JPH0725573Y2 - 可搬形冷媒ガス回収装置 - Google Patents
可搬形冷媒ガス回収装置Info
- Publication number
- JPH0725573Y2 JPH0725573Y2 JP1989095051U JP9505189U JPH0725573Y2 JP H0725573 Y2 JPH0725573 Y2 JP H0725573Y2 JP 1989095051 U JP1989095051 U JP 1989095051U JP 9505189 U JP9505189 U JP 9505189U JP H0725573 Y2 JPH0725573 Y2 JP H0725573Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- compressor
- air
- trolley
- refrigerant gas
- pedestal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2345/00—Details for charging or discharging refrigerants; Service stations therefor
- F25B2345/005—Service stations therefor
- F25B2345/0052—Service stations therefor having wheels
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Other Air-Conditioning Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は冷凍機、空調機、半導体製造装置等から冷媒ガ
スを回収する装置、殊に可搬形の冷媒ガス回収装置に関
する。
スを回収する装置、殊に可搬形の冷媒ガス回収装置に関
する。
従来技術 近年大気汚染防止、殊にフロンガス大気放散に伴なうオ
ゾン層破壊規制が強化されており、ビル等の冷暖房装置
においては、冷媒ガス（フロンガス）の回収装置の設備
が義務づけられている。
ゾン層破壊規制が強化されており、ビル等の冷暖房装置
においては、冷媒ガス（フロンガス）の回収装置の設備
が義務づけられている。
この回収装置は空冷或は水冷凝縮器、圧縮機（コンプレ
ッサー）、冷媒水分離器、油分離器等のパージユニット
から成り、一般には処理能力の大なる大掛りな装置であ
り、これを空調機本体、冷凍機本体が設置されているビ
ルの地下室等にこれと直結して常設し、運転サイクルを
長くして集中回収する手段が採られている。
ッサー）、冷媒水分離器、油分離器等のパージユニット
から成り、一般には処理能力の大なる大掛りな装置であ
り、これを空調機本体、冷凍機本体が設置されているビ
ルの地下室等にこれと直結して常設し、運転サイクルを
長くして集中回収する手段が採られている。
考案が解決しようとする問題点 而して、上記パージユニットは可成りの大掛りな装置
で、高額な設備費と工事を要するばかりか、その設備に
は大きな占有面積を要し、このため特定の設置場所を予
め確保しておく必要があり、休止期間を考慮すると極め
て非経済的なる問題を有している。
で、高額な設備費と工事を要するばかりか、その設備に
は大きな占有面積を要し、このため特定の設置場所を予
め確保しておく必要があり、休止期間を考慮すると極め
て非経済的なる問題を有している。
又空調機、冷凍機が離れた場所に設置されている場合に
は、夫々専用パージユニットを設備せねばならない二重
の不経済さを伴なう。
は、夫々専用パージユニットを設備せねばならない二重
の不経済さを伴なう。
而して本考案においては、上記の事情を背景に思考した
結果、前記パージユニット全体を後記する如く小型合理
的にまとめて台車に装備させ、現場に軽便に持ち運びし
使用できるようにしたものである。よって上記問題を有
効に解決するものである。
結果、前記パージユニット全体を後記する如く小型合理
的にまとめて台車に装備させ、現場に軽便に持ち運びし
使用できるようにしたものである。よって上記問題を有
効に解決するものである。
問題点を解決するための手段 移動輪２を備える台車１にコンプレッサー４と、冷媒水
分離器５と、油分離器６と、コンプレッサー駆動用モー
タ９と、空冷凝縮器（空冷熱交換器）12を搭載してなる
可搬形冷媒ガス回収装置を形成し、更に上記台車１上に
架台８を設けて二階構造にし、上記コンプレッサー駆動
用モータ９とコンプレッサーとを該架台８上と、架台８
下位の台車１上に互いに上下に配置されるよう搭載する
と共に、該コンプレッサー駆動用モータ９とコンプレッ
サー４とをベルト10にて縦掛けにする構成にし、該ベル
ト掛けにしたモータ駆動軸に空冷フャン13を設け、この
空冷ファン13に対向して上記空冷凝縮器12を搭載する構
成としたものである。前記の如くパージユニット全体を
小型合理的にまとめ装備した台車を形成し、該台車にて
現場搬入，搬出を軽便に行ない使用できるようにしたも
のである。
分離器５と、油分離器６と、コンプレッサー駆動用モー
タ９と、空冷凝縮器（空冷熱交換器）12を搭載してなる
可搬形冷媒ガス回収装置を形成し、更に上記台車１上に
架台８を設けて二階構造にし、上記コンプレッサー駆動
用モータ９とコンプレッサーとを該架台８上と、架台８
下位の台車１上に互いに上下に配置されるよう搭載する
と共に、該コンプレッサー駆動用モータ９とコンプレッ
サー４とをベルト10にて縦掛けにする構成にし、該ベル
ト掛けにしたモータ駆動軸に空冷フャン13を設け、この
空冷ファン13に対向して上記空冷凝縮器12を搭載する構
成としたものである。前記の如くパージユニット全体を
小型合理的にまとめ装備した台車を形成し、該台車にて
現場搬入，搬出を軽便に行ない使用できるようにしたも
のである。
作用 上記のように、パージユニットを台車化することによっ
て従来予想だにしなかった同ユニット全体の移動が自由
となり、これを冷凍機本体や空調機本体等が設置された
現場に機動性良く搬入し、冷媒ガス回収又は再生に供し
得るようになり、高価で大掛りなパージユニットの定置
を不要とする。
て従来予想だにしなかった同ユニット全体の移動が自由
となり、これを冷凍機本体や空調機本体等が設置された
現場に機動性良く搬入し、冷媒ガス回収又は再生に供し
得るようになり、高価で大掛りなパージユニットの定置
を不要とする。
例えばビルの地下に空調機本体が数機離れて設置されて
いるような場合、上記台車を各設置現場に順次移動し容
易に処理を行なうことが可能となり、空調機毎に専用の
パージユニットを設備して置くことが不要となる。
いるような場合、上記台車を各設置現場に順次移動し容
易に処理を行なうことが可能となり、空調機毎に専用の
パージユニットを設備して置くことが不要となる。
本考案はパージユニットを構成する機素群4,5,6,9,12を
限定された大きさの台車１上に搭載するに際し、架台８
により台車上に二階構造を構築してこれに最も重量と占
有スペースをとるコンプレッサー４とコンプレッサー駆
動用モータ９とを搭載して上下に配置しながら、両者4,
9をベルト10にて縦掛けする構成を採ることにより、限
定された台車１上の空間における両者4,9の設置空間を
確保しつつ、他の機素5,6,12の設置空間をも提供するこ
とができる。
限定された大きさの台車１上に搭載するに際し、架台８
により台車上に二階構造を構築してこれに最も重量と占
有スペースをとるコンプレッサー４とコンプレッサー駆
動用モータ９とを搭載して上下に配置しながら、両者4,
9をベルト10にて縦掛けする構成を採ることにより、限
定された台車１上の空間における両者4,9の設置空間を
確保しつつ、他の機素5,6,12の設置空間をも提供するこ
とができる。
更に両機素4,9を上下配置にして縦ベルト掛けにする構
成にしつつ、このベルト10を縦掛けするモータ駆動軸に
ファン13を設け、このファン13に上記空冷凝縮器12を対
置する構成を併用し、コンプレッサー駆動用モータ９を
空冷凝縮器12の空冷ファンとして兼用することにより、
パージユニット構成機素の簡素化を図りながら、総じて
パージユニット全体を制限された台車空間上にコンパク
トに且つ合理的にまとめ、機動性を高めることを可能に
した。
成にしつつ、このベルト10を縦掛けするモータ駆動軸に
ファン13を設け、このファン13に上記空冷凝縮器12を対
置する構成を併用し、コンプレッサー駆動用モータ９を
空冷凝縮器12の空冷ファンとして兼用することにより、
パージユニット構成機素の簡素化を図りながら、総じて
パージユニット全体を制限された台車空間上にコンパク
トに且つ合理的にまとめ、機動性を高めることを可能に
した。
実施例 以下本考案を第１図乃至第５図に示した実施例に基き詳
述する。
述する。
１は台車であり、該台車１はその後端に後方に突出した
移動輪２を、前端に台車１を水平に床面支持する床支持
部３を備える。
移動輪２を、前端に台車１を水平に床面支持する床支持
部３を備える。
上記台車１の中央部に圧縮機（コンプレッサー）４を搭
載し、該コンプレッサー４の左右に冷媒水分離器５とコ
ンプレッサーに付属する油分離６とを搭載し、更に上記
コンプレッサー４の上位に台車１に立設した支柱７によ
って架台８を設け、該架台８にモータ９を搭載し、該架
台８上のモータ９の駆動軸と架台下位のコンプレッサー
４の駆動軸とをベルト10にて縦掛けにし、ファン13を上
記ベルト掛けしたモータ駆動軸に取付ける。
載し、該コンプレッサー４の左右に冷媒水分離器５とコ
ンプレッサーに付属する油分離６とを搭載し、更に上記
コンプレッサー４の上位に台車１に立設した支柱７によ
って架台８を設け、該架台８にモータ９を搭載し、該架
台８上のモータ９の駆動軸と架台下位のコンプレッサー
４の駆動軸とをベルト10にて縦掛けにし、ファン13を上
記ベルト掛けしたモータ駆動軸に取付ける。
他方、上記移動輪２を設けた台車後端から移動操作用の
取手11を並行して立ち上げ、該取手11間に空冷凝縮器
（空冷熱交換器）12を配備し、該空冷凝縮器12と上記モ
ータ９の軸に設けた空冷用のファン13とを対向配置にす
る。
取手11を並行して立ち上げ、該取手11間に空冷凝縮器
（空冷熱交換器）12を配備し、該空冷凝縮器12と上記モ
ータ９の軸に設けた空冷用のファン13とを対向配置にす
る。
上記モータ９はコンプレッサー駆動用と空冷凝縮器12の
空冷用とを兼ね、上記のようにコンプレッサー４の上位
にモータ９を配し縦掛け構造とすると共に、空冷凝縮器
12をモータ９の後方に対設し、これを取手11間に支架し
てモータファン13と対向させるように配置する。取手11
はその上端に把手14を設け、該把手14を設けた上端後傾
部11aによって上記空冷凝縮器12の通風空間37を確保
し、移動操作の便に供する。同時に取手11及びその後傾
部11aは、空冷凝縮器12本体及びそのフィンと冷媒管を
保護する。
空冷用とを兼ね、上記のようにコンプレッサー４の上位
にモータ９を配し縦掛け構造とすると共に、空冷凝縮器
12をモータ９の後方に対設し、これを取手11間に支架し
てモータファン13と対向させるように配置する。取手11
はその上端に把手14を設け、該把手14を設けた上端後傾
部11aによって上記空冷凝縮器12の通風空間37を確保
し、移動操作の便に供する。同時に取手11及びその後傾
部11aは、空冷凝縮器12本体及びそのフィンと冷媒管を
保護する。
又上記空冷凝縮器12は第４図に示すように取手11間にコ
形のフレーム15を対向して横架し、該各フレーム15両端
の凹欠部16に取手11を添えて溶接付けし、両フレーム15
間に上記空冷凝縮器12の上下を嵌装支持しつつ取手11間
に介装し、その熱交換フィン及び冷媒管の表面を上記モ
ータファン13と対向させ、ファン13による送風が取手間
を通流するようにする。
形のフレーム15を対向して横架し、該各フレーム15両端
の凹欠部16に取手11を添えて溶接付けし、両フレーム15
間に上記空冷凝縮器12の上下を嵌装支持しつつ取手11間
に介装し、その熱交換フィン及び冷媒管の表面を上記モ
ータファン13と対向させ、ファン13による送風が取手間
を通流するようにする。
又取手11を支持体として同取手間に上記空冷凝縮器12の
上位に位置して操作盤34を介装する。操作盤34にはコネ
クタ35を介して電源ケーブル36が接続できるようになっ
ている。即ち、取手間に別の架台37をコンプレッサー駆
動用モータ９の上位に水平に延設し、該架台38に上記凝
縮器12を搭載し、ファン13の上部を空間を介し覆うよう
にする。
上位に位置して操作盤34を介装する。操作盤34にはコネ
クタ35を介して電源ケーブル36が接続できるようになっ
ている。即ち、取手間に別の架台37をコンプレッサー駆
動用モータ９の上位に水平に延設し、該架台38に上記凝
縮器12を搭載し、ファン13の上部を空間を介し覆うよう
にする。
斯くして、第５図に示すように冷媒ガス入口バルブ17を
介して空調器又は冷凍器等から冷媒ガスがコンプレッサ
ー４の入口21に導入され、同所で高圧に圧縮されて同出
口22から上位に配した空冷凝縮器12の入口23に導入さ
れ、同所にて液化された冷媒液を同出口24より冷媒水分
離器５の入口25に導入する。
介して空調器又は冷凍器等から冷媒ガスがコンプレッサ
ー４の入口21に導入され、同所で高圧に圧縮されて同出
口22から上位に配した空冷凝縮器12の入口23に導入さ
れ、同所にて液化された冷媒液を同出口24より冷媒水分
離器５の入口25に導入する。
上記冷媒水分離器５は冷媒液から空気と水を分離し、空
気を分離器頂部に設けた出口26より自動放出バルブ27を
介して放出し、水を出口28に接続した水排出バルブ18を
介して排出し、更に回収した冷媒液を出口29に接続した
冷媒液戻りバルブ19を介して導出しこれを容器に封入す
るか、又は空調器、冷凍器等に帰還し再使用に供する。
気を分離器頂部に設けた出口26より自動放出バルブ27を
介して放出し、水を出口28に接続した水排出バルブ18を
介して排出し、更に回収した冷媒液を出口29に接続した
冷媒液戻りバルブ19を介して導出しこれを容器に封入す
るか、又は空調器、冷凍器等に帰還し再使用に供する。
又油分離器６は前記のようにコンプレッサー４の出口30
より回収した潤滑油を入口31から導入し、精製して出口
32よりコンプレッサー４の入口33に導入し再使用に供す
る。このコンプレッサーの入口33には油注排バルブ20を
接続する。
より回収した潤滑油を入口31から導入し、精製して出口
32よりコンプレッサー４の入口33に導入し再使用に供す
る。このコンプレッサーの入口33には油注排バルブ20を
接続する。
考案の効果 本考案は以上説明したように、本考案はパージユニット
を構成する機素群4,5,6,9,12を限定された大きさの台車
１上に搭載するに際し、架台８により構築された台車上
の二階構造に最も重量と占有スペースをとるコンプレッ
サー４とコンプレッサー駆動用モータ９とを搭載し上下
に配置する構成にしながら、両者4,9をベルト10にて縦
掛けする構成を採ることにより、限定された台車１上の
空間における自からの設置空間を確保しつつ、他の機素
5,6,12の設置空間をも確保することができ、更に両機素
4,9を上下配置にして縦掛けにする構成にしつつ、この
ベルト10を縦掛けするモータ駆動軸にファン13を設け、
このファン13に上記空冷凝縮器12を対置する構成を併用
して、コンプレッサー駆動用モータ９を空冷凝縮器の空
冷ファンとして兼用する構成を採ることにより、パージ
ユニット構成機素を簡素化しつつ、総じてパージユニッ
ト全体を制限された台車空間上にコンパクトに且つ合理
的にまとめ搭載して機動性を高め、冷媒ガス回収装置を
形成するパージユニットの台車化を促進することができ
た。
を構成する機素群4,5,6,9,12を限定された大きさの台車
１上に搭載するに際し、架台８により構築された台車上
の二階構造に最も重量と占有スペースをとるコンプレッ
サー４とコンプレッサー駆動用モータ９とを搭載し上下
に配置する構成にしながら、両者4,9をベルト10にて縦
掛けする構成を採ることにより、限定された台車１上の
空間における自からの設置空間を確保しつつ、他の機素
5,6,12の設置空間をも確保することができ、更に両機素
4,9を上下配置にして縦掛けにする構成にしつつ、この
ベルト10を縦掛けするモータ駆動軸にファン13を設け、
このファン13に上記空冷凝縮器12を対置する構成を併用
して、コンプレッサー駆動用モータ９を空冷凝縮器の空
冷ファンとして兼用する構成を採ることにより、パージ
ユニット構成機素を簡素化しつつ、総じてパージユニッ
ト全体を制限された台車空間上にコンパクトに且つ合理
的にまとめ搭載して機動性を高め、冷媒ガス回収装置を
形成するパージユニットの台車化を促進することができ
た。
上記の如く小形合理的にまとめ台車化することにより、
従来全く想定されていなかった同ユニット全体の移動が
自由となり、これをビル内の冷凍機本体や空調機本体が
設置された各場所に搬入し機動性良く回収処理が行な
え、従来空調機等の設置場所毎に定置していた専用のパ
ージユニットの設備が不要となる。従って従来専用パー
ジユニットの設備のために要していた占有空間が省約で
き、専用パージユニットの設置工事等も不要にし、極め
て経済的なる利点があり、設備負担を大巾に軽減する。
上記により目的とする台車上にパージユニットを構成す
る課題を有効に達成できる。
従来全く想定されていなかった同ユニット全体の移動が
自由となり、これをビル内の冷凍機本体や空調機本体が
設置された各場所に搬入し機動性良く回収処理が行な
え、従来空調機等の設置場所毎に定置していた専用のパ
ージユニットの設備が不要となる。従って従来専用パー
ジユニットの設備のために要していた占有空間が省約で
き、専用パージユニットの設置工事等も不要にし、極め
て経済的なる利点があり、設備負担を大巾に軽減する。
上記により目的とする台車上にパージユニットを構成す
る課題を有効に達成できる。
第１図は本考案の可搬形冷媒ガス回収装置の一実施例を
示す側面図、第２図は同正面図、第３図は同平面図、第
４図は空冷凝縮器の架装構造を示す斜視図、第５図は上
記回収装置のフローチャート図である。 １……台車、２……移動軸、３……床支持部、４……コ
ンプレッサー、５……冷媒水分離器、６……油分離器、
８……架台、９……コンプレッサー駆動兼凝縮器空冷用
モータ、11……取手、12……空冷凝縮器、13……空冷フ
ァン、34……操作盤。
示す側面図、第２図は同正面図、第３図は同平面図、第
４図は空冷凝縮器の架装構造を示す斜視図、第５図は上
記回収装置のフローチャート図である。 １……台車、２……移動軸、３……床支持部、４……コ
ンプレッサー、５……冷媒水分離器、６……油分離器、
８……架台、９……コンプレッサー駆動兼凝縮器空冷用
モータ、11……取手、12……空冷凝縮器、13……空冷フ
ァン、34……操作盤。
フロントページの続き (72)考案者 田中 武俊 東京都大田区羽田旭町11番１号 株式会社 荏原製作所内 (56)参考文献 特開 平１−123964（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−120066（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】移動輪２を備える台車１にコンプレッサー
４と、冷媒水分離器５と、油分離器６と、コンプレッサ
ー駆動用モータ９と、空冷凝縮器（空冷熱交換器）12を
搭載して成る可搬形冷媒ガス回収装置であって、上記台
車１上に架台８を設けて二階構造にし、上記コンプレッ
サー駆動用モータ９とコンプレッサー４とを該架台８上
と、架台８下位の台車１上に互いに上下に配置されるよ
う搭載すると共に、該コンプレッサー駆動用モータ９と
コンプレッサー４とをベルト10にて縦掛けにし、該ベル
ト掛けしたモータ駆動軸に空冷ファン13を設け、この空
冷ファン13に対向して上記空冷凝縮器12を搭載したこと
を特徴とする可搬形冷媒ガス回収装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989095051U JPH0725573Y2 (ja) | 1989-08-10 | 1989-08-10 | 可搬形冷媒ガス回収装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989095051U JPH0725573Y2 (ja) | 1989-08-10 | 1989-08-10 | 可搬形冷媒ガス回収装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0372277U JPH0372277U (ja) | 1991-07-22 |
| JPH0725573Y2 true JPH0725573Y2 (ja) | 1995-06-07 |
Family
ID=31644333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989095051U Expired - Lifetime JPH0725573Y2 (ja) | 1989-08-10 | 1989-08-10 | 可搬形冷媒ガス回収装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0725573Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102571897B1 (ko) * | 2022-11-01 | 2023-08-29 | 폿츠컴퍼니 주식회사 | 화분 조립체 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4768347A (en) * | 1987-11-04 | 1988-09-06 | Kent-Moore Corporation | Refrigerant recovery and purification system |
| JPH01120066U (ja) * | 1988-02-04 | 1989-08-15 |
-
1989
- 1989-08-10 JP JP1989095051U patent/JPH0725573Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0372277U (ja) | 1991-07-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |