JPH072636U - 分割型転がり軸受 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 外輪および内輪が周方向に分割された転がり
軸受の剛性を高める。 【構成】 外輪１および内輪２を軸心を含む平面に沿っ
て分割して複数の外輪セグメント１ａ、１ｂおよび複数
の内輪セグメント２ａ、２ｂを設ける。外輪セグメント
１ａ、１ｂの突き合わせ部における両側面および内輪セ
グメント２ａ、２ｂの突き合わせ部における両側面に一
対の締結板１１、２１を重ね合わせて締結し、外輪１お
よび内輪２を円形の組立て状態に保持する。外輪セグメ
ント１ａ、１ｂの突き合わせ端部の外径面および内輪セ
グメント２ａ、２ｂの突き合わせ端部の内径面に連結板
１７、２７の端部をボルト止めし、転がり軸受に作用す
るアキシャル荷重を各連結板１７、２７で支持して外輪
１および内輪２が外輪セグメント１ａ、１ｂおよび内輪
セグメント２ａ、２ｂの突き合わせ面において変形する
のを防止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、外輪と内輪との間に転動体を組込んだ分割型の転がり軸受に関す るものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、大形の産業機械に組込まれた転がり軸受は、きわめて大きいアキシャ ル荷重を受けるため、外輪と内輪の軌道溝間に転動体を組込んだ深みぞ玉軸受が 用いられている。この転がり軸受は、軸受内径がきわめて大きく、そのままの状 態では輸送及び組立てが困難であるため、外輪および内輪を軸心に沿う平面で分 割して輸送及び組立ての容易化を図るようにしている。

【０００３】 軌道輪が分割された上記のような転がり軸受においては、締結板をボルト締め して外輪および内輪を円形の組立て状態に保持している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、従来の転がり軸受においては、外輪の分割部における両側面および 内輪の分割部に両側面に一対の締結板を重ね合わせ、軸方向で対向する一対の締 結板をボルト締めして外輪および内輪を円形の組立て状態に保持する構成である ため、転がり軸受に大きなアキシャル荷重が作用すると締結板が厚み方向に変形 して転動体の移動を案内する軌道溝が外輪および内輪の分割位置において、転動 体の転がり移動が阻害され、回転抵抗が大きくなるという問題があった。

【０００５】 この考案の課題は、上記の問題点を解決し、外輪および内輪が分割位置で変形 することが少ない剛性の高い転がり軸受を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するために、この考案においては、円形に配置された外輪セ グメントの突き合わせ部の両側面および内輪セグメントの突き合わせ部における 両側面に一対の締結板を重ね合わせ、その一対の締結板を締結して外輪および内 輪を円形の組立て状態に保持するようにした転がり軸受において、前記外輪セグ メントの突き合わせ部における外径面および内輪セグメントの突き合わせ部にお ける内径面に連結板を重ね合わせ、各連結板の両端部を外輪セグメントおよび内 輪セグメントに締結した構成を採用したのである。

【０００７】

【作用】

上記のように構成すれば、転がり軸受がアキシャル荷重を受けると、そのアキ シャル荷重は外輪セグメント同士および内輪セグメント同士を連結する締結板お よび連結板のそれぞれに作用する。このとき、連結板に作用するアキシャル荷重 の方向は幅方向であるため、連結板は変形することが少なく、外輪および内輪は 円形の組立て状態に保持される。

【０００８】

【実施例】

以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。

【０００９】 図示のように、この考案に係る転がり軸受は、外輪１および内輪２を有し、外 輪１の内径面および内輪２の外径面には軌道溝３、４が形成され、その軌道溝３ 、４間に転動体５が組込まれている。

【００１０】 外輪１の内径面における一端部および内輪２の外径面における他端部にはシー ル溝６、７が形成され、各シール溝６、７にシール８、９が取付けられている。 外輪１のシール溝６に取付られたシール８の内径部は内輪２の一側面に接触し、 一方、内輪２のシール溝７に取付けられたシール９の外径部は外輪１の他側面に 接触して両輪１、２間に塵埃や水等が侵入するのを防止している。

【００１１】 ここで、外輪１および内輪２の軌道溝３、４を有する面を除く外周に防錆処理 、例えばクロムメッキ等のメッキ膜を形成してもよい。

【００１２】 外輪１および内輪２は、軸心を含む平面に沿って２分割され、一対の外輪セグ メント１ａ、１ｂおよび一対の内輪セグメント２ａ、２ｂが形成されている。

【００１３】 一対の外輪セグメント１ａ、１ｂの突き合わせ端部には両側面に貫通する複数 のボルト挿通孔１０が形成されている。外輪１の両側面には、上記外輪セグメン ト１ａ、１ｂの突き合わせ端部を跨がるようにして一対の締結板１１が重ね合わ せられている。この締結板１１は上記ボルト挿通孔１０と一致する複数の孔１２ を有し、各孔１２からボルト挿通孔１０に挿通されたボルト１３とナット１４の 締付けにより一対の外輪セグメント１ａ、１ｂは円形の組立て状態に保持されて いる。

【００１４】 また、一対の外輪セグメント１ａ、１ｂの突き合わせ端部における外径面には 凹所１５が形成され、その凹所１５の底面にねじ孔１６が設けられている。凹所 １５には連結板１７が組込まれ、その連結板１７の両端部に上記ねじ孔１６と連 通する孔１８が形成されている。

【００１５】 連結板１７は孔１８からねじ孔１６にねじ込むボルト１９の締付けにより一対 の外輪セグメント１ａ、１ｂの突き合わせ端部に連結されている。

【００１６】 一方、一対の内輪セグメント２ａ、２ｂの突き合わせ端部には両側面に貫通す る複数のボルト挿通孔２０が形成されている。内輪２の両側面には上記内輪セグ メント２ａ、２ｂの突き合わせ端部を跨がるようにして一対の締結板２１が重ね 合わされている。この締結板２１はボルト挿通孔２０に連通する複数の孔２２を 有し、各孔２２からボルト挿通孔２０に挿通されたボルト２３とナット２４の締 付けにより、一対の内輪セグメント２ａ、２ｂは円形の組立て状態に保持されて いる。

【００１７】 また、一対の内輪セグメント２ａ、２ｂの突き合わせ端部における内径面には 凹所２５が形成され、その凹所２５の底面にねじ孔２６が設けられている。凹所 ２５には連結板２７が組込まれ、その連結板２７の両端部に上記ねじ孔２６と連 通する孔２８が形成されている。

【００１８】 連結板２７は孔２８からねじ孔２６にねじ込むボルト２９の締め付けにより一 対の内輪セグメント２ａ、２ｂの突き合わせ端部に連結されている。

【００１９】 上記のように、一対の外輪セグメント１ａ、１ｂおよび一対の内輪セグメント ２ａ、２ｂを外輪１の外径面および内輪２の内径面に設けた連結板１７、２７に よって連結すると、転がり軸受がアキシャル荷重を受けた場合に、そのアキシャ ル荷重は各連結板１７、２７の幅方向に作用する。このため、連結板１７、２７ が変形することは殆どなく、外輪１および内輪２は外輪セグメント１ａ、１ｂの 突き合わせ部および内輪セグメント２ａ、２ｂの突き合わせ部において折れ曲が ることはなく、転動体５は軌道溝３、４に沿って円滑に移動し、転がり軸受の回 転抵抗を抑制することができる。

【００２０】 なお、図１の３０は、外輪１および内輪２の取付け用のねじ孔を示す。

【００２１】

【考案の効果】

以上のように、この考案に係る転がり軸受においては、外輪の外径面および内 輪の内径面に外輪セグメントの突き合わせ端部および内輪セグメントの突き合わ せ端部を連結する連結板を設けたので、転がり軸受がアキシャル荷重が受けても 分割外輪および分割内輪が変形することがなく、剛性の高い転がり軸受を得るこ とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る転がり軸受の一実施例を示す平
面図

【図２】同上の要部を拡大して示す平面図

【図３】図２のIII −III 線に沿った断面図

【図４】同上の外輪セグメント、締結板および連結板を
示す分解斜視図

【図５】同上の内輪セグメント、締結板および連結板を
示す分解斜視図

【符号の説明】

１ 外輪 １ａ、１ｂ 外輪セグメント ２ 内輪 ２ａ、２ｂ 内輪セグメント ５ 転動体 １１ 締結板 １７ 連結板 ２１ 締結板 ２７ 連結板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外輪と、内輪と、その両輪間に組込まれ
   た転動体とから成り、外輪および内輪を軸心に沿う平面
   で分割して複数の外輪セグメントおよび複数の内輪セグ
   メントを設け、外輪セグメントの突き合わせ部における
   両側面および内輪セグメントの突き合わせ部における両
   側面に一対の締結板を重ね合わせ、その一対の締結板を
   ボルトで締結して外輪セグメント同士および内輪セグメ
   ント同士を連結した分割型転がり軸受において、前記外
   輪セグメントの突き合わせ部における外径面および内輪
   セグメントの突き合わせ部における内径面に連結板を重
   ね合わせ、その連結板の両端部を外輪セグメントおよび
   内輪セグメントに締結したことを特徴とする分割型転が
   り軸受。