JPH07246002A - トラクタのロアリンク取付装置 - Google Patents
トラクタのロアリンク取付装置Info
- Publication number
- JPH07246002A JPH07246002A JP3733594A JP3733594A JPH07246002A JP H07246002 A JPH07246002 A JP H07246002A JP 3733594 A JP3733594 A JP 3733594A JP 3733594 A JP3733594 A JP 3733594A JP H07246002 A JPH07246002 A JP H07246002A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link
- lower link
- case
- tractor
- mounting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Agricultural Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】トラクタの車体に対する作業機連結用のロアリ
ンク４の位置を簡単に切替変更する。 【構成】ミッションケ−ス１の左右両側部において車輪
２を軸装すべく設けられるホイルケ−ス３の内側面に沿
って、作業機連結用のロアリンク４を連結する連結位置
を上下に位置変更可能に切替回動のリンクプレ−ト５を
設けてなるトラクタのロアリンク取付装置の構成。
ンク４の位置を簡単に切替変更する。 【構成】ミッションケ−ス１の左右両側部において車輪
２を軸装すべく設けられるホイルケ−ス３の内側面に沿
って、作業機連結用のロアリンク４を連結する連結位置
を上下に位置変更可能に切替回動のリンクプレ−ト５を
設けてなるトラクタのロアリンク取付装置の構成。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、トラクタのロアリン
ク取付装置に関する。
ク取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術、および発明が解決しようとする課題】ト
ラクタでは、作業装置を連結するために、トップリンク
と左右一対のロアリンクとによる三点リンク機構を用い
ることが多く、車高や作業機の高さ等によって、このロ
アリンクのトラクタ車体に対する連結高さを変更するこ
とにより、作業の対地角度や動力取出連動軸の折れ角等
が有効作用限界域内にあるように設定されることが理想
である。、体形化となり易い。
ラクタでは、作業装置を連結するために、トップリンク
と左右一対のロアリンクとによる三点リンク機構を用い
ることが多く、車高や作業機の高さ等によって、このロ
アリンクのトラクタ車体に対する連結高さを変更するこ
とにより、作業の対地角度や動力取出連動軸の折れ角等
が有効作用限界域内にあるように設定されることが理想
である。、体形化となり易い。
【０００３】
【課題を解決するための手段】この発明は、ミッション
ケ−ス１左右両側部において車輪２を軸装すべく設けら
れるホイルケ−ス３内側面に沿って、作業機連結用のロ
アリンク４を連結する連結位置を上下に位置変更可能に
切替回動のリンクプレ−ト５を設けてなるトラクタのロ
アリンク取付装置の構成とする。
ケ−ス１左右両側部において車輪２を軸装すべく設けら
れるホイルケ−ス３内側面に沿って、作業機連結用のロ
アリンク４を連結する連結位置を上下に位置変更可能に
切替回動のリンクプレ−ト５を設けてなるトラクタのロ
アリンク取付装置の構成とする。
【０００４】
【作用、および発明の効果】車高に対する作業機の作業
高さが高過ぎたり低過ぎるときは、ロアリンク４の車体
に対する連結位置を上下に変更する。このロアリンク４
の連結位置を変更するには、このロアリンク４を連結し
たリンクプレ−ト５を、ホイルケ−ス３に対して上下に
切替回動する。高過ぎるときはリンクプレ−ト５を回動
してロアリンク４の連結位置を下位置に設定し、低く過
ぎるときは逆に上位置に設定する。
高さが高過ぎたり低過ぎるときは、ロアリンク４の車体
に対する連結位置を上下に変更する。このロアリンク４
の連結位置を変更するには、このロアリンク４を連結し
たリンクプレ−ト５を、ホイルケ−ス３に対して上下に
切替回動する。高過ぎるときはリンクプレ−ト５を回動
してロアリンク４の連結位置を下位置に設定し、低く過
ぎるときは逆に上位置に設定する。
【０００５】このようにロアリンク４の上下位置を変え
るためには、リンクプレ−ト５をホイルケ−ス３に沿っ
て上下に切替回動することによって、簡単な操作で行わ
れ、構成が簡単であり、ロアリンク４の連結部であるリ
ンクプレ−ト５がホイルケ−ス３の内側面に沿って回動
されるために、作業の邪魔になり難い。又、作業機は低
床用、高床用の両トラクタに共用できる。
るためには、リンクプレ−ト５をホイルケ−ス３に沿っ
て上下に切替回動することによって、簡単な操作で行わ
れ、構成が簡単であり、ロアリンク４の連結部であるリ
ンクプレ−ト５がホイルケ−ス３の内側面に沿って回動
されるために、作業の邪魔になり難い。又、作業機は低
床用、高床用の両トラクタに共用できる。
【０００６】
【実施例】トラクタ車体６は、前部のエンジンＥから後
部に亘ってクラッチハウジング７、フロントミッション
ケ−ス１Ｆとリヤミッションケ−ス１Ｒとからなるミッ
ションケ−ス１等を一体的に連結し、エンジンＥ前部の
アクスルブラケット８には、フロントアクスルハウジン
グ９を支持させて、このフロントアクスルハウジング９
の左右両端部に操向ケ−ス１０を操向自在に設け、この
操向ケ−ス１０の外側に前車輪１１を軸装している。
部に亘ってクラッチハウジング７、フロントミッション
ケ−ス１Ｆとリヤミッションケ−ス１Ｒとからなるミッ
ションケ−ス１等を一体的に連結し、エンジンＥ前部の
アクスルブラケット８には、フロントアクスルハウジン
グ９を支持させて、このフロントアクスルハウジング９
の左右両端部に操向ケ−ス１０を操向自在に設け、この
操向ケ−ス１０の外側に前車輪１１を軸装している。
【０００７】リヤミッションケ−ス１Ｒの後部で左右両
側方にはホイルケ−ス３を有し、このホイルケ−ス３か
ら外側に張り出すリヤアクスルハウジング１２に操向自
在の操向ケ−ス１３を設ける。該ホイルケ−ス３内には
リヤミッションケ−ス１Ｒ内のデフ装置のデフ軸から連
動されるギヤ機構が内装されて、リヤアクスルハウジン
グ１２内の伝動軸、及び操向ケ−ス１３内の伝動軸やギ
ヤ等を経て後車輪２を伝動する構成としている。又、こ
のホイルケ−ス３の内側面は上下方向に沿う平面に形成
されて、横方向のプレ−ト軸１４の回りに回動自在のリ
ンクプレ−ト５が取付けられる。
側方にはホイルケ−ス３を有し、このホイルケ−ス３か
ら外側に張り出すリヤアクスルハウジング１２に操向自
在の操向ケ−ス１３を設ける。該ホイルケ−ス３内には
リヤミッションケ−ス１Ｒ内のデフ装置のデフ軸から連
動されるギヤ機構が内装されて、リヤアクスルハウジン
グ１２内の伝動軸、及び操向ケ−ス１３内の伝動軸やギ
ヤ等を経て後車輪２を伝動する構成としている。又、こ
のホイルケ−ス３の内側面は上下方向に沿う平面に形成
されて、横方向のプレ−ト軸１４の回りに回動自在のリ
ンクプレ−ト５が取付けられる。
【０００８】エンジンＥの駆動によってクラッチハウジ
ング及びミッションケ−ス１等の伝動機構を経て、前車
輪１１及び後車輪２が駆動される。１５は前車輪伝動軸
で、ミッションケ−ス１内部からフロントアクスルハウ
ジング９のデフ装置へ伝動する構成である。１６は操縦
席、１７はステアリングハンドルで前後の車輪１１，２
を共に操向連動できる。１８は変速レバ−、１９はリフ
トレバ−、２０はリヤミッションケ−ス１Ｒ上に設けら
れた油圧ケ−スで、リフトア−ム２１を有する。
ング及びミッションケ−ス１等の伝動機構を経て、前車
輪１１及び後車輪２が駆動される。１５は前車輪伝動軸
で、ミッションケ−ス１内部からフロントアクスルハウ
ジング９のデフ装置へ伝動する構成である。１６は操縦
席、１７はステアリングハンドルで前後の車輪１１，２
を共に操向連動できる。１８は変速レバ−、１９はリフ
トレバ−、２０はリヤミッションケ−ス１Ｒ上に設けら
れた油圧ケ−スで、リフトア−ム２１を有する。
【０００９】前記左右のリンクプレ−ト５は、プレ−ト
軸１４部の上下に、ロアリンク４の前端部を連結するリ
ンクピン２２と、ホイルケ−ス３の上下に形成されたピ
ン孔２３に対して嵌合して位置決めされる係合ピン２４
を設け、このリンクプレ−ト５を回動して、係合ピン２
４のばね２５によるピン孔２３方向への弾発によって、
一定位置で自動的に係止することができる。
軸１４部の上下に、ロアリンク４の前端部を連結するリ
ンクピン２２と、ホイルケ−ス３の上下に形成されたピ
ン孔２３に対して嵌合して位置決めされる係合ピン２４
を設け、このリンクプレ−ト５を回動して、係合ピン２
４のばね２５によるピン孔２３方向への弾発によって、
一定位置で自動的に係止することができる。
【００１０】なお、このような係合ピン２４に代えて、
リンクピン２２を同様の構成とし、このリンクピン２２
のピン孔２３に対する係合により位置決めできる構成と
するもよい。リヤミッションケ−ス１Ｒの後端には、上
下に一定の間隔をおいて上・下動力取出軸２６，２７が
設けられ、作業機であるロ−タリ耕転装置２８の入力軸
２９との間を自在継手や伸縮軸等を有する伝動軸３０
が、いずれの軸２６，２７にも選択的に連結できる。
リンクピン２２を同様の構成とし、このリンクピン２２
のピン孔２３に対する係合により位置決めできる構成と
するもよい。リヤミッションケ−ス１Ｒの後端には、上
下に一定の間隔をおいて上・下動力取出軸２６，２７が
設けられ、作業機であるロ−タリ耕転装置２８の入力軸
２９との間を自在継手や伸縮軸等を有する伝動軸３０
が、いずれの軸２６，２７にも選択的に連結できる。
【００１１】又、このリヤミッションケ−ス１Ｒの上部
にリンクブラケット３１，３７を有し、ロ−タリ耕転装
置２８の連結マスト３２との間をトップリンク３３で連
結することができる。このリンクブラケット３１，３７
のトップリンク連結孔３４は上下数段に設けられる。３
５はゲ−ジホイルである。左右のリフトア−ム２１とロ
アリンク４との間をリフトロッド３６で連結して、この
リフトア−ム２１の上下動によってロアリンク４及びト
ップリンク３３を上下動させて、ロ−タリ耕転装置２８
を昇降する。車高や耕転装置の高さ等によって、左右の
リンクプレ−ト５を上下に切替回動して、ロアリンク４
の連結高さを切替える。又、伝動軸３０の動力取出軸２
６，２７へ連結位置も、この伝動軸３０の折れ角が許容
域内になるように選定する。又、トップリンク３３のリ
ンクブラケット３１，３７に対する連結孔３４の位置も
選択することができる。
にリンクブラケット３１，３７を有し、ロ−タリ耕転装
置２８の連結マスト３２との間をトップリンク３３で連
結することができる。このリンクブラケット３１，３７
のトップリンク連結孔３４は上下数段に設けられる。３
５はゲ−ジホイルである。左右のリフトア−ム２１とロ
アリンク４との間をリフトロッド３６で連結して、この
リフトア−ム２１の上下動によってロアリンク４及びト
ップリンク３３を上下動させて、ロ−タリ耕転装置２８
を昇降する。車高や耕転装置の高さ等によって、左右の
リンクプレ−ト５を上下に切替回動して、ロアリンク４
の連結高さを切替える。又、伝動軸３０の動力取出軸２
６，２７へ連結位置も、この伝動軸３０の折れ角が許容
域内になるように選定する。又、トップリンク３３のリ
ンクブラケット３１，３７に対する連結孔３４の位置も
選択することができる。
【００１２】なお、前記ロアリンク４を連結するリンク
プレ−ト５の切替回動機構は、車体の後部に設けたが、
車体の前部に設ける構成とするもよい。
プレ−ト５の切替回動機構は、車体の後部に設けたが、
車体の前部に設ける構成とするもよい。
【図１】側面図。
【図２】その一部の背面図。
【図３】その一部の拡大背断面図。
【図４】斜視図。
【図５】全体の側面図。
１ ミッションケ−ス ２ 車輪 ３ ホイルケ−ス ４ ロアリンク ５ リンクプレ−ト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 永井 真人 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内 (72)発明者 黒岩 二三男 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内
Claims (1)
- 【請求項１】 ミッションケ−ス１左右両側部において
車輪２を軸装すべく設けられるホイルケ−ス３内側面に
沿って、作業機連結用のロアリンク４を連結する連結位
置を上下に位置変更可能に切替回動のリンクプレ−ト５
を設けてなるトラクタのロアリンク取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03733594A JP3593711B2 (ja) | 1994-03-08 | 1994-03-08 | トラクタのロアリンク取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03733594A JP3593711B2 (ja) | 1994-03-08 | 1994-03-08 | トラクタのロアリンク取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07246002A true JPH07246002A (ja) | 1995-09-26 |
| JP3593711B2 JP3593711B2 (ja) | 2004-11-24 |
Family
ID=12494754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03733594A Expired - Fee Related JP3593711B2 (ja) | 1994-03-08 | 1994-03-08 | トラクタのロアリンク取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3593711B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013031406A (ja) * | 2011-08-02 | 2013-02-14 | Yanmar Co Ltd | 作業車両 |
-
1994
- 1994-03-08 JP JP03733594A patent/JP3593711B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013031406A (ja) * | 2011-08-02 | 2013-02-14 | Yanmar Co Ltd | 作業車両 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3593711B2 (ja) | 2004-11-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20040106 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20040301 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040810 |
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| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Effective date: 20040823 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 |
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| R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
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Year of fee payment: 3 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070910 |
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Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100910 Year of fee payment: 6 |
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