JPH0725357B2 - 流線形格納容器冷却装置 - Google Patents
流線形格納容器冷却装置Info
- Publication number
- JPH0725357B2 JPH0725357B2 JP60023181A JP2318185A JPH0725357B2 JP H0725357 B2 JPH0725357 B2 JP H0725357B2 JP 60023181 A JP60023181 A JP 60023181A JP 2318185 A JP2318185 A JP 2318185A JP H0725357 B2 JPH0725357 B2 JP H0725357B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- streamlined
- containment vessel
- air
- pod
- cooling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は高速で飛行する航空機の翼下等に装荷された
電子機器の収容箱である流線形格納容器（以下PODと称
す）内に収容された電子機器を冷却するPOD冷却装置に
関するものである。
電子機器の収容箱である流線形格納容器（以下PODと称
す）内に収容された電子機器を冷却するPOD冷却装置に
関するものである。
従来のこの種の装置は、PODの前面（進行方向）の壁の
開口から取り込まれた空気（以下ラムエアーと言う）す
なわち断熱圧縮されて高温になつた空気によつて冷却さ
れていた。第２図は、この従来のPOD冷却装置を示すも
ので、（１）は航空機の翼下等に装荷されるPOD本体
で、その前壁および後壁にはそれぞれ空気導入開口（1
a）および排出開口（1b）が設けられている。（２）は
そのPOD本体（１）内部に設けられた電子機器（ユニツ
ト）である。
開口から取り込まれた空気（以下ラムエアーと言う）す
なわち断熱圧縮されて高温になつた空気によつて冷却さ
れていた。第２図は、この従来のPOD冷却装置を示すも
ので、（１）は航空機の翼下等に装荷されるPOD本体
で、その前壁および後壁にはそれぞれ空気導入開口（1
a）および排出開口（1b）が設けられている。（２）は
そのPOD本体（１）内部に設けられた電子機器（ユニツ
ト）である。
次に動作について詳しく説明する。航空機が速度を上げ
るにつれて、POD前面の空気圧すなわち、進行方向側と
その反対側の空気圧（それぞれP1,P2とする）の差が大
となり、POD前面から冷却用の空気W1がPOD内に流入す
る、流入した空気はPOD内のユニツト（２）の発熱を冷
却し、冷却した分だけ温度上昇した空気W2となつてPOD
外に送出される。
るにつれて、POD前面の空気圧すなわち、進行方向側と
その反対側の空気圧（それぞれP1,P2とする）の差が大
となり、POD前面から冷却用の空気W1がPOD内に流入す
る、流入した空気はPOD内のユニツト（２）の発熱を冷
却し、冷却した分だけ温度上昇した空気W2となつてPOD
外に送出される。
従来のPOD冷却装置は以上のように構成されているので
航空機の速度が速い時には、POD前面の空気（W1）が断
熱圧縮され、暖かくなつた空気のためPOD内の電子機器
が充分冷却されないと言う欠点があつた。
航空機の速度が速い時には、POD前面の空気（W1）が断
熱圧縮され、暖かくなつた空気のためPOD内の電子機器
が充分冷却されないと言う欠点があつた。
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、前面の空気取り入れ口を反対側に取りつけて
断熱圧縮の影響を受けないようにし、内部の電子機器を
充分冷却することができるPOD冷却装置を提供すること
を目的としている。
たもので、前面の空気取り入れ口を反対側に取りつけて
断熱圧縮の影響を受けないようにし、内部の電子機器を
充分冷却することができるPOD冷却装置を提供すること
を目的としている。
この発明にかかるPOD冷却装置は、断熱圧縮を防ぐた
め、進行方向とは反対のPOD壁面（後壁）に外気導入用
開口を設け、この開口より外気を取り入れるようにした
ものである。
め、進行方向とは反対のPOD壁面（後壁）に外気導入用
開口を設け、この開口より外気を取り入れるようにした
ものである。
この発明においては、外気導入開口をPOD後壁に設けた
ことにより断熱圧縮作用の影響を受けないようにし、効
率よく電子機器を冷却する。
ことにより断熱圧縮作用の影響を受けないようにし、効
率よく電子機器を冷却する。
第１図はこの発明によるPOD冷却装置の一実施例の全体
図である。この実施例は第１図から明らかなように高速
で飛行する航空機に取付けられたPOD本体（１）に、後
方から空気を取りいれる導入用のパイプ（1c）を設け、
断熱圧縮の影響を受けていない空気W1をPOD内に取り入
れる、この時取り入れを確実に又取り入れ量を制御する
ためのフアン（３）を第１図の如く設ける、取り入れら
れた冷却用空気はPOD内を流通し、発熱しているユニツ
ト（２）を冷却する。冷却によつて、暖かくなつた空気
W2は、排出用のパイプ（1a）を通つてPOD外に送出され
る。このようにして外気を利用したPOD内の冷却が実現
される。
図である。この実施例は第１図から明らかなように高速
で飛行する航空機に取付けられたPOD本体（１）に、後
方から空気を取りいれる導入用のパイプ（1c）を設け、
断熱圧縮の影響を受けていない空気W1をPOD内に取り入
れる、この時取り入れを確実に又取り入れ量を制御する
ためのフアン（３）を第１図の如く設ける、取り入れら
れた冷却用空気はPOD内を流通し、発熱しているユニツ
ト（２）を冷却する。冷却によつて、暖かくなつた空気
W2は、排出用のパイプ（1a）を通つてPOD外に送出され
る。このようにして外気を利用したPOD内の冷却が実現
される。
すなわち、フアン（３）が回転することにより、空気導
入用パイプ（1c）の中は外気より陰圧となり、外気（W
1）がPOD内に流入する。流入した空気はPOD内のユニツ
ト（２）の周辺をめぐり、ユニツト（２）が発熱する熱
量を吸収する。この暖められた空気（W2）は排出用パイ
プ（1a）を通して大気中に排出される。
入用パイプ（1c）の中は外気より陰圧となり、外気（W
1）がPOD内に流入する。流入した空気はPOD内のユニツ
ト（２）の周辺をめぐり、ユニツト（２）が発熱する熱
量を吸収する。この暖められた空気（W2）は排出用パイ
プ（1a）を通して大気中に排出される。
以上のようにこの発明によれば、冷却用外気を断熱圧縮
の影響を受けていないPOD後方部から取り入れているの
で、POD内電子機器を外気により充分冷却することがで
きる効果が得られる。
の影響を受けていないPOD後方部から取り入れているの
で、POD内電子機器を外気により充分冷却することがで
きる効果が得られる。
第１図はこの発明の一実施例によるPOD冷却装置を示す
断面図、第２図は従来のPOD冷却装置を示す断面図であ
る。 図において、（１）はPOD本体、（1c）は導入用パイ
プ、（1a）は排出用パイプ、（２）は電子機器（ユニツ
ト）、（３）はフアンである。 なお、図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。
断面図、第２図は従来のPOD冷却装置を示す断面図であ
る。 図において、（１）はPOD本体、（1c）は導入用パイ
プ、（1a）は排出用パイプ、（２）は電子機器（ユニツ
ト）、（３）はフアンである。 なお、図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 【請求項１】高速で飛行する航空機の翼下等に装荷さ
れ、その内部に電子機器が設けられた流線形格納容器、
この流線形格納容器の進行方向に対して後方部に設けら
れ、上記流線形格納容器の進行方向に対して後方部近傍
の外気をその流線形格納容器内部に取り入れる導入用開
口、この開口を通して外気を強制的に流線形格納容器内
部に吸い込むフアン、上記流線形格納容器の進行方向に
対して後方部に上記導入用開口とともに併設され、流線
形格納容器内部の電子機器の発熱を空冷することによっ
て暖められた流線形格納容器内空気を流線形格納容器の
外部に排出する排出用開口を備えたことを特徴とする流
線形格納容器冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60023181A JPH0725357B2 (ja) | 1985-02-07 | 1985-02-07 | 流線形格納容器冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60023181A JPH0725357B2 (ja) | 1985-02-07 | 1985-02-07 | 流線形格納容器冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61181800A JPS61181800A (ja) | 1986-08-14 |
| JPH0725357B2 true JPH0725357B2 (ja) | 1995-03-22 |
Family
ID=12103471
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60023181A Expired - Lifetime JPH0725357B2 (ja) | 1985-02-07 | 1985-02-07 | 流線形格納容器冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0725357B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016024521A1 (ja) | 2014-08-13 | 2016-02-18 | 株式会社Ihi | 航空機の電子機器を冷却する冷却装置 |
| JP6413509B2 (ja) | 2014-09-03 | 2018-10-31 | 株式会社Ihi | 航空機の電動駆動ユニット冷却システム |
| EP3352549B1 (en) | 2015-10-15 | 2020-12-09 | IHI Corporation | Cooling device for electronic device |
| WO2018163692A1 (ja) | 2017-03-07 | 2018-09-13 | 株式会社Ihi | 航空機用放熱器 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6013793U (ja) * | 1983-07-08 | 1985-01-30 | 株式会社東芝 | 車両搭載形シエルタ |
-
1985
- 1985-02-07 JP JP60023181A patent/JPH0725357B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61181800A (ja) | 1986-08-14 |
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