JPH07249307A

JPH07249307A - 車両用灯具

Info

Publication number: JPH07249307A
Application number: JP6041291A
Authority: JP
Inventors: Akito Nishio; 明人西尾
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 1994-03-11
Filing date: 1994-03-11
Publication date: 1995-09-26

Abstract

(57)【要約】【目的】バルブの電球を所定位置に正確に取り付ける
ことができるとともに、衝撃や振動によって電球が所定
位置からずれたりすることのない車両用灯具を提供す
る。【構成】灯室を形成したハウジング１０内に配置され
たリフレクター１８と、このリフレクター１８の焦点位
置に電球１２Ａが配置されるバルブ１２と、ハウジング
１０の前面に形成された開口に配置されるレンズ１７と
を備えた車両用灯具において、バルブ１２の電球１２Ａ
をホルダー３０に嵌合させ、このホルダー３０を固定部
材２０で保持することより、電球１２Ａを所定位置に固
定させるようにしたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、灯室を形成したハウ
ジング内に配置されたリフレクターと、このリフレクタ
ーの焦点位置に電球が配置されるバルブ等を備えた車両
用灯具に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、例えば車巾灯やコーナリング
ランプ等の車両用灯具として図８に示すものが知られて
いる。図８において、１は前面が開口されたハウジング
で、このハウジング１は図示しない固定具によって車体
(図示せず)に固定されるようになっている。

【０００３】ハウジング１内には、リフレクター３が取
り付けられており、さらにバルブ４の電球４aがリフレ
クター３の鏡面３aの焦点ｆに電球４aのフィラメント
(図示せず)が一致されて配置されている。また、ハウジ
ング１の前面開口１aには樹脂製のレンズ５が取り付け
られている。

【０００４】バルブ４は、ハウジング１の後部に設けた
取付部６の装着孔７に差し込んでバルブソケット８を装
着孔７に固定して取付部６に取り付けるものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このような車両用灯具
にあっては、バルブ４はハウジング１の取付部６の装着
孔７に差し込んで取り付けるだけなので、その取付構造
は至って簡単なものである。このため、バルブ４の装着
孔７への差し込み方によっては、バルブ４の電球４aが
所定位置から上下左右方向へずれて取り付けられてしま
う場合がある。このようにずれてしまうと、リフレクタ
ー３の鏡面３aの焦点ｆ位置と電球４aのフィラメントが
一致せず、このため、バルブ４の主光軸方向が所定方向
からずれてしまい、この結果、設定したポイントへ配光
することができないという問題があった。

【０００６】また、バルブ４が所定位置に正確に取り付
けられていても、振動や衝撃などによりバルブ４の電球
４aが所定位置からずれて主光軸方向がずれてしまう虞
がある等の問題があった。

【０００７】この発明は、上記問題点に鑑みてなされた
もので、その目的は、バルブの電球を所定位置に正確に
取り付けることができるとともに、衝撃や振動によって
電球が所定位置からずれたりすることのない車両用灯具
を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、灯室を形成したハウジング内に配置され
たリフレクターと、このリフレクターの焦点位置に電球
が配置されるバルブと、前記ハウジングの前面に形成さ
れた開口に配置されるレンズとを備えた車両用灯具にお
いて、前記バルブの電球を保持して該電球を所定位置に
固定させる固定部材を設けたことを特徴とする。

【０００９】

【作用】この発明は、バルブの電球が固定部材により所
定位置に位置決め固定されるので、電球を所定位置に正
確に取り付けることができる。また、固定部材により衝
撃や振動によって電球が所定位置からずれてしまうこと
を防止することができる。

【００１０】

【実施例】以下に、この発明に係わる車両用灯具の実施
例を図面に基づいて説明する。

【００１１】図１および図２において、１０は灯室を形
成した樹脂製のハウジングで、このハウジング１０は図
示しない固定具によって車体１１に固定されるようにな
っている。

【００１２】ハウジング１０の前面は開口され、ハウジ
ング１０の後部にはバルブ１２を装着する取付部１３が
形成されている。取付部１３には装着板１４が設けられ
ており、装着板１４にはバルブ１２を差し込む孔１５が
形成されている。１６は呼吸管、Ｋはハウジング１０に
圧入されたコネクタである。

【００１３】ハウジング１０の開口には、アクリル樹脂
製のレンズ１７が取り付けられており、ハウジング１０
内にはリフレクター１８が取り付けらている。また、ハ
ウジング１０内にはスチール製の例えば冷間圧延鋼板
(ＳＰＣ)からなる固定部材２０が所定位置に配置されて
いる。

【００１４】固定部材２０は、図３および図４に示すよ
うに、環状のリング部２１と、このリング部２１に連続
形成された湾曲した帯状の当接部２２と、この当接部２
２に連続形成された２つの脚部２３,２３とを有してい
る。当接部２２の中心部には係止孔２２aが形成されて
おり、脚部２３,２３の先端部には水平方向に折曲形成
された溶接部２３a,２３aが設けられている。固定部材
２０は、溶接部２３a,２３aがリフレクター１８の無効
反射部に溶接されてリフレクター１８に取り付けられて
いる。

【００１５】また、図１および図２において、３０は、
バルブ１２の電球１２Ａに嵌合した半球状の弾性を有す
るホルダーであり、このホルダー３０は半透明なシリコ
ンから構成されている。ホルダー３０の端部には図５に
示すようにフランジ３１が形成され、またホルダー３０
の頂部には当接部２２の係止孔２２aに圧入された係止
突起３２が設けられている。この係止突起３２によりホ
ルダー３０が当接部２２に固定された状態となってい
る。

【００１６】このホルダー３０は固定部材２０のリング
部２１に嵌合され、リング部２１がホルダー３０のフラ
ンジ３１に当接している。また、固定部材２０の当接部
２２がホルダー３０の表面３０aに当接しており、リン
グ部２１および当接部２２によってホルダー３０を位置
決めしている。

【００１７】ホルダー３０に嵌合された電球１２Ａのフ
ィラメント(図示せず)とリフレクター１８の鏡面１８a
の焦点ｆとが一致するように、固定部材２０およびホル
ダー３０の各寸法や取付け位置が設定されている。

【００１８】他方、バルブ１２のソケット１２Ｂは、取
付部１３の装着板１４の孔１５に差し込まれており、ソ
ケット１２Ｂのフランジ１２Ｃが接着材Ｓによって装着
板１４に取り付けられている。

【００１９】バルブ１２の取り付けは、先ず、固定部材
２０にホルダー３０を取り付けておき、そして、従来と
同様にして、バルブ１２を取付部１３の装着板１４の孔
１５に差し込むんでいくものである。この差し込みによ
り、バルブ１２の電球１２Ａがホルダー３０により所定
位置へ案内されながら嵌合される。そして、バルブ１２
のソケット１２Ｂのフランジ１２Ｃを接着材Ｓによって
装着板１４に取り付ける。

【００２０】バルブ１２の電球１２Ａはホルダー３０に
所定位置へ案内されて嵌合されるので、バルブ１２の電
球１２Ａのフィラメントをリフレクター１８の鏡面１８
aの焦点ｆ位置に一致する。これにより、バルブ１２の
主光軸を所定方向に向けることができ、設定した配光パ
ターンで照明することができる（この実施例ではリフレ
クター１８の鏡面１８aで反射した光により照明する状
態となる）。これによりその配光パターンによる視認性
が向上し、運転は行い易いものとなる。また、バルブ１
２の電球１２Ａはホルダー３０を介して固定部材２０に
より所定位置に固定される状態となるので、振動や衝撃
等によって電球１２Ａが所定位置からずれて、バルブ１
２の主光軸方向がずれてしまうことが防止される。

【００２１】しかも、ホルダー３０は半透明なシリコン
により形成されているので、電球１２Ａから射出される
光が減光されて図３に示すリング部２１と当接部２２と
で囲まれる部分からその減光された光が漏洩される状態
となる。このため、外部からレンズ１７を介して灯室を
見た場合、ホルダー３０によって影ができず、見栄えの
よいものとなる。さらに、電球１２Ａから前方へ射出さ
れる直接光はホルダー３０により減光されるのでグレア
光は軽減されることとなる。

【００２２】また、電球１２Ａはシリコン製のホルダー
３０を介して保持されていることにより振動や衝撃がホ
ルダー３０に吸収されるので、振動や衝撃によって電球
１２Ａが固定部材２０によって損傷してしまうことが防
止される。また、バルブ１２を装着板１４の孔１５に差
し込んで取り付ける際に、電球１２Ａがホルダー３０に
案内されて該ホルダー３０に嵌合されるが、ホルダー３
０が弾性を有しているので、その嵌合の際に電球１２Ａ
を傷つけてしまうことが防止される。

【００２３】なお、電球１２Ａから射出される光の一部
は、固定部材２０の当接部２２によって遮光されるた
め、グレア光の発生を防止するシェードの役割を果た
し、リフレクター１８の鏡面１８aで反射した反射光を
主とした配光パターンの設計を容易に行うことができ
る。

【００２４】図６および図７は他の実施例を示したもの
で、図６に示すものは、下側に設けた１つの脚部２３で
固定部材２０をリフレクター１８に溶接固定したもので
ある。図７に示すものは上側に設けた１つの脚部２３で
固定部材２０をリフレクター１８に溶接固定したもので
ある。

【００２５】上記実施例では、ホルダー３０を介してバ
ルブ１２の電球１２Ａを固定部材２０により固定してい
るが、固定部材２０によってバルブ１２の電球１２Ａを
直接固定するようにしてもよい。また、ホルダー３０は
係止突起３２によって当接部２２に固定されているが接
着材で固定してもよい。この場合、係止突起３２および
係止孔２２aは不要となる。

【００２６】

【効果】この発明によれば、灯室を形成したハウジング
内に配置されたリフレクターと、このリフレクターの焦
点位置に電球が配置されるバルブと、前記ハウジングの
前面に形成された開口に配置されるレンズとを備えた車
両用灯具において、前記バルブの電球を保持して該電球
を所定位置に固定させる固定部材を設けたものであるか
ら、バルブの電球が固定部材により所定位置に位置決め
固定される。すなわち、電球を所定位置に正確に取り付
けることができ、バルブの主光軸方向を所定方向に向け
ることができる。この結果、設定したポイントへ配光す
ることができ、そのポイントの視認性が向上し運転は行
い易いものとなる。また、固定部材により衝撃や振動に
よって電球が所定位置からずれてしまうことを防止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係わる車両用灯具の構成を示した断
面図である。

【図２】図１に示す車両用灯具の平面断面図である。

【図３】固定具を示した正面図である。

【図４】固定具を示した側面図である。

【図５】ホルダーを示した斜視図である。

【図６】他の実施例の車両用灯具を示した断面図であ
る。

【図７】他の実施例の車両用灯具を示した断面図であ
る。

【図８】従来の車両用灯具の構成を示した断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ハウジング１２バルブ１２Ａ電球１７レンズ１８リフレクター２０固定部材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】灯室を形成したハウジング内に配置され
たリフレクターと、このリフレクターの焦点位置に電球
が配置されるバルブと、前記ハウジングの前面に形成さ
れた開口に配置されるレンズとを備えた車両用灯具にお
いて、前記バルブの電球を保持して該電球を所定位置に固定さ
せる固定部材を設けたことを特徴とする車両用灯具。