JPH0726997A - 油圧システムの自動予熱装置及び方法 - Google Patents

油圧システムの自動予熱装置及び方法

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JPH0726997A
JPH0726997A JP6113558A JP11355894A JPH0726997A JP H0726997 A JPH0726997 A JP H0726997A JP 6113558 A JP6113558 A JP 6113558A JP 11355894 A JP11355894 A JP 11355894A JP H0726997 A JPH0726997 A JP H0726997A
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hydraulic
temperature
flow rate
control unit
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JP6113558A
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Chang-Soo Lee
ソー リー チャン
Jang-Wook Cho
ウ チョー ジャン
Book-Ho Sin
ホ シン ボク
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Samsung Heavy Industries Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Control Of Temperature (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 油圧システムを長期間安定して性能維持させ
る油圧システムの自動予熱装置及びその方法を提供する
こと。 【構成】 エンジン２の潤滑油温度を検知する潤滑油温
度センサー１０と、前記エンジンの冷却水温度を検知す
る冷却水温度センサー１５と、前記油圧システムの作動
油の温度を検知する作動油温度センサー１３と、前記各
センサー等から温度信号等を入力を受けて前記制御部１
に出力する入出力装置８を備え、前記制御部１が、前記
温度信号等が所定の設定温度に到達するとき迄、前記エ
ンジン２の回転速度及び前記油圧ポンプ５の吐出流量及
び吐出圧とを制御することにより、油圧システムは長期
間安定した性能が維持される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、油圧システムの自動予
熱装置及び方法に関するもので、更に詳しくはエンジン
及びエンジンによって駆動される油圧ポンプを備え、マ
イクロコントローラーによって制御される油圧システム
に適用される自動予熱装置及び自動予熱方法に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来、エンジン及びエンジンによって駆
動される油圧ポンプを備えており、この油圧ポンプの導
出流量を油圧作動機等に供給して所定の作業が行えるよ
うにする油圧システムにおいて、初期始動直後には、エ
ンジン及び油圧ポンプに循環又は供給される潤滑油及び
作動油が十分に予熱されていないため、前述の油圧作動
機に作業負荷が作用する場合、エンジンと各油圧部品を
含むシステム全体に無理が生ずる問題点がある。従っ
て、初期始動直後、所定時間の間、予熱を行うのが一般
的である。
【０００３】油圧システムにおける従来の予熱方法は、
日本国実用新案登録公開第５５−８５３２９号、同第６
０−１４７８５２号、日本国特許公開第６０−１１９３
４２号、同第６２−１６７９７２号等に開示されてい
る。
【０００４】かかる方法は大概、手動にて直接エンジン
の回転送度を上げるか、油圧ポンプの吐出圧と吐出流量
を調節することにより、１００％の負荷運転の可能な時
点までエンジン及び油圧ポンプの予熱を行う方法や、適
正エンジン回転数までエンジンが予熱運転されるように
制御部によって指令を出すと同時に燃料噴射ポンプのラ
ック位置をラック位置検出センサーを通じて検出してエ
ンジンの余裕出力を算出し、該余裕出力に合わせて油圧
ポンプの吐出圧と吐出流量を調節して予熱を行う方法等
である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
従来の手動又は自動余熱方法等にあっては、手動予熱の
場合、運転者の感覚に依存するので不正確であるといっ
た問題点、さらには煩雑であるといった問題点がある。
また、自動予熱の場合、前述のラック位置検出センサー
の初期調節作業が難しいという問題点と、長期間の使用
による経年変化から生ずる種々の問題点、及びエンジン
内部に設けられるのでこれに因る耐環境性の問題点等、
多くの問題点が指摘されてきた。
【０００６】本発明の目的は前述の従来の問題点が解決
され得る油圧システムの自動予熱装置及びその方法を提
供することである。
【０００７】本発明の他の目的は長期間に亘って安定的
な性能が保持されるとともに、製作コストが削減され、
また信頼性が向上され得る油圧システムの自動予熱装置
及びその方法を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るための本発明の一態様によれば、エンジンと前記エン
ジンによって駆動される油圧ポンプと、前記油圧ポンプ
の吐出流量によって作動される少なくとも１つ以上の油
圧作動機と、前記エンジンの回転速度と前記油圧ポンプ
の吐出流量及び吐出圧を制御する制御部を備えた油圧シ
ステムの自動予熱装置において、前記エンジンの潤滑油
温度を検知する潤滑油温度センサー：前記エンジンの冷
却水温度を検知する冷却水温度センサー：前記油圧シス
テムの作動油の温度を検知する作動油温度センサー：及
び前記各センサー等から温度信号等を入力を受けて前記
制御部に出力する入出力装置を備え、前記制御部は前記
温度信号等が所定の設定温度に到達する迄、前記エンジ
ンの回転速度及び前記油圧ポンプの吐出流量及び吐出圧
を制御することを特徴とする油圧システムの自動予熱装
置が提供される。
【０００９】一方、本発明の又他の１態様によれば、エ
ンジンと、前記エンジンによって駆動される油圧ポンプ
と前記油圧ポンプと前記油圧ポンプの吐出流量によって
作動される少なくとも１つ以上の油圧作動機と、前記エ
ンジンの回転速度と前記ポンプの吐出流量及び吐出圧を
制御する制御部を備えた油圧システムの自動予熱方法に
おいて、前記エンジンの潤滑油温度、前記エンジンの冷
却水温度及び前記油圧システムの作動油温度を検知して
検知された温度信号等を前記制御部に送る第１段階：前
記制御部から前記温度信号等を設定値として比べて予熱
要否を判断する第２段階：前記第２段階における判断に
応じて前記温度信号等が前記設定値以上であれば、正常
運転を行い、前記温度信号等が前記設定値以下であれ
ば、前記エンジンの回転速度及び前記油圧ポンプの吐出
流量と吐出圧を制御して予熱運転を行う第３段階を含む
油圧システムの自動予熱方法が提供される。
【００１０】
【実施例】以下、添付図面により本発明の好ましき１実
施例を詳しく説明する。
【００１１】図１は、本発明の１実施例による自動予熱
装置が図示されており、この図面に図示されたとおり、
本実施例による自動予熱装置が適用される油圧システム
は、エンジン２、該エンジン２によって駆動される油圧
ポンプ５と、該油圧ポンプ５から導き出された流量を該
当油圧作動機１１に選択的に提供するための油圧弁６
と、スロットルレバー３の操作量をエンジン回転速度セ
ンサー１４からの速度信号等による印加を受けてエンジ
ン２を制御するエンジン制御部１、及びエンジン制御部
１からの制御信号による印加を受けて油圧ポンプ５の吐
出圧と流出流量及び油圧弁６の方向を可変制御する油圧
制御部４等から構成される。
【００１２】上の如く構成された油圧システムは本発明
の範囲を限定するものでなく、ただ本発明の１実施例を
説明するためのものであるので、本発明による自動予熱
装置は上述したような油圧システムにだけ適用されるも
のではない。例えば、前述のエンジン制御部１と油圧制
御部４はマイクロコンピューターを内蔵した単一の制御
部から構成されることもある。未説明符号１２はオイル
タンクを示す。
【００１３】本実施例の自動予熱装置は、エンジン２の
潤滑油温度を検知する潤滑油温度センサー１０、エンジ
ン２の冷却水温度を検知する冷却水温度センサー１５、
そしてオイルタンク１２内のオイルの温度を検知する作
動油温度センサー１３、及びこれら各センサー１０、１
３、１５から温度信号等（潤滑油温度信号、冷却水温度
信号、作動油温度信号）の入力を受けてこれを前述のエ
ンジン制御部１に出力する入出力装置８等から構成され
る。
【００１４】好ましくは、前述の出入力装置８に表示装
置（モニター９）を連結して、前述の各温度信号等が運
転者が識別できる形態に表示され得るようにするとよ
い。
【００１５】次に、上の如く構成された本実施例の自動
予熱装置の作動を図２により説明する。
【００１６】エンジン２が始動してから、前述の潤滑油
温度センサー１０、冷却水油温度センサー１５、及び作
動油温度センサー１３から検知された潤滑油温度信号、
冷却水温度信号及び作動油温度信号が前述の入出力装置
８を通じてエンジン制御部１へ供給される（第１段階：
Ｓ１）。
【００１７】エンジン制御部１では、これら温度センサ
ー等１０、１３、１５からの温度信号等を設定値と比較
して予熱要否を判断する（第２段階：Ｓ２）。
【００１８】この第２段階Ｓ３における判断によって、
既に温度が十分に高ければ即ち、設定値以上であれば、
予熱が必要でないので、直ぐ第９段階Ｓ９へ進行してロ
ーアイドリング(Low-Idling)運転を行う。
【００１９】一方、第２段階で、温度が設定値以下であ
れば、エンジン２に予熱指令を送る（第３段階：Ｓ
３）。
【００２０】この予熱指令は、エンジン２が所定の設定
回転速度に作動されるようにスロットルレバー３に制御
信号を送ることにより行われる。
【００２１】一方、油圧制御部４ではエンジン制御部１
からの指令（第５段階：Ｓ５）に従って、油圧ポンプ５
及び油圧弁６の吐出流量と吐出圧とをエンジン２の回転
速度変化率の設定値に到達するまで徐々に上昇される
（第６段階：Ｓ６）。このとき、エンジンの回転速度変
化率の設定値は油圧作動機１１がエンジン２に要求する
最適のエンジン負荷にて決定される。
【００２２】第７段階Ｓ７では、第６段階Ｓ６によって
増加された吐出流量と吐出圧がエンジン２の回転速度変
化率に到達するか否かを比較して、到達しない場合、再
度第６段階Ｓ６にフィードバックして、吐出流量と吐出
圧を一層増加させ、到達した場合、ひき続きエンジン２
の負荷運転を行うと共に、第１段階Ｓ１にフィードバッ
クして、温度信号等を再び感知する（第８段階：Ｓ
８）。
【００２３】上の如き過程が反復的に行われることによ
り、油圧システムはエンジン及び油圧ポンプの効果的な
予熱を得ることができるのである。
【００２４】以上、本発明の実施例を図面により説明し
てきたが、具体的な構成はこれら実施例に限られるもの
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更
や追加があっても本発明に含まれる。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したとおり、本発明の自動予熱
装置は多様な油圧システムに適用され、長期間に亘って
安定的な性能が維持され、構成が極めて簡単であるので
製作コストが削減され、作動の信頼性が大巾に向上され
得る。
【００２６】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施例による自動予熱装置を概略的
に示したブロック図である。
【図２】図１による自動予熱装置の予熱過程を説明する
ための流れ図である。
【符号の説明】
１ エンジン制御部 ２ エンジ
ン ３ スロットルレバー ４ 油圧制
御部 ５ 油圧ポンプ ６ 油圧弁 ８ 入出力装置 ９ 表示装
置 １０ 潤滑油温度センサー １１ 油圧
作動機 １２ オイルタンク １３ 作動
油温度センサー １４ エンジン回転速度センサー １５ 冷却
水温度センサー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ボク ホ シン 大韓民国 プサン サハ−ク コエユン １−ドン 542−36

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エンジンと、前記エンジンによって駆動
    される油圧ポンプと、前記油圧ポンプの吐出流量によっ
    て作動される少なくとも１つ以上の油圧作動機と、前記
    エンジンの回転速度と前記油圧ポンプの吐出流量及び吐
    出圧を制御する制御部とを備えた油圧システムの自動予
    熱装置において、 前記エンジンの潤滑油温度を検知する潤滑油温度センサ
    ー：前記エンジンの冷却水温度を検知する冷却水温度セ
    ンサー：前記油圧システムの作動油の温度を検知する作
    動油センサー：及び前記各センサー等から温度信号等を
    入力を受けて前記制御部に出力する入出力装置：を備
    え、 前記制御部は前記温度信号等が所定の設定温度に到達す
    るときまで前記エンジンの回転速度及び前記油圧ポンプ
    の吐出流量及び吐出圧を制御することを特徴とする油圧
    システムの自動予熱装置。
  2. 【請求項２】 前記入出力部に連結されて前記温度信号
    等を運転者が識別できる形態に表示する表示装置を更に
    含む請求項１に記載の油圧システムの自動予熱装置。
  3. 【請求項３】 エンジンと、前記エンジンによって駆動
    される油圧ポンプと前記油圧ポンプの吐出流量によって
    作動される少なくとも１つ以上の油圧作動機と、前記エ
    ンジンの回転速度と前記油圧ポンプの吐出流量及び吐出
    圧とを制御する制御部を設けた油圧システムの自動予熱
    方法において、 前記エンジンの潤滑油温度、前記エンジンの冷却水温度
    及び前記油圧システムの作動油温度を検知して検知され
    た温度信号等を前記制御部に送る第１段階：前記制御部
    で前記温度信号等を設定値と比較して予熱要否を判断す
    る第２段階：前記第２段階における判断に従って、前記
    温度信号等が前記設定値以上であれば、正常運転を行
    い、前記温度信号等が前記設定値以下であれば、前記エ
    ンジンの回転速度及び前記油圧ポンプの吐出流量と吐出
    圧とを制御して予熱運転を行う第３段階を含む油圧シス
    テムの自動予熱方法。
  4. 【請求項４】 前記第３段階は、前記温度信号等が前記
    設定値以下の場合、前記制御部は前記エンジンの回転速
    度が所定の設定回転速度以下になるように制御し、前記
    油圧ポンプの吐出流量と吐出圧とが前記エンジンの回転
    速度変化率の設定値に到達するときまで徐々に上昇させ
    る段階を含む請求項３に記載の油圧システムの自動予熱
    方法。
JP6113558A 1993-06-30 1994-04-28 油圧システムの自動予熱装置及び方法 Pending JPH0726997A (ja)

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KR93-12149 1993-06-30
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