JPH0722911Y2 - 車載用ラジオ受信機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 この考案は、Radio Data Systemのデータが受信可能で
あり、且つ、受信中の周波数に対して代替えの周波数を
サーチ可能にした車載用ラジオ受信機に関する。

（ロ）従来技術・考案が解決しようとする問題点 従来のRadio Data Systemのデータを受信可能にした車
載用ラジオ受信機では、受信中の放送局の電波が予め定
めたレベル以下になると受信状態の良好な放送局をサー
チし、その放送局の電波を受信するようにした車載用ラ
ジオ受信機が提供されていた。

さて、Radio Data Systemでは１分毎に時刻データ（CT
データ）が送出されているが、１度の時刻データで正確
な時刻合わせをすることができないため、時計合わせは
時刻データを数回受信して、誤った時刻表示をしないよ
うにしていた。

しかし、受信中の電波が弱くなり代替え周波数のサーチ
中に時刻データが送られてくると、サーチ動作のために
時刻データの受信ができなくなるという欠点があった。

この考案は上記した点に鑑みてなされたものであり、そ
の目的とするところは、時刻データの送出が予測される
時間の前後の予め定められた時間は代替え周波数のサー
チを禁止して正確な時刻合わせを短時間に可能にした車
載用ラジオ受信機を提供することにある。

（ハ）問題を解決するための手段 この考案の車載用ラジオ受信機は、Radio Data System
のデータが受信可能であり、且つ、受信中の周波数に対
して代替えの周波数をサーチ可能にした車載用ラジオ受
信機において、時計装置と、この時計装置に基づき予め
定められた時刻であるか否かを識別する識別手段とを設
け、前記時計装置はRadio Data Systemの時計データで
時刻が修正され、また、前記識別手段が予め定めた時刻
であることを識別したときには受信中の周波数に対する
代替え周波数のサーチ動作を禁止するように構成したも
のである。

（ニ）作用 この考案によれば、Radio Data Systemのデータが受信
可能であり、且つ、受信中の周波数に対して代替えの周
波数のサーチ可能にした車載用ラジオ受信機において、
時計装置と、この時計装置に基づき予め定められた時刻
であるか否かを識別する識別手段とを設け、前記時計装
置はRadio Data Systemの時計データで時刻が修正さ
れ、また、前記識別手段が予め定めた時刻であることを
識別したときには受信中の周波数に対する代替え周波数
のサーチ動作を禁止するように構成したので、時刻デー
タが送出される時間の前後に予め定められた時間は代替
え周波数のサーチを禁止する。したがって、サーチ動作
のために時刻データを受信できなくなることがなくなる
から正確で高速な時計合わせが可能となる。

（ホ）実施例 この考案に係る車載用ラジオ受信機の実施例を第１図及
び第２図に基づき説明する。

図中、１はRadio Data System（以下、RDSという）のデ
ータを受信することのできる車載用ラジオ受信機のアン
テナ、２はアンテナ１の受信した電波を増幅する高周波
増幅器部と所定の中間周波数に変換するミキサ部とを有
するフロントエンド、３はフロントエンド２の局部発振
器として機能するPLL回路、４は検波回路を含む中間周
波数増幅回路、５は中間周波数増幅回路４の検波出力の
レベルを調節する音量ボリウム、６はオーディオアンプ
部、７は音量ボリウム５とオーディオアンプ部６との間
に設けたミューティング回路、８は中間周波数増幅回路
４から導かれ、且つ、受信した電波の状態を検出する受
信感度検出手段、９は中間周波数増幅回路４の出力から
RDSのデータを復調するRDSデータ復調手段、10はこの車
載用ラジオ受信機を制御するマイクロコンピュータ、11
は受信中の放送局に対する代替え周波数とその放送局の
識別コード（PIコード）とを格納するRAM、12はRAM11に
登録された代替え周波数の放送局の電波のサーチを指示
するためのサーチ釦、13は受信周波数と時刻とを表示す
る表示装置、14はRDSの時刻データ（CTデータ）で時刻
合わせをすることのできる時計装置、15は時計装置14に
基づき予め定められた時刻であるか否かを識別するマイ
クロコンピュータ10内に設けた識別手段である。

このように構成された車載用ラジオ受信機において、マ
イクロコンピュータ10がサーチ釦12の押されたことを検
出すると、受信感度検出手段８の出力データとRDSデー
タ復調手段９の出力データとRAM11に格納された代替え
放送局の周波数リスト（図示していない）とに基づきPL
L回路３の電圧制御発振器（VCO）の発振周波数を変化さ
せて、放送局のサーチ動作を行う。この際、サーチ中は
ミュート回路７を動作させてオーディオアンプ部６に雑
音が出るのを防ぐようになっている。

そして、上記したサーチ中において、時刻データ（CTデ
ータ）が送出される時間の前後の予め定められた時間の
みは代替え周波数のサーチが禁止されるようになってい
る。

次に、この考案の動作を第２図に基づき説明する。

ある放送局を受信中にサーチ釦12を押すと代替え周波数
のサーチを開始する。

サーチ中は時計装置14の秒カウンタ（図示していない）
が55秒以上５秒以下にあれば間もなく時刻データ（CTデ
ータ）が送出されるタイミングであるから、一担サーチ
動作を中止する（ステップS1,ルートR1）。

勿論、時計装置14の秒カウンタが、55秒以上５秒以下に
なれば（ステップS1）、代替え周波数のサーチを行う
（ステップS2）。

次に、RDSデータ復調手段９が入力された時刻データ（C
Tデータ）を確認し（ステップS3）、このデータが時計
装置14のデータと一致して正しい時刻データとして見做
されれば（ステップS4）、この時刻データを確定データ
として、この時刻データに基づく時刻を表示装置13に表
示する（ステップS5,S6）。

また、復調した時刻データが時計装置14のデータと一致
していなければ、時計装置14のデータを修正すると共に
秒カウタンを０にリセットして秒カウタンのカウント動
作をスタートさせる（ステップS7,S8）。

そして、時刻データを再び受信すると（ステップS3）、
今度は受信した時刻データと時計装置14のデータは一致
するから（ステップS4）、ここで正しい時刻を表示装置
13に表示する（ステップS5,S6）。

この考案では秒カウタンが55秒以上５秒以下でサーチ動
作を一担中止するようにしたが、サーチ動作を禁止する
期間を更に短時間にするようにしてもよい。

このように、この考案の車載用ラジオ受信機は、Radio
Data Systemのデータが受信可能であり、且つ、受信中
の周波数に対して代替え周波数をサーチ可能にした車載
用ラジオ受信機において、時計装置と、この時計装置に
基づき予め定められた時刻であるか否かを識別する識別
手段とを設け、前記時計装置はRadio Data Systemの時
計データで時刻が修正され、また、前記識別手段が予め
定めた時刻であることを識別したときには受信中の周波
数に対する代替え周波数のサーチ動作を禁止するように
構成したものである。

（ヘ）考案の効果 この考案に係る車載用ラジオ受信機によれば、上述のよ
うに構成したので、代替え周波数のサーチ中においても
正確で高速な時計合わせができる。

また、盗難防止用の着脱可能な車載用ラジオ受信機で
は、車両に取り付ければ正確な時計表示が可能になるか
ら操作性が著しく向上する。

しかも、構造が簡単であって、また安価に構成すること
できるため実施も容易である等の優れた特長を有してい
る。

【図面の簡単な説明】 第１図及び第２図はこの考案に係る車載用ラジオ受信機
の実施例を示し、第１図はブロック図、第２図はこの車
載用ラジオ受信機と制御するマイクロコンピュータの要
部のフローチャートである。 主な符号の説明 2:フロントエンド 3:PLL回路 7:ミューティング回路 8:受信感度検出手段 9:RDSデータ復調手段 10:マイクロコンピュータ 12:サーチ釦 13:表示装置 14:時計装置 15:識別手段

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】Radio Data Systemのデータが受信可能で
   あり、且つ、受信中の周波数に対して代替えの周波数を
   サーチ可能にした車載用ラジオ受信機において、 時計装置と、この時計装置に基づき予め定められた時刻
   であるか否かを識別する識別手段とを設け、前記時計装
   置はRadio Data Sysutemの時計データで時刻が修正さ
   れ、また、前記識別手段が予め定めた時刻であることを
   識別したときには受信中の周波数に対する代替え周波数
   のサーチ動作を禁止するように構成したことを特徴とす
   る車載用ラジオ受信機。