JPH0721724Y2 - 建設バイク - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、建設工事現場での作業で、主に床等の平面的
広がりのある場所でのコンクリート工事を行う建設バイ
クに関する。

〔従来の技術〕

近年、建設業の省力化が叫ばれていて、すでに機械化が
提案されているものとしては、コンクリート打設後にそ
の表面を均らす床均らしロボットや左管ロボット、窓拭
きロボット等がある。

しかし、真に作業に人が集約するコンクリート打設に関
しては機械化された例は未だない。

例えば、床コンクリートの打設については、コンクリー
ト打設用ディストリビュータのホースの先に筒先管理と
して２人の人間を配置し、さらにバイブレータ処理に数
人の人間を配置しているのが現状である。

〔考案が解決しようとする課題〕

このように床コンクリートの打設については、１箇所に
多くの作業員を配置しなければならなかった。

しかも、年々若手が減り、ひ弱な老人パワーを活用せざ
るを得ないので、効率の悪いものとなっている。

本考案の目的は前記事情に鑑み、通常の交通手段として
のモーターバイクを利用して、簡単に床コンクリートの
打設における機械化を図ることができる建設バイクを提
供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は前記目的を達成するため、３輪車バイクもしく
は４輪車バイクの車体内に前後方向に円筒部を形成して
車体後部に開口する該円筒部後端にコンクリート打設用
ホース端を接続可能とし、また車体前部に開口する前記
円筒部先端にコンクリート打設の注出口として短尺ホー
スを接続し、かつこの短尺ホースの途中をハンドルにつ
ながる前輪用フレームに設けた支持部で支承したこと、
およびバイクの車体の後部に、均し用ローラーを連結可
能とすること、さらに車体前部に接続する短尺ホースは
着脱自在とし、この短尺ホースを取外した後に、前輪用
フレームにバイブレータを取付けることを要旨とするも
のである。

〔作用〕

請求項第１項記載の本考案によれば、コンクリート打設
用ディストリビュータ等から注出される生コンクリート
は該ディストリビュータのホースからバイクの車体内の
円筒部を通り、車体前部の短尺ホース先端から打設され
る。

そして、このバイクを移動させることにより、その打設
個所を移動することができ、またハンドル操作で短尺ホ
ースの先端の向きを変えることができるので、バイクの
運転者一人でコンクリート打設作業が可能となる。

請求項第２項記載の本考案によれば、前記作用に加え
て、同じバイクにより均し用ローラーをけん引して打設
したコンクリートの均し作業を行うことができる。

請求項第３項記載の本考案によれば、同じバイクにバイ
ブレータを取付け、コンクリートに振動を与える作業を
バイクを運転することでできる。

〔実施例〕

以下、図面について本考案の実施例を詳細に説明する。

第１図は本考案の建設バイクの３輪車タイプの１実施例
を示す側面図、第2a図は正面図、第2b図は背面図であ
る。

この建設バイクは、車体１に前輪２と後輪３とを設けた
もので、通常に交通手段として使用されているモーター
バイクで、動力はガソリンエンジン、もしくはバッテリ
ーを搭載した電気モーター式のものである。

また、前輪２と後輪３のタイヤは配筋されたスラブ鉄筋
４の上でも走行可能なようにオフロード用の太径のもの
が適する。

このようなバイクの車体１内の前後方向に円筒部５を形
成し、この車体１の後部に開口する該円筒部５後端に継
手フランジ相互のボルト接合等で、圧送装置などコンク
リート打設装置からの打設用ホース６端を接続可能とす
る。

さらに、車体１の前部に開口する前記円筒部５の先端に
コンクリート打設の注出口として短尺ホース７を同様に
継手フランジ相互のボルト接合等で接続可能とした。

この短尺ホース７は、少なくとも車体１に接合する継手
部付近はフレキシブルなものとし、バイクのハンドル８
につながる前輪用フレーム９の途中で前輪２の上方を覆
うように突き出た板状の支持部10で前記短尺ホース７の
途中を支承するようにした。

なお、ハンドル８はパワーステアリング付のものとして
もよい。

さらに、車体１の後部に連結用のフック11を設ける。

また、他の実施例としてバイク１は第3a図、第3b図に示
すように、前輪１と後輪３とが２個づつ並ぶ４輪車タイ
プのものでもよい。

次に使用法について説明すると、本考案の建設バイクは
コンクリート打設用ディストリビュータとして、床コン
クリート打設前の鉄筋４上に走行可能なように置かれる
ので、車体１の後部にコンクリート打設装置からの打設
用ホース６が接続され、また車体１の前部に短尺ホース
７が接続される。

このようにして、コンクリート打設装置から注出される
生コンクリートはホース６からバイクの車体１内の円筒
部５を通り、車体１の前部の短尺ホース７の先端から打
設される。

そして、このバイクを移動させることにより、その打設
個所を移動することができ、またハンドル８の操作で支
持部10の向きを変えることにより、短尺ホース７の先端
の向きを変えることができる。

第４図は本考案の第２実施例を示すもので、車体１から
ホース６や短尺ホース７を取外して、フック11に台車タ
イプの均し用ローラー12を連結した。図中13はカウンタ
ーウエイトである。

このようにして、コンクリートを打設した後でバイクに
より均し用ローラー12をけん引してコンクリートの均し
作業を行うが、その際前記カウンターウエイト13を調整
して所要の平滑度を得ることができる。

さらに第３実施例として、第５図に示すようにこの均し
用ローラー12に変えて前記フック11を介して荷車14をけ
ん引して、建設資材等の搬送を行うこともできる。

この荷車14のけん引は、地上または既に完成したスラブ
上で行うことになる。

第６図は本考案の第４実施例を示すもので、前輪用フレ
ーム９にバイブレータ22を取付けるようにしたものであ
る。

この場合は、第７図に示すように前輪用フレーム９の途
中にギヤ15やネジシャフト16により構成される上下動機
構17を設け、該上下動機構17から突出するアーム18の先
にバイブレータ22を軸支するようにし、例えば、湾曲す
るレバー19をバイブレータ22の上端部に設けて、このレ
バー19の内側に形成した突起状の係合部20に噛合わせる
ことにより、レバー19の操作で段階的にバイブレータ22
の傾きを変えられるようにする。

図中21は、電源等に接続するコード用フレキシブルホー
スである。

このようにしてバイクを運転しながら、バイブレータ22
を駆動し、コンクリートに振動を与える作業を行うが、
移動の際には上下動機構17でバイブレータ22を上に位置
させ、かつレバー19で上向きにして鉄筋４に引っ掛から
ないようにする。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案の建設バイクは、従来床コンク
リートの打設については、コンクリート打設用ディスト
リビュータのホースの先に筒先管理として数人の人間を
配置していたのを、通常の交通手段としてのモーターバ
イクを利用して、簡単に機械化を図ることができるもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の建設バイクの３輪車タイプの１実施例
を示す側面図、第2a図は同上正面図、第2b図は同上背面
図、第3a図は４輪車タイプの正面図、第3b図は同タイプ
の背面図、第４は同上第２実施例を示す側面図、第５図
は同上第３実施例を示す側面図、第６図は同上第４実施
例を示す側面図、第７図はバイブレータの上下動機構を
示す正面図である。 １……車体、２……前輪 ３……後輪、４……鉄筋 ５……円筒部、６……ホース ７……短尺ホース、８……ハンドル ９……前輪用フレーム、10……支持部 11……フック、12……均し用ローラー 13……カウンターウエイト、14……荷車 15……ギヤ、16……ネジシャフト 17……上下動機構、18……アーム 19……レバー、19a……係合部 20……係合部 21……コード用フレキシブルホース 22……バイブレータ

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】３輪車バイクもしくは４輪車バイクの車体
   内に前後方向に円筒部に形成して車体後部に開口する該
   円筒部後端にコンクリート打設用ホース端を接続可能と
   し、また車体前部に開口する前記円筒部先端にコンクリ
   ート打設の注出口として短尺ホースを接続し、かつこの
   短尺ホースの途中をハンドルにつながる前輪用フレーム
   に設けた支持部で支承したことを特徴とする建設バイ
   ク。
2. 【請求項２】バイクの車体の後部に、均し用ローラーを
   連結可能とする請求項１記載の建設バイク。
3. 【請求項３】車体前部に接続する短尺ホースは着脱自在
   とし、この短尺ホースを取外した後に、前輪用フレーム
   にバイブレータを取付ける請求項第１項記載及び第２項
   記載の建設バイク。