JPH072107U - 車両のスリップ防止用マット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 安全性に優れ、かつ車両のスリップを確実に
防止するマットを提供する。 【構成】 スリップ防止用マット１のゴムマット本体の
２枚の矩形のゴム板２，３は、スパイクタイヤのトレッ
ドからスパイクを抜いたものであり、トレッドの凸部
８，９が存在しない平面同志で貼合わされている。この
ゴムマット本体の下面７には、その長手方向に延びるＬ
字状の２つの滑り止め用突片４，５が固定されている。
２つの滑り止め用突片４，５の下端はそれぞれ三角状の
凹凸１２，１３になっている。前記ゴムマット本体の長
手方向の先端部には、金属製の車両乗り上げ板１０が固
定されている。この車両乗り上げ板１０は、ゴムマット
本体の上面６に向けて湾曲し、その先端は三角状の凹凸
１１になっている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、特に、雪国において、車両が坂道等で発進する際にスリップして、 前記発進が難渋した場合、駆動輪の前方に敷かれて前記駆動輪のスリップを防止 する、車両のスリップ防止用マットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車等では、ぬかるみ、凍結面にタイヤがつかまり、空転して動けなくなっ た時、これよりのがれる手段の１つとしてスリップ防止用マットがある。また、 近年、環境問題から車両のスパイクタイヤの使用は規制され、スタッドレスタイ ヤの使用が義務付けられている。特に、雪国において、路面が圧雪状態あるいは アイスバーン状態になっていると、坂道等で停車後、発進する際、スリップして 前記発進が難渋することが多い。

【０００３】 このような場合、従来、金属製あるいはプラスチック製のスリップ防止用マッ トを、車両の各駆動輪の前にそれぞれ置いてスリップ状態からの脱出を試みてい た。このスリップ防止用マットは、本体が金属もしくは合成樹脂で形成され、そ の裏面すなわち路面と接触する面には、路面との係合を図るために凹凸が形成さ れ、かつタイヤトレッドが接触する表面においてもスリップを発生させないよう にするため、同様の処理が施されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、一般の乗用車のように大きなトルクを必要としない車両に対し ては、上記従来のスリップ防止用マットでも問題はないが、バスやトラック等の 大きなトルクを必要とする車両では、トルクをかけた時、路面との係合がはずれ て、スリップ防止用マットが飛んでしまい、作業者や周囲の人々及びその他にそ れが当たり、人が怪我をするという危険性がある。特に、スリップ防止用マット の表面が水で濡れていると、タイヤが滑って空転してしまい、何等効果を奏さな いばかりか、空転時にはより大きなトルクをかける場合があり、瞬間的にスリッ プが消失したときに、上記のような、スリップ防止用マットの飛びが発生する危 険性がある。

【０００５】 本考案は、上記従来技術の有する問題点に鑑みてなされたものであり、安全性 に優れ、かつ車両のスリップを確実に防止できる、車両のスリップ防止用マット を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するための本考案の、車両のスリップ防止用マットは、ゴムマ ット本体と、該ゴムマット本体の一方の面に設けられた複数の突起と、前記ゴム マット本体の他方の面に、その幅方向に延びるように設けられた、先端が凹凸状 になった金属製の滑り止め用突片とから成るものである。

【０００７】 また、前記ゴムマット本体の先端部に、先端が凹凸状になり、かつ前記ゴムマ ット本体の前記他方の面側へ向けて湾曲する係合板が固定されている。

【０００８】

【作用】

上記のとおり構成された請求項１に記載の考案では、車両が発進する際、スリ ップして前記発進が難渋した場合、本考案のスリップ防止用マットを、その金属 製の滑り止め用突片が路面上の圧雪あるいは氷に強固に食い込むように、駆動輪 の前に置く。ここで、駆動輪を大きなトルクで回転させても、滑り止め用突片が 路面上の圧雪あるいは氷に食い込んで固定され、また、複数の突起によりタイヤ との係合が確実となるので、スリップ防止用マットが駆動輪の駆動力で飛ぶこと がなく、その結果、安全である。スリップ防止用マットの不使用時には、折り畳 んだりあるいは滑り止め用突片が内側になるように巻いたりし、車両に積み、取 扱が容易である。

【０００９】 請求項２に記載の考案では、スリップ防止用マットを駆動輪の前に置く際、そ の係合板の凹凸の先端が駆動輪と接するようにすれば、駆動輪を回転させると、 係合板の凹凸が駆動輪に摩擦接触して、駆動輪との初期係合が確実に行われ、駆 動輪がスリップ防止用マットに載りやすくなる。

【００１０】

【実施例】

次に、本考案の一実施例について図面を参照して説明する。

【００１１】 図１は本考案の、車両のスリップ防止用マットの一実施例の上方より見た斜視 図、図２は本実施例の下方より見た斜視図である。

【００１２】 図１および図２に示すように、本実施例のスリップ防止用マット１は、矩形状 のゴム板２，３が２枚貼合わされて成るゴムマット本体を備え、このゴムマット 本体の下面７に金属製の複数（本実施例では２）の滑り止め用突片４，５が固定 され、さらに、前記ゴムマット本体の先端部に金属製の車両乗り上げ板１０が固 定されているものである。

【００１３】 詳述すると、２枚の矩形のゴム板２，３はそれぞれ、スパイクタイヤのトレッ ドからスパイクを抜いたものを複数枚繋いだものであり、トレッドの凸部８，９ が存在しない平面同志で貼合わされ、ゴムマット本体が構成されている。このゴ ムマット本体は、従来技術のプラスチック製のものと比較して耐久性に優れる。 また、ゴムマット本体の下面７には、その長手方向と直交する方向すなわち幅方 向に延びる断面Ｌ字状の鉄製の２つの滑り止め用突片４，５が複数のボルト及び ナット（不図示）により固定されている。２つの滑り止め用突片４，５の下端は それぞれ三角状の凹凸１２，１３になっている。なお、滑り止め用突片は１つで もよい。前記ゴムマット本体の長手方向の先端部には、鉄製の係合板としての車 両乗り上げ板１０が複数のボルト及びナット（不図示）により固定されている。 この車両乗り上げ板１０は、ゴムマット本体の上面６に向けて湾曲し、その先端 は三角状の凹凸１１になっている。なお、図１および図２では、トレッドの凸部 ８，９は簡単な矩形状で表わされているが、実際は複雑な形状になっている。

【００１４】 図１、図２及び図４に示すように、ゴムマット本体の長手方向の両隅部と、ト ラックのシャーシ２０とは２本の流れ止め鎖１６，１７により繋がれ、スリップ 防止用マット１の不使用時には、金属製の滑り止め用突片４，５が内側になるよ うに巻いてバンド（不図示）により縛り、シャーシ２０のフック１８，１９に掛 けておく。図４において図示はされていないが、片側のシャーシにもスリップ防 止用マットが備えられている。

【００１５】 本実施例のスリップ防止用マット１は、例えば１１トンのトラック用であり、 ゴムマット本体の長さ、幅及び厚さは、それぞれ約１００ｃｍ、８０ｃｍ、２２ ｍｍとなっている。乗用車用の場合、ゴムマット本体の長さ、幅及び厚さは、そ れぞれ約５０ｃｍ、２０ｃｍ、２２ｍｍとなっている。ゴムマット本体の幅はタ イヤの幅よりも大きいことが好ましい。ゴム板２，３として、スパイクタイヤの トレッドからスパイクを抜いたものに限られず、表面に多数の凸部を有する通常 のゴムシートを用いてもよい。

【００１６】 図３及び図４に示すように、車両（不図示）が発進する際、駆動輪１５がスリ ップして発進が難渋した場合、本実施例のスリップ防止用マット１を、その車両 乗り上げ板１０の先端が駆動輪１５と接し、２つの滑り止め用突片４，５が路面 上の圧雪１４あるいは氷に強固に食い込むように、駆動輪１５の前に置く。ここ で、駆動輪１５を大きなトルクで回転させても、車両乗り上げ板１０の先端の凹 凸１１が駆動輪１５のトレッドにほぼ垂直に摩擦接触して、初期係合が確実に行 われ、駆動輪１５がスリップ防止用マット１に載りやすい。また、滑り止め用突 片４，５が路面上の圧雪１４あるいは氷に食い込んで固定されているので、スリ ップ防止用マット１が駆動輪１５の駆動力で飛ぶことがなく、その結果、安全で ある。

【００１７】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したとおり構成されているので、取扱いが容易であるとと もに、安全性に優れ、乗用車のみならずトラックやバス等の重量車のスリップも 確実に防止できるという効果を奏する。

【００１８】 また、係合板を駆動輪と接するようにすれば、駆動輪を回転させると、車両乗 り上げ板の凹凸が駆動輪に摩擦接触して、初期係合が確実に行われ、駆動輪がス リップ防止用マットに載りやすくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の、車両のスリップ防止用マットの一実
施例の上方から見た斜視図である。

【図２】本実施例の車両のスリップ防止用マットの下方
から見た斜視図である。

【図３】本実施例のスリップ防止用マットを駆動輪の前
に置いた状態を示す、駆動輪の近傍の図である。

【図４】本実施例のスリップ防止用マットを駆動輪の前
に置いた状態を示す、トラックの後部の図である。

【符号の説明】

１ スリップ防止用マット ２，３ ゴム板 ４，５ 滑り止め用突片 ６ 上面 ７ 下面 ８，９ 凸部（突起） １０ 車両乗り上げ板（係合板） １１，１２，１３ 凹凸 １４ 圧雪 １５ 駆動輪 １６，１７ 流れ止め鎖 １８，１９ フック ２０ シャーシ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ゴムマット本体と、該ゴムマット本体の
   一方の面に設けられた複数の突起と、前記ゴムマット本
   体の他方の面に、その幅方向に延びるように設けられ
   た、先端が凹凸状になった金属製の滑り止め用突片とか
   ら成る、車両のスリップ防止用マット。
2. 【請求項２】 前記ゴムマット本体の先端部に、先端が
   凹凸状になり、かつ前記ゴムマット本体の前記他方の面
   側へ向けて湾曲する係合板が固定されている、請求項１
   に記載の車両のスリップ防止用マット。