JPH0724722Y2 - 車両用信号灯具のレンズ構造 - Google Patents
車両用信号灯具のレンズ構造Info
- Publication number
- JPH0724722Y2 JPH0724722Y2 JP1990130466U JP13046690U JPH0724722Y2 JP H0724722 Y2 JPH0724722 Y2 JP H0724722Y2 JP 1990130466 U JP1990130466 U JP 1990130466U JP 13046690 U JP13046690 U JP 13046690U JP H0724722 Y2 JPH0724722 Y2 JP H0724722Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- light
- light emitting
- outer lens
- transparent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
本考案は自動車用の灯具に関するものであり、詳細には
尾灯／制動灯など信号灯具に係るものである。
尾灯／制動灯など信号灯具に係るものである。
従来のこの種の灯具90のレンズ構造を示すものが第３
図、第４図であり、先ず、第３図において、この灯具90
のレンズ91に例えば自動車のデザインに合わせて車体側
面に至る回込部が形成され、且つ灯具90が尾灯／制動灯
である場合には、国別の関係法規などによっては、車体
前方15°の位置からから観視したときに赤色光が認めら
れないことが規定される場合もあるので、この場合には
前記規定の範囲以上となる回込部を非発光部91aとする
ことで規定に対応するものとしている。 前記非発光部91aの形成手段としては、例えば金属板あ
るいは樹脂板など不透明部材で形成された遮光板92をハ
ウジング93に取付けることで前記非発光部91aをレンズ9
1の内面で光源94から覆うものであり、図示は省略する
が前記ハウジング93に遮光板92をリブ状に一体成形した
ものもある。 遮光板を用いて、所定外の方向に光が進まないようにす
る技術は、本願のような尾灯／制動灯用ではないが、例
えば実開昭62−153705号公報に開示されている。 また、第４図に示すものは同じ目的を達成するための別
の従来例であり、この例ではレンズ91の表面側にレンズ
91と同一色の不透明塗料で膜面95を形成することで、こ
の膜面95に覆われた部分を非発光部91aとするものであ
り、前記膜面95はレンズ91の内面側に施されることもあ
る。 塗装することにより、所定外の方向に光が進まないよう
にする技術は、本願のような尾灯／制動灯用ではない
が、例えば実開昭63−137090号公報に開示されている。 尚、上記何れの場合においても、前記非発光部91aとさ
れた以外の場所は尾灯／制動灯機能を有する発光部91b
とされている。
図、第４図であり、先ず、第３図において、この灯具90
のレンズ91に例えば自動車のデザインに合わせて車体側
面に至る回込部が形成され、且つ灯具90が尾灯／制動灯
である場合には、国別の関係法規などによっては、車体
前方15°の位置からから観視したときに赤色光が認めら
れないことが規定される場合もあるので、この場合には
前記規定の範囲以上となる回込部を非発光部91aとする
ことで規定に対応するものとしている。 前記非発光部91aの形成手段としては、例えば金属板あ
るいは樹脂板など不透明部材で形成された遮光板92をハ
ウジング93に取付けることで前記非発光部91aをレンズ9
1の内面で光源94から覆うものであり、図示は省略する
が前記ハウジング93に遮光板92をリブ状に一体成形した
ものもある。 遮光板を用いて、所定外の方向に光が進まないようにす
る技術は、本願のような尾灯／制動灯用ではないが、例
えば実開昭62−153705号公報に開示されている。 また、第４図に示すものは同じ目的を達成するための別
の従来例であり、この例ではレンズ91の表面側にレンズ
91と同一色の不透明塗料で膜面95を形成することで、こ
の膜面95に覆われた部分を非発光部91aとするものであ
り、前記膜面95はレンズ91の内面側に施されることもあ
る。 塗装することにより、所定外の方向に光が進まないよう
にする技術は、本願のような尾灯／制動灯用ではない
が、例えば実開昭63−137090号公報に開示されている。 尚、上記何れの場合においても、前記非発光部91aとさ
れた以外の場所は尾灯／制動灯機能を有する発光部91b
とされている。
しかしながら、前記した従来の非発光部91aの形成手段
においては、第３図に示した遮光板92を採用したもので
は、その非発光部91aと発光部91bとの境界付近に入射し
た光源94からの直接の光、即ち、照射方向に向かう以外
の光がレンズ91内で内面反射を繰り返して非発光部91a
に達し、第５図に示すように非発光部91aから漏出する
光を生じて前記規定を満さないものとなる問題点を生
じ、また、第４図に示したものは前記レンズ91の表面側
を覆うことで、前記した規定は満たすものとなるが、レ
ンズ91と膜面95との間に質感の相違を生じ品質感を損な
う問題点を生ずるものとなり、これらの点の解決が課題
とされるものとなっていた。
においては、第３図に示した遮光板92を採用したもので
は、その非発光部91aと発光部91bとの境界付近に入射し
た光源94からの直接の光、即ち、照射方向に向かう以外
の光がレンズ91内で内面反射を繰り返して非発光部91a
に達し、第５図に示すように非発光部91aから漏出する
光を生じて前記規定を満さないものとなる問題点を生
じ、また、第４図に示したものは前記レンズ91の表面側
を覆うことで、前記した規定は満たすものとなるが、レ
ンズ91と膜面95との間に質感の相違を生じ品質感を損な
う問題点を生ずるものとなり、これらの点の解決が課題
とされるものとなっていた。
本考案は、前記した従来の課題を解決するための具体的
手段として、車体側面にわたる回込部が設けられ、この
回込部に必要に応じて非発光部が設けられる車両用信号
灯具のレンズ構造において、前記レンズをアウターレン
ズとインナーレンズとで構成し、前記アウターレンズは
前記回込部を含み一枚の着色レンズで形成され、前記イ
ンナーレンズは前記アウターレンズの略全面に対応、且
つ、前記車両用信号灯具の照射方向に向かわせるレンズ
カットを施した透明部材で形成された透明部とし、この
インナーレンズの透明部の前記回込部の前記非発光部に
対応する部分には段差が設けられて不透明部材をアウタ
ーレンズ側に取付可能とする取付部が形成され、該取付
部には必要に応じて前記アウターレンズと同色の不透明
部材が取付けられ前記非発光部が設けられることを特徴
とする車両用信号灯具のレンズ構造を提供することで、
前記した従来の課題を解決するものである。
手段として、車体側面にわたる回込部が設けられ、この
回込部に必要に応じて非発光部が設けられる車両用信号
灯具のレンズ構造において、前記レンズをアウターレン
ズとインナーレンズとで構成し、前記アウターレンズは
前記回込部を含み一枚の着色レンズで形成され、前記イ
ンナーレンズは前記アウターレンズの略全面に対応、且
つ、前記車両用信号灯具の照射方向に向かわせるレンズ
カットを施した透明部材で形成された透明部とし、この
インナーレンズの透明部の前記回込部の前記非発光部に
対応する部分には段差が設けられて不透明部材をアウタ
ーレンズ側に取付可能とする取付部が形成され、該取付
部には必要に応じて前記アウターレンズと同色の不透明
部材が取付けられ前記非発光部が設けられることを特徴
とする車両用信号灯具のレンズ構造を提供することで、
前記した従来の課題を解決するものである。
つぎに、本考案を図に示す一実施例で詳細に説明する。 第１図に符号１で示すものは本考案に係る車両用信号灯
具10のレンズであり、このレンズ１はアウターレンズ２
とインナーレンズ３とで構成されたものが採用され、前
記インナーレンズ３は本考案により透明部材で形成され
た透明部31と不透明部材で形成された不透明部32とで構
成されるものとなっている。 ここで、前記インナーレンズ３について更に詳細に説明
を行えば、前記透明部31は透明部材で形成され、光源４
からの光を車両用信号灯具10の照射方向に略平行光とし
て向かわせるフレネルカットなどのレンズカット31aが
施されるものであり、その設けられる範囲は少なくとも
前記アウターレンズ２の発光部21に対応するものとさ
れ、この実施例では前記アウターレンズ２の全範囲に対
応するものとして形成され、更に段差などによる取付部
31bが設けられて前記不透明部32を適宜な手段により係
着可能な構成とされている。 また、前記不透明部32は前記アウターレンズ２が形成さ
れた部材と同色の不透明部材で形成されるものであり、
その設けられる範囲は前記アウターレンズ２の非発光部
22と対応するものであって、例えば接着あるいは嵌合な
どの手段で前記透明部31の取付部31bに必要に応じて取
付可能な構成とされている。 次いで、上記の構成としたレンズ１の作用効果について
説明を行えば、例えば、この車両用信号灯具10が搭載さ
れる自動車の仕向地の関係法規が、従来例でも説明した
前方への赤色光の発光を認めないものであるならば、前
記透明部31の取付部31bに不透明部32を止着した状態で
出荷する。 前記不透明部32が止着されたことでアウターレンズ２の
非発光部22はインナーレンズ３の不透明部32で光源４か
らの光を遮蔽されるものとなり当然に発光しないものと
なるが、このときに前記発光部21はインナーレンズ３の
透明部31に施されたレンズカット31aにより第２図に示
すように照射方向、即ち自動車の後方に向かう光のみが
透過するものとなるので、従来例で生じていた発光部21
から非発光部22に達するアウターレンズ２内の内面反射
光を生ずることなく、前記した関係法規を満たすものと
なる。 また、前記不透明部32は本考案の構成によりアウターレ
ンズ２の背面側に配置されるされるものとなるので、こ
の不透明部32はアウターレンズ２を透過して観視される
ものとなり、且つアウターレンズ２と同色に形成された
ことで、レンズ１を観視したときにも著しい質感の相違
を与えることがないものとなる。 尚、仕向地の関係法規が前方への赤色光の発光に対して
何等の規制の無いとき、若しくは前方への赤色光の発光
を要求するときには前記インナーレンズ３を透明部31の
みで構成することで、その要求に対応するものとなる。
具10のレンズであり、このレンズ１はアウターレンズ２
とインナーレンズ３とで構成されたものが採用され、前
記インナーレンズ３は本考案により透明部材で形成され
た透明部31と不透明部材で形成された不透明部32とで構
成されるものとなっている。 ここで、前記インナーレンズ３について更に詳細に説明
を行えば、前記透明部31は透明部材で形成され、光源４
からの光を車両用信号灯具10の照射方向に略平行光とし
て向かわせるフレネルカットなどのレンズカット31aが
施されるものであり、その設けられる範囲は少なくとも
前記アウターレンズ２の発光部21に対応するものとさ
れ、この実施例では前記アウターレンズ２の全範囲に対
応するものとして形成され、更に段差などによる取付部
31bが設けられて前記不透明部32を適宜な手段により係
着可能な構成とされている。 また、前記不透明部32は前記アウターレンズ２が形成さ
れた部材と同色の不透明部材で形成されるものであり、
その設けられる範囲は前記アウターレンズ２の非発光部
22と対応するものであって、例えば接着あるいは嵌合な
どの手段で前記透明部31の取付部31bに必要に応じて取
付可能な構成とされている。 次いで、上記の構成としたレンズ１の作用効果について
説明を行えば、例えば、この車両用信号灯具10が搭載さ
れる自動車の仕向地の関係法規が、従来例でも説明した
前方への赤色光の発光を認めないものであるならば、前
記透明部31の取付部31bに不透明部32を止着した状態で
出荷する。 前記不透明部32が止着されたことでアウターレンズ２の
非発光部22はインナーレンズ３の不透明部32で光源４か
らの光を遮蔽されるものとなり当然に発光しないものと
なるが、このときに前記発光部21はインナーレンズ３の
透明部31に施されたレンズカット31aにより第２図に示
すように照射方向、即ち自動車の後方に向かう光のみが
透過するものとなるので、従来例で生じていた発光部21
から非発光部22に達するアウターレンズ２内の内面反射
光を生ずることなく、前記した関係法規を満たすものと
なる。 また、前記不透明部32は本考案の構成によりアウターレ
ンズ２の背面側に配置されるされるものとなるので、こ
の不透明部32はアウターレンズ２を透過して観視される
ものとなり、且つアウターレンズ２と同色に形成された
ことで、レンズ１を観視したときにも著しい質感の相違
を与えることがないものとなる。 尚、仕向地の関係法規が前方への赤色光の発光に対して
何等の規制の無いとき、若しくは前方への赤色光の発光
を要求するときには前記インナーレンズ３を透明部31の
みで構成することで、その要求に対応するものとなる。
以上に説明したように本考案により、レンズをアウター
レンズとインナーレンズとで構成し、前記アウターレン
ズは回込部を含み一枚の着色レンズで形成され、前記イ
ンナーレンズは前記アウターレンズの略全面に対応し、
且つ、前記車両用信号灯具の照射方向に向かわせるレン
ズカットを施した透明部材で形成された透明部とし、こ
のインナーレンズの透明部の前記回込部の前記非発光部
に対応する部分には段差が設けられて不透明部材をアウ
ターレンズ側に取付可能とする取付部が形成され、該取
付部には必要に応じて前記アウターレンズと同色の不透
明部材が取付けられ前記非発光部が設けられた車両用信
号灯具のレンズ構造としたことで、前記不透明部材の取
付時にはアウターレンズを透過する光に光源からの直射
光を含まないものとして非発光部に回り込むことを防止
して性能を向上させる効果を奏すると共に、同色とした
不透明部をアウターレンズを透過して観視させてレンズ
面に質感の差を生じ無いものとして品質感を高める効果
を奏するものであり、加えて、透明部は前記アウターレ
ンズの略全面に対応するものとして形成されると共に、
前記非発光部に対応する部分に前記不透明部を必要に応
じて取付可能な構成としたことで、この種の規制の有無
にも対応可能とし、併せて、この種の車両用信号灯具の
品質向上と生産性の向上とに優れた効果を奏するもので
ある。
レンズとインナーレンズとで構成し、前記アウターレン
ズは回込部を含み一枚の着色レンズで形成され、前記イ
ンナーレンズは前記アウターレンズの略全面に対応し、
且つ、前記車両用信号灯具の照射方向に向かわせるレン
ズカットを施した透明部材で形成された透明部とし、こ
のインナーレンズの透明部の前記回込部の前記非発光部
に対応する部分には段差が設けられて不透明部材をアウ
ターレンズ側に取付可能とする取付部が形成され、該取
付部には必要に応じて前記アウターレンズと同色の不透
明部材が取付けられ前記非発光部が設けられた車両用信
号灯具のレンズ構造としたことで、前記不透明部材の取
付時にはアウターレンズを透過する光に光源からの直射
光を含まないものとして非発光部に回り込むことを防止
して性能を向上させる効果を奏すると共に、同色とした
不透明部をアウターレンズを透過して観視させてレンズ
面に質感の差を生じ無いものとして品質感を高める効果
を奏するものであり、加えて、透明部は前記アウターレ
ンズの略全面に対応するものとして形成されると共に、
前記非発光部に対応する部分に前記不透明部を必要に応
じて取付可能な構成としたことで、この種の規制の有無
にも対応可能とし、併せて、この種の車両用信号灯具の
品質向上と生産性の向上とに優れた効果を奏するもので
ある。
第１図は本考案に係る車両用信号灯具のレンズ構造の一
実施例を示す断面図、第２図は同じ実施例の作用を示す
説明図、第３図は従来例を示す断面図、第４図は別に従
来例を示す断面図、第５図は従来例の作用を示す説明図
である。 １……レンズ ２……アウターレンズ 21……発光部 22……非発光部 ３……インナーレンズ 31……透明部 31a……レンズカット 31b……取付部 32……不透明部 ４……光源 10……車両用信号灯具
実施例を示す断面図、第２図は同じ実施例の作用を示す
説明図、第３図は従来例を示す断面図、第４図は別に従
来例を示す断面図、第５図は従来例の作用を示す説明図
である。 １……レンズ ２……アウターレンズ 21……発光部 22……非発光部 ３……インナーレンズ 31……透明部 31a……レンズカット 31b……取付部 32……不透明部 ４……光源 10……車両用信号灯具
Claims (1)
- 【請求項１】車体側面にわたる回込部が設けられ、この
回込部に必要に応じて非発光部が設けられる車両用信号
灯具のレンズ構造において、前記レンズをアウターレン
ズとインナーレンズとで構成し、前記アウターレンズは
前記回込部を含み一枚の着色レンズで形成され、前記イ
ンナーレンズは前記アウターレンズの略全面に対応し、
且つ、前記車両用信号灯具の照射方向に向かわせるレン
ズカットを施した透明部材で形成された透明部とし、こ
のインナーレンズの透明部の前記回込部の前記非発光部
に対応する部分には段差が設けられて不透明部材をアウ
ターレンズ側に取付可能とする取付部が形成され、該取
付部には必要に応じて前記アウターレンズと同色の不透
明部材が取付けられ前記非発光部が設けられることを特
徴とする車両用信号灯具のレンズ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990130466U JPH0724722Y2 (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 車両用信号灯具のレンズ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990130466U JPH0724722Y2 (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 車両用信号灯具のレンズ構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0487106U JPH0487106U (ja) | 1992-07-29 |
| JPH0724722Y2 true JPH0724722Y2 (ja) | 1995-06-05 |
Family
ID=31877804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990130466U Expired - Lifetime JPH0724722Y2 (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 車両用信号灯具のレンズ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0724722Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2599850Y2 (ja) * | 1993-11-15 | 1999-09-20 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
| JP2011070772A (ja) * | 2008-01-18 | 2011-04-07 | Yamaha Motor Co Ltd | 投光装置および鞍乗型車両 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5882402A (ja) * | 1981-11-12 | 1983-05-18 | 日産自動車株式会社 | 車両用灯火器 |
| JPH0241310U (ja) * | 1988-06-22 | 1990-03-22 |
-
1990
- 1990-11-30 JP JP1990130466U patent/JPH0724722Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0487106U (ja) | 1992-07-29 |
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