JPH0723655U - Retractable rear under mirror device - Google Patents

Retractable rear under mirror device

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Publication number
JPH0723655U
JPH0723655U JP5919593U JP5919593U JPH0723655U JP H0723655 U JPH0723655 U JP H0723655U JP 5919593 U JP5919593 U JP 5919593U JP 5919593 U JP5919593 U JP 5919593U JP H0723655 U JPH0723655 U JP H0723655U
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JP
Japan
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mirror
under mirror
rear under
fixed
vehicle
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Application number
JP5919593U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
英二 大沢
Original Assignee
日産車体株式会社
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 より大型のミラー本体を用いつつ、後方視界
を充分に確保することができる格納式リヤアンダーミラ
ー装置を提供する。 【構成】 リヤスポイラー3の内部に配設された第1モ
ータ8の回転軸にはウォームギヤ10が固着されてい
る。ウォームギヤ10には、ピニオンギヤ11が噛合さ
れており、該ピニオンギヤ11の中心部には車幅方向に
延在する第1回転軸12が挿通固定されている。該第1
回転軸12の両端部には、各々アーム13,13の一端
部が固着されており、該アーム13,13の他端部はリ
ヤアンダーミラー14の上端両側部に枢支されている。
ドラム17には、ワイヤ18の一端部が固着されている
とともに巻装されており、該ワイヤ18の他端部は前記
リヤアンダーミラー14の下端両側部に固着されてい
る。
(57) [Summary] [Object] To provide a retractable rear under-mirror device that can secure a sufficient rear view while using a larger mirror body. [Structure] A worm gear 10 is fixed to a rotation shaft of a first motor 8 disposed inside a rear spoiler 3. A pinion gear 11 is meshed with the worm gear 10, and a first rotating shaft 12 extending in the vehicle width direction is inserted and fixed at the center of the pinion gear 11. The first
One ends of arms 13 and 13 are fixed to both ends of the rotary shaft 12, respectively, and the other ends of the arms 13 and 13 are pivotally supported at both upper ends of a rear under mirror 14.
One end of a wire 18 is fixed and wound around the drum 17, and the other end of the wire 18 is fixed to both sides of the lower end of the rear under mirror 14.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、車体の後部に配置される格納式リヤアンダーミラー装置に関する。 The present invention relates to a retractable rear under mirror device arranged at a rear portion of a vehicle body.

【従来の技術】[Prior art]

従来のリヤアンダーミラーとしては、図6に示したものが実用されている(1 991年6月日産自動車(株)発行「NISSANバネットセレナ」新型車解説 書D−22頁参照)。すなわち、ワンボックス型車の車体50には、ルーフ51 の後端部にリヤアンダーミラー52が配置されている。該リヤアンダーミラー5 2は、上端部を前記ルーフ51に固定され下方に屈曲した形状のアーム53を有 し、該アーム53の下端部にはリアウインドウ56の後方に位置するミラーハウ ジング54が設けられている。該ミラーハウジング54の下面側には、ミラー本 体55が装着されており、該ミラー本体55は凸面鏡からなる。 As a conventional rear under mirror, the one shown in FIG. 6 has been put into practical use (see page D-22 of "NISSAN Vanette Serena" new model car explanation published by Nissan Motor Co., Ltd. June 1991). That is, the rear under mirror 52 is arranged at the rear end of the roof 51 of the vehicle body 50 of the one-box type vehicle. The rear under mirror 52 has an arm 53 whose upper end is fixed to the roof 51 and is bent downward, and a mirror housing 54 located behind a rear window 56 is provided at the lower end of the arm 53. Has been. A mirror body 55 is mounted on the lower surface side of the mirror housing 54, and the mirror body 55 is a convex mirror.

【0002】 かかる構成において、ワンボックス型車においては、車両の後退時にドアミラ ーを目視しても、車体50の後部下方の様子を充分に確認することが困難である 。そこで、後退時には運転者がリヤアンダーミラー52を利用することにより、 該リヤアンダーミラー52のミラー本体55に写る車体50の後部下方の様子を 確認することができる。In such a configuration, in the one-box type vehicle, it is difficult to sufficiently confirm the state of the lower rear portion of the vehicle body 50 by visually observing the door mirror when the vehicle moves backward. Therefore, when the vehicle retreats, the driver can use the rear under mirror 52 to check the state of the lower rear part of the vehicle body 50 reflected in the mirror body 55 of the rear under mirror 52.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

このように、リヤアンダーミラー52は、ドアミラーにより確認困難な車体5 0の後部下方の様子を確認するために用いられるものであることから、ミラー本 体55は、少なくとも車幅の全範囲に亙って後部下方の様子を映す機能を有する ことが必要である。しかも、ミラー本体55は、映した後部下方の様子を運転者 がリヤウインドウ56を介して視認し得ることが必要であることから、その位置 はリアウインドウ56の後方となる。したがって、ミラー本体55の面積を大き くすると、前進走行時に必要なルームミラーに映るリアウインドウ56からの後 方視界が減少することとなる。 As described above, the rear under mirror 52 is used to confirm the state of the lower rear portion of the vehicle body 50, which is difficult to confirm with the door mirrors. Therefore, the mirror main body 55 covers at least the entire vehicle width range. Therefore, it is necessary to have the function of showing the state of the lower rear part. Moreover, since the driver needs to be able to visually recognize the state of the rear lower part of the mirror main body 55 through the rear window 56, the position is behind the rear window 56. Therefore, if the area of the mirror main body 55 is increased, the rear view from the rear window 56, which is necessary for the rearview mirror when traveling forward, is reduced.

【0004】 このため、ミラー本体55に曲率の大きい凸面鏡を用いて、小型でありながら 車幅の全範囲を映せるようにして、後部下方の視認性とリアウインドウ56から の後方視界確保とを両立させている。その結果、曲率の大きいミラー本体55を 用いることにより、ミラー本体55に映る像が不可避的に小さくなっているのが 実情であった。For this reason, a convex mirror having a large curvature is used for the mirror body 55 so that the entire body width can be projected while being small in size, and the visibility at the lower rear portion and the rear view from the rear window 56 are both secured. I am letting you. As a result, by using the mirror body 55 having a large curvature, the image reflected on the mirror body 55 is inevitably small.

【0005】 本考案は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、より大型のミ ラー本体を用いつつ、後方視界を充分に確保することができる格納式リヤアンダ ーミラー装置を提供することを目的とするものである。The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and provides a retractable rear undermirror device that can ensure a sufficient rear view while using a larger mirror body. That is the purpose.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

前記課題を解決するために本考案にあっては、車体の上部後端部に配設された リヤスポイラーにリヤアンダーミラーの格納部を設け、該リヤアンダーミラーを 、前記格納部に収容した格納位置と所定の使用位置とに変位自在に支持するとと もに、前記リヤアンダーミラーを前記両位置に駆動する駆動手段を設けてある。 In order to solve the above problems, according to the present invention, a rear spoiler provided at a rear end of an upper portion of a vehicle body is provided with a storage portion for a rear under mirror, and the storage position for storing the rear under mirror in the storage portion is provided. And a driving means for driving the rear under mirror to both the positions, while supporting the rear under mirror so as to be displaceable in a predetermined use position.

【作用】[Action]

前記構成において、車両を後退させる際には、前記駆動手段を作動させて、リ ヤアンダーミラーを使用位置に駆動し、この使用位置に駆動したリヤアンダーミ ラーにより車体後部下方の様子を視認する。また、発進するに際して、再度駆動 手段を作動させて、使用位置にあるリヤアンダーミラーを格納位置に駆動する。 これより、リヤアンダーミラーはリヤスポイラーに設けられている格納部に収容 される。 In the above configuration, when the vehicle is moved backward, the drive means is operated to drive the rear under mirror to the use position, and the rear under mirror driven to this use position visually recognizes the lower rear part of the vehicle body. Further, when the vehicle starts, the drive means is actuated again to drive the rear under mirror in the use position to the storage position. As a result, the rear under mirror is housed in the storage section provided on the rear spoiler.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例について図にしたがって説明する。図1,2に示すよ うに、ワンボックス車の車体1には、ルーフ2の後端部にリヤスポイラー3が装 着されている。該リヤスポイラー3には、ルーフ2から斜め上方に連なる上面部 4と、先端部5から斜め下方に連なる下面部6とを有し、該下面部6には矩形開 口状の格納部7が設けられている。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, a rear spoiler 3 is attached to a rear end portion of a roof 2 of a vehicle body 1 of a one-box vehicle. The rear spoiler 3 has an upper surface portion 4 extending obliquely upward from the roof 2 and a lower surface portion 6 extending obliquely downward from the tip portion 5, and the lower surface portion 6 is provided with a rectangular opening-shaped storage portion 7. Has been.

【0008】 前記リヤスポイラー3の内部には、図3に明示したように、駆動手段として第 1モータ8と第2モータ9とが配置されており、第1モータ8の回転軸にはウォ ームギヤ10が固着されている。該ウォームギヤ10には、ピニオンギヤ11が 噛合されており、該ピニオンギヤ11の中心部には車幅方向に延在する第1回転 軸12が挿通固定されている。該第1回転軸12の両端部には、各々アーム13 ,13の一端部が固着されており、該アーム13,13の他端部はリヤアンダー ミラー14の上端両側部に設けられたボス部15に枢支されている。Inside the rear spoiler 3, as clearly shown in FIG. 3, a first motor 8 and a second motor 9 are arranged as driving means, and the rotation shaft of the first motor 8 includes a worm gear 10. Is stuck. A pinion gear 11 is meshed with the worm gear 10, and a first rotating shaft 12 extending in the vehicle width direction is fixedly inserted in the center of the pinion gear 11. One ends of arms 13 1 and 13 3 are fixed to both ends of the first rotary shaft 12, and the other ends of the arms 13 and 13 are bosses provided on both sides of the upper end of the rear under mirror 14. It is pivotally supported by 15.

【0009】 一方、前記第2モータ9には、両側面から突出した第2回転軸16が設けられ ている。該第2回転軸16は前記第1回転軸12と平行に延在し、両端部には各 々ドラム17,17が固定されている。該ドラム17,17には、ワイヤ18の 一端部が固着されているとともに巻装されており、該ワイヤ18の他端部は前記 リヤアンダーミラー14の下端両側部に固着されている。On the other hand, the second motor 9 is provided with a second rotating shaft 16 protruding from both side surfaces. The second rotary shaft 16 extends parallel to the first rotary shaft 12, and drums 17, 17 are fixed to both ends thereof. One end of a wire 18 is fixed and wound around the drums 17, 17, and the other end of the wire 18 is fixed to both sides of the lower end of the rear under mirror 14.

【0010】 該リヤアンダーミラー14は、前記ボス部15が設けられたカバー部材19と 、該カバー部材19の裏面側に貼設されたミラー本体20とで構成されており、 該ミラー本体20は凸面からなる鏡面21を有している。このリヤアンダーミラ ー14は、図1に鎖線で示した格納位置Aに到達した状態では、格納部7に収容 され得る大きさからなる。また、同図に実施線で示した使用位置Bの状態では、 リアウンドウ24(図2参照)の後方に到来するように、前記アーム13の長さ 及び回動角が設定されている。The rear under mirror 14 is composed of a cover member 19 provided with the boss portion 15 and a mirror body 20 attached to the back side of the cover member 19, and the mirror body 20 is It has a mirror surface 21 formed of a convex surface. The rear under mirror 14 has a size that can be stored in the storage portion 7 when the rear under mirror 14 reaches the storage position A shown by the chain line in FIG. Further, in the state of the use position B shown by the implementation line in the figure, the length and the rotation angle of the arm 13 are set so as to reach behind the rear window 24 (see FIG. 2).

【0011】 なお、アーム13の他端部とアンダーミラー14の上端部との枢支部には、図 示しないばねが介挿され、これによりアーム13とリヤアンダーミラー14とは 、図1に示した拡開方向Cに付勢されている。また、前記使用位置Bの状態では 、前記アーム13の先端に設けられたストッパ25がカバー部材19の表面に当 接することにより、リヤアンダーミラー14が前記拡開方向Cの付勢に抗して、 所定角度に設定されるように構成されている。ここで、所定角度とは、鏡面21 に車体1の後部下方の様子が映り、かつ、この鏡21に映った像を運転者がリヤ ウインドウ24を介して視認し得る角度である。A spring (not shown) is inserted in the pivotal support between the other end of the arm 13 and the upper end of the under mirror 14, whereby the arm 13 and the rear under mirror 14 are shown in FIG. It is urged in the expansion direction C. Further, in the state of the use position B, the stopper 25 provided at the tip of the arm 13 contacts the surface of the cover member 19 so that the rear under mirror 14 resists the urging in the expanding direction C. , Is configured to be set at a predetermined angle. Here, the predetermined angle is an angle at which the rear lower part of the vehicle body 1 is reflected on the mirror surface 21 and the driver can visually recognize the image reflected on the mirror 21 through the rear window 24.

【0012】 図4は、本実施例の制御系を示すブロック図であり、ギヤ位置センサ22は、 当該車両に設けられているシフトレバーにより設定される走行ギヤのシフトポジ ションを検出してコントローラ23に出力し、該コントローラ23は入力された シフトポジションに応じて、第1及び第2モータ8,9を制御するように構成さ れている。FIG. 4 is a block diagram showing the control system of the present embodiment, in which the gear position sensor 22 detects the shift position of the running gear set by the shift lever provided in the vehicle, and the controller 23 The controller 23 is configured to control the first and second motors 8 and 9 in accordance with the input shift position.

【0013】 以上の構成にかかる本実施例において、初期状態ではリヤアンダーミラー14 は、格納位置Aに保持されて、鏡面21を内側にした状態で格納部7内に収容さ れている。この格納位置Aの状態では、リヤアンダーミラー14のカバー部材1 9は、その表面がリヤスポイラー3の下面部6の表面と面一状に連なっており、 また、アーム13は使用位置Bの状態より起立し、ワイヤ18はその大半をドラ ム17に巻き取られている。In the present embodiment having the above-described configuration, the rear under mirror 14 is held at the storage position A in the initial state and is housed in the storage section 7 with the mirror surface 21 inside. In the state of the storage position A, the surface of the cover member 19 of the rear under mirror 14 is flush with the surface of the lower surface portion 6 of the rear spoiler 3, and the arm 13 is in the state of the use position B. Standing up, most of the wire 18 is wound around the drum 17.

【0014】 この初期状態において、運転者がイグニッションキースイッチをオンにすると 、これに応答してコントローラ23は図5に示したフローチャートに従って動作 を開始する。すなわち、先ず前記ギヤ位置センサ22からの出力信号に基づき、 シフトポジションが“R”(リバース)であるか否かを判別する(S1)。この 判別の結果、シフトポジションがR以外の走行ポジション等である場合には、以 下の処理を実行することなく、待機状態を維持する。そして、車両を後退させる べく、運転者がシフトレバーを“R”にシフトすると、S1からステップS2に 進み、第1及び第2モータ8,9に作動信号を出力して所定時間正転させる。In this initial state, when the driver turns on the ignition key switch, in response to this, the controller 23 starts the operation according to the flowchart shown in FIG. That is, first, based on the output signal from the gear position sensor 22, it is determined whether or not the shift position is "R" (reverse) (S1). If the result of this determination is that the shift position is a traveling position other than R, etc., the standby state is maintained without executing the following processing. Then, when the driver shifts the shift lever to "R" in order to move the vehicle backward, the process proceeds from S1 to step S2, in which an operation signal is output to the first and second motors 8 and 9, and the motor is normally rotated for a predetermined time.

【0015】 すると、第1モータ8の正転に伴って、ウォームギヤ10、ピニオンギヤ11 及び第1回転軸12が回転して、アーム13が徐々に傾倒するとともに、第2モ ータ9の正転に伴って、ドラム17からワイヤ18が送り出される。これにより 、前記拡開方向Cに付勢されているリヤアンダーミラー14は、アーム13との 成す角度を増大させつつ、鏡面21を下方に向けるように回動する。Then, along with the normal rotation of the first motor 8, the worm gear 10, the pinion gear 11, and the first rotary shaft 12 rotate, the arm 13 gradually tilts, and the normal rotation of the second motor 9 occurs. Accordingly, the wire 18 is sent out from the drum 17. As a result, the rear under mirror 14 biased in the expanding direction C rotates so that the mirror surface 21 faces downward while increasing the angle formed with the arm 13.

【0016】 そして、第1及び第2モータ8,9が所定時間の正転を終了して停止すると、 リヤアンダーミラー14は使用位置Bに到達する。この使用位置Bの状態におい ては、前述のように、リヤアンダーミラー14はリアウンドウ24の後方に位置 し、ストッパ25がカバー部材19の表面に当接することにより、所定角度に設 定される。これにより、鏡面21には車体1の後部下方の様子が映り、かつ、こ の鏡21に映った像を運転者がリヤウインドウ24を介して視認しつつ、車両を 後退させることができる。Then, when the first and second motors 8 and 9 have completed normal rotation for a predetermined time and then stopped, the rear under mirror 14 reaches the use position B. In the state of the use position B, as described above, the rear under mirror 14 is located behind the rear window 24, and the stopper 25 abuts on the surface of the cover member 19 so that the rear under mirror 14 is set at a predetermined angle. As a result, the rear lower part of the vehicle body 1 is reflected on the mirror surface 21, and the driver can retreat the vehicle while visually recognizing the image reflected on the mirror 21 through the rear window 24.

【0017】 また、後退を終了後、運転者が前進走行を開始すべくシフトレバーを操作して 、“R”以外走行ポジションにシフトすると、S3の判別がYESとなってS3 からS4に進み、第1及び第2モータ8,9を所定時間逆転させる。すると、第 1モータ8の逆転に伴って、ウォームギヤ10、ピニオンギヤ11及び第1回転 軸12が、前述とは逆方向に回転し、アーム13が徐々に起立するとともに、第 2モータの逆転に伴って、ドラム17にワイヤ18が巻き取られる。これにより 、前記拡開方向Cに付勢されているリヤアンダーミラー14は、付勢に抗してア ーム13との成す角度を減少させつつ、鏡面21を上方に向けるように回動する 。After the backward movement is completed, the driver operates the shift lever to start forward traveling and shifts to a traveling position other than “R”, the determination in S3 is YES, and the process proceeds from S3 to S4. The first and second motors 8 and 9 are reversely rotated for a predetermined time. Then, with the reverse rotation of the first motor 8, the worm gear 10, the pinion gear 11, and the first rotary shaft 12 rotate in the opposite direction to the above, and the arm 13 gradually stands up, and with the reverse rotation of the second motor. Then, the wire 18 is wound around the drum 17. As a result, the rear under mirror 14 biased in the expansion direction C rotates so that the mirror surface 21 faces upward while reducing the angle formed with the arm 13 against the bias. .

【0018】 そして、第1及び第2モータ8,9が所定時間の正転を終了して停止すると、 リヤアンダーミラー14は前述した格納位置Aに到達する。この格納位置Aでは 、前述のように、リヤアンダーミラー14は、カバー部材19の表面がリヤスポ イラー3の下面部6の表面と面一状に連なった状態で、格納部7内に収容され、 リヤウインドウ24の上方位置となる。したがって、前進走行時においては、リ ヤアンダーミラー14がリヤウインドウ24からの後方視界に影響を与えること が全くない。つまり、鏡面21の面積を増大させるとともにその曲率を小さくし て、より大きな像が映されるようにしても、リヤウインドウ24からの後方視界 が減少することはない。よって、より大型であって曲率の小さい鏡面21を有す るリヤアンダーミラー14を用いて、車体1の後部下方の視認性を確保しつつ、 後方視界を充分に確保することが可能となる。Then, when the first and second motors 8 and 9 stop rotating after the normal rotation for a predetermined time, the rear under mirror 14 reaches the storage position A described above. At the storage position A, as described above, the rear under mirror 14 is housed in the storage portion 7 with the surface of the cover member 19 being flush with the surface of the lower surface portion 6 of the rear spoiler 3. It is located above the rear window 24. Therefore, the rear under mirror 14 has no influence on the rear view from the rear window 24 during forward traveling. That is, even if the area of the mirror surface 21 is increased and the curvature thereof is decreased so that a larger image is displayed, the rear view from the rear window 24 does not decrease. Therefore, by using the rear under mirror 14 which is larger and has the mirror surface 21 having a small curvature, it is possible to secure sufficient visibility in the rear while securing visibility of the lower rear portion of the vehicle body 1.

【0019】 しかも、リヤアンダーミラー14はリヤスポイラー3の格納部7に面一状に収 まることから、リヤスポイラー3の空気抵抗や外観品質に影響を与えることがな く、また、鏡面21を内側にして格納されることより、前進走行時に跳ね上げら れる泥等による鏡面21が汚れる不都合を防止することも可能となる。Moreover, since the rear under mirror 14 fits flush with the storage portion 7 of the rear spoiler 3, it does not affect the air resistance or appearance quality of the rear spoiler 3, and the mirror surface 21 is placed inside. It is also possible to prevent the inconvenience that the mirror surface 21 is contaminated by the mud that is splashed up when the vehicle is traveling forward.

【0020】 なお、実施例においては、第2モータ9によりドラム17,17を回転駆動す るようにしたが、スプリングにより両ドラム17,17を巻取り方向に付勢した 構造であっても、前述と同様に動作させることが可能である。また、実施例にお いては、シフトレバーのシフト位置に応じて、モータ8,9を制御するよにした が、より単純にスイッチ操作によりモータ8,9を作動させるようにしてもよい 。In the embodiment, the drums 17, 17 are rotationally driven by the second motor 9, but a structure in which both drums 17, 17 are biased in the winding direction by springs It is possible to operate in the same manner as described above. Further, in the embodiment, the motors 8 and 9 are controlled according to the shift position of the shift lever, but the motors 8 and 9 may be operated by a simple switch operation.

【0021】[0021]

【考案の効果】[Effect of device]

以上説明したように本考案は、リヤスポイラーにリヤアンダーミラーの格納部 を設け、該リヤアンダーミラーを前記格納部に収容した格納位置と所定の使用位 置とに駆動するようにしたことから、格納位置の状態においては、リヤアンダー ミラーをリヤウインドウからの後方視界の外部に位置させることができる。よっ て、リヤアンダーミラーを大型化して、ミラー本体の面積を増大させるとともに その曲率を小さくし、より大きな像が映されるようにしても、リヤウインドウか らの後方視界が減少することはない。その結果、より大型であって曲率の小さい ミラー本体を有するリヤアンダーミラーを用いて、車体の後部下方の視認性を確 保しつつ、後方視界を充分に確保することが可能となる。 As described above, according to the present invention, the rear spoiler is provided with the storage part for the rear under mirror, and the rear under mirror is driven to the storage position housed in the storage part and the predetermined use position. In the position state, the rear under mirror can be positioned outside the rear view from the rear window. Therefore, even if the rear under mirror is enlarged to increase the area of the mirror body and reduce its curvature so that a larger image can be displayed, the rear view from the rear window is not reduced. . As a result, by using the rear under mirror having a mirror body that is larger and has a smaller curvature, it is possible to secure sufficient visibility in the rear while ensuring the visibility of the lower rear part of the vehicle body.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例を示す側面透視図である。FIG. 1 is a side perspective view showing an embodiment of the present invention.

【図2】同実施例の使用位置の状態における斜視図であ
る。
FIG. 2 is a perspective view of the same embodiment in a use position.

【図3】同実施例の内部構造を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing an internal structure of the embodiment.

【図4】同実施例のブロック図である。FIG. 4 is a block diagram of the same embodiment.

【図5】同実施例の制御内容を示すフローチャートであ
る。
FIG. 5 is a flowchart showing the control contents of the embodiment.

【図6】従来のリヤアンダーミラーを示す一部破断斜視
図である。
FIG. 6 is a partially cutaway perspective view showing a conventional rear under mirror.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車体 3 リヤスポイラー 7 格納部 8 第1モータ(駆動手段) 9 第2モータ(駆動手段) 13 アーム 14 リヤアンダーミラー 1 Car Body 3 Rear Spoiler 7 Storage Section 8 First Motor (Drive Means) 9 Second Motor (Drive Means) 13 Arm 14 Rear Under Mirror

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 車体の上部後端部に配設されたリヤスポ
イラーにリヤアンダーミラーの格納部を設け、該リヤア
ンダーミラーを、前記格納部に収容した格納位置と所定
の使用位置とに変位自在に支持するとともに、前記リヤ
アンダーミラーを前記両位置に駆動する駆動手段を設け
たことを特徴とする格納式リヤアンダーミラー装置。
1. A rear spoiler disposed at an upper rear end portion of a vehicle body is provided with a storage portion for a rear under mirror, and the rear under mirror is displaceable between a storage position accommodated in the storage portion and a predetermined use position. A retractable rear undermirror device, characterized in that it is provided with driving means for driving the rear undermirror to both positions.
JP5919593U 1993-10-06 1993-10-06 Retractable rear under mirror device Pending JPH0723655U (en)

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JP5919593U JPH0723655U (en) 1993-10-06 1993-10-06 Retractable rear under mirror device

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