JPH07241852A - タイヤ加硫処理方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複数台の加硫機を同時に稼働してタイヤの加
硫処理を行う場合に、ハードシステムの複雑化等の不具
合を生じることなく、タイヤの品質のばらつきを無く
し、加硫処理時間の短縮を図る。 【構成】 １時間毎に検出した加硫機設置領域の雰囲気
温度の１日の平均を求め、さらに１０日間の平均温度及
び平均ばらつきを得て、これを１データとし、２ヶ月分
の統計によって、回帰曲線を作成する。次期加硫処理条
件を選択する際に、この回帰曲線から推測される平均温
度及び平均ばらつきを読取り、この読み取られたデータ
をホストコンピュータへ伝送し、１サイズに対して８つ
の条件が準備されたホストコンピュータのデータベース
から 、最適加硫処理条件を選択する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、１台又は複数台の加硫
機によってタイヤの加硫処理を行う際に、加硫機の設置
された環境に応じた、タイヤの加硫処理を行うタイヤ加
硫処理方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、タイヤの加硫処理は、加硫機に
生タイヤを装填し、所定の温度、所定の圧力、所定の加
硫時間を設定し、この設定された処理条件に基づいて行
われている。すなわち、同一ロット内の始めの１〜２本
のタイヤで温度測定を行い、最適処理条件を定め、以下
これを固定の処理条件として同一ロット内の残りのタイ
ヤの加硫処理を行っている。

【０００３】上記、加硫処理のための処理条件は、様々
なばらつき要因を考慮しなければならず、安全率が高い
設定となっている。このばらつき要因の１つとして、雰
囲気温度のばらつき、つまり、加硫工程内の環境による
ばらつきがあり、日内及び年間での気温の変動、又は加
硫機設置場所等によるばらつきの為、安全率の高いタイ
ヤ加硫処理が行われる。

【０００４】このように、安全率の高い処理条件によっ
て加硫処理を行うと、実質的に加硫時間が長くなり、処
理効率の低下を招き、また、タイヤの品質のばらつきを
生じさせる結果となる。

【０００５】この雰囲気温度のばらつきを考慮した、加
硫処理の先行技術として、雰囲気温度を初期条件として
入力し、加硫機内部におけるタイヤの加硫状況を予測計
算モデルを用いて、雰囲気温度に応じた最適な加硫時間
を演算し、加硫処理を行う手段が提案されており（特公
平４−７３６８３号、特開平１−１１３２１１号公報参
照）、上記ばらつき要因に対する安全率を低くすること
を可能としている。

【０００６】ところが、加硫機は複数台が併設され、同
時に処理されることが多く、これらの加硫機に対し、上
記のような予測計算モデルを用いた手段の適用は、コン
ピュータ容量の面からも１台のコンピュータでは難し
い。

【０００７】このため、出願人は、複数台の加硫機中の
数台に対し、コンピュータを併設し、上記のような予測
計算モデルを用いた手段を適用し、残りの加硫機に対し
て、予測計算結果に統計的処理を施すことが提案されて
いる（特願平５−８４７６９号）。

【０００８】これによれば、複数の加硫機全てに対し
て、あたかも予測計算を用いているかの如く制御するこ
とが可能となる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、雰囲気
温度に応じた加硫処理を行う場合に、雰囲気温度による
加硫処理時間が逐次変化することから、上記全ての方法
について生産計画上の管理が難しく、仮に適用した場合
でも生産計画に対するシステムを併せて莫大なシステム
コストが必要となるという問題点がある。

【００１０】本発明は上記事実を考慮し、複数台の加硫
機を同時に稼働してタイヤの加硫処理を行う場合に、ハ
ードシステムの複雑化等の不具合を生じることなく、タ
イヤの品質のばらつきを無くし、加硫処理時間の短縮を
図ることができるタイヤ加硫処理方法を得ることが目的
である。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、１台のコンピュータにより制御される１台又は複数
台の加硫機によって、１本又は同時に複数のタイヤの加
硫を行うタイヤ加硫処理方法であって、前記１台又は複
数台の加硫機のそれぞれが設置された環境の、所定期間
の平均雰囲気温度及びそのばらつき度合いから、次の加
硫処理条件を決定し、タイヤ加硫を行うことを特徴とし
ている。

【００１２】請求項２に記載の発明は、１台又は複数台
の加硫機によってタイヤを加硫するタイヤ加硫工程にお
いて、過去の所定の期間の各加硫機設置場所の雰囲気温
度とそのばらつきを逐次測定し、この測定結果に基づい
て次の加硫予定タイヤ生産時の雰囲気温度とばらつきを
統計的に算出し、その算出結果に対応した加硫処理条件
を決定し、タイヤ加硫を行う際に、各雰囲気温度とその
ばらつきをデータベースとして記憶するステップと、加
硫処理条件をデータベースとして記憶するステップと、
少なくとも雰囲気温度を入力とし加硫処理条件を決定す
るステップと、を有している。

【００１３】

【作用】請求項１に記載の発明によれば、１台又は複数
台の加硫機により加硫処理を行う場合、各加硫機が設置
された環境（雰囲気温度）に対応した加硫処理条件を予
めデータベース化しておき、各加硫機における所定の期
間の雰囲気温度とそのばらつきに基づいて、データベー
ス中に準備された加硫処理条件を選択し、その加硫処理
条件によってタイヤ加硫を行う。

【００１４】例えば、環境温度範囲として、０℃から４
０℃までを設定（想定）し、この温度範囲を複数に分割
する（５℃毎であれば、８分割となる。）。この分割さ
れた数に応じて、１つの加硫処理条件をそれぞれの温度
範囲に適した加硫処理条件に設定し直し（補正し）、予
め準備しておく。

【００１５】次に、あるタイヤの加硫処理を行う場合
に、その加硫を行う加硫機が設置された環境の雰囲気温
度とそのばらつきを、過去の所定の期間に測定したデー
タに基づいて、タイヤ加硫開始期間平均雰囲気温度とそ
の平均ばらつきを算出する。この算出結果を基に、前記
複数に分割された加硫処理条件の中から最適な加硫処理
条件を選択する。

【００１６】これにより、加硫工程内環境（雰囲気温
度）に対応した加硫処理が行われることになり、環境
（雰囲気温度）の変化分を見込んで設定された加硫処理
の安全率（加硫処理時間の安全率）が低減され、タイヤ
品質のばらつきを低減することができる。また、加硫処
理時間の短縮化も図ることができる。

【００１７】請求項２に記載の発明によれば、各加硫機
におけるタイヤ生産期間中の環境（雰囲気温度）、即
ち、過去の所定の期間の雰囲気温度とそのばらつきに基
づいて次期加硫時の環境温度とそのばらつきの予測をす
る。

【００１８】例えば、加硫機が設置された環境領域内で
の雰囲気温度を、短インタバル（例えば、１時間毎）で
検出し、データとして蓄積しておく。

【００１９】このデータから、中インタバル（例えば、
１日毎）の平均温度とばらつき（例えば、最高温度と最
低温度との差）を、さらに、長インタバル（例えば１０
日間）での平均温度と温度のばらつきの平均を演算し、
過去の所定の期間（例えば、２〜３カ月）の平均温度と
温度の平均ばらつきから最小二乗法を用いて、平均温度
と平均ばらつきの回帰曲線を作成し、この回帰曲線に基
づいて、以後の雰囲気温度とそのばらつきを予測する。

【００２０】このように、過去のデータから回帰曲線を
得て予測することにより、次期加硫期間中の環境（雰囲
気温度）を予測し、最適な加硫処理条件を決定すること
ができる。

【００２１】なお、上記インタバルで例と示した期間
は、絶対的なものではなく、相対的に短、中、長の関係
があればよい。

【００２２】

【実施例】図１には、本発明に適用される加硫機１０の
実施例が示されている。

【００２３】加硫機１０は、モールドユニット１２と、
変形可能なブラダ１４Ａを有するブラダユニット１４と
を備えている。

【００２４】モールドユニット１２は上側モールド１２
Ａ及び下側モールド１２Ｂで構成されている。モールド
ユニット１２の周囲は、ジャケット１６によって覆われ
ている。このジャケット１６には、通路１８が設けら
れ、パイプ２０を介して加熱流体が流動する構成となっ
ている。このジャケット１６によってモールドユニット
１２のタイヤ周面に対応する側が加熱される。

【００２５】また、モールドユニット１２のタイヤ端面
側を加熱するために、これらの上側及び下側には、上側
プラテン２２及び下側プラテン２４が配設されている。

【００２６】プラテン２２、２４には、それぞれ通路２
２Ａ、２４Ａが形成されており、パイプ（図示省略）を
介して加熱媒体を循環させるようになっている。

【００２７】ブラダ１４Ａは、上側及び下側リング２
８、３０に取付けられ、上側リング２８はセンタポスト
３２に固着されている。このセンタポスト３２は、スリ
ーブ３４によって移動自在に支持されている。このた
め、ブラダ１４Ａは、センタポスト３２の上下動に応じ
て移動することができる。

【００２８】下側リング３０には、ブラダ１４Ａを経て
スチーム、ガス及び温水等の加熱流体を循環させるため
のパイプ３６、３８が連結されている。これにより、ブ
ラダ１４Ａが加熱される。

【００２９】図２に示される如く、本実施例では、加硫
工程が３か所に分割され、各領域４０、４２、４４の代
表地点にそれぞれ温度センサ４６、４８、５０が配設さ
れている。なお、それぞれの領域の加硫機１０は、何れ
も図１に示した構造となっている。

【００３０】各温度センサ４６、４８、５０では、各領
域４０、４２、４４内の雰囲気温度を検出するようにな
っている。

【００３１】温度センサ４６、４８、５０は、それぞれ
温度調節計５２、変換器５４を介してプロセッサを備え
た端末機（例えばパーソナルコンピュータであり、以下
単に端末機という）５６へ接続されており、各温度セン
サ４６、４８、５０で検出された温度が工学変換された
データとして端末機５６に入力されるようになってい
る。

【００３２】ここで、端末機５６では、入力される温度
を１時間毎（短インタバル）にピックアップし、メモリ
に記憶するようになっている。

【００３３】また、この端末機５６内では、前記メモリ
された１時間毎のデータを集計し、１日内の平均温度
と、平均ばらつき（最高温度と最低温度との差）を演算
し、さらに、１０日間単位での平均温度と、平均ばらつ
きを演算し、それぞれを記憶するようになっている。

【００３４】ここで、１０日間を単位とする２ヶ月間の
データに基づいて、最小二乗法を用いて、平均温度及び
平均ばらつきの２つの回帰曲線を求めるようになってい
る。この回帰曲線によって、次期加硫期間中の平均雰囲
気温度と平均ばらつきを予測することが可能となる。

【００３５】予測された次期加硫期間中の平均雰囲気温
度と平均ばらつきは、それぞれの端末機５６が接続され
た上位コンピュータであるホストコンピュータ５８にそ
れぞれ伝送されるようになっている。

【００３６】ホストコンピュータ５８には、各タイヤサ
イズに対して、８個の加硫処理条件がデータベース化さ
れ、これが生産タイヤ全サイズに対してデータベース化
されている。すなわち、１つのタイヤサイズを加硫処理
する環境（雰囲気温度）の範囲を０℃から４０℃とし、
この温度範囲を５℃毎に分割し、それぞれの温度範囲毎
の加硫処理条件を設定している。ここで、端末機５６か
ら、各領域４０、４２、４４におけるタイヤサイズ及び
その雰囲気温度に対応するデータ（予測された次期加硫
期間中の平均雰囲気温度と平均ばらつき）がホストコン
ピュータ５８に入力されると、ホストコンピュータ５８
では、データベース化された加硫処理条件の中から最適
な条件が選択されるようになっている。

【００３７】選択されたデータベースのデータは、変換
器６０、６２、６４を介してそれぞれの加硫機１０へ伝
送され、各加硫機１０は、このデータに基づいて加硫処
理されるようになっている。

【００３８】以下に、本実施例の作用を説明する。３台
の加硫機１０は、それぞれの領域４０、４２、４４の雰
囲気温度に適した加硫処理条件がホストコンピュータ５
８から伝送され、この伝送されたデータに基づいて加硫
処理されている。この加硫処理は、数カ月継続されて行
われているものとする。

【００３９】ここで、各領域４０、４２、４４毎に現在
の雰囲気温度が温度センサ４６、４８、５０によってそ
れぞれ検出され、温度調節器５２、変換器５４を介して
端末機５６に入力されている。以下、端末機５６におけ
る、前記検出された温度に基づいて、ホストコンピュー
タ５８で最適加硫処理条件を選択するための処理手順を
図３のフローチャートに従い説明する。

【００４０】ステップ１００では、温度センサ４６、４
８、５０による温度検出を行い、次いでステップ１０２
において１時間経過したか否かが判断される。このステ
ップ１０２で肯定判定されると、ステップ１０４へ移行
して検出された温度を端末機５６に取り込む。すなわ
ち、１時間単位での温度を取り込むことになる。

【００４１】次のステップ１０６では、１日経過したか
否かが判断され、このステップ１０６で肯定判定される
と、ステップ１０８へ移行して１日内の平均温度及び平
均ばらつき（最高温度と最低温度との差）が演算され、
ステップ１１０でこのデータが記憶される。

【００４２】次のステップ１１２では、１０日が経過し
たか否かが判断され、このステップ１１２で肯定判定さ
れるとステップ１１４へ移行して１０日間の平均温度及
び平均ばらつきが演算され、ステップ１１６でこのデー
タが記憶される。この１０日間毎のデータが１単位のデ
ータとして、後述する制御に適用される。

【００４３】次のステップ１１８では、１０日単位を１
データとする２ヶ月分のデータの最初のデータを抹消
し、２回目以後のデータをそれぞれシフトする（例え
ば、２回目のデータを１回目のデータとする）。

【００４４】次いでステップ１２０において、最新の１
０日間データを２ヶ月分データの最終回に入力する（例
えば、６回分のデータが２ヶ月分とすると、６回目のデ
ータとして取り込まれる。）。

【００４５】次のステップ１２２では、２ヶ月分のデー
タに基づいて、平均温度及び平均ばらつきの各回帰曲線
を作成し、ステップ１２３で次期加硫期間を入力する
か、予め設定記憶された次期加硫期間を取込み、ステッ
プ１２４へ移行する。

【００４６】ステップ１２４では、作成した回帰曲線か
ら、ステップ１２３で入力又は取り込まれた次期加硫処
理期間での推定平均温度及び推定平均ばらつきを読取
る。この読み取られたデータを、次のステップ１２６に
おいて次期加硫処理時のタイヤサイズと共にホストコン
ピュータ５８へ伝送する。

【００４７】以上が端末機５６における制御手順であ
り、ホストコンピュータ５８にタイヤサイズと推定平均
温度及び推定平均ばらつきが伝送されると、ホストコン
ピュータ５８では、予めデータベース化しておいた、１
サイズに対して８つ（０℃から４０℃を８分割）の加硫
処理条件の中から、最適な加硫処理条件を選択する。

【００４８】ここで、推定平均温度によってある程度の
加硫処理条件を定めることができるが、例えば、夏場の
平均２０℃の温度のばらつきは比較的小さく、冬場の平
均２０℃の温度のばらつきは比較的大きい。このため、
ばらつきが大きい程厳しい条件を選択することが好まし
く、この例では、冬場では２０℃に該当する加硫処理条
件（例えば、２０℃〜２５℃の範囲）よりも低温側（例
えば、１５℃〜２０℃の範囲）の条件を選択する。

【００４９】このように、温度のばらつきも考慮するこ
とによって、より最適な加硫処理条件を選択することが
可能となる。

【００５０】表１は、複数の加硫機全てをＦＥＭ解析に
よって加硫制御した場合（表中データＡ）を１００とし
て、ローテーションで一部の加硫機毎をＦＥＭ解析によ
って加硫制御し、他の加硫機は経験データに基づいて加
硫制御したした場合（表中データＡ’）、本実施例の雰
囲気温度に基づいて次期加硫処理条件を推定する加硫制
御した場合（表中データＢ）及び従来の加硫処理制御
（ＦＥＭ解析も雰囲気温度推定も行わない）の場合（表
中データＣ）の比較値を示したものである。

【００５１】

【表１】

【００５２】表１からわかるように、システムコストを
大幅に削減することができ、ＦＥＭ解析を全く行わない
コストに極めて近い反面、加硫生産性や品質のばらつき
が全機ＦＥＭ解析で行った場合（データＡ）や一部ＦＥ
Ｍ解析で行った場合（データＡ’）とほぼ同等の評価が
得られることがわかる。

【００５３】なお、本実施例では、１期間（単位加硫期
間）を１０日とし、２ヶ月分のデータを蓄積して回帰曲
線を得て、新たな１期間（１０日間）のデータを取り込
む際に、最も古いデータを抹消する、所謂順次シフト方
式を採用したが、１期間の２ヶ月とし、この２ヶ月のデ
ータから回帰曲線を得て処理した後は、このデータを全
て抹消して、新たに２ヶ月間のデータを蓄積する、所謂
一括交換方式を採用してもよい。

【００５４】

【発明の効果】以上説明した如く本発明に係るタイヤ加
硫処理方法は、複数台の加硫機を同時に稼働してタイヤ
の加硫処理を行う場合に、ハードシステムの複雑化等の
不具合を生じることなく、タイヤの品質のばらつきを無
くし、加硫処理時間の短縮を図ることができるという優
れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に適用される加硫機の内部構造を示す
概略図である。

【図２】本実施例に係る加硫処理工程の概略図である。

【図３】端末機における推定平均温度及び平均ばらつき
を算出するための制御フローチャートである。

【符号の説明】

１０ 加硫機 ４０、４２、４４ 領域 ４６、４８、５０ 温度センサ ５６ 端末 ５８ ホストコンピュータ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 １台のコンピュータにより制御される１
   台又は複数台の加硫機によって、１本又は同時に複数の
   タイヤの加硫を行うタイヤ加硫処理方法であって、 前記１台又は複数台の加硫機のそれぞれが設置された環
   境の、所定期間の平均雰囲気温度及びそのばらつき度合
   いから、次の加硫処理条件を決定し、タイヤ加硫を行う
   ことを特徴とするタイヤ加硫処理方法。
2. 【請求項２】 １台又は複数台の加硫機によってタイヤ
   を加硫するタイヤ加硫工程において、 過去の所定の期間の各加硫機設置場所の雰囲気温度とそ
   のばらつきを逐次測定し、この測定結果に基づいて次の
   加硫予定タイヤ生産時の雰囲気温度とばらつきを統計的
   に算出し、その算出結果に対応した加硫処理条件を決定
   し、タイヤ加硫を行う際に、 各雰囲気温度とそのばらつきをデータベースとして記憶
   するステップと、加硫処理条件をデータベースとして記
   憶するステップと、少なくとも雰囲気温度を入力とし加
   硫処理条件を決定するステップと、 からなるタイヤ加硫処理方法。