JPH072670Y2 - 床面清掃車の隙間封止構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は床面清掃車に関し、特にダストボックスとサイ
ドフレームとの間の隙間を閉じるための構造に関するも
のである。

［従来の技術］ 従来一般の床面清掃車においては、例えば第７図に示す
ように、機台１に回転可能に支承されたダスト掃上げ用
メインブラシ２の回転により、床面上のごみ屑、紙屑、
小石、塵等（以下、これらを「ダスト」と称する）を掃
き上げ、機台１の前部に配置されているダストボックス
３内に送り込むようになっている。

ダストボックス３は左右のサイドフレーム４間に引出し
可能に挿入されるが、ダストボックス３とサイドフレー
ム４との間には隙間がある。この隙間からダストを含む
空気が漏出すると、当該床面清掃車の清掃能力が低下す
るので、通常、弾性材料から成るサイドリップ５がサイ
ドフレーム４とダストボックス３との間に高さ方向に沿
って取り付けられている。

従来一般のサイドリップ５は、第８、９図に明示するよ
うに、ゴム或はその他の弾性材料から成る弾性プレート
を長手方向に沿って二つ折りにしてループ部６を形成し
たものであり、重ね合わされた端縁部が押え板７とサイ
ドフレーム４との間で挟まれ、ボルト８により固定され
ている。そして、ループ部６の側面がダストボックス３
の側面に押し付けられ、サイドフレーム４とダストボッ
クス３との間の隙間が閉じられる。

［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、このような従来構成においては、サイド
フレーム４から、ループ部６のダストボックス３と接触
する部位までの距離（以下、「サイドリップ高さ」と称
する）ｌは小さく、ダストボックス３が左右いずれか一
方にずれると、サイドリップ６とダストボックス３との
間に隙間が生じることがあった。ループ部６の周方向長
さを長くすることにより、サイドリップ高さｌを大きく
することも可能ではあるが、この場合には、ダストボッ
クス３に対する接触圧が弱くなり、十分な封止能力が得
られず、また、前後方向の長さＬが相当に大きくなるの
で取付スペース上の問題も生じる。

本考案の目的はかかる課題を解決することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案は、左右のサイドフ
レーム間に脱着可能に取り付けられたダストボックス
に、メインブラシの回転により床面上のダストを掃き上
げて回収する床面清掃車において、左右の前記サイドフ
レーム及び前記ダストボックスの間の各隙間を閉じるた
めの隙間封止構造であって、前記サイドフレームの各々
に高さ方向に沿って取り付けられた弾性材料から成るサ
イドリップと、前記各サイドリップの先端部を機台内方
に向けて前記ダストボックスの対応の側面に当接させる
べく該サイドリップを曲げるための、前記各サイドフレ
ームに取り付けられた曲げプレートとを備えて成る隙間
封止構造を特徴としている。

［作用］ 上述したような構成においては、ダストボックスに対す
る接触圧を損なうことなく、サイドリップ高さを十分に
とることができる。

［実施例］ 以下、図面と共に本考案による床面清掃車の隙間封止構
造の好適な実施例について詳細に説明する。尚、隙間封
止構造は床面清掃車の左右それぞれに設けられるが、こ
れらは左右対象に取り付けられているだけで実質的に同
一であるので、本明細書では進行方向左側のものについ
てのみ説明する。また、図中、同一又は相当部分には同
一符号を用いることとする。

第１図及び第２図は本考案による隙間封止構造の第１の
実施例を示すものである。この隙間封止構造10が設けら
れる床面清掃車は、先に説明した従来構成と同様に、機
台のサイドフレーム４間にダストボックス３が脱着可能
に取り付けられており、このダストボックス３内にメイ
ンブラシ（図示しない）によってダストが掃き込まれる
ようになっている。

第１の実施例による隙間封止構造10は、ゴム様の弾性プ
レートを長手方向に沿って折り曲げた従来と同様なサイ
ドリップ５を有しており、該サイドリップ５は押え板７
によりサイドフレーム４の内面に対して押し付けられて
いる。また、サイドフレーム４とサイドリップ５との間
には断面Ｌ字状の曲げプレート11が配置されている。こ
の曲げプレート11と、サイドリップ５及び押え板７は機
台の高さ方向に沿って延びており、これらに設けられた
貫通孔を通してサイドフレーム４のねじ穴にねじ込まれ
るボルト８により、サイドフレーム４に一体的に固定さ
れている。曲げプレート11の立上り部分12は、サイドリ
ップ５をサイドフレーム４に対してほぼ直角に折り曲
げ、ループ部６の最湾曲部分、即ちサイドリップ５の先
端部を車体内方に向けている。従って、このサイドリッ
プ５の先端部がダストボックス３の側面と当接すること
になる。

このように、サイドリップ５の向きをサイドフレーム４
に対してほぼ直角にすることにより、サイドリップ高さ
ｌは相当に大きくなり、ダストボックス３に対するサイ
ドリップ５の接触圧も大きくなる。逆に、サイドリップ
５の前後方向長さが折曲げにより減じされるので、隙間
封止構造10の前後方向長さＬは小さくなる。

曲げプレート11は薄鋼板から作られるので、サイドフレ
ーム４からボルト８の頭部までの距離は第８図に示す従
来構成と比して殆ど変わらず、ボルト８の頭部がダスト
ボックス３の挿入に際して邪魔となることはない。しか
しながら、ボルト８等の剛性部品の突出量は可能な限り
小さい方が望ましいので、第３図に示す隙間封止構造20
のように、曲げプレート21をサイドリップ５に対向する
位置に配置し、曲げプレート21の板厚分を減ずる構成と
しても良い。更に、第４図に示す如く、曲げプレート1
1,21に代え、立上り部分に相当するものとして１枚の細
長い平鋼板から成る曲げプレート31をサイドフレーム４
の内面に溶着した形態の隙間封止構造30も考えられる。

第５図及び第６図は本考案の更に別の実施例を示してい
る。この実施例による隙間封止装置40におけるサイドリ
ップ41はゴムプレートを二つ折りにせず、そのまま用い
たものである。これは、ダストボックス３との接触面積
が小さくなるものの、組立てが容易であるという利点が
ある。尚、この実施例では押え板42も断面がＬ字状とな
っており、Ｌ字状曲げプレート43と共働してサイドリッ
プ41の倒れ込みを防止している。

［考案の効果］ 以上のように、本考案によれば、極めて簡単な構造であ
るが、サイドリップによる隙間封止能力が著しく向上
し、床面清掃車の清掃能力を高レベルで維持することが
できる。また、ゴムプレート等から成るサイドリップは
経年変化により弾性力が劣化するが、組付け当初からサ
イドリップ高さを十分にとっているので、ダストボック
スに対する接触圧の低下は少なく、ダストボックスとサ
イドリップとの間に隙間が生じることはない。

更に、本考案によれば、隙間封止構造の前後方向長さを
従来構造に比して小さくすることも可能であるので、他
の部品の取付レイアウトの自由度が増す。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に従った隙間封止構造の水平断面図、第
２図は第１図の隙間封止構造の斜視図、第３図及び第４
図は第１、２図の隙間封止構造の変形例を示す水平断面
図、第５図は本考案の更に別の実施例による隙間封止構
造の水平断面図、第６図は第５図の隙間封止構造の斜視
図、第７図は従来一般の床面清掃車の側面図、第８図は
従来一般の隙間封止構造の水平断面図、第９図は第８図
の隙間封止構造の斜視図である。図中、 ２……メインブラシ、３……ダストボックス ４……サイドフレーム、5,41……サイドリップ ６……ループ部、7,42……押え板 ８……ボルト 10,20,30,40……隙間封止構造 11,21,31,43……曲げプレート 12……立上り部分

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】左右のサイドフレーム間に脱着可能に取り
   付けられたダストボックスに、メインブラシの回転によ
   り床面上のダストを掃き上げて回収する床面清掃車にお
   いて、左右の前記サイドフレーム及び前記ダストボック
   スの間の各隙間を閉じるための隙間封止構造であって、 前記サイドフレームの各々に高さ方向に沿って取り付け
   られた弾性材料から成るサイドリップと、 前記各サイドリップの先端部を機台内方に向けて前記ダ
   ストボックスの対応の側面に当接させるべく該サイドリ
   ップを曲げるための、前記各サイドフレームに取り付け
   られた曲げプレートと、 を備えて成る床面清掃車の隙間封止構造。