JPH0724913Y2 - 車載充電器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、携帯用無線器にバッテリーを装着した状態で
装填することにより充電できると共にスピーカやマイク
ジャックが配置されており、携帯用無線器に設けられて
いるコネクタにスピーカマイクを接続すると充電しなが
ら無線器としても運用できるようにした車載充電器に関
するものである。

［従来の技術］ 主に海外のLMR市場で使用される車載充電器として、携
帯用無線器にバッテリーを装着した状態で装填すること
により充電できると共にスピーカやマイクジャックが配
置されており、携帯用無線器に設けられているコネクタ
にスピーカマイクを接続すると充電しながら無線器とし
ても運用できるようにしたものがあり、「Jark＆Run」
と呼ばれている。

従来の上記した車載充電器は、第14図及び第15図に示す
ように、バッテリー42が装着された状態の携帯用無線器
41を車載充電器31に装填するに際しては装填口32にバッ
テリー42側から挿入すると内部のロック機構でロックさ
れるが、取り出しに際しては前面側に設けた解除レバー
33をスライド操作したりリリースボタン34を押圧操作し
てロックを解除するようになっている。

［考案が解決しようとする課題］ 従来の上記した車載充電器にあっては、リリース機構を
構成する部品が新たに必要になり、部品点数が増えてコ
ストアップとなると共に解除レバー33やリリースボタン
34を正面パネルに配置しなければならないから、充電器
の小型化や配置スペースの狭小化に不利である。

また、装填する際にはバッテリーを押圧する操作をし、
取り出す際には解除レバー33をスライドさせたりリリー
スボタン34を押圧操作する、というように、操作上の煩
わしさがあった。

本考案の目的は上記した従来の欠点を解消し、バッテリ
ーの挿脱をプッシュ・プッシュ形式とすることにより小
型化と正面パネルの配置スペースの狭小化を図ることが
でき、しかもバッテリーの挿脱操作を統一できて操作上
の煩わしさがないよにした車載用充電器を提供すること
にある。

［課題を解決するための手段］ 本考案の車載充電器は、携帯用無線器にバッテリーを装
着した状態で装填して充電するようにした車載充電器に
おいて、装填されたバッテリーを保持するための可動自
在な内ケースと、該内ケースを装填口側へ常時押し出す
方向に付勢しているバネと、バッテリーの第１の押し込
み操作によって内ケースがロックされると共にバッテリ
ーの第２の押し込み操作によって内ケースのロックが解
除されるようにしたロック機構とを備え、該ロック機構
は内ケースに設けられたロック溝とこれに係合するよう
に揺動自在に配置されたアクチュエータとから構成され
ている。

［作用］ 充電に際しては、バッテリーが装着された状態の携帯用
無線器を車載充電器正面の装填口にバッテリー側から装
填するとバッテリーは内ケースに保持され、この状態で
バネに抗して携帯用無線器（バッテリー）を押し込むと
内ケースに設けられているロック溝に係合しているアク
チュエータが揺動し、所定の位置で内ケースをロックし
て充電が開始される。

携帯用無線器（バッテリー）の取り出しに際しては、携
帯用無線器を再度押し込むとアクチュエータが揺動して
上記ロック溝との係合状態が外れ、内ケースはバネ力に
より押し出されて携帯用無線器が装填口から取り出し易
くなる。

［実施例］ 本考案の車載充電器の一実施例を第１図乃至第13図に基
づいて説明する。

第１図及び第２図はバッテリー装着状態の携帯用無線器
と車載充電器を示す斜視図であり、第１図は装填前の斜
視図、第２図は装填した状態を示す斜視図、第３図は主
要部分の組立平面図、第４図は同上正面図、第５図は同
上側面図、第６図及び第７図はアクチュエータの動作状
態を示す平面図、第８図はバッテリーが装着された状態
の携帯用無線器の平面図、第９図乃至第13図は各構成部
の部品図であり、第９図（Ａ）はシャーシの平面図、第
９図（Ｂ）は同上正面図、第10図（Ａ）は内ケースの平
面図、第10図（Ｂ）は同上正面図、第11図（Ａ）はアク
チュエータの平面図、第11図（Ｂ）は同上側面図、第12
図（Ａ）は第１サブシャーシの平面図、第12図（Ｂ）は
同上正面図、第13図（Ａ）は第２サブシャーシの平面
図、第13図（Ｂ）は同上正面図である。

第１図において、１は携帯用無線器41にバッテリー42を
装着した状態で装填して充電するようにした車載充電器
であって、従来例で説明したように「Jark＆Run」と呼
ばれているものである。

本考案においては、装填されたバッテリー42を保持する
ための可動自在な内ケース２と、該内ケース２を装填口
３側へ常時押し出す方向に付勢しているバネ４と、バッ
テリー42の第１の押し込み操作によって内ケース２がロ
ックされると共にバッテリー42の第２の押し込み操作に
よって内ケース２のロックが解除されるようにしたロッ
ク機構５とを備えており、該ロック機構５は内ケース２
に設けられたロック溝６とこれに係合するようにシャー
シに揺動自在に配置されたアクチュエータ７とからな
る。

この構成を詳説すると、シャーシ８の前部側に第１サブ
シャーシ９と後部側に第２サブシャーシ10が取り付けら
れ、上記内ケース２は下面のガイド突起21がシャーシ８
に形成したガイド溝18にガイドされると共に上面のガイ
ド突起22が第１サブシャーシ９に形成したガイド溝19に
ガイドされ、後端部から突出しているガイドシャフト23
が第２サブシャーシ10の軸受部11に設けたガイド穴12に
挿通されてスライド自在に保持されている。そしてこの
ガイドシャフト23にバネ（コイルバネ）４が介装され、
内ケース２を常時装填口３側に押圧するように付勢して
いる。

内ケース２の後端部の上面側には上記ロック溝６が形成
されているが、このロック溝６は第10図（Ａ）に示すよ
うに、部分6a,6b,6c,6d,6e,6f,6gからなっていて図のよ
うな形状の軌道を有し、順次高低差が設けられていて6a
が最も高い部分であり、次に高い部分が6b、その次が6c
というように順次低くなり、6fが最も低い部分である。
部分6gは最も低い部分6fから最も高い部分6aに至るよう
にスロープに形成されている。

アクチュエータ７は板バネ状をなしていて先端部にロッ
クピン7aがカシメ止めされると共に基端部が第１サブシ
ャーシ９に揺動自在に枢止7bされている。ロックピン7a
は上記ロック溝６に係合しているが、アクチュエータ７
は板バネ効果を有するからロックピン7aはロック溝６の
底部に密接している。

上記第２サブシャーシ10にはプリント基板25（第５図の
破線）がねじ止めされ、該プリント基板25には充電端子
26が半田付けされている。

次に動作例を説明すると、第３図の状態はバッテリー42
（携帯用無線器41）が装填されていない状態であり、ア
クチュエータ７のロックピン7aは6fの部分にある。アク
チュエータ７は板バネ効果を有するからロックピン7aは
ロック溝６の底部に密着している。

ここで第８図の携帯用無線器41を車載充電器１の装填口
３にバッテリー42側から挿入して行くと、携帯用無線器
41のコネクタ側縁部43が内ケース２の係合部24に当接
し、内ケース２も後方にスライドする。バネ４に抗して
更に押し込んで行くと第６図の状態となる。このような
内ケース２のスライド動作に伴なってアクチュエータ７
のロックピン7aはロック溝６の部分6gのスロープを登
り、6bの部分まで来る。

ここで手を離すとバネ４の弾発力によって内ケース２は
戻ろうとするが、ロックピン7aがロック溝６の6cの部分
で止まるため、内ケース２は元位置までは戻らないでロ
ックされる（ロックピン7aはアクチュエータ７の板バネ
作用によって常に下方向に付勢されているからロック溝
６内では低い部分の方に移動して行く）。この位置（第
７図）で上記充電端子26とバッテリー42の端子44が接続
され、充電が開始される。

充電が終了して携帯用無線器41を取り出す場合には、再
度携帯用無線器41の頭部を押し込む。これによってロッ
クピン7aがロック溝６の低い部分に移動するから6dの部
分に来る。ここで手を離すとバネ４の弾発力で内ケース
２は元の位置に戻ろうとする。このときロックピン7aは
ロック溝６の6d部分から6e→6fまで戻り、元の第３図の
状態となる。

［考案の効果］ 本考案に係る車載充電器によれば、バッテリーの装填及
び取り外しに際して単にバッテリーを押すだけでよいか
ら操作が簡単であり、従来のようにバッテリーの装填時
と取り外し時とで操作が異なることによる煩わしさがな
い。

また、リリース機構は不要であってコストダウンとな
り、しかも解除レバーやリリースボンタン等を正面パネ
ルに配置しないから機器の小型化に適する等の効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第13図は本考案に係る車載充電器の実施例を
示し、第１図及び第２図はバッテリー装着状態の携帯用
無線器と車載充電器を示す斜視図であり、第１図は装填
前の斜視図、第２図は装填した状態を示す斜視図、第３
図は主要部分の組立平面図、第４図は同上正面図、第５
図は同上側面図、第６図及び第７図はアクチュエータの
動作状態を示す平面図、第８図はバッテリーが装着され
た状態の携帯用無線器の平面図、第９図乃至第13図は各
構成部の部品図であり、第９図（Ａ）はシャーシの平面
図、第９図（Ｂ）は同上正面図、第10図（Ａ）は内ケー
スの平面図、第10図（Ｂ）は同上正面図、第11図（Ａ）
はアクチュエータの平面図、第11図（Ｂ）は同上側面
図、第12図（Ａ）は第１サブシャーシの平面図、第12図
（Ｂ）は同上正面図、第13図（Ａ）は第２サブシャーシ
の平面図、第13図（Ｂ）は同上正面図である。 第14図及び第15図は従来の車載充電器を示す斜視図であ
る。 1:車載充電器、2:内ケース、3:装填口、4:バネ 5:ロック機構、6:ロック溝、7:アクチュエータ 8:シャーシ、41:携帯用無線器、42:バッテリー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】携帯用無線器にバッテリーを装着した状態
   で装填して充電するようにした車載充電器において、 装填されたバッテリーを保持するための可動自在な内ケ
   ースと、該内ケースを装填口側へ常時押し出す方向に付
   勢しているバネと、バッテリーの第１の押し込み操作に
   よって内ケースがロックされると共にバッテリーの第２
   の押し込み操作によって内ケースのロックが解除される
   ようにしたロック機構とを備え、該ロック機構は内ケー
   スに設けられたロック溝とこれに係合するように揺動自
   在に配置されたアクチュエータとからなることを特徴と
   する車載充電器。