JPH0721433Y2 - ハンドルポスト固定装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自転車用ハンドルポス
トの固定装置に関し、工数の削減と加工精度、ならびに
ファッシヨン性の向上、および製造コストの低減をはか
ることを目的とする。

【０００２】

【従来の技術】これまでに知られているハンドルポスト
の固定装置は、図示しないハンドルポスト内に挿通され
るところの、図６に示したような引き上げ棒１の下方部
に施した雄螺子部２に、ウス（図示省略）を螺入させる
とともに、上端をハンドルポストの上方に突出させ、し
かも該突出上端のヘッド部３に、これを回転させるため
のレバー６の基部６ａが取り付けられている。

【０００３】そしてこのレバー基部６ａの取り付けは、
図７の要部拡大断面図にあらわしたように、レバー基部
６ａに、周方向に連続させた凹溝６ｂを形成するととも
に、ヘッド部３に、引き上げ棒１の軸方向に対して交差
方向に、レバー基部６ａを挿通させるためのレバー穴４
があけられており、さらに引き上げ棒１の上端（ヘッド
部３の上端）から引き上げ棒１の軸方向に向けて、前記
レバー穴４を貫通横断して引き上げ棒１の下方に向けて
進入するバネ穴５が開設されており、さらに該バネ穴５
内の奥方にはバネ７が装入され、バネ７をバネ穴５の奥
方に押し込んだ状態にてレバー基部６ａをレバー穴４内
に挿入し、前記バネ７を解放させてその上端をハンドル
基部６ａの凹溝６ｂ内に圧接させて取り付けられてい
る。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところが上記した従来
構造のものにあっては、レバー基部６ａの下部にバネ穴
５を形成する必要があるためにヘッド部３を頑丈に構成
する必要があるばかりでなく、ヘッド部３の高さＨを大
きくする必要があり、そのために鍛造加工が困難とな
り、結局上記引き上げ棒１を面倒な切削加工により削り
出す必要がある。

【０００５】上記の構成に関連して、さらに見栄えがよ
くないこと、またヘッド部３の上端からレバー穴４を貫
通して引き上げ棒１の軸方向下方に向けた深いバネ穴５
を形成するために正確な切削が要求され、切削作業に多
大の労力を必要とすること、またその切削作業の正確性
を求めることは難しいこと、などの問題がある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこで本考案にあって
は、上記した従来技術における種々の課題を解決し、工
数の削減と加工精度、ならびにファッシヨン性の向上、
および製造コストの低減をはかるようにしたものであ
る。

【０００７】すなはち、具体的にはハンドルポスト内に
挿通され、下方部の外周面に施した螺状部を、締め付け
用のウス内に進退自在に螺入させるとともに、上端を上
記ハンドルポストの上方に突出させ、しかも該突出上端
部に、これを回転させるためのレバー基端を交差方向
に、しかも回動自在に挿通させてなる引き上げ棒と、該
引き上げ棒の上端部に、その軸方向に交差させてレバー
基部を挿通させるレバー穴と、引き上げ棒の上端面から
レバー穴内に通ずるべく開設したバネ穴と、上記レバー
穴内に基部を回動自在に挿通させるレバーと、該レバー
基部に形成した周方向に連続する凹溝と、前記引き上げ
棒の上端に装着させるところの、側面対称位置にレバー
挿通穴を開設したキャップとからなり、上記バネ穴をレ
バー基部の凹溝に位置合わせして、上記バネ穴内にバネ
を挿入し、これをキャップの内面により圧挿させるとと
もに、該キャップのレバー挿通穴にレバーを挿通させて
なることを特徴としたハンドルポスト固定装置に関す
る。

【０００８】

【作用】組み付けに際しては、あらかじめレバー穴内に
レバー基部の断面積に略等しい断面積の適当な治具を遊
嵌させておき、引き上げ棒の上端面に開口したバネ穴か
ら、上記治具に向けてバネを挿入し、ついでキャップを
引き上げ棒の上端部にかぶせて、挿通穴をレバー穴に位
置合わせする。 つぎにキャップのレバー挿通穴からレ
バーの基部を差し込み、その先端を先に遊嵌されている
治具に圧し当てるとともにこれを反対側の穴から押し出
すように挿入する。 すなわちレバー基部の先端がバ
ネ穴にさしかかったところで、前記した治具に代わって
自らバネを押さえつつ、さらに進入して先端がキャップ
の反対側のレバー挿通穴から外方にやや突出したところ
でレバー基部の凹溝とバネ穴とが一致し、バネがレバー
基部の凹溝内に入り込み、その位置からの軸方向の移動
を規制した状態にて取り付けられる。

【０００９】さらに操作については、引き上げ棒の上端
部にてレバーがその周方向に自在に回転することがで
き、レバーがＬ字形である場合には操作しやすい適当な
方向に回転させるとともに、該レバーにより引き上げ棒
を、その周方向に回転させて、下端部に螺入されている
ウスを上下に移動させることにより、ハンドルポストを
ヘッドラグ（ヘッドパイプ）に対して固定し、あるいは
緩めたりすることができる。

【００１０】

【実施例】以下において本考案の具体的な内容を図１〜
図４の実施例をもとに説明すると、図において１１は引
き上げ棒、１３は引き上げ棒のヘッド、１６はレバー、
１７はコイル状のバネ、１８はキャップ、２０はスペー
サーカラー、２１はハンドルポスト、２３はウスを示
す。

【００１１】引き上げ棒１１は、中空のハンドルポスト
２１内に挿通され、しかもその上・下端共にハンドルポ
スト２１より突出させるための十分な長さを有すると共
に、下方部には周面に雄螺子部１２が形成され、また上
端にはヘッド１３を一体に有する。

【００１２】ヘッド１３には引き上げ棒１１の軸方向に
交差させてレバー１６の基部１６ａを、挿通させるため
のレバー穴１４が形成されているとともに、さらにヘッ
ド１３の上端面より上記したレバー穴１４に直交する方
向に、下端をレバー穴１４内に開口させて通ずるバネ穴
１５が開設されている。

【００１３】さらにレバー１６は、略Ｌ字状に構成され
ているとともにその基部１６ａには、周方向に連続させ
た凹溝１６ｂが形成されており、この凹溝１６ｂを、前
記した引き上げ棒１１のバネ穴１５に位置合わせし、バ
ネ穴１５内に嵌装されているバネ１７を溝１６ｂとキャ
ップ１８の内面との間に圧縮保持させることにより、軸
方向への移動を規制させると同時にレバー１６に加えら
れたバネ圧力によってレバー１６自体を適当な位置に安
定的に取り付けることができる。

【００１４】なおこのレバー１６の取り付けに際して
は、あらかじめレバー穴１４内に適当な治具Ｚを遊嵌さ
せておき、引き上げ棒１１の上端部に一体に有するヘッ
ド１３の上面に開口したバネ穴１５から上記治具Ｚに向
けてバネ１７を挿入し、ついでキャップ１８を引き上げ
棒２１の上端部のヘッド１３にかぶせて、その挿通穴１
９ｂをレバー穴１４に位置合わせする。 つぎにキ
ャップ１８のレバー挿通穴１９ｂから、レバー１６の基
部１６ａを差し込み、その先端をさきに遊嵌されている
治具Ｚに圧し当てるとともにこれを反対側の穴から押し
出すように挿入する。

【００１５】すなわちレバー基部１６ａの先端がバネ穴
１５にさしかかったところで、前記した治具Ｚに代わっ
てみずからバネ１７を押さえつつ、さらに進入して先端
がキャップ１８の反対側のレバー挿通穴１９ｂから外方
にやや突出したところでレバー基部１６ａの凹溝１６ｂ
とバネ穴１５とが一致し、バネ１７がレバー基端部１６
ａの上記凹溝１６ｂ内に入り込み、レバー１６自体にバ
ネ圧が加えられると同時に、その位置からの軸方向への
移動を規制した状態にて取り付けを完了する。

【００１６】さらに操作については、引き上げ棒２１の
上端ヘッド部１３にてレバー１６がその周方向に自在に
回転することができ、レバー１６がＬ字形である場合に
は操作しやすい適当な方向に回転させるとともに、該レ
バー１６により引き上げ棒１１を、その周方向に回転さ
せて、下端部に螺入されているウス２３を上下に移動さ
せることにより、ハンドルポスト２１を図示しないヘッ
ドラグ（ヘッドパイプ）に対して固定し、あるいは緩め
たりすることができる。 なお２２はハンドルステムを
示す。

【００１７】

【考案の効果】本考案は上記した通り、引き上げ棒の上
端部に、その軸方向に交差させてレバー基部を挿通させ
るレバー穴と、引き上げ棒の上端面からレバー穴内に通
ずるべく開設したバネ穴と、上記レバー穴内に基端を回
動自在に挿通させるレバーと、該レバー基端に形成した
周方向に連続する凹溝と、前記引き上げ棒の上端に被着
させるところの、側面対称位置にレバー挿通穴を開設し
たキャップとからなり、上記バネ穴をレバー基部の凹溝
に位置合わせして、上記バネ穴内にバネを挿入し、これ
をキャップの内面により圧挿させるとともに、該キャッ
プのレバー挿通穴にレバーを挿通させてなるものである
ために、自転車用ハンドルポストの固定装置として、従
来のような切削作業によらずとも鍛造でも十分に加工す
ることができ、工数の削減ならびにコストの低減をも図
ることができること、また加工精度が良く、しかもキャ
ップの色や形状を変えることによりファッシヨン性にも
優れる等、種々の優れた作用効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例であるハンドルポスト固定装
置の縦断面図

【図２】図１の装置のうち、引き上げ棒とこれに取り付
けられているレバーを拡大してあらわした平面図

【図３】図２におけるＡ−Ａ線矢視方向の部分側面図

【図４】図２におけるＢ−Ｂ線の部分断面図

【図５】ヘッド部に対するレバー基部の取り付け手順を
示した要部拡大縦断面図

【図６】従来のハンドルポスト固定装置の、一部を省略
した側面図

【図７】図５におけるレバーの取り付け部分を拡大して
あらわした部分断面図

【符号の説明】

１１ 引き上げ棒 １２ 雄螺子部 １３ ヘッド １４ レバー穴 １５ バネ穴 １６ レバー １６ａ レバー基部 １６ｂ 凹溝 １７ バネ １８ キャップ １９ａ レバー挿通穴 １９ｂ レバー挿通穴 ２０ スペーサーカラー ２１ ハンドルポスト ２２ ハンドルステム ２３ ウス Ｚ 治具

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンドルポスト内に挿通され、下方部の
   外周面に施した螺状部を、締め付け用のウス内に進退自
   在に螺入させるとともに、上端を上記ハンドルポストの
   上方に突出させ、しかも該突出上端部に、これを回転さ
   せるためのレバー基端を交差方向に、しかも回動自在に
   挿通させてなる引き上げ棒と、該引き上げ棒の上端部
   に、その軸方向に交差させてレバー基端を挿通させるレ
   バー穴と、引き上げ棒の上端面からレバー穴内に通ずる
   べく開設したバネ穴と、上記レバー穴内に基端を回動自
   在に挿通させるレバーと、該レバー基端に形成した周方
   向に連続する凹溝と、前記引き上げ棒の上端に装着させ
   るところの、側面対称位置にレバー挿通穴を開設したキ
   ャップとからなり、上記バネ穴をレバー基端の凹溝に位
   置合わせして、上記バネ穴内にバネを挿入し、これをキ
   ャップの内面により圧挿させるとともに、該キャップの
   レバー挿通穴にレバーを挿通させてなることを特徴とし
   たハンドルポスト固定装置。