JPH07243481A - トーショナルダンパの振動減衰装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 摩擦ブロックの衝突時の荷重を低剛性体の弾
性力および低剛性体と直列配置した樹脂層の変形時の減
衰力により吸収し、低剛性体を小型化する。 【構成】 トルクコンバータに結合されるハブプレート
２に形成した、摩擦ブロック９用の円周方向長孔２ｂの
両端に夫々樹脂層２０および低剛性体１１を円周方向直
列に設ける。摩擦ブロック９は、サイドプレート４とと
もに円周方向制限範囲αだけハブプレート２に対し相対
変位したとき、ハブプレート２の円周方向長孔２ｂの端
面に結合した樹脂層２０と直列に配置した低剛性体１１
を介して、円周方向長孔２ｂの端面に接触するので、摩
擦ブロック９の衝突時の荷重は、低剛性体１１の弾性力
と、樹脂層２０が円周方向長孔２ｂの端面に沿って変形
するときの減衰力とにより吸収され、低剛性体のみで衝
突時の荷重を吸収する場合に比べ、低剛性体１１自体を
小型化することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エンジン等のようにト
ルク変動を伴う原動機の伝動系に緩衝の目的で挿入して
用いるトーショナルダンパの振動減衰装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】このようなトーショナルダンパの従来例
としては、例えば、本願出願人が先に出願した特願平５
−２２２３５８号明細書に記載されたものがある。この
トーショナルダンパは、概念的には図７および図８のよ
うなものであり、相互に駆動結合すべき２回転体（例え
ばエンジン出力軸およびトルクコンバータ）の一方（例
えばトルクコンバータ）にボルト１で結合されたハブプ
レート２および該ハブプレートに同軸隣合わせに配して
他方の回転体（例えばエンジン出力軸）にボルト３で結
合されたサイドプレート４，５と、これらハブプレート
２およびサイドプレート４，５間で動力伝達を行うよう
円周方向に配したトーションスプリング６とを具える。

【０００３】トーションスプリング６は、ハブプレート
２に軸線方向へ貫通させて形成した矩形窓２ａ内に、円
周方向へ延在するよう収納し、該矩形窓から張り出すト
ーションスプリング６の線輪部分をサイドプレート４，
５の矩形窓４ａ，５ａ内に受容する。これにより、トー
ションスプリング６の両端は矩形窓２ａ，４ａ，５ａの
円周方向両端に着座して、ハブプレート２とサイドプレ
ート４，５とを相対回転中立位置に弾支し、合わせてト
ーションスプリング６は、これらハブプレート２とサイ
ドプレート４，５との間で動力伝達を行うことができ
る。

【０００４】かくて、エンジン出力軸の回転は、ボルト
３、サイドプレート４，５、トーションスプリング６、
ハブプレート２、およびボルト１を順次介してトルクコ
ンバータに伝達され、この動力伝達中、トーションスプ
リング６の弾性変形によってトルク変動を吸収し、所定
の緩衝機能を果たすことができる。

【０００５】ところで、エンジンの始動時等における共
振によって回転振動が発生すると、これはハブプレート
２とサイドプレート４，５との間に大きな相対回転を惹
起するが、かかる回転振動を以下の機構により減衰させ
る。

【０００６】すなわち、従来におけるトーショナルダン
パの振動減衰装置は、サイドプレート４，５の内面に回
転係合させたリテーニングプレート７，８を向い合わせ
に具え、これらリテーニングプレート７，８間に摩擦ブ
ロック９を介在させる。そして、皿ばね１０をサイドプ
レート５およびリテーニングプレート８間に縮設して、
リテーニングプレート８をリテーニングプレート７に向
け附勢し、これにより摩擦ブロック９をリテーニングプ
レート７，８、したがってサイドプレート４，５に摩擦
接触させる。

【０００７】摩擦ブロック９は、ハブプレート２の軸線
方向に貫通させて形成した円周方向長孔２ｂに挿通し、
この長孔２ｂは摩擦ブロック９を径方向においてはこれ
を拘束するが、円周方向両方向には摩擦ブロック９を隙
間αだけ、ハブプレート２に対し相対移動させ得る形状
にする。さらに、トルクコンバータにボルト１で結合さ
れるハブプレート２に形成した、摩擦ブロック９用の円
周方向長孔２ｂの両端に、低剛性体１１を設ける。

【０００８】かかる振動減衰装置は、以下の如くに作用
する。すなわち、隙間α未満の小さなトーショナルダン
パの捩れ角のもとでは、摩擦ブロック９が円周方向長孔
２ｂの両端に衝接するに至らず、摩擦ブロック９はリテ
ーニングプレート７，８に挟まれてこれらとともに、つ
まりサイドプレート４，５とともに、ハブプレート２に
対し相対的に変位する。したがって、摩擦ブロック９は
前記トーショナルダンパの緩衝機能に何等の影響も及ぼ
さず、トルク変動を確実に吸収することができる。

【０００９】ところで、エンジンの始動時等における共
振によって回転振動が発生すると、これがハブプレート
２とサイドプレート４，５との間にα以上の大きな相対
回転（トーショナルダンパの大きな捩れ変位）を惹起す
る結果、摩擦ブロック９が円周方向長孔２ｂの端部に設
けた低剛性体１１に衝接してハブプレート２に係合す
る。かかるハブプレート２との係合により摩擦ブロック
９は、サイドプレート４，５と一緒に変位し得なくな
り、摩擦ブロック９はサイドプレート４，５に摩擦抵抗
を付与し、図９に示すようにα以上のトーショナルダン
パ捩れ変位領域で大きなヒステリシストルクを生起させ
る。このヒステリシストルクにより、上記の回転振動が
減衰され、振動を抑制することができる。その際、摩擦
ブロック９は、サイドプレート４とともに円周方向制限
範囲αだけハブプレート２に対し相対変位したとき、こ
のハブプレート２に直接に衝突せず、低剛性体１１を介
して接触することとなるので、衝突に伴い大きな金属音
が発生したり、反発に伴い振動が発生する問題を解消す
ることができる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のトーショナルダンパの振動減衰装置においては、ト
ーショナルダンパがαの捩れ変位を生じたときに、摩擦
ブロック９が円周方向長孔２ｂの端部に衝突して図９に
示すように大きなヒステリシストルクが急激に発生し、
衝突時に大きな金属音が発生したり、反発に伴い振動が
発生する問題を解消するために、摩擦ブロック９用の円
周方向長孔２ｂの両端に低剛性体１１を設けているの
で、低剛性体１１は、その弾性力のみによって衝突時の
荷重を吸収し得るものである必要があり、ある程度以上
の大きさにならざるを得ず、限られたスペース内での低
剛性体のレイアウトが困難になる。

【００１１】本発明は、上記衝突時の荷重を、低剛性体
の弾性力によって吸収する他に、摩擦ブロックおよび、
円周方向長孔の両端間に低剛性体と直列に設けた樹脂層
の変形時の減衰力によっても吸収するようにして低剛性
体自体を小型化することにより、上記問題を解決するこ
とを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】この目的のため、本発明
は、請求項１に記載の如く、相互に駆動結合すべき２つ
の回転体の一方に結合されたハブプレートおよび該ハブ
プレートに同軸隣合わせに配して他方の回転体に結合さ
れたサイドプレートと、これらハブプレートおよびサイ
ドプレート間で動力伝達を行うよう円周方向に配したト
ーションスプリングと、前記ハブプレートおよびサイド
プレートの一方に摩擦接触するよう押圧され、他方に対
し円周方向制限範囲内での相対移動後に衝接して係合す
る摩擦ブロックとを有するトーショナルダンパと、前記
摩擦ブロックおよび該摩擦ブロックが円周方向制限範囲
内での相対移動後に衝接して係合するハブプレートまた
はサイドプレートとの衝接部に介在させた低剛性体とを
具えるトーショナルダンパの振動減衰装置において、前
記摩擦ブロックおよび衝接部間に、樹脂層を前記低剛性
体と円周方向直列に配置したことを特徴とするものであ
る。

【００１３】

【作用】本発明の請求項１の構成においては、ハブプレ
ートに結合した回転体と、サイドプレートに結合した回
転体との間での動力伝達がトーションスプリングを介し
てなされる間のトルク変動がトーションスプリングの弾
性変形により吸収され、所定の緩衝機能が果たされる。

【００１４】ここで、共振によりトーショナルダンパの
回転振動が発生すると、これに伴うハブプレートおよび
サイドプレート間の大きな相対回転により、摩擦ブロッ
クは当初、摩擦接触しているハブプレートまたはサイド
プレートとともに、そしてサイドプレートまたはハブプ
レートに対し相対的に円周方向へ移動するが、円周方向
制限範囲内での相対移動後に、後者のサイドプレートま
たはハブプレートに衝接して係合する。よって、上記円
周方向制限範囲内での相対移動後に、摩擦ブロックと前
者のハブプレートまたはサイドプレートとの間に摩擦抵
抗（ヒステリシストルク）が発生し、これにより上記の
回転振動を減衰させることができる。

【００１５】ところで、摩擦ブロックと、これが円周方
向制限範囲内での相対移動後に衝接して係合するサイド
プレートまたはハブプレートとの衝接部に、低剛性体を
介在させたから、当該係合が低剛性体を介してなされる
こととなり、当該係合に伴い大きな金属音が発生する問
題や、反発に伴い振動が発生する問題を解消することが
できる。また、その際、前記摩擦ブロックおよび衝接部
間に、樹脂層を前記低剛性体と円周方向直列に配置した
から、摩擦ブロックの衝突時の荷重は、低剛性体の弾性
力によって吸収される他に、低剛性体および円周方向長
孔の両端間に直列に設けた樹脂層の変形時の減衰力によ
っても吸収されることになり、低剛性体自体の小型化が
可能になる。よって、限られたスペース内での低剛性体
のレイアウトが困難になることはない。

【００１６】また、請求項２の構成においては、前記摩
擦ブロックの衝接側端部に凸方向の所定の曲率を付与し
たから、摩擦ブロックに押圧されたとき中央部の変形量
が最大になるように低剛性体が圧縮変形され、樹脂層が
前記ハブプレートの衝接部の端面に沿って変形するとき
の変形量およびその変形による減衰力が請求項１よりも
大きくなり、低剛性体によって吸収すべき衝突時の荷重
が減少するので、請求項１よりもさらに低剛性体自体を
小型化することができる。

【００１７】また、請求項３の構成においては、前記ハ
ブプレートの衝接部の端面に所定の勾配を付与したか
ら、摩擦ブロックとの衝突により低剛性体が圧縮変形さ
れるとき、樹脂層に加わる荷重の衝接部の端面に沿う方
向の分力が大きくなって、樹脂層が衝接部の端面に沿っ
て変形するときの変形量およびその変形による減衰力が
請求項１よりも大きくなり、低剛性体によって吸収すべ
き衝突時の荷重が減少するので、請求項１よりもさらに
低剛性体自体を小型化することができる。

【００１８】また、請求項４の構成においては、上記請
求項１または２において前記低剛性体を径方向に分割し
てその間に前記樹脂層を挟持するようにしたから、摩擦
ブロックと低剛性体との衝突時には、樹脂層が２つの低
剛性体の対向する端面に沿って変形するので、上記請求
項１と同様の作用効果が得られる上に、上記低剛性体間
に樹脂層を挟む構成により、樹脂層の組み付け性および
耐久性が第１実施例よりも向上する。

【００１９】また、請求項５の構成においては、上記請
求項４において前記低剛性体の前記樹脂層を挟持する面
に夫々、所定の勾配を付与したから、樹脂層２０の変形
時の減衰力が第３実施例または第４実施例の構成を単独
で用いる場合よりもさらに大きくなり、低剛性体自体を
さらに小型化することができる。

【００２０】なお、上記各請求項における低剛性体は、
請求項６のように、パラ系芳香族ポリアミド繊維のフェ
ルト織組織で作った衝撃吸収材により構成するのが好適
である。

【００２１】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に
説明する。図１は本発明のトーショナルダンパの振動減
衰装置の第１実施例の構成を示す図である。図中、上述
した図７および図８と同様な部分には同一符号を付けて
ある。この第１実施例は、以下の変更を加えた部分を除
き、上述した特願平５−２２２３５８号明細書の図１と
同様に構成する。

【００２２】本実施例は、図７および図８に示すトーシ
ョナルダンパの振動減衰装置に対する改良提案である。
すなわち、図７および図８では、トーショナルダンパを
介して相互に駆動結合すべきエンジン出力軸およびトル
クコンバータ（何れも図示せず）のうち、トルクコンバ
ータにボルト１で結合されるハブプレート２に形成し
た、摩擦ブロック９用の円周方向長孔２ｂの両端に低剛
性体１１を設けていたが、本実施例では、さらに、摩擦
ブロック９と、摩擦ブロック９の円周方向制限範囲内で
の相対移動後に摩擦ブロック９が衝接して係合するハブ
プレート２の円周方向長孔２ｂの端面（衝接部）との間
に、樹脂層２０を低剛性体１１と円周方向直列に配置し
ている。なお、円周方向において樹脂層２０を中央側、
低剛性体１１を円周方向長孔２ｂの端面側に配置しても
よい。

【００２３】かかる本実施例の構成においては、図７お
よび図８につき前述したトーショナルダンパの振動減衰
作用に際し、摩擦ブロック９はサイドプレート４と共に
円周方向制限範囲αだけ、ハブプレート２に対し相対変
位したとき、このハブプレート２に直接に衝突せず、ハ
ブプレート２の円周方向長孔２ｂの端面に結合した樹脂
層２０およびそれと直列に配置した低剛性体１１を介し
て接触することとなり、当該係合に伴い大きな金属音が
発生したり、反発に伴い振動が発生する問題が解消され
る。その際、摩擦ブロック９の衝突時の荷重は、低剛性
体１１の弾性力および、樹脂層２０が円周方向長孔２ｂ
の端面に沿って変形するときの減衰力によって吸収され
るので、特願平５−２２２３５８号明細書の図１のよう
に低剛性体のみで衝突時の荷重を吸収する場合に比べ、
低剛性体１１自体を小型化することが可能になり、限ら
れたスペース内でも低剛性体のレイアウトが困難になる
ことはない。

【００２４】図２（ａ）、（ｂ）は本発明のトーショナ
ルダンパの振動減衰装置の第２実施例の要部の構成を示
す図である。本実施例は、第１実施例においては直線形
状にした摩擦ブロック９の衝接側端部９ａに、図２
（ａ）に示すような凸方向の所定の曲率を付与したもの
であり、その他の部分は第１実施例（図１）と同様に構
成する。なお、第１実施例と同様に円周方向において樹
脂層２０と低剛性体１１とを入替えてもよいことは言う
までもない。

【００２５】かかる本実施例の構成においては、摩擦ブ
ロック９に押圧されて低剛性体１１が図２（ｂ）に示す
ように中央部の変形量が最大になるように圧縮変形され
るので、樹脂層２０が円周方向長孔２ｂの端面に沿って
変形するときの変形量およびその変形による減衰力が第
１実施例よりも大きくなる。したがって、低剛性体１１
によって吸収すべき衝突時の荷重が減少して耐久性が向
上するので、第１実施例よりもさらに低剛性体１１自体
を小型化することが可能になる。

【００２６】図３（ａ）、（ｂ）は本発明のトーショナ
ルダンパの振動減衰装置の第３実施例の要部の構成を示
す図である。本実施例は、第１実施例においては直線形
状にした低剛性体１１の樹脂層２０との結合側端面１１
ａに図３（ａ）に示すような所定の勾配を付与して低剛
性体１１を台形にしたものであり、その他の部分は第１
実施例（図１）と同様に構成する。なお、上記低剛性体
の変更に対応させて円周方向長孔２ｂの端面の形状を図
３（ａ）のように変更することと、第１実施例と同様に
円周方向において樹脂層２０と低剛性体１１とを入替え
てもよいことは言うまでもない。

【００２７】かかる本実施例の構成においては、摩擦ブ
ロック９との衝突により低剛性体１１が圧縮変形される
とき、図３（ｂ）に示すように樹脂層２０に加わる荷重
Ｆ１の円周方向長孔２ｂの端面に沿う方向の分力Ｆ２が
大きくなって、樹脂層２０が円周方向長孔２ｂの端面に
沿って変形するときの変形量およびその変形による減衰
力が第１実施例よりも大きくなる。したがって、低剛性
体１１によって吸収すべき衝突時の荷重が減少して耐久
性が向上するので、第１実施例よりもさらに低剛性体１
１自体を小型化することが可能になる。

【００２８】図４（ａ）、（ｂ）は本発明のトーショナ
ルダンパの振動減衰装置の第４実施例の要部の構成を示
す図である。本実施例は、第１実施例においては１つの
部材であった低剛性体を径方向に２つに分割して低剛性
体３０ａ、３０ｂとし、それらの間に樹脂層２０を配置
するようにしたものであり、その他の部分は第１実施例
（図１）と同様に構成する。

【００２９】かかる本実施例の構成においては、摩擦ブ
ロック９と低剛性体３０ａとの衝突時には、樹脂層２０
が低剛性体３０ａ，３０ｂの対向する端面に沿って図４
（ｂ）に示すように変形するので、衝突時の荷重は低剛
性体１１の弾性力および樹脂層２０の変形時の減衰力に
よって吸収されることになり、上記第１実施例と同様の
作用効果が得られる。また、上記のように低剛性体３０
ａ，３０ｂ間に樹脂層を挟む構成にしたため、樹脂層２
０の組み付け性および耐久性が第１実施例よりも向上す
る。

【００３０】なお、上記実施例では低剛性体の分割数が
２つの例を示したが、３つ以上に分割して各分割面間に
樹脂層を設けるようにしてもよい。その場合、第１実施
例と同様に低剛性体（低剛性体３０ｂ）および円周方向
長孔２ｂの端面間に設けるとともに、最も中央側の低剛
性体の端面にも樹脂層を設けるようにしてもよく、その
場合、樹脂層による減衰効果がさらに増加する。

【００３１】図５（ａ）、（ｂ）は本発明のトーショナ
ルダンパの振動減衰装置の第５実施例の要部の構成を示
す図である。本実施例は、上述した第２実施例および第
４実施例の構成を組み合わせたものであり、その他の部
分は第２実施例および第４実施例と同様に構成する。

【００３２】かかる本実施例の構成においては、樹脂層
２０の変形時の減衰力が第２実施例または第４実施例の
構成を単独で用いる場合よりもさらに大きくなるから、
低剛性体自体をさらに小型化することができる。なお、
第３実施例と同様に低剛性体の分割数の変更、低剛性体
および樹脂層の配置変更をしてもよいことは言うまでも
ない。

【００３３】図６（ａ）、（ｂ）は本発明のトーショナ
ルダンパの振動減衰装置の第６実施例の要部の構成を示
す図である。本実施例は、上述した第３実施例および第
４実施例の着想を組み合わせたものである。すなわち、
低剛性体を径方向に２つに分割して低剛性体４０ａ、４
０ｂとし、それらの間に樹脂層２０を配置するようにし
た点は第４実施例の着想を採用し、低剛性体４０ａ、４
０ｂの樹脂層２０を挟む面（合わせ面）に夫々所定の勾
配を付与する点は第３実施例の着想を採用している。な
お、その他の部分は第３実施例および第４実施例と同様
に構成する。

【００３４】かかる本実施例の構成においては、樹脂層
２０の変形時の減衰力が第３実施例または第４実施例の
構成を単独で用いる場合よりもさらに大きくなるから、
低剛性体自体をさらに小型化することができる。なお、
第３実施例と同様に低剛性体の分割数の変更、低剛性体
および樹脂層の配置変更をしてもよいことは言うまでも
ない。

【００３５】なお、上記各実施例において、上述した低
剛性体（低剛性体１１，３０ａ，３０ｂ，４０ａ，４０
ｂ）は、例えば、パラ系芳香族ポリアミド繊維のフェル
ト織組織で作った衝撃吸収材により構成するのが好適で
ある。この場合、低剛性体を付加したことが原因で振動
減衰装置、ひいてはトーショナルダンパの熱安定性が悪
化したり、強度低下を招いたり、耐摩耗性が低下する等
の弊害を伴うことがない。

【００３６】

【発明の効果】かくして本発明のトーショナルダンパの
振動減衰装置は上述の如く、請求項１においては、トル
ク変動に対する所定の緩衝機能や、共振によるトーショ
ナルダンパの回転振動に対する減衰作用や、摩擦ブロッ
クとサイドプレートまたはハブプレートとの衝接時に大
きな金属音が発生したり、反発に伴い振動が発生する問
題を解消し得ることは勿論、前記摩擦ブロックおよび衝
接部間に、樹脂層を前記低剛性体と直列に配置したこと
により、摩擦ブロックの衝突時の荷重が、低剛性体の弾
性力と、摩擦ブロックおよび円周方向長孔の両端間に円
周方向直列に設けた樹脂層の変形時の減衰力とによって
吸収されることになるので、低剛性体自体の小型化が可
能になる。よって、限られたスペース内での低剛性体の
レイアウトが困難になることはない。

【００３７】また、請求項２の構成においては、前記摩
擦ブロックの衝接側端部に凸方向の所定の曲率を付与し
たから、摩擦ブロックに押圧されたとき中央部の変形量
が最大になるように低剛性体が圧縮変形され、樹脂層が
前記ハブプレートの衝接部の端面に沿って変形するとき
の変形量およびその変形による減衰力が請求項１よりも
大きくなり、低剛性体によって吸収すべき衝突時の荷重
が減少するので、請求項１よりもさらに低剛性体自体を
小型化することができる。

【００３８】また、請求項３の構成においては、前記ハ
ブプレートの衝接部の端面に所定の勾配を付与したか
ら、摩擦ブロックとの衝突により低剛性体が圧縮変形さ
れるとき、樹脂層に加わる荷重の衝接部の端面に沿う方
向の分力が大きくなって、樹脂層が衝接部の端面に沿っ
て変形するときの変形量およびその変形による減衰力が
請求項１よりも大きくなり、低剛性体によって吸収すべ
き衝突時の荷重が減少するので、請求項１よりもさらに
低剛性体自体を小型化することができる。

【００３９】また、請求項４の構成においては、上記請
求項１または２において前記低剛性体を径方向に分割し
てその間に前記樹脂層を挟持するようにしたから、摩擦
ブロックと低剛性体との衝突時には、樹脂層が２つの低
剛性体の対向する端面に沿って変形するので、上記請求
項１と同様の作用効果が得られる上に、上記低剛性体間
に樹脂層を挟む構成により、樹脂層の組み付け性および
耐久性が第１実施例よりも向上する。

【００４０】また、請求項５の構成においては、上記請
求項４において前記低剛性体の前記樹脂層を挟持する面
に夫々、所定の勾配を付与したから、樹脂層２０の変形
時の減衰力が第３実施例または第４実施例の構成を単独
で用いる場合よりもさらに大きくなり、低剛性体自体を
さらに小型化することができる。

【００４１】なお、上記各請求項における低剛性体は、
請求項６のように、パラ系芳香族ポリアミド繊維のフェ
ルト織組織で作った衝撃吸収材により構成するのが好適
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のトーショナルダンパの振動減衰装置の
第１実施例の構成を示す図である。

【図２】（ａ）、（ｂ）は本発明のトーショナルダンパ
の振動減衰装置の第２実施例の要部の構成を示す図であ
る。

【図３】（ａ）、（ｂ）は本発明のトーショナルダンパ
の振動減衰装置の第３実施例の要部の構成を示す図であ
る。

【図４】（ａ）、（ｂ）は本発明のトーショナルダンパ
の振動減衰装置の第４実施例の要部の構成を示す図であ
る。

【図５】（ａ）、（ｂ）は本発明のトーショナルダンパ
の振動減衰装置の第５実施例の要部の構成を示す図であ
る。

【図６】（ａ）、（ｂ）は本発明のトーショナルダンパ
の振動減衰装置の第６実施例の要部の構成を示す図であ
る。

【図７】従来のトーショナルダンパの振動減衰装置を示
す図である。

【図８】従来のトーショナルダンパの振動減衰装置を示
す図である。

【図９】上記従来例によるヒステリシストルク特性を示
す図である。

【符号の説明】

２ ハブプレート 2b 円周方向長孔 ４ サイドプレート ５ サイドプレート ６ トーションスプリング ７ リテーニングプレート ８ リテーニングプレート ９ 摩擦ブロック 10 皿ばね 11 低剛性体 20 樹脂層

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 森 淳弘 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 相互に駆動結合すべき２つの回転体の一
   方に結合されたハブプレートおよび該ハブプレートに同
   軸隣合わせに配して他方の回転体に結合されたサイドプ
   レートと、これらハブプレートおよびサイドプレート間
   で動力伝達を行うよう円周方向に配したトーションスプ
   リングと、前記ハブプレートおよびサイドプレートの一
   方に摩擦接触するよう押圧され、他方に対し円周方向制
   限範囲内での相対移動後に衝接して係合する摩擦ブロッ
   クとを有するトーショナルダンパと、前記摩擦ブロック
   および該摩擦ブロックが円周方向制限範囲内での相対移
   動後に衝接して係合するハブプレートまたはサイドプレ
   ートとの衝接部に介在させた低剛性体とを具えるトーシ
   ョナルダンパの振動減衰装置において、 前記摩擦ブロックおよび衝接部間に、樹脂層を前記低剛
   性体と円周方向直列に配置したことを特徴とする、トー
   ショナルダンパの振動減衰装置。
2. 【請求項２】 前記摩擦ブロックの衝接側端部に凸方向
   の所定の曲率を付与したことを特徴とする、請求項１記
   載のトーショナルダンパの振動減衰装置。
3. 【請求項３】 前記ハブプレートの衝接部の端面に所定
   の勾配を付与したこと特徴とする、請求項１記載のトー
   ショナルダンパの振動減衰装置。
4. 【請求項４】 前記低剛性体を径方向に分割してその間
   に前記樹脂層を挟持するようにしたことを特徴とする、
   請求項１または２記載のトーショナルダンパの振動減衰
   装置。
5. 【請求項５】 前記低剛性体の前記樹脂層を挟持する面
   に夫々、所定の勾配を付与したことを特徴とする、請求
   項４記載のトーショナルダンパの振動減衰装置。
6. 【請求項６】 前記低剛性体を、パラ系芳香族ポリアミ
   ド繊維のフェルト織組織で作った衝撃吸収材により構成
   してなることを特徴とする、請求項１〜５の何れか１項
   記載のトーショナルダンパの振動減衰装置。