JPH07229378A - 建築用連装シャッター装置 - Google Patents
建築用連装シャッター装置Info
- Publication number
- JPH07229378A JPH07229378A JP4493494A JP4493494A JPH07229378A JP H07229378 A JPH07229378 A JP H07229378A JP 4493494 A JP4493494 A JP 4493494A JP 4493494 A JP4493494 A JP 4493494A JP H07229378 A JPH07229378 A JP H07229378A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shutter
- winding
- curtain
- type
- shutter device
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- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 一つの駆動手段によって連装される複数のシ
ャッターカーテンを開閉できるようにし、かつ、隣接す
るシャッターカーテン同志の干渉がないようにする。 【構成】 出窓１に設けられる正面用、両側用のシャッ
ターカーテン２、３、４を巻取る巻取りホイール８、
９、１０は、正面用は駆動型に、両側用は９、１０はバ
ランス型にそれぞれ構成し、さらに、正面用の巻取りホ
イール８は両側用の巻取りホイール９、１０より屋内側
でかつ上方に位置するよう配設して、各巻取りホイール
８、９、１０のカーテン面からの屋内側への偏位量を異
ならしめて、巻取りホイール８、９、１０同志、シャッ
ターカーテン２、３、４同志が互いに干渉しないように
構成した建築用連装シャッター装置。
ャッターカーテンを開閉できるようにし、かつ、隣接す
るシャッターカーテン同志の干渉がないようにする。 【構成】 出窓１に設けられる正面用、両側用のシャッ
ターカーテン２、３、４を巻取る巻取りホイール８、
９、１０は、正面用は駆動型に、両側用は９、１０はバ
ランス型にそれぞれ構成し、さらに、正面用の巻取りホ
イール８は両側用の巻取りホイール９、１０より屋内側
でかつ上方に位置するよう配設して、各巻取りホイール
８、９、１０のカーテン面からの屋内側への偏位量を異
ならしめて、巻取りホイール８、９、１０同志、シャッ
ターカーテン２、３、４同志が互いに干渉しないように
構成した建築用連装シャッター装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、住宅、ビル等の建造物
の開口部に建付けられる建築用連装シャッター装置に関
するものである。
の開口部に建付けられる建築用連装シャッター装置に関
するものである。
【０００２】
【従来技術及び発明が解決しようとする課題】一般に、
住宅等の建造物の開口部には、例えばこれが出窓である
場合に、その正面窓部と側面窓部とにそれぞれシャッタ
ー装置を組み込んで連装させることがある。この様な場
合に、それぞれのシャッター装置に、開閉作動を行うた
めの駆動手段を設けたものがあるが、この場合には、シ
ャッターケースが大型になる許りでなく、部品点数も多
量に必要となるという問題がある。
住宅等の建造物の開口部には、例えばこれが出窓である
場合に、その正面窓部と側面窓部とにそれぞれシャッタ
ー装置を組み込んで連装させることがある。この様な場
合に、それぞれのシャッター装置に、開閉作動を行うた
めの駆動手段を設けたものがあるが、この場合には、シ
ャッターケースが大型になる許りでなく、部品点数も多
量に必要となるという問題がある。
【０００３】そこで、一つの開閉駆動手段で他のシャッ
ターカーテンの同時開閉ができるようにするため、実開
昭６１−１８９９８８号公報に示すごとく各シャッター
カーテンを巻取る巻取り軸同志を自在継手やベベルギア
等の動力伝動機構介して連動連結したものがある。とこ
ろがこの様なものでは、巻取り軸を、シャッターカーテ
ンのカーテン面位置より屋内側に配した場合、隣接する
シャッターカーテン同志が互いに干渉しないように配慮
する必要があり、このためには、シャッターカーテンの
カーテン幅を狭くしなければならず、そうすると窓は実
質的な開口幅が狭いものになってしまうという問題があ
る。このため、前記従来のものは、巻取り軸をカーテン
面位置よりも屋外側に位置するように配してここを軒部
分とし、カーテン幅を可及的に広く確保できるようにし
ている。ところがこの様にカーテン面より軒部分が大き
く突出するものでは規制があって建付けられない条件の
建物や、この様な軒が大きく突出するデザインのものを
嫌うユーザーもいて、購入対象となるユーザーの範囲が
狭くなってしまう許りでなく、隣接シャッター装置同志
がなす折曲角度が小さくなるほど巻取り軸間の動力伝動
に無理が生じるという問題がある。
ターカーテンの同時開閉ができるようにするため、実開
昭６１−１８９９８８号公報に示すごとく各シャッター
カーテンを巻取る巻取り軸同志を自在継手やベベルギア
等の動力伝動機構介して連動連結したものがある。とこ
ろがこの様なものでは、巻取り軸を、シャッターカーテ
ンのカーテン面位置より屋内側に配した場合、隣接する
シャッターカーテン同志が互いに干渉しないように配慮
する必要があり、このためには、シャッターカーテンの
カーテン幅を狭くしなければならず、そうすると窓は実
質的な開口幅が狭いものになってしまうという問題があ
る。このため、前記従来のものは、巻取り軸をカーテン
面位置よりも屋外側に位置するように配してここを軒部
分とし、カーテン幅を可及的に広く確保できるようにし
ている。ところがこの様にカーテン面より軒部分が大き
く突出するものでは規制があって建付けられない条件の
建物や、この様な軒が大きく突出するデザインのものを
嫌うユーザーもいて、購入対象となるユーザーの範囲が
狭くなってしまう許りでなく、隣接シャッター装置同志
がなす折曲角度が小さくなるほど巻取り軸間の動力伝動
に無理が生じるという問題がある。
【０００４】そこで、実開昭６１−１８５８９４号公報
に示すごとくシャッターカーテン最下端の材他動詞を連
結部材を介して連結するようにして、巻取り軸同志の動
力伝動をしなくてよいものが提唱されるが、このものに
おいても、隣接シャッターカーテン同志の干渉に関する
点についての検討はなされておらず、この点の速やかな
改良が強く要求されている。
に示すごとくシャッターカーテン最下端の材他動詞を連
結部材を介して連結するようにして、巻取り軸同志の動
力伝動をしなくてよいものが提唱されるが、このものに
おいても、隣接シャッターカーテン同志の干渉に関する
点についての検討はなされておらず、この点の速やかな
改良が強く要求されている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができる建築用連
装シャッター装置を提供することを目的として創案され
たものであつて、開口部にシャッター装置を連装するに
あたり、これらシャッター装置の各シャッターカーテン
最下端の座板を連結部材を介して一体的に連結すると共
に、前記各シャッター装置のうちの何れか一つを、巻取
りホイールが駆動手段に連繋され、該駆動手段からの駆
動力を受けて開閉作動をする駆動型のものとし、残りの
ものを、巻取りホイールとこれを自由回動自在に軸承す
る固定軸とのあいだに巻取り軸巻き降ろされたシャッタ
ーカーテンの自重に対応する蓄勢力を呈するバランス弾
機が介装されたバランス型のものとしたことを特徴とす
るものである。
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができる建築用連
装シャッター装置を提供することを目的として創案され
たものであつて、開口部にシャッター装置を連装するに
あたり、これらシャッター装置の各シャッターカーテン
最下端の座板を連結部材を介して一体的に連結すると共
に、前記各シャッター装置のうちの何れか一つを、巻取
りホイールが駆動手段に連繋され、該駆動手段からの駆
動力を受けて開閉作動をする駆動型のものとし、残りの
ものを、巻取りホイールとこれを自由回動自在に軸承す
る固定軸とのあいだに巻取り軸巻き降ろされたシャッタ
ーカーテンの自重に対応する蓄勢力を呈するバランス弾
機が介装されたバランス型のものとしたことを特徴とす
るものである。
【０００６】そして本発明は、この構成によって、一つ
の駆動手段で複数のシャッターカーテンが開閉できるよ
うにすると共に、隣接するシャッターカーテン同志の干
渉がないようにしたものである。
の駆動手段で複数のシャッターカーテンが開閉できるよ
うにすると共に、隣接するシャッターカーテン同志の干
渉がないようにしたものである。
【０００７】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図面において、１は住宅、ビル等の建造物の躯
体開口部に突出状に建付けられる出窓であって、該出窓
１は、正面窓部１ａと左右の両側面窓部１ｂとで構成さ
れ、各窓部１ａ、１ｂの屋外側には、正面用、両側用の
シャッターカーテン２、３、４がそれぞれ配設されてお
り、各窓部１ａ、１ｂの縦枠５の屋外側にはガイドレー
ル５ａがそれぞれ一体的に建付けられ、各シャッターカ
ーテン２、３、４を上下昇降案内するようになってお
り、これらの構成は何れも従来通りとなっている。
明する。図面において、１は住宅、ビル等の建造物の躯
体開口部に突出状に建付けられる出窓であって、該出窓
１は、正面窓部１ａと左右の両側面窓部１ｂとで構成さ
れ、各窓部１ａ、１ｂの屋外側には、正面用、両側用の
シャッターカーテン２、３、４がそれぞれ配設されてお
り、各窓部１ａ、１ｂの縦枠５の屋外側にはガイドレー
ル５ａがそれぞれ一体的に建付けられ、各シャッターカ
ーテン２、３、４を上下昇降案内するようになってお
り、これらの構成は何れも従来通りとなっている。
【０００８】前記各シャッターカーテン２、３、４の各
最下端スラット２ａ、３ａ、４ａは、ガイドレール５ａ
よりも屋外側に突出する状態の連結座板６を介して一体
的に連結されており、これによって各シャッターカーテ
ン２、３、４は一連状に開閉作動をするようになってい
る。
最下端スラット２ａ、３ａ、４ａは、ガイドレール５ａ
よりも屋外側に突出する状態の連結座板６を介して一体
的に連結されており、これによって各シャッターカーテ
ン２、３、４は一連状に開閉作動をするようになってい
る。
【０００９】７は出窓１の天井部１ｃ上方に設けられる
屋根部であってシャッターケースになるものであるが、
該屋根部７には、前記各シャッターカーテン２、３、４
を巻装するための巻取りホイール８、９、１０が軸承さ
れている。つまり、各巻取りホイール８、９、１０は、
巻取り軸８ａ、９ａ、１０ａにそれぞれ軸承されてお
り、該巻取り軸８ａ、９ａ、１０ａが、屋根部７または
天井部１ｃに支持されるブラケット１１に固定されるも
のであるが、これら巻取りホイール８、９、１０のう
ち、両側面用シャッターカーテン３、４の各巻取りホイ
ール９、１０と巻取り軸９ａ、１０ａとのあいだには、
巻取りホイール９、１０がカーテン繰出し側に回転する
ことに基づいて蓄勢されるバランス弾機１２、１３がそ
れぞれ介装されており、これによってバランス型巻取り
ホイール９、１０が構成されている。そして、巻取りホ
イール３、４から繰出されたシャッターカーテン３、４
の重さに略対応したバランス弾機１２、１３の付勢力
（蓄勢力）が巻取りホイール９、１０に働くように設定
されているが、これらバランス型の巻取りホイール９、
１０は、屋根部７のカーテン繰出し口であるまぐさ部７
ａ位置、つまり繰出されたシャッターカーテンのカーテ
ン面位置Ｃよりも屋内側にそれぞれ設けられるようにな
っている。
屋根部であってシャッターケースになるものであるが、
該屋根部７には、前記各シャッターカーテン２、３、４
を巻装するための巻取りホイール８、９、１０が軸承さ
れている。つまり、各巻取りホイール８、９、１０は、
巻取り軸８ａ、９ａ、１０ａにそれぞれ軸承されてお
り、該巻取り軸８ａ、９ａ、１０ａが、屋根部７または
天井部１ｃに支持されるブラケット１１に固定されるも
のであるが、これら巻取りホイール８、９、１０のう
ち、両側面用シャッターカーテン３、４の各巻取りホイ
ール９、１０と巻取り軸９ａ、１０ａとのあいだには、
巻取りホイール９、１０がカーテン繰出し側に回転する
ことに基づいて蓄勢されるバランス弾機１２、１３がそ
れぞれ介装されており、これによってバランス型巻取り
ホイール９、１０が構成されている。そして、巻取りホ
イール３、４から繰出されたシャッターカーテン３、４
の重さに略対応したバランス弾機１２、１３の付勢力
（蓄勢力）が巻取りホイール９、１０に働くように設定
されているが、これらバランス型の巻取りホイール９、
１０は、屋根部７のカーテン繰出し口であるまぐさ部７
ａ位置、つまり繰出されたシャッターカーテンのカーテ
ン面位置Ｃよりも屋内側にそれぞれ設けられるようにな
っている。
【００１０】また、正面用シャッターカーテン２の巻取
りホイール８は、電動モータで構成される開閉器等の駆
動手段１４に連繋された駆動型巻取りホイール８に形成
されて、該駆動手段１４の駆動に基づいて正逆回動する
ように構成されているが、この正面用巻取りホイール８
は、両側に位置するバランス型巻取りホイール９、１０
の各端部よりもさらに屋内側でかつ上方に配されること
で、バランス型巻取りホイール９、１０とは位置ズレ偏
位した状態になり、これによって、各巻取りホイール
８、９、１０およびシャッターカーテン２、３、４は互
いに干渉することがない位置設定になっている。尚、１
５、１６は、まぐさ部７ａと正面用巻取りホイール８と
のあいだのシャッターカーテン２を案内支持するガイド
体である。
りホイール８は、電動モータで構成される開閉器等の駆
動手段１４に連繋された駆動型巻取りホイール８に形成
されて、該駆動手段１４の駆動に基づいて正逆回動する
ように構成されているが、この正面用巻取りホイール８
は、両側に位置するバランス型巻取りホイール９、１０
の各端部よりもさらに屋内側でかつ上方に配されること
で、バランス型巻取りホイール９、１０とは位置ズレ偏
位した状態になり、これによって、各巻取りホイール
８、９、１０およびシャッターカーテン２、３、４は互
いに干渉することがない位置設定になっている。尚、１
５、１６は、まぐさ部７ａと正面用巻取りホイール８と
のあいだのシャッターカーテン２を案内支持するガイド
体である。
【００１１】そして、この様にして各窓部１ａ、１ｂに
それぞれ連装されたシャッター装置は、正面の駆動型巻
取りホイール７に連結するシャッターカーテン２と、前
記バランス型巻取りホイール９、１０に連結するシャッ
ターカーテン３、４とが、同期して上下動するよう、バ
ランス型巻取りホイール９、１０をバランス調整し、駆
動手段１４を駆動せしめることで、正面用シャッターカ
ーテン２の上下動に追随して隣接シャッターカーテン
３、４が上下動するように設定されている。
それぞれ連装されたシャッター装置は、正面の駆動型巻
取りホイール７に連結するシャッターカーテン２と、前
記バランス型巻取りホイール９、１０に連結するシャッ
ターカーテン３、４とが、同期して上下動するよう、バ
ランス型巻取りホイール９、１０をバランス調整し、駆
動手段１４を駆動せしめることで、正面用シャッターカ
ーテン２の上下動に追随して隣接シャッターカーテン
３、４が上下動するように設定されている。
【００１２】叙述の如く構成された本発明の実施例にお
いて、出窓１の正面およびその両側面の窓部１ａ、１ｂ
に設けた各シャッター装置は、正面に位置するものが駆
動型巻取りホイール８に、そして両側面に位置するもの
がバランス型巻取りホイール９、１０に構成され、しか
もシャッターカーテン２、３、４の最下端スラット２
ａ、３ａ、４ａ同志が連結座板６によって一連状に連結
されており、正面に位置するシャッターカーテン２を駆
動手段１４の駆動で上下開閉動せしめることに連繋（従
動）して左右両側のシャッターカーテン３、４も上下開
閉動することになる。そして、この場合に、これらの巻
取りホイール８、９、１０はカーテン面Ｃよりも屋内側
に配設されていながら、正面側の駆動型巻取りホイール
８と左右両面側のバランス型巻取りホイール９、１０と
では、カーテン面Ｃからの屋内側への偏位量が遠近異な
る状態で配設されていて、これら巻取りホイール８、
９、１０同志、シャッターカーテン２、３、４同志が互
いに干渉しない状態になっている。この結果、屋根部７
は、カーテン面Ｃから大きく突出させる必要がなくなっ
て小型化できる。しかも、正面側シャッターカーテン２
は、屋根部７内において、図３に示す平面視のように両
側面側巻取りホイール９、１０の上方をオーバーラップ
する状態で移動できることとなり、これによって、出窓
のコーナー縦枠部の左右幅を可及的に小さくして、出窓
の実質的な開口幅を広くでき、開放感に優れたものとな
る。
いて、出窓１の正面およびその両側面の窓部１ａ、１ｂ
に設けた各シャッター装置は、正面に位置するものが駆
動型巻取りホイール８に、そして両側面に位置するもの
がバランス型巻取りホイール９、１０に構成され、しか
もシャッターカーテン２、３、４の最下端スラット２
ａ、３ａ、４ａ同志が連結座板６によって一連状に連結
されており、正面に位置するシャッターカーテン２を駆
動手段１４の駆動で上下開閉動せしめることに連繋（従
動）して左右両側のシャッターカーテン３、４も上下開
閉動することになる。そして、この場合に、これらの巻
取りホイール８、９、１０はカーテン面Ｃよりも屋内側
に配設されていながら、正面側の駆動型巻取りホイール
８と左右両面側のバランス型巻取りホイール９、１０と
では、カーテン面Ｃからの屋内側への偏位量が遠近異な
る状態で配設されていて、これら巻取りホイール８、
９、１０同志、シャッターカーテン２、３、４同志が互
いに干渉しない状態になっている。この結果、屋根部７
は、カーテン面Ｃから大きく突出させる必要がなくなっ
て小型化できる。しかも、正面側シャッターカーテン２
は、屋根部７内において、図３に示す平面視のように両
側面側巻取りホイール９、１０の上方をオーバーラップ
する状態で移動できることとなり、これによって、出窓
のコーナー縦枠部の左右幅を可及的に小さくして、出窓
の実質的な開口幅を広くでき、開放感に優れたものとな
る。
【００１３】尚、本発明は前記実施例に限定されるもの
では勿論なく、連装されるシャッターカーテンは、図
４、５に示すように平面状の開口部に連装されたシャッ
ター装置であっても良く、また、正面窓部に対して両側
窓部が略直角状に形成されている出窓であっても良く、
この場合では、図６に示すように構成すること巻取りホ
イールをカーテン面の屋内側に配設することができ、従
来の巻取りホイール同志を動力伝動するもののように、
窓部の実質開口幅を狭くしてしまったり、動力伝動機構
に無理が生じるようなことを回避することができる。
では勿論なく、連装されるシャッターカーテンは、図
４、５に示すように平面状の開口部に連装されたシャッ
ター装置であっても良く、また、正面窓部に対して両側
窓部が略直角状に形成されている出窓であっても良く、
この場合では、図６に示すように構成すること巻取りホ
イールをカーテン面の屋内側に配設することができ、従
来の巻取りホイール同志を動力伝動するもののように、
窓部の実質開口幅を狭くしてしまったり、動力伝動機構
に無理が生じるようなことを回避することができる。
【００１４】
【作用効果】以上要するに、本発明は叙述の如く構成さ
れたものであるから、開口部に連綴された複数のシャッ
ター装置は、最下端の座板が連結部材を介して一体的に
連結され、しかも何れか一つのシャッター装置は駆動型
の巻取りホイールに、そして残りのシャッター装置はバ
ランス型の巻取りホイールに構成されているため、駆動
型のシャッター装置のシャッターカーテンを駆動手段に
より開閉作動することによって、これに連繋してバラン
ス型のシャッター装置のシャッターカーテンも、開閉作
動することになる。さらに、各シャッター装置の巻取り
ホイールを、繰出されたシャッターカーテンのカーテン
面よりも屋内側に配設する場合に、駆動型シャッター装
置とバランス型シャッター装置との巻取りホイールは、
カーテン面からの偏位量が異なるように配設することに
よって、これら巻取りホイール同志、シャッターカーテ
ン同志を互いに干渉しない状態にすることができ、この
結果、巻取りホイールの収納部をカーテン面から突出さ
せる必要がなく小型化することができる。
れたものであるから、開口部に連綴された複数のシャッ
ター装置は、最下端の座板が連結部材を介して一体的に
連結され、しかも何れか一つのシャッター装置は駆動型
の巻取りホイールに、そして残りのシャッター装置はバ
ランス型の巻取りホイールに構成されているため、駆動
型のシャッター装置のシャッターカーテンを駆動手段に
より開閉作動することによって、これに連繋してバラン
ス型のシャッター装置のシャッターカーテンも、開閉作
動することになる。さらに、各シャッター装置の巻取り
ホイールを、繰出されたシャッターカーテンのカーテン
面よりも屋内側に配設する場合に、駆動型シャッター装
置とバランス型シャッター装置との巻取りホイールは、
カーテン面からの偏位量が異なるように配設することに
よって、これら巻取りホイール同志、シャッターカーテ
ン同志を互いに干渉しない状態にすることができ、この
結果、巻取りホイールの収納部をカーテン面から突出さ
せる必要がなく小型化することができる。
【図１】出窓シャッター装置の斜視図である。
【図２】出窓シャッター装置の縦断面図である。
【図３】出窓シャッター装置の平面断面図である。
【図４】第二実施例の縦断面図である。
【図５】第二実施例の平面断面図である。
【図６】第三実施例の平面断面図である。
【符号の説明】 １ 出窓 ２ シャッターカーテン ５ａ ガイドレール ６ 連結座板 ８ 巻取りホイール ８ａ 巻取り軸 １２ バランス弾機 １４ 駆動手段 １５ ガイド体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｅ０６Ｂ 9/17 Ｈ
Claims (3)
- 【請求項１】 開口部にシャッター装置を連装するにあ
たり、これらシャッター装置の各シャッターカーテン最
下端の座板を連結部材を介して一体的に連結すると共
に、前記各シャッター装置のうちの何れか一つを、巻取
りホイールが駆動手段に連繋され、該駆動手段からの駆
動力を受けて開閉作動をする駆動型のものとし、残りの
ものを、巻取りホイールとこれを自由回動自在に軸承す
る固定軸とのあいだに巻取り軸巻き降ろされたシャッタ
ーカーテンの自重に対応する蓄勢力を呈するバランス弾
機が介装されたバランス型のものとしたことを特徴とす
る建築用連装シャッター装置。 - 【請求項２】 請求項１において、駆動型シャッター装
置とバランス型シャッター装置との各巻取りホイール
は、シャッターカーテンのカーテン面位置より屋内側に
偏位して配されるものであり、かつこれら各巻取りホイ
ールの偏位量は隣接するシヤツター装置のあいだで異な
っていることを特徴とする建築用連装シャッター装置。 - 【請求項３】 請求項２において、各巻取りホイールの
カーテン面位置より屋内側への偏位量は、駆動型のもの
の方がバランス型のものよりも大きくなるように設定さ
れていることを特徴とする建築用連装シャッター装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04493494A JP3286773B2 (ja) | 1994-02-18 | 1994-02-18 | 出窓用連装シャッター装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04493494A JP3286773B2 (ja) | 1994-02-18 | 1994-02-18 | 出窓用連装シャッター装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07229378A true JPH07229378A (ja) | 1995-08-29 |
| JP3286773B2 JP3286773B2 (ja) | 2002-05-27 |
Family
ID=12705313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04493494A Expired - Fee Related JP3286773B2 (ja) | 1994-02-18 | 1994-02-18 | 出窓用連装シャッター装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3286773B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008280779A (ja) * | 2007-05-11 | 2008-11-20 | Sekisui Chem Co Ltd | 光量調節機能付居室 |
-
1994
- 1994-02-18 JP JP04493494A patent/JP3286773B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008280779A (ja) * | 2007-05-11 | 2008-11-20 | Sekisui Chem Co Ltd | 光量調節機能付居室 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3286773B2 (ja) | 2002-05-27 |
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