JPH07243449A - 軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 含油軸受を軸受ホルダーに圧入等によって固
着した状態で、含油軸受の回転軸との摺動面の縮小変形
がなく、摺動面の面精度および同芯度が良好で、後加工
を必要としない軸受装置を得る。 【構成】 含油軸受１の軸孔の一端部１１と他端部１３
を中間部１２よりも小径にして回転軸の摺動面とし、含
油軸受１の中間部外周を軸受ホルダー２の内孔２１に圧
入当接させた。含油軸受１の軸孔の一端部１１に対応す
る外周部を他の部分の外周部よりも小径にし、この小径
部分１４を軸受ホルダー２の内孔２１から離間させる。
軸受ホルダー２の内孔２１に複数のリブ２２を形成し、
リブ２２に含油軸受１の外径部を圧入当接させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、含油軸受を用いた軸受
装置に関するもので、モータのロータや歯車等の軸受装
置として適用可能なものである。

【０００２】

【従来の技術】含油軸受を用いた軸受装置は、一般に、
２個の含油軸受を軸受ホルダーの両端部に単独で圧入
し、２個の含油軸受の軸孔で回転軸を摺動可能（回転可
能）に支持するようになっている。しかし、２個の含油
軸受を軸受ホルダーにそれぞれ単独で圧入すると、圧入
による含油軸受内径の収縮と軸受ハウジング内径の芯ず
れ等によって２個の含油軸受双方の内径の芯ずれが生じ
る。そこで、２個の含油軸受を軸受ホルダーに組み込ん
だ後、２個の含油軸受の内径を同時にサイジングしある
いは切削加工による仕上げ加工を施して上記芯ずれを矯
正している。

【０００３】また、含油軸受を軸受ホルダーに圧入しあ
るいは軸受ホルダーをかしめて固定したとき、含油軸受
の内径が縮小しないように、含油軸受の横断面外径を多
角形とし、含油軸受を軸受ホルダーに圧入、かしめ等に
より固着したときの軸受ホルダーおよび含油軸受の変形
を軸受ホルダーと含油軸受との間にできる隙間に逃し、
含油軸受の内径の縮小変形を小さくするようにしたもの
もある。実開平３−２８３２２号公報記載のものがそれ
である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】含油軸受を用いた従来
一般の軸受装置のように、２個の含油軸受を軸受ホルダ
ーに単独で圧入したものによれば、前述のように含油軸
受を軸受ホルダーに圧入したあと含油軸受の軸孔を再度
加工して仕上げる必要があるが、含油軸受を軸受ホルダ
ーに組み込んだあとの加工は精度を出しにくいこともあ
って軸孔の周面を損傷することが多く、歩留まりがよく
ないし、加工工程が１工程増える難点もある。

【０００５】また、上記公報記載のものによれば、含油
軸受を軸受ホルダーに組み込んだ状態での含油軸受の内
径の縮小変形が従来一般のものに比べて小さくなるとい
う利点はあるものの、圧入やかしめ等によって含油軸受
を軸受ホルダーに固着する以上、含油軸受の回転軸との
摺動面の縮小変形が皆無とはいえず、回転軸の摺動が不
円滑になるという問題は残っている。

【０００６】本発明は、このような従来技術の問題点を
解消するためになされたもので、含油軸受を軸受ホルダ
ーに圧入等によって固着した状態で、含油軸受の回転軸
との摺動面の縮小変形がなく、摺動面の面精度および同
芯度が共に良好で、後加工を必要としない軸受装置を提
供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１記載の発明は、含油軸受の軸孔の一端部
と他端部を中間部よりも小径に形成してこれを回転軸の
摺動面とし、含油軸受の中間部外周を軸受ホルダーの内
孔に圧入当接させたことを特徴とする。請求項２記載の
発明は、含油軸受の軸孔の一端部に対応する外周部を他
の部分の外周部よりも小径にし、この小径部分を軸受ホ
ルダーの内孔から離間させたことを特徴とする。請求項
３記載の発明は、軸受ホルダーの内孔に複数のリブを形
成し、このリブに含油軸受の外径部を圧入当接させたこ
とを特徴とする。

【０００８】

【作用】請求項１記載の発明によれば、含油軸受の軸孔
の一端部と他端部の各小径部で回転軸が摺動可能に支持
される。含油軸受はその中間部外周が軸受ホルダーの内
孔に圧入当接される。このとき含油軸受の中間部が縮小
変形しても、含油軸受の軸孔の中間部は回転軸との摺動
面ではないため、回転軸の支持には何ら影響はなく、回
転軸との摺動面である軸孔の一端部と他端部の面精度、
同芯度は当初の精度に保たれる。請求項２記載の発明に
よれば、回転軸との摺動面に対応する含油軸受の外周部
が小径に形成されて軸受ホルダーの内孔から離間するた
め、含油軸受を軸受ホルダーに圧入当接させた状態で含
油軸受の回転軸との摺動面が縮小変形することはない。
請求項３記載の発明によれば、軸受ホルダーの内孔に形
成した複数のリブにより含油軸受と軸受ホルダーとが限
られた面積で当接する。

【０００９】

【実施例】以下、図面を参照しながら本発明にかかる軸
受装置の実施例を説明する。図１ないし図３において、
符号１は含油軸受を示す。含油軸受１は外径が円筒状に
形成され、回転軸を回転可能にすなわち周方向に摺動可
能に支持する円筒形の軸孔を有している。含油軸受１は
従来一般の含油軸受２個分を一体に連結したのと同等の
形態になっている。従って、含油軸受１の軸方向の長さ
は、従来の軸受装置のように２個の含油軸受を軸受ホル
ダーで保持したものにおける２個の含油軸受相互間の寸
法に匹敵している。

【００１０】含油軸受１の軸孔は、軸線方向一端部（図
１において下端部）１１と他端部１３とその中間部１２
に区分され、上記軸孔の一端部１１と他端部１３が中間
部１２よりも小径に形成され、この一端部１１と他端部
１３が回転軸との摺動面になっている。含油軸受１の外
周部は、上記軸孔の一端部１１に対応する部分、すなわ
ち図１において下端部が他の部分に対して小径部１４に
なっている。より詳細には、上記軸孔の一端部１１に対
応する範囲を含むと共にそれよりも広い範囲にわたって
上記小径部１４が形成されている。

【００１１】上記含油軸受１の中間部外周は軸受ホルダ
ー２の円筒状の内孔２１に圧入当接されている。軸受ホ
ルダー２は上記内孔２１を有する円筒状の部分と、この
円筒状の部分から外周方向に張り出したフランジ部２３
と、下端部に内向きのフランジ部２４を有する。また、
上記内孔２１の周壁には横断面が半円形の複数のリブ２
２が軸線方向に向けて、かつ円周方向に等間隔に形成さ
れている。従って、軸受ホルダー２の内孔２１に含油軸
受１の外径部を圧入当接させると、含油軸受１の外径部
は上記複数のリブ２２に圧入当接させられることにな
る。含油軸受１の一端（図１において下端）は軸受ホル
ダー２の内向きのフランジ部２４に当接させられてい
る。

【００１２】軸受ホルダー２の円筒状の内孔２１の軸線
方向の寸法は、含油軸受１の一端（図１において下端）
から回転軸との摺動面をなす軸孔の他端部１３までの寸
法よりも短くなっている。従って、軸受ホルダー２のう
ち孔２１に含油軸受２を圧入当接させ、かつ、含油軸受
１の一端を軸受ホルダー２の内向きのフランジ部２４に
当接させた状態では、含油軸受１の上端部が軸受ホルダ
ー２から突出し、含油軸受の軸孔の上記他端部１３が軸
受ホルダー２の上端よりも上方に位置している。また、
前述のように含油軸受１の外周部は、上記軸孔の一端部
１１に対応する部分が他の部分に対して小径部１４にな
っているため、この小径部１４と軸受ホルダー２の内孔
２１との間には隙間が生じ、上記小径部１４は軸受ホル
ダー２の内孔２１から離間している。しかも、上記一端
部１１に対応する範囲よりも広い範囲にわたって小径部
１４が形成されているため、軸受ホルダー２に対する含
油軸受１の圧入範囲は、図１に示すように含油軸受１の
軸孔の中間部１２に対応する範囲内に制限されている。

【００１３】以上説明した軸受装置をモータに適用した
例を図４に示す。図４において、軸受ホルダー２の下端
部は基板８に形成された孔に挿入され、軸受ホルダー２
のフランジ部２３が基板８の上に重なっている。軸受ホ
ルダー２の上端部外周側にはステータコア６の中心孔が
嵌められ、ステータコア６の内周縁部が上記フランジ部
２３の上に重なっている。ステータコア６、上記フラン
ジ部２３を貫いたボルト３０が基板８に捩じ込まれるこ
とにより、ステータコア６、軸受ホルダー２が基板８に
固定されている。ステータコア６は適宜数の突極を放射
状に有し、各突極には駆動コイル７が巻かれている。軸
受ホルダー２の内孔２１には含油軸受１が圧入されてい
る。軸受ホルダー２と含油軸受１は、既に説明した図１
と同様の軸受装置を構成している。

【００１４】上記含油軸受１の軸孔には回転軸３が挿入
されている。含油軸受１の軸孔は前述のように軸方向中
間部１２よりも一端部１１と他端部１３が小径に形成さ
れて摺動面となっており、この一端部１１と他端部１３
の摺動面に回転軸が摺接している。含油軸受１の上端か
ら僅かに突出した回転軸３の上端部には有底円筒状のロ
ータケース４の底部中心部が固着されている。ロータケ
ース４の周壁はステータコア６を取り囲んでおり、ロー
タケース４の周壁内周面に固着されたロータマグネット
５の内周面がステータコア６の各突極の外周面に対し適
宜の間隙をおいて対向している。従って、周知のとお
り、ロータマグネット５の回転位置に応じて各駆動コイ
ル７への通電を切換制御することにより、回転軸３、ロ
ータケース４、ロータマグネット５からなる回転部分を
回転駆動することができる。

【００１５】以上説明した実施例によれば、含油軸受１
の軸孔の一端部１１と他端部１３の径を中間部１２の径
よりも小径に形成してこれを回転軸３の摺動面とし、含
油軸受１の中間部外周を軸受ホルダー２の内孔２１に圧
入当接させたため、圧入当接によって含油軸受１の中間
部１２が縮小変形しても、この中間部１２は回転軸３と
の摺動面ではないため、回転軸３の支持には何ら影響は
なく、回転軸３との摺動面である軸孔の一端部１１と他
端部１３の面精度、同芯度は当初の部品の状態での精度
に保たれる。従って、含油軸受１を軸受ホルダー２に組
み込んだ後で面精度、同芯度を出すための仕上げ加工を
する必要もなくなる。また、含油軸受１は１個で足り、
含油軸受１の軸孔の一端部１１と他端部１３の２ヵ所で
回転軸３を回転可能に支持するため、回転軸３を安定に
支持することができる。

【００１６】さらに、含油軸受１の軸孔の回転軸３との
摺動面をなす一端部１１に対応する含油軸受１の外周部
が小径部１４となっていて軸受ホルダー２の内孔２１か
ら離間しているため、含油軸受１を軸受ホルダー２に圧
入当接させた状態で含油軸受１の回転軸３との摺動面を
なす上記一端部１１が縮小変形することはなく、この点
からも回転軸３との摺動面の面精度、同芯度が当初の部
品の状態での精度に保たれる。

【００１７】また、軸受ホルダー２の内孔２１に複数の
リブ２２を形成し、このリブ２２に含油軸受１の外径部
を圧入当接させたため、軸受ホルダー２への含油軸受１
の圧入当接が容易であると共に、圧入当接に伴う含油軸
受１の変形が含油軸受１と軸受ホルダー２との間の隙間
に逃げ、含油軸受１の軸孔の縮小変形を無くすことがで
きる。軸受ホルダー２が樹脂製の場合、上記複数のリブ
２２がないとすれば、軸受ホルダー２の内孔２１に含油
軸受１を圧入当接させると軸受ホルダーが割れやすい
が、上記のように軸受ホルダー２の内孔２１に形成した
複数のリブ２２に含油軸受１の外径部を圧入当接させる
ようにしたものによれば、圧入当接に伴う含油軸受１の
変形が含油軸受１と軸受ホルダー２との間の隙間に逃げ
るため、軸受ホルダー２が樹脂製であったとしても割れ
ることはなくなる。

【００１８】なお、図示の実施例では含油軸受１の軸孔
の一端部に対応する外周部のみを他の部分の外周部より
も小径にしていたが、上記軸孔の他端部に対応する外周
部分も小径にしてもよい。本発明にかかる軸受装置は、
モータの軸受装置に限らず、歯車の軸受装置その他各種
回転体の軸受装置として適用することができる。

【００１９】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、含油軸受
の軸孔の一端部と他端部の径を中間部の径よりも小径に
形成してこれを回転軸との摺動面とし、含油軸受の中間
部外周を軸受ホルダーの内孔に圧入当接させたため、圧
入当接によって含油軸受の中間部が縮小変形しても、こ
の中間部は回転軸との摺動面ではないことから、回転軸
の支持には何ら影響はなく、回転軸との摺動面である軸
孔の一端部と他端部の面精度、同芯度は当初の部品の状
態での精度に保たれる。従って、含油軸受を軸受ホルダ
ーに組み込んだ後で面精度、同芯度を出すための仕上げ
加工をする必要もなくなる。

【００２０】請求項２記載の発明によれば、含油軸受の
軸孔の回転軸との摺動面をなす一端部に対応する含油軸
受の外周部が小径になっていて軸受ホルダーの内孔から
離間しているため、含油軸受を軸受ホルダーに圧入当接
させた状態で含油軸受の回転軸との摺動面をなす上記一
端部が縮小変形することはなく、この点からも回転軸と
の摺動面の面精度、同芯度が当初の部品の状態での精度
に保たれる利点がある。

【００２１】請求項３記載の発明によれば、軸受ホルダ
ーの内孔に複数のリブを形成し、このリブに含油軸受の
外径部を圧入当接させたため、軸受ホルダーへの含油軸
受の圧入当接が容易であると共に、圧入当接に伴う含油
軸受の変形が含油軸受と軸受ホルダーとの間の隙間に逃
げ、含油軸受の軸孔の縮小変形を無くすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる軸受装置の実施例を示す縦断面
図。

【図２】同上平面図。

【図３】上記実施例中の含油軸受の縦断面図。

【図４】上記実施例にかかる含油軸受を用いたモータの
例を示す縦断面図。

【符号の説明】

１ 含油軸受 ２ 軸受ホルダー ３ 回転軸 １１ 軸孔の一端部 １２ 軸孔の中間部 １３ 軸孔の他端部 １４ 小径部 ２２ リブ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転軸を摺動可能に支持する軸孔が形成
   された円筒状の含油軸受と、この含油軸受が内孔に圧入
   された軸受ホルダーとを有してなる軸受装置であって、 上記含油軸受は、軸孔の一端部と他端部が中間部よりも
   小径に形成されて上記回転軸の摺動面となっており、 上記含油軸受の中間部外周が上記軸受ホルダーの内孔に
   圧入当接されていることを特徴とする軸受装置。
2. 【請求項２】 含油軸受は、その軸孔の一端部に対応す
   る外周部が他の部分の外周部よりも小径になっており、
   この小径部分が軸受ホルダーの内孔から離間しているこ
   とを特徴とする請求項１記載の軸受装置。
3. 【請求項３】 軸受ホルダーの内孔には複数のリブが形
   成され、このリブに含油軸受の外径部が圧入当接してい
   ることを特徴とする請求項１又は２記載の軸受装置。