、ドアセフティエッジ１０が押し込まれ
ると、リンク１１の先端に設けられたカム１１ａがスイ
ッチ１３の電源を入れて、この切り換えにより、戸９を
再開するものである。しかし、ドアセフティエッジ１０
の存在を知らないホール側の利用者は、戸９が閉じるの
に、なすすべもなく、乗りかご８に乗れないことになっ
た。
のエレベータの利用者が多い時、全員が乗りかご８へ乗
り込む前に、戸が制御装置６により自動で閉じることが
あり、エレベータの利用に障害になった。この時、図２
に示すようにホール側の利用者１は、戸９の戸当り部９
ａに体等が、はさまりそうになった時に、戸９を開ける
安全装置であるドアセフティエッジ１０を手で押下し、
強制的に戸９を再開させ、乗りかご８に入るようにする
ことがあった。ドアセフティエッジ１０は、図３に示す
ように、リンク１１に連結し、図４に示すように、乗客
の手１２により、ドアセフティエッジ１０が押し込まれ
ると、リンク１１の先端に設けられたカム１１ａがスイ
ッチ１３の電源を入れて、この切り換えにより、戸９を
再開するものである。しかし、ドアセフティエッジ１０
の存在を知らないホール側の利用者は、戸９が閉じるの
に、なすすべもなく、乗りかご８に乗れないことになっ
た。
【０００４】本発明の目的は、上記欠点を解消するエレ
ベータシステムを提供することにある。
ベータシステムを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、ホール側に、戸が閉じるまでの時間を延
ばす開延長ボタンを設定し、しかも前記開延長ボタンに
よる動作が他の運転動作に悪影響のないように構成した
ものである。
め、本発明は、ホール側に、戸が閉じるまでの時間を延
ばす開延長ボタンを設定し、しかも前記開延長ボタンに
よる動作が他の運転動作に悪影響のないように構成した
ものである。
【０００６】
【作用】本発明のホール側ボタンは、ホール側に開延長
ボタンを設定し、しかも、乗りかご内の操作ボタンとの
優先順序により操作される。
ボタンを設定し、しかも、乗りかご内の操作ボタンとの
優先順序により操作される。
【０００７】
【実施例】本発明の一実施例を次に説明する。図２の１
４は、本発明の特徴であるところの、ホール側２に設け
た開延長ボタンで、操作しやすいよう戸開ボタン３，４
の付近に設置している。戸延開ボタン１４は、図１の伝
達路１５により制御装置６に連結し、この制御装置６よ
り乗りかご８，ホール側戸９を制御する。その動作は、
図５に示すように、ホール側２に利用したい乗り客が多
数おり、戸９が閉じるのを延長（約３分）したい場合
に、開延長ボタン１４を押下する。これを感知した制御
装置６は、戸９を閉じないで延長する操作を行う。又、
利用したい乗客がホール側に残っているのに、戸９が自
動で閉じ始めた時でも、開延長ボタン１４を押下するこ
とによって、戸９を開いて、延開状態とし、乗客は残ら
ず乗りかご８内に移ることができる。次に、延開状態の
戸９を閉じるのは、かご内の戸閉じボタンを押下する
か、制御装置６による自動運転によるかは、その状態に
より乗客が選択する。又、戸９が閉じ始めてから、新た
にホール側に利用者が現われた場合でも、その利用者が
ホール側の戸開ボタン３，４を押下することにより、戸
９は、開き、乗りかご８に乗れるようにした。その利用
者が乗りかごに移り、次に戸９を閉じるのは、かご内の
戸閉ボタンを押下するか、制御装置６による自動運転に
よるかは、利用者の選択によることになるのは、前述の
とおりである。
４は、本発明の特徴であるところの、ホール側２に設け
た開延長ボタンで、操作しやすいよう戸開ボタン３，４
の付近に設置している。戸延開ボタン１４は、図１の伝
達路１５により制御装置６に連結し、この制御装置６よ
り乗りかご８，ホール側戸９を制御する。その動作は、
図５に示すように、ホール側２に利用したい乗り客が多
数おり、戸９が閉じるのを延長（約３分）したい場合
に、開延長ボタン１４を押下する。これを感知した制御
装置６は、戸９を閉じないで延長する操作を行う。又、
利用したい乗客がホール側に残っているのに、戸９が自
動で閉じ始めた時でも、開延長ボタン１４を押下するこ
とによって、戸９を開いて、延開状態とし、乗客は残ら
ず乗りかご８内に移ることができる。次に、延開状態の
戸９を閉じるのは、かご内の戸閉じボタンを押下する
か、制御装置６による自動運転によるかは、その状態に
より乗客が選択する。又、戸９が閉じ始めてから、新た
にホール側に利用者が現われた場合でも、その利用者が
ホール側の戸開ボタン３，４を押下することにより、戸
９は、開き、乗りかご８に乗れるようにした。その利用
者が乗りかごに移り、次に戸９を閉じるのは、かご内の
戸閉ボタンを押下するか、制御装置６による自動運転に
よるかは、利用者の選択によることになるのは、前述の
とおりである。
【０００８】
【発明の効果】本発明によれば、ホール側の乗りかごに
乗り込もうとしている利用者の人数等をホール側でよく
確認して、戸の延開を選択することができるため、乗り
かごに乗り込む利用者が多数の場合のエレベータの利用
がスムーズに行い得る。
乗り込もうとしている利用者の人数等をホール側でよく
確認して、戸の延開を選択することができるため、乗り
かごに乗り込む利用者が多数の場合のエレベータの利用
がスムーズに行い得る。
【図１】エレベータの説明図。
【図２】本発明のエレベータホールの斜視図。
【図３】ドアセフティエッジ部の説明図。
【図４】ドアセフティエッジスイッチに電源が入ったと
きのドアセフティエッジ部の説明図。
きのドアセフティエッジ部の説明図。
【図５】本発明の一実施例フローチャート図。
１…利用者、２…ホール側、５…エレベータシステム、
６…制御装置、８…乗りかご、９…戸、１４…開延長ボ
タン、１５…伝達路。
６…制御装置、８…乗りかご、９…戸、１４…開延長ボ
タン、１５…伝達路。
Claims (2)
- 【請求項１】乗用エレベータのホール側において、戸開
閉ボタンの高さ付近に、開延長ボタンを設置し、しか
も、乗りかご内の前記戸閉ボタンの作用の方が、前記開
延長ボタンより優先することを特徴とする乗用エレベー
タのホール側ボタン。 - 【請求項２】請求項１において、かご内の前記戸閉ボタ
ンを押下し、戸が閉じ始めてから、前記開延長ボタンを
押下した時に、戸が開く乗用エレベータのホール側ボタ
ン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6003403A JPH07206336A (ja) | 1994-01-18 | 1994-01-18 | 乗用エレベータのホール側ボタン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6003403A JPH07206336A (ja) | 1994-01-18 | 1994-01-18 | 乗用エレベータのホール側ボタン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07206336A true JPH07206336A (ja) | 1995-08-08 |
Family
ID=11556420
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6003403A Pending JPH07206336A (ja) | 1994-01-18 | 1994-01-18 | 乗用エレベータのホール側ボタン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07206336A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017193419A (ja) * | 2016-04-21 | 2017-10-26 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | エレベータ装置 |
| CN108996342A (zh) * | 2018-08-22 | 2018-12-14 | 天津大学 | 面向室内变电站巡检机器人的电梯自动按键系统及方法 |
-
1994
- 1994-01-18 JP JP6003403A patent/JPH07206336A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017193419A (ja) * | 2016-04-21 | 2017-10-26 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | エレベータ装置 |
| CN108996342A (zh) * | 2018-08-22 | 2018-12-14 | 天津大学 | 面向室内变电站巡检机器人的电梯自动按键系统及方法 |
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