JPH07246968A - 反射鏡を備えた自転車用サドル及びそれを備えた自転車 - Google Patents
反射鏡を備えた自転車用サドル及びそれを備えた自転車Info
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- JPH07246968A JPH07246968A JP4085794A JP4085794A JPH07246968A JP H07246968 A JPH07246968 A JP H07246968A JP 4085794 A JP4085794 A JP 4085794A JP 4085794 A JP4085794 A JP 4085794A JP H07246968 A JPH07246968 A JP H07246968A
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- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車等の運転手に自転車の存在を確実かつ
広く知らしめることが可能なサドル及び自転車を提供す
ること。 【構成】 サドル１は、反射鏡６が揺動自在に取り付け
られていることを特徴とし、自転車１０は、そのサドル
１を備えていることを特徴とする。
広く知らしめることが可能なサドル及び自転車を提供す
ること。 【構成】 サドル１は、反射鏡６が揺動自在に取り付け
られていることを特徴とし、自転車１０は、そのサドル
１を備えていることを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自転車用のサドル、及
びそれを用いた自転車に関するものである。
びそれを用いた自転車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自転車用サドルには、自転車のフ
レームの一部であるシートチューブに固定されたシート
ポストに直接固定するものと、シートポストとサドル本
体との間にスプリングを介在させて固定するものとが存
在する。
レームの一部であるシートチューブに固定されたシート
ポストに直接固定するものと、シートポストとサドル本
体との間にスプリングを介在させて固定するものとが存
在する。
【０００３】しかしながら、従来の自転車用サドルは、
いずれも、反射鏡は取り付けられていない。反射鏡は、
一般にリアタイヤを覆うリアフェンダーの後端に取り付
けられている。
いずれも、反射鏡は取り付けられていない。反射鏡は、
一般にリアタイヤを覆うリアフェンダーの後端に取り付
けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来で
は、反射鏡は、リアフェンダーの後端に取り付けられ、
低い位置にあるので、反射鏡からの反射光を感知しずら
く、この為に、夜間、自動車等の運転手が自転車の存在
に気が付かず、事故につながることがあった。
は、反射鏡は、リアフェンダーの後端に取り付けられ、
低い位置にあるので、反射鏡からの反射光を感知しずら
く、この為に、夜間、自動車等の運転手が自転車の存在
に気が付かず、事故につながることがあった。
【０００５】それ故に、本発明の課題は、夜間、自動車
等の運転手に、自転車の存在を確実に認識させることが
可能な反射鏡を備えた自転車用サドル、及びそれを備え
た自転車を提供することにある。
等の運転手に、自転車の存在を確実に認識させることが
可能な反射鏡を備えた自転車用サドル、及びそれを備え
た自転車を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明によ
れば、サドルに反射鏡が揺動自在に取り付けられている
ことを特徴とする反射鏡を備えた自転車用サドルが得ら
れる。
れば、サドルに反射鏡が揺動自在に取り付けられている
ことを特徴とする反射鏡を備えた自転車用サドルが得ら
れる。
【０００７】請求項２記載の発明によれば、サドル本体
と、該サドル本体の下面に備えられた枠体と、該枠体と
前記サドル本体との間に介在して前記サドル本体を弾性
支持するスプリングとを含む自転車用サドルにおいて、
前記サドル本体に反射鏡が揺動自在に取り付けられてい
ることを特徴とする反射鏡を備えた自転車用サドルが得
られる。
と、該サドル本体の下面に備えられた枠体と、該枠体と
前記サドル本体との間に介在して前記サドル本体を弾性
支持するスプリングとを含む自転車用サドルにおいて、
前記サドル本体に反射鏡が揺動自在に取り付けられてい
ることを特徴とする反射鏡を備えた自転車用サドルが得
られる。
【０００８】請求項３記載の発明によれば、請求項２記
載のサドルにおいて、該サドルの前記サドル本体を除い
た部分と前記反射鏡とが、連結部材を介して連結されて
いることを特徴とする反射鏡を備えた自転車用サドルが
得られる。
載のサドルにおいて、該サドルの前記サドル本体を除い
た部分と前記反射鏡とが、連結部材を介して連結されて
いることを特徴とする反射鏡を備えた自転車用サドルが
得られる。
【０００９】請求項４記載の発明によれば、請求項２記
載のサドルを備えた自転車において、前記サドルを除い
た前記自転車の一部分と前記反射鏡とが、連結部材を介
して連結されていることを特徴とする自転車が得られ
る。
載のサドルを備えた自転車において、前記サドルを除い
た前記自転車の一部分と前記反射鏡とが、連結部材を介
して連結されていることを特徴とする自転車が得られ
る。
【００１０】請求項５記載の発明によれば、サドル本体
と、該サドル本体の下面に備えられた枠体と、該枠体と
前記サドル本体との間に介在して前記サドル本体を弾性
支持するスプリングとを含む自転車用サドルにおいて、
前記スプリングに反射鏡が揺動自在に取り付けられてい
ることを特徴とする反射鏡を備えた自転車用サドルが得
られる。
と、該サドル本体の下面に備えられた枠体と、該枠体と
前記サドル本体との間に介在して前記サドル本体を弾性
支持するスプリングとを含む自転車用サドルにおいて、
前記スプリングに反射鏡が揺動自在に取り付けられてい
ることを特徴とする反射鏡を備えた自転車用サドルが得
られる。
【００１１】請求項６記載の発明によれば、請求項５記
載のサドルにおいて、該サドルの前記スプリングを除い
た部分と前記反射鏡とが、連結部材を介して連結されて
いることを特徴とする反射鏡を備えた自転車用サドルが
得られる。
載のサドルにおいて、該サドルの前記スプリングを除い
た部分と前記反射鏡とが、連結部材を介して連結されて
いることを特徴とする反射鏡を備えた自転車用サドルが
得られる。
【００１２】請求項７記載の発明によれば、請求項５記
載のサドルを備えた自転車において、前記サドルを除い
た前記自転車の一部分と前記反射鏡とが、連結部材を介
して連結されていることを特徴とする自転車が得られ
る。
載のサドルを備えた自転車において、前記サドルを除い
た前記自転車の一部分と前記反射鏡とが、連結部材を介
して連結されていることを特徴とする自転車が得られ
る。
【００１３】
【作用】本発明の場合、反射鏡が自転車用サドルに揺動
自在に取り付けられているので、反射鏡の位置が従来よ
りも高い位置にあり、従って、従来よりも反射鏡の位置
が自動車等の運転手の目の高さに近付くため、従来より
も反射鏡からの反射光が運転手の視野の中に入り易い。
しかも、反射鏡が揺動自在に設けられているので、反射
鏡で反射した光は、広い範囲に投光されため、広い範囲
で自動車等の運転手に感知され易く、しかもこの光は、
運転手から見ると点滅して見えるので、運転者に、より
一層の注意を喚起する。
自在に取り付けられているので、反射鏡の位置が従来よ
りも高い位置にあり、従って、従来よりも反射鏡の位置
が自動車等の運転手の目の高さに近付くため、従来より
も反射鏡からの反射光が運転手の視野の中に入り易い。
しかも、反射鏡が揺動自在に設けられているので、反射
鏡で反射した光は、広い範囲に投光されため、広い範囲
で自動車等の運転手に感知され易く、しかもこの光は、
運転手から見ると点滅して見えるので、運転者に、より
一層の注意を喚起する。
【００１４】
【実施例】図１は本発明に係るサドルの第１の実施例の
側面図である。このサドル１は、サドル本体２と、枠体
３と、取付金具４と、反射鏡６と、支持杆７とから成
る。
側面図である。このサドル１は、サドル本体２と、枠体
３と、取付金具４と、反射鏡６と、支持杆７とから成
る。
【００１５】サドル本体２は、人が座る部分である。サ
ドル本体２の後端面には、貫通孔２０が２箇所穿設され
ている。枠体３は、金属棒等から成り、サドル本体２の
下面に固定されている。取付金具４は、枠体３に装着さ
れ、これを後述する自転車のシートポストに固定するこ
とにより、サドル１は自転車に固定される。反射鏡６
は、板材に反射テープを貼着したものであるが、特にこ
れに限らず、プラスチック製のリフレクター、キャッツ
アイ等でも良い。反射鏡６の上縁部には、貫通孔６０が
２箇所穿設されている。支持杆７は、２本用意されてい
る。各支持杆７の上端は、それぞれ半円弧状に折曲さ
れ、サドル本体２の貫通孔２０に揺動自在に挿通されて
いる。各支持杆７の下端は、それぞれ反射鏡６の貫通孔
６０に揺動自在に挿通され、この貫通孔６０から抜けな
いように、略円形状に折曲されている。この様に、本実
施例の場合、反射鏡６は、２本の支持杆７によりサドル
本体２に揺動自在に取り付けられている。本実施例の場
合、２本の支持杆７により反射鏡６をサドル本体２に揺
動自在に取り付けてあるが、これに限らず、１本の支持
杆を用いて反射鏡をサドル本体に揺動自在に取り付けて
も良く、また、このような支持杆を用いず、ワイヤー、
チェーン等を用いて反射鏡を揺動自在にサドル本体に取
り付けても良く、更に、反射鏡の取付場所も、サドル本
体に限らず、枠体、或いは取付金具に、反射鏡を揺動自
在に取り付けても良い。
ドル本体２の後端面には、貫通孔２０が２箇所穿設され
ている。枠体３は、金属棒等から成り、サドル本体２の
下面に固定されている。取付金具４は、枠体３に装着さ
れ、これを後述する自転車のシートポストに固定するこ
とにより、サドル１は自転車に固定される。反射鏡６
は、板材に反射テープを貼着したものであるが、特にこ
れに限らず、プラスチック製のリフレクター、キャッツ
アイ等でも良い。反射鏡６の上縁部には、貫通孔６０が
２箇所穿設されている。支持杆７は、２本用意されてい
る。各支持杆７の上端は、それぞれ半円弧状に折曲さ
れ、サドル本体２の貫通孔２０に揺動自在に挿通されて
いる。各支持杆７の下端は、それぞれ反射鏡６の貫通孔
６０に揺動自在に挿通され、この貫通孔６０から抜けな
いように、略円形状に折曲されている。この様に、本実
施例の場合、反射鏡６は、２本の支持杆７によりサドル
本体２に揺動自在に取り付けられている。本実施例の場
合、２本の支持杆７により反射鏡６をサドル本体２に揺
動自在に取り付けてあるが、これに限らず、１本の支持
杆を用いて反射鏡をサドル本体に揺動自在に取り付けて
も良く、また、このような支持杆を用いず、ワイヤー、
チェーン等を用いて反射鏡を揺動自在にサドル本体に取
り付けても良く、更に、反射鏡の取付場所も、サドル本
体に限らず、枠体、或いは取付金具に、反射鏡を揺動自
在に取り付けても良い。
【００１６】図２は図１に示すサドルの使用状態を示す
側面図である。自転車１０のフレーム１１の一部分であ
るシートチューブ１２には、シートポスト１３が挿入さ
れ、固定されているが、このシートポスト１３に取付金
具４を固定することにより、サドル１は自転車１０に取
り付けられている。この様にして自転車１０に装着され
たサドル１の反射鏡６は、自転車１０の走行の際に生じ
る振動により揺動する。この様に、自転車１０が走行す
ると、反射鏡６が揺動するので、反射鏡６は、自動車等
のヘッドライトの光を反射する際に広い範囲に投光し、
この結果、自動車等の運転手に自転車の存在を広く知ら
しめることができる。
側面図である。自転車１０のフレーム１１の一部分であ
るシートチューブ１２には、シートポスト１３が挿入さ
れ、固定されているが、このシートポスト１３に取付金
具４を固定することにより、サドル１は自転車１０に取
り付けられている。この様にして自転車１０に装着され
たサドル１の反射鏡６は、自転車１０の走行の際に生じ
る振動により揺動する。この様に、自転車１０が走行す
ると、反射鏡６が揺動するので、反射鏡６は、自動車等
のヘッドライトの光を反射する際に広い範囲に投光し、
この結果、自動車等の運転手に自転車の存在を広く知ら
しめることができる。
【００１７】図３は本発明に係るサドルの第２の実施例
の側面図である。このサドル１は、サドル本体２と、枠
体３と、取付金具４と、スプリング５と、反射鏡６と、
支持杆７とから成る。
の側面図である。このサドル１は、サドル本体２と、枠
体３と、取付金具４と、スプリング５と、反射鏡６と、
支持杆７とから成る。
【００１８】サドル本体２の後端面には、貫通孔２０が
２箇所穿設されている。枠体３は、その先端部がサドル
本体２の下面の先端部に回動自在に取り付けられてい
る。取付金具４は、枠体３に装着されている。スプリン
グ５は、サドル本体２の下面後端部と枠体３の後端部と
の間に介在し、これによりサドル本体２を弾性支持す
る。反射鏡６の上縁部には、貫通孔６０が２箇所穿設さ
れている。支持杆７は、２本用意されている。各支持杆
７の上端は、それぞれ半円弧状に折曲され、サドル本体
２の貫通孔２０に揺動自在に挿通されている。各支持杆
７の下端は、それぞれ反射鏡６の貫通孔６０に揺動自在
に挿通され、この貫通孔６０から抜けないように、略円
形状に折曲されている。
２箇所穿設されている。枠体３は、その先端部がサドル
本体２の下面の先端部に回動自在に取り付けられてい
る。取付金具４は、枠体３に装着されている。スプリン
グ５は、サドル本体２の下面後端部と枠体３の後端部と
の間に介在し、これによりサドル本体２を弾性支持す
る。反射鏡６の上縁部には、貫通孔６０が２箇所穿設さ
れている。支持杆７は、２本用意されている。各支持杆
７の上端は、それぞれ半円弧状に折曲され、サドル本体
２の貫通孔２０に揺動自在に挿通されている。各支持杆
７の下端は、それぞれ反射鏡６の貫通孔６０に揺動自在
に挿通され、この貫通孔６０から抜けないように、略円
形状に折曲されている。
【００１９】図４は本発明に係るサドルの第３の実施例
の側面図である。本実施例のサドル１は、図３に示す第
２の実施例のサドルと略同構成であり、図３に示すサド
ルと同構成の部分については、同じ参照番号を付し、そ
の説明を省略する。
の側面図である。本実施例のサドル１は、図３に示す第
２の実施例のサドルと略同構成であり、図３に示すサド
ルと同構成の部分については、同じ参照番号を付し、そ
の説明を省略する。
【００２０】本実施例の場合、枠体３の後端部には、支
柱３０が設けられている。反射鏡６にも、支柱６１が設
けられている。支柱３０には、棒杆状の連結部材８の一
端が回動自在に連結されている。この連結部材８の他端
は、支柱６１に回動自在に連結されている。この連結部
材８により反射鏡６と枠体３とが連結され、この結果、
スプリング５が伸縮すると、反射鏡６が揺動するように
成っている。また、本実施例の場合、支持杆７自体にも
第２の反射鏡６′を固定してある。尚、本実施例の場
合、反射鏡６と枠体３とを連結部材８により連結してあ
るが、これに限らず、スプリング５、或いは取付金具４
に連結しても良く、即ち、本実施例の場合、反射鏡６
は、サドル１のサドル本体２を除いた部分に連結すれば
良い。
柱３０が設けられている。反射鏡６にも、支柱６１が設
けられている。支柱３０には、棒杆状の連結部材８の一
端が回動自在に連結されている。この連結部材８の他端
は、支柱６１に回動自在に連結されている。この連結部
材８により反射鏡６と枠体３とが連結され、この結果、
スプリング５が伸縮すると、反射鏡６が揺動するように
成っている。また、本実施例の場合、支持杆７自体にも
第２の反射鏡６′を固定してある。尚、本実施例の場
合、反射鏡６と枠体３とを連結部材８により連結してあ
るが、これに限らず、スプリング５、或いは取付金具４
に連結しても良く、即ち、本実施例の場合、反射鏡６
は、サドル１のサドル本体２を除いた部分に連結すれば
良い。
【００２１】図５は本発明に係る自転車の第１の実施例
の要部の側面図である。自転車１０のフレーム１１の一
部分であるシートチューブ１２には、シートポスト１３
が挿入され、固定されているが、このシートポスト１３
に、図３に示すサドル１が固定されている。図３に示す
サドル１は、自転車の走行時の振動により反射鏡６を揺
動させるように成っているが、本実施例の自転車１０の
場合、自転車１０の走行時におけるコイル５の伸縮によ
り、反射鏡６を揺動させるように成っている。この為
に、反射鏡６の下端部に支柱６１を設け、この支柱６１
に連結部材９の一端を回動自在に連結し、この連結部材
９の他端を、荷台１４に設けた支柱１５に回動自在に連
結してある。尚、本実施例の場合、連結部材９の他端を
荷台１４に設けた支柱１５に回動自在に連結してある
が、これに限らず、連結部材９の他端は、サドル１以外
の部分なら、自転車１０のどこにでも連結して良い。
の要部の側面図である。自転車１０のフレーム１１の一
部分であるシートチューブ１２には、シートポスト１３
が挿入され、固定されているが、このシートポスト１３
に、図３に示すサドル１が固定されている。図３に示す
サドル１は、自転車の走行時の振動により反射鏡６を揺
動させるように成っているが、本実施例の自転車１０の
場合、自転車１０の走行時におけるコイル５の伸縮によ
り、反射鏡６を揺動させるように成っている。この為
に、反射鏡６の下端部に支柱６１を設け、この支柱６１
に連結部材９の一端を回動自在に連結し、この連結部材
９の他端を、荷台１４に設けた支柱１５に回動自在に連
結してある。尚、本実施例の場合、連結部材９の他端を
荷台１４に設けた支柱１５に回動自在に連結してある
が、これに限らず、連結部材９の他端は、サドル１以外
の部分なら、自転車１０のどこにでも連結して良い。
【００２２】図６は本発明に係るサドルの第４の実施例
の側面図である。このサドル１は、サドル本体２と、枠
体３と、取付金具４と、スプリング５と、反射鏡６と、
支持杆７とから成る。
の側面図である。このサドル１は、サドル本体２と、枠
体３と、取付金具４と、スプリング５と、反射鏡６と、
支持杆７とから成る。
【００２３】枠体３は、その先端部がサドル本体２の下
面の先端部に回動自在に取り付けられている。取付金具
４は、枠体３に装着されている。スプリング５は、サド
ル本体２の下面後端部と枠体３の後端部との間に介在し
ている。反射鏡６の上縁部には、貫通孔６０が２箇所穿
設されている。支持杆７は、２本用意されている。各支
持杆７の上端は、それぞれ略円状に折曲され、スプリン
グ５の上端部に引っ掛けられている。各支持杆７の下端
は、それぞれ反射鏡６の貫通孔６０に揺動自在に挿通さ
れ、この貫通孔６０から抜けないように、略円形状に折
曲されている。
面の先端部に回動自在に取り付けられている。取付金具
４は、枠体３に装着されている。スプリング５は、サド
ル本体２の下面後端部と枠体３の後端部との間に介在し
ている。反射鏡６の上縁部には、貫通孔６０が２箇所穿
設されている。支持杆７は、２本用意されている。各支
持杆７の上端は、それぞれ略円状に折曲され、スプリン
グ５の上端部に引っ掛けられている。各支持杆７の下端
は、それぞれ反射鏡６の貫通孔６０に揺動自在に挿通さ
れ、この貫通孔６０から抜けないように、略円形状に折
曲されている。
【００２４】図７は本発明に係るサドルの第５の実施例
の側面図である。本実施例のサドル１は、図６に示す第
４の実施例のサドルと略同構成であり、図６に示すサド
ルと同構成の部分については、同じ参照番号を付し、そ
の説明を省略する。
の側面図である。本実施例のサドル１は、図６に示す第
４の実施例のサドルと略同構成であり、図６に示すサド
ルと同構成の部分については、同じ参照番号を付し、そ
の説明を省略する。
【００２５】本実施例の場合、枠体３の後端部には、支
柱３０が設けられている。反射鏡６にも、支柱６１が設
けられている。支柱３０には、棒杆状の連結部材８の一
端が回動自在に取り付けられている。この連結部材８の
他端は、支柱６１に回動自在に連結されている。この連
結部材８により反射鏡６と枠体３とが連結され、この結
果、スプリング５が伸縮すると、反射鏡６が揺動するよ
うに成っている。また、本実施例の場合、支持杆７自体
にも第２の反射鏡６′を固定してある。尚、本実施例の
場合、反射鏡６と枠体３とを連結部材８により連結して
あるが、これに限らず、サドル本体２、或いは取付金具
４に連結しても良く、即ち、本実施例の場合、反射鏡６
は、サドル１のスプリング５を除いた部分に連結すれば
良い。
柱３０が設けられている。反射鏡６にも、支柱６１が設
けられている。支柱３０には、棒杆状の連結部材８の一
端が回動自在に取り付けられている。この連結部材８の
他端は、支柱６１に回動自在に連結されている。この連
結部材８により反射鏡６と枠体３とが連結され、この結
果、スプリング５が伸縮すると、反射鏡６が揺動するよ
うに成っている。また、本実施例の場合、支持杆７自体
にも第２の反射鏡６′を固定してある。尚、本実施例の
場合、反射鏡６と枠体３とを連結部材８により連結して
あるが、これに限らず、サドル本体２、或いは取付金具
４に連結しても良く、即ち、本実施例の場合、反射鏡６
は、サドル１のスプリング５を除いた部分に連結すれば
良い。
【００２６】図８は本発明に係る自転車の第２の実施例
の要部の側面図である。自転車１０のフレーム１１の一
部分であるシートチューブ１２には、シートポスト１３
が挿入され、固定されているが、このシートポスト１３
に、図６に示すサドル１が固定されている。図６に示す
サドル１は、自転車の走行時の振動により反射鏡６を揺
動させるように成っているが、本実施例の自転車１０の
場合、自転車１０の走行時におけるコイル５の伸縮によ
り、反射鏡６を揺動させるように成っている。この為
に、反射鏡６の下端部に支柱６１を設け、この支柱６１
に連結部材９の一端を回動自在に連結し、この連結部材
９の他端を、荷台１４に設けた支柱１５に回動自在に連
結してある。尚、本実施例の場合、連結部材９の他端を
荷台１４に設けた支柱１５に回動自在に連結してある
が、これに限らず、連結部材９の他端は、サドル１以外
の部分なら、自転車１０のどこにでも連結して良い。
の要部の側面図である。自転車１０のフレーム１１の一
部分であるシートチューブ１２には、シートポスト１３
が挿入され、固定されているが、このシートポスト１３
に、図６に示すサドル１が固定されている。図６に示す
サドル１は、自転車の走行時の振動により反射鏡６を揺
動させるように成っているが、本実施例の自転車１０の
場合、自転車１０の走行時におけるコイル５の伸縮によ
り、反射鏡６を揺動させるように成っている。この為
に、反射鏡６の下端部に支柱６１を設け、この支柱６１
に連結部材９の一端を回動自在に連結し、この連結部材
９の他端を、荷台１４に設けた支柱１５に回動自在に連
結してある。尚、本実施例の場合、連結部材９の他端を
荷台１４に設けた支柱１５に回動自在に連結してある
が、これに限らず、連結部材９の他端は、サドル１以外
の部分なら、自転車１０のどこにでも連結して良い。
【００２７】図９は本発明に係るサドルの第６の実施例
の一部切欠き側面図、図１０は図９に示すサドルに備え
られた反射鏡の斜視図である。このサドル１は、サドル
本体２と、枠体３と、取付金具４と、スプリング５と、
反射鏡６と、支持杆１７と、フック１８とから成る。
の一部切欠き側面図、図１０は図９に示すサドルに備え
られた反射鏡の斜視図である。このサドル１は、サドル
本体２と、枠体３と、取付金具４と、スプリング５と、
反射鏡６と、支持杆１７と、フック１８とから成る。
【００２８】サドル本体２の後端部内壁面には、２本の
ボルト１９が水平方向に植設されている。枠体３は、そ
の先端部がサドル本体２の下面の先端部に回動自在に取
り付けられている。取付金具４は、枠体３に装着されて
いる。スプリング５は、サドル本体２の下面後端部と枠
体３の後端部との間に介在し、これによりサドル本体２
を弾性支持する。反射鏡６の上縁部に、支持杆１７が２
本取り付けられている。支持杆１７は、略Ｊ字状を呈
し、その上端部に軸２５が取り付けられ、この軸２５を
介在させてボルト１９に引っ掛けるようにしてある。こ
れにより反射鏡６は、揺動自在にサドル本体２に取り付
けられている。反射鏡６の両側縁部に、それぞれフック
１８が取り付けられている。これらのフック１８は、略
Ｊ字状を呈し、その上端部に軸２６が取り付けられ、こ
の軸２６を介在させてスプリング５の上端部に引っ掛け
るようにしてある。これにより、スプリング５が伸縮す
ると、この動きが反射鏡６に伝わり、反射鏡６が揺動す
るように成っている。従って、このフック１８は、図４
に示すサドル１に設けられた連結部材８に相当する。
尚、本実施例の場合、反射鏡６がフック１８によりスプ
リング５に揺動自在に取り付けられ、この反射鏡６が支
持杆１７を介してサドル本体２に連結してあると見なす
こともできる。
ボルト１９が水平方向に植設されている。枠体３は、そ
の先端部がサドル本体２の下面の先端部に回動自在に取
り付けられている。取付金具４は、枠体３に装着されて
いる。スプリング５は、サドル本体２の下面後端部と枠
体３の後端部との間に介在し、これによりサドル本体２
を弾性支持する。反射鏡６の上縁部に、支持杆１７が２
本取り付けられている。支持杆１７は、略Ｊ字状を呈
し、その上端部に軸２５が取り付けられ、この軸２５を
介在させてボルト１９に引っ掛けるようにしてある。こ
れにより反射鏡６は、揺動自在にサドル本体２に取り付
けられている。反射鏡６の両側縁部に、それぞれフック
１８が取り付けられている。これらのフック１８は、略
Ｊ字状を呈し、その上端部に軸２６が取り付けられ、こ
の軸２６を介在させてスプリング５の上端部に引っ掛け
るようにしてある。これにより、スプリング５が伸縮す
ると、この動きが反射鏡６に伝わり、反射鏡６が揺動す
るように成っている。従って、このフック１８は、図４
に示すサドル１に設けられた連結部材８に相当する。
尚、本実施例の場合、反射鏡６がフック１８によりスプ
リング５に揺動自在に取り付けられ、この反射鏡６が支
持杆１７を介してサドル本体２に連結してあると見なす
こともできる。
【００２９】本実施例の変形例として、フック１８を取
り除き、軸２５を介在させて支持杆１７をボルト１９に
引っ掛けるようにしても良いし、或いは、支持杆１７を
取り除き、軸２６を介在させてフック１８をスプリング
５に引っ掛けるようにしても良い。
り除き、軸２５を介在させて支持杆１７をボルト１９に
引っ掛けるようにしても良いし、或いは、支持杆１７を
取り除き、軸２６を介在させてフック１８をスプリング
５に引っ掛けるようにしても良い。
【００３０】
【発明の効果】本発明は、反射鏡が自転車用サドルに揺
動自在に取り付けられているので、反射鏡の位置が従来
よりも高い位置にあり、従って、従来よりも反射鏡の位
置が自動車等の運転手の目の高さに近付くため、従来よ
りも反射鏡からの反射光が運転手の視野の中に入り易
い。しかも、反射鏡が揺動自在に設けられているので、
反射鏡で反射した光は、広い範囲に投光されため、広い
範囲で自動車等の運転手に自転車の存在を知らしめるこ
とができ、しかもこの光は、運転手から見ると点滅して
見えるので、運転者に、より一層の注意を喚起すること
ができる。
動自在に取り付けられているので、反射鏡の位置が従来
よりも高い位置にあり、従って、従来よりも反射鏡の位
置が自動車等の運転手の目の高さに近付くため、従来よ
りも反射鏡からの反射光が運転手の視野の中に入り易
い。しかも、反射鏡が揺動自在に設けられているので、
反射鏡で反射した光は、広い範囲に投光されため、広い
範囲で自動車等の運転手に自転車の存在を知らしめるこ
とができ、しかもこの光は、運転手から見ると点滅して
見えるので、運転者に、より一層の注意を喚起すること
ができる。
【図１】図１は本発明に係るサドルの第１の実施例の側
面図である。
面図である。
【図２】図２は図１に示すサドルの使用状態を示す側面
図である。
図である。
【図３】図３は本発明に係るサドルの第２の実施例の側
面図である。
面図である。
【図４】図４は本発明に係るサドルの第３の実施例の側
面図である。
面図である。
【図５】図５は本発明に係る自転車の第１の実施例の要
部の側面図である。
部の側面図である。
【図６】図６は本発明に係るサドルの第４の実施例の側
面図である。
面図である。
【図７】図７は本発明に係るサドルの第５の実施例の側
面図である。
面図である。
【図８】図８は本発明に係る自転車の第２の実施例の要
部の側面図である。
部の側面図である。
【図９】図９は本発明に係るサドルの第６の実施例の一
部切欠き側面図である。
部切欠き側面図である。
【図１０】図１０は図９に示すサドルに備えられた反射
鏡の斜視図である。
鏡の斜視図である。
１ サドル ２ サドル本体 ３ 枠体 ４ 取付金具 ５ スプリング ６ 反射鏡 ７ 支持杆 ８ 連結部材 ９ 連結部材 １０ 自転車 １１ フレーム １２ シートチューブ １３ シートポスト １７ 支持杆 １８ フック
Claims (7)
- 【請求項１】 サドルに反射鏡が揺動自在に取り付けら
れていることを特徴とする反射鏡を備えた自転車用サド
ル。 - 【請求項２】 サドル本体と、該サドル本体の下面に備
えられた枠体と、該枠体と前記サドル本体との間に介在
して前記サドル本体を弾性支持するスプリングとを含む
自転車用サドルにおいて、前記サドル本体に反射鏡が揺
動自在に取り付けられていることを特徴とする反射鏡を
備えた自転車用サドル。 - 【請求項３】 請求項２記載のサドルにおいて、該サド
ルの前記サドル本体を除いた部分と前記反射鏡とが、連
結部材を介して連結されていることを特徴とする反射鏡
を備えた自転車用サドル。 - 【請求項４】 請求項２記載のサドルを備えた自転車に
おいて、前記サドルを除いた前記自転車の一部分と前記
反射鏡とが、連結部材を介して連結されていることを特
徴とする自転車。 - 【請求項５】 サドル本体と、該サドル本体の下面に備
えられた枠体と、該枠体と前記サドル本体との間に介在
して前記サドル本体を弾性支持するスプリングとを含む
自転車用サドルにおいて、前記スプリングに反射鏡が揺
動自在に取り付けられていることを特徴とする反射鏡を
備えた自転車用サドル。 - 【請求項６】 請求項５記載のサドルにおいて、該サド
ルの前記スプリングを除いた部分と前記反射鏡とが、連
結部材を介して連結されていることを特徴とする反射鏡
を備えた自転車用サドル。 - 【請求項７】 請求項５記載のサドルを備えた自転車に
おいて、前記サドルを除いた前記自転車の一部分と前記
反射鏡とが、連結部材を介して連結されていることを特
徴とする自転車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4085794A JPH07246968A (ja) | 1994-03-11 | 1994-03-11 | 反射鏡を備えた自転車用サドル及びそれを備えた自転車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4085794A JPH07246968A (ja) | 1994-03-11 | 1994-03-11 | 反射鏡を備えた自転車用サドル及びそれを備えた自転車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07246968A true JPH07246968A (ja) | 1995-09-26 |
Family
ID=12592232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4085794A Pending JPH07246968A (ja) | 1994-03-11 | 1994-03-11 | 反射鏡を備えた自転車用サドル及びそれを備えた自転車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07246968A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6233671U (ja) * | 1985-08-09 | 1987-02-27 | ||
| JPH0256794B2 (ja) * | 1985-08-01 | 1990-12-03 | Nippon Kokan Kk |
-
1994
- 1994-03-11 JP JP4085794A patent/JPH07246968A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0256794B2 (ja) * | 1985-08-01 | 1990-12-03 | Nippon Kokan Kk | |
| JPS6233671U (ja) * | 1985-08-09 | 1987-02-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19970826 |