JPH0723904U - 走行台車用自動充電装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 軌道上を走行するバッテリー電源型走行台車
のバッテリーへ自動的に充電する。 【構成】 軌道上を走行するバッテリー電源型走行台車
１のバッテリー３に、地上側に設けた充電器７と接続し
て充電する走行台車用充電装置において、バッテリー３
と接触器６を介して接続するパンタグラフ５を走行台車
１に設け、定位置に停止した前記走行台車１のパンタグ
ラフ５に対応する位置に、前記充電器７と接触器９を介
して接続するトロリー８を設け、前記走行台車１の定位
置停止信号により充電器７およびバッテリー３側の接触
器９、６を投入する。 【効果】 人手による給電ケーブルの接続、解線作業を
皆無とできる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、鋼板コイル運搬等に利用するバッテリー電源型軌道走行台車のバ ッテリーに自動充電するための走行台車用自動充電装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

軌道上を走行する走行台車への給電方式としては、従来から給電トロリーおよ びパンタグラフを利用するのが一般的であるが、バッテリー電源型台車への充電 手段としては、ケーブル接続方式が大半である。 バッテリーを動力源として軌道上を走行する走行台車の充電方法は、図２に示 すとおり、走行台車３１の定位置停止時に人手により充電器３２に連結した給電 ケーブル３３を台車側のバッテリー３４へ接続する作業を必要とする。また、充 電完了時には、給電ケーブル３３の解線作業が必要である。

【０００３】 上記軌道上を走行する走行台車への給電方法としては、混銑車の台車側部に受 電器を設け、該受電器の直前にガイド体を設け、該ガイド体に対向して送電器を 移動自在にかつガイド体に接触、着脱自在に設けた混銑車の電源自動連結装置（ 特開昭５２−４７２１１号公報）が提案されている。

【０００４】 また、門型パレットの荷受台上方を覆う電動開閉式幌の開閉装置に、前記荷受 台下部両側に設けた脚間に進入し、荷台を上昇して門型パレットを担持する搬送 車に備えた電源を接続する給電装置において、前記門型パレットの脚内側に前記 幌開閉装置の受電のための接点を設けると共に、前記搬送車のパレット担持時に 前記門型パレット側接点と対向する位置の荷台下部に、前記電源と接続した接点 をシリンダーによって車体幅方向水平に突出して門型パレット側接点と接続可能 に設け、かつ前記門型パレット側接点と搬送車側接点のうち、いずれか一方をク リップ状の接点とし、他方をこれより水平方向に長く形成した水平金属板の接点 とした給電装置（実公平２−３１３２３号公報）等が提案されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上記特開昭５２−４７２１１号公報に開示の装置は、混銑車の炉体傾動装置の 電源連結装置の受電器と送電器の着脱連結を自動化したものであって、バッテリ ーへの充電のためのものではない。また、実公平２−３１３２３号公報に開示の 給電装置は、、門型パレットの電動開閉式幌の開閉装置の受電のための接点と、 搬送車に備えた電源と接続した接点を連結するもので、バッテリーへの充電のた めのものではない。また、上記装置は、いずれもシリンダー等の操作により受電 器と送電器の着脱、受電のための接点と電源と接続した接点を連結するものであ る。

【０００６】 この考案の目的は、シリンダー等の操作を必要とせず、軌道上を走行するバッ テリー電源型走行台車のバッテリーへ自動的に充電するための走行台車用自動充 電装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案者らは、上記目的を達成すべく種々検討を重ねた結果、軌道上を走行す るバッテリー電源型走行台車にバッテリーに接触器を介して接続するパンタグラ フを設け、走行台車の定位置停止時のパンタグラフに対応して、地上に設けた充 電器に接触器を介して接続するトロリーを架設し、走行台車の定位置停止信号に よりバッテリーおよび充電器側の接触器を投入することによって、シリンダー等 の操作を行うことなく、自動的にバッテリーに充電できるとの結論に至り、この 考案に到達した。

【０００８】 すなわちこの考案は、軌道上を走行するバッテリー電源型走行台車のバッテリ ーに、地上側に設けた充電器と接続して充電する走行台車用充電装置において、 バッテリーと接触器を介して接続するパンタグラフを走行台車に設け、定位置に 停止した前記走行台車のパンタグラフに対応する位置に、前記充電器と接触器を 介して接続するトロリーを設け、前記走行台車の定位置停止信号により充電器お よびバッテリー側の接触器を投入することを特徴とする走行台車用自動充電装置 である。

【０００９】

【作用】

この考案の充電装置は、バッテリーと接触器を介して接続するパンタグラフを 走行台車に設け、定位置に停止した前記走行台車のパンタグラフに対応する位置 に、前記充電器と接触器を介して接続するトロリーを設け、前記走行台車の定位 置停止信号により充電器およびバッテリー側の接触器を投入することによって、 走行台車が定位置まで走行すると、固定側の充電器に接続するトロリーと走行台 車側のパンタグラフが自動的に接続される。走行台車の定位置停止信号によって 、充電器およびバッテリー側の接触器が投入され、充電器からトロリー、パンタ グラフを介してバッテリーへの充電が開始される。

【００１０】 上記充電器と接触器を介して接続するトロリーは、＋と−の２本を架設し、ト ロリーの長さは、走行台車の定位置停止の検出精度にもよるが、６００ｍｍ程度 で十分である。 走行台車に設けるパンタグラフは、トロリーの＋と−の２本に対応して２個設 置し、走行台車が定位置まで走行するとトロリーとパンタグラフが自動的に接触 接続されるので、充電器およびバッテリー側にそれぞれ接触器を設け、走行台車 の定位置停止信号によって充電器およびバッテリー側の接触器を投入し、充電が 開始されるので、走行台車運転中は、トロリーには通電されておらず安全である 。

【００１１】 走行台車の定位置停止の信号は、地上側および走行台車側にそれぞれリミット スイッチ、電磁スイッチ等の検出手段を配設し、該検出手段による定位置停止か ら所定時間後、例えば１０秒経過後に定位置停止検出信号を出力し、充電器およ びバッテリー側の接触器を投入するようにすれば、走行台車運転中に定位置を通 過しても、トロリーには通電されないから安全である。

【００１２】

【実施例】

以下にこの考案の詳細を実施の一例を示す図１に基づいて説明する。図１はこ の考案の走行台車用自動充電装置の全体平面図である。 図１において、１は走行台車、２は走行台車１の軌条、３は走行台車１に搭載 した台車駆動用のバッテリーで、台車駆動盤４と接続され、運転者が台車駆動盤 ４を操作することによって、走行台車１がバッテリー３電源で走行する。 ５は走行台車１の側部に設けた２個のパンタグラフで、接触器６を介してバッ テリー３と接続されている。７は充電器、８は定位置に停止した走行台車１のパ ンタグラフ５に対応して架設した＋と−の２本のトロリーで、接触器９を介して 充電器７と接続され、走行台車１が定位置に至ると２本のトロリー８にそれぞれ パンタグラフ５が接触するよう構成されている。

【００１３】 １０は地上に設置した走行台車１の定位置停止検出器、１１は走行台車１に設 置した走行台車１の定位置停止検出器で、走行台車１が定位置に停止したことを 検出してから所定時間経過後、それぞれ充電器７およびバッテリー３側の接触器 ９および接触器６を投入するよう構成されている。

【００１４】 上記のとおり構成したことによって、走行台車１が定位置に停止すると、２本 のトロリー８にそれぞれパンタグラフ５が接触すると共に、定位置停止検出器１ ０、１１がこれを検出し、所定時間経過後それぞれ充電器７およびバッテリー３ 側の接触器９および接触器６が投入される。接触器９および接触器６が投入され ると、充電器７からトロリー８に給電され、トロリー８に接触したパンタグラフ ５を介してバッテリー３への充電が開始される。 したがって、走行台車１が定位置に停止したことを確認して充電器７の給電ケ ーブルを走行台車１のバッテリー３側に接続する作業を無くすことができる。 また、充電完了後は、走行台車１を定位値から移動させれば、接触器９および 接触器６が自動的に開放するようにすれば、人手を要することなく、バッテリー ３への充電を行うことができる。

【００１５】

【考案の効果】

以上述べたとおり、この考案によれば、軌道上を走行するバッテリー電源型走 行台車のバッテリーに、自動的に充電することができ、人手による給電ケーブル の接続、解線作業を皆無とできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の走行台車用自動充電装置の全体平面
図である。

【図２】従来の走行台車のバッテリーへの充電装置の全
体平面図である。

【符号の説明】

１、３１ 走行台車 ２ 軌条 ３、３４ バッテリー ４ 台車駆動盤 ５ パンタグラフ ６、９ 接触器 ７、３２ 充電器 ８ トロリー １０、１１ 定位置停止検出器 ３３ 給電ケーブル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軌道上を走行するバッテリー電源型走行
   台車のバッテリーに、地上側に設けた充電器と接続して
   充電する走行台車用充電装置において、バッテリーと接
   触器を介して接続するパンタグラフを走行台車に設け、
   定位置に停止した前記走行台車のパンタグラフに対応す
   る位置に、前記充電器と接触器を介して接続するトロリ
   ーを設け、前記走行台車の定位置停止信号により充電器
   およびバッテリー側の接触器を投入することを特徴とす
   る走行台車用自動充電装置。