JPH07272021A

JPH07272021A - タクシーの運賃精算装置

Info

Publication number: JPH07272021A
Application number: JP6480694A
Authority: JP
Inventors: Asato Doi; 土井朝人
Original assignee: Futaba Keiki Co Ltd
Current assignee: Futaba Keiki Co Ltd
Priority date: 1994-04-01
Filing date: 1994-04-01
Publication date: 1995-10-20

Abstract

(57)【要約】【目的】車室内における専有スペースが小さく且つ安
価に製作可能で且つデータ転送作業を簡略化し得るタク
シーの運賃精算装置を提供する。【構成】タクシーメータ本体１０と、それにケーブル
２を介して接続された別体の拡張ユニット２０であっ
て、タリフ選択スイッチ２７ａ〜２７ｆと、タクシーメ
ータ本体１０から出力される標準運賃データとタリフ選
択スイッチ２７ａ〜２７ｆからの信号とを受けて支払運
賃を演算するＣＰＵ３１を主体として構成された演算手
段と、演算手段による演算結果を表示する表示部２５、
２６を有する表示手段と、演算結果を記憶するＲＡＭ３
３と、ＲＡＭ３３に記憶されたデータを出力するための
コネクタ２２とを有する拡張ユニット２０と、拡張ユニ
ット２０のコネクタ２２に接続されてＲＡＭ３３に記憶
されたデータを営業所に設置されたデータ処理装置へ転
送するためのＩＣカードとを備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、タクシーメータ本体と
拡張ユニットとを備えたタクシーの運賃精算装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、タクシーの運賃精算装置として、
タクシーメータ本体と、タクシーメータ本体にケーブル
を介して接続された情報処理装置と、情報処理装置にケ
ーブルを介して接続されたデータ転送装置とを備え、こ
れら３つの装置を夫々独立に構成したものが実用化され
ている。通常、前記タクシーメータ本体は、深夜割増や
迎車料金などを設定するタリフ選択スイッチと、タリフ
選択スイッチからの信号と走行距離に基づいて支払運賃
を演算する演算手段と、支払運賃を表示する表示手段と
を備え、前記情報処理装置は、タクシーメータ本体から
出力される１営業毎の支払運賃とタリフ選択スイッチの
スイッチ信号、走行距離、走行時間などの営業データを
管理するための情報処理手段と、営業データを記憶する
記憶手段とを備えている。また、前記データ転送装置
は、ＩＣカードやデータ転送用のケーブルが接続される
出力部と、ＩＣカードやケーブル用の出力インターフェ
イスと、データ転送を管理するデータ転送管理手段とを
備えている。

【０００３】ところが、前記運賃精算装置では、タクシ
ーメータ本体とデータ処理装置とデータ転送装置の３つ
の独立した装置が必要なので、車室内における運賃精算
装置の専有スペースが大きくなり、フロントシートの着
座スペースが狭くなること、これら３つの装置には夫々
中央処理装置（以下ＣＰＵという）を設ける必要があ
り、運賃精算装置全体の製作コストが高くなることなど
の問題がある。そこで、前記問題を解決するため、深夜
割増や迎車料金などを設定するタリフ選択スイッチと、
タリフ選択スイッチからの信号と走行距離に基づいて支
払運賃を演算する演算手段と、支払運賃を表示する表示
手段と、１営業毎に支払運賃やタリフ選択位置や走行距
離や走行時間などを記憶する記憶手段と、記憶手段に記
憶したデータを営業所に設置されたデータ処理装置へ転
送するための出力部とをタクシーメータ本体に一体的に
組付け、ＩＣカードやデータケーブルを介してデータ処
理装置にデータ転送するように構成した運賃精算装置が
普及しつつある。

【０００４】一方、従来の夜間割増や迎車などのタリフ
機能に加えて、人数割増、冬季割増、身障者割引等の割
増や割引のタリフ機能を設定し、タクシー運賃をより一
層きめ細かく設定するという、タクシー運賃の改善に対
する要望が増えている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】後者の運賃精算装置で
は、表示手段、演算手段、記憶手段、出力部などをタク
シーメータ本体に一体的に組付けてあるので、運賃精算
装置を小型に構成出来るとともにその製作コストを低減
出来るが、この運賃精算装置に対して新たに複数のタリ
フ機能を付与することは、タリフ選択スイッチや表示
部、ＲＡＭやＲＯＭなどの記憶手段の設置スペース上困
難で、複数のタリフ機能を新設する場合には、タクシー
メータ本体とは別体の拡張ユニットを設ける必要があ
る。

【０００６】しかも、タクシーメータ本体側のＲＡＭを
増設することが困難なことから、拡張ユニット側からタ
クシーメータ本体側へ営業データを転送して管理するこ
とが出来ず、タクシーメータ本体の出力部とは別に、拡
張ユニットに対してもデータ転送用の出力部を設ける必
要があり、運賃精算装置全体の製作コストが高くなる。
また、このように２つの出力部を設けると、営業所のデ
ータ処理装置へ営業データを転送するときに、ＩＣカー
ドやデータケーブルの差し替え作業が必要となり、その
作業が大変煩雑になる。

【０００７】本発明の目的は、車室内における専有スペ
ースが小さく且つ安価に製作可能且つデータ転送作業を
簡略化し得るタクシーの運賃精算装置を提供することで
ある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１に係るタクシー
の運賃精算装置は、走行距離に基づいて標準運賃を演算
するタクシーメータ本体と、タクシーメータ本体にケー
ブルを介して接続された別体の拡張ユニットであって、
割引、割増に関連する各種モードを選択するタリフ選択
スイッチと、タクシーメータ本体から出力される標準運
賃データとタリフ選択スイッチからの信号とを受けて支
払運賃を演算する演算手段と、演算手段による演算結果
を表示する表示手段と、演算結果を記憶する記憶手段
と、記憶手段に記憶されたデータを出力する出力部とを
有する拡張ユニットと、前記拡張ユニットの出力部に接
続されて記憶手段に記憶されたデータを営業所に設置さ
れたデータ処理装置へ転送するための転送手段とを備え
たものである。

【０００９】ここで、前記転送手段は、ＩＣカードで構
成してもよいし、両端に接続端子を備えたデータケーブ
ルで構成してもよい。

【００１０】

【作用】本発明に係るタクシーの運賃精算装置において
は、走行距離に基づいて標準運賃を演算して表示するタ
クシーメータ本体とは別体の拡張ユニットが設けられ、
この拡張ユニットにタリフ選択スイッチと演算手段と表
示手段と記憶手段と出力部とが設けられ、タクシーメー
タ本体から出力される標準運賃などのデータに基づいて
拡張ユニットで１営業毎に支払運賃を演算して表示する
とともに、１営業分の支払運賃、走行距離、走行時間、
タリフ選択位置などの営業データを記憶手段に順々に記
憶する。そして、営業終了後、拡張ユニットの出力部
に、ＩＣカードや両端に接続端子を備えたデータケーブ
ルなどで構成された転送手段を接続して、記憶手段に記
憶された営業データを営業所に設置されたデータ処理装
置へ転送することになる。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
ながら説明する。図１に示すように、タクシーの運賃精
算装置１は、タクシーメータ本体１０と、それにデータ
ケーブル２を介して接続された拡張ユニット２０と、拡
張ユニット２０のカード挿入スロット２１に装着可能な
ＩＣカード（これが転送手段に相当する）３とから構成
され、タクシーメータ本体１０には、車両の車軸に付設
した距離パルス発生器４（図２参照）から、車軸が所定
角度回転する毎に１パルスのパルス信号が入力される。

【００１２】前記タクシーメータ本体１０は、図１、図
２に示すように、空車、賃走、支払、深夜割増、迎車の
５つの基本タリフを選択するための基本タリフ選択スイ
ッチ１１ａ〜１１ｅと、入力インターフェイス１２と、
出力インターフェイス１３と、演算手段１４と、表示手
段１５とを備えた一般的な構成のものである。

【００１３】前記タクシーメータ本体１０においては、
賃走スイッチ１１ｂを操作すると、距離パルス発生器４
からのパルス信号に基づいて演算手段１４により基本運
賃を順次演算し、また賃走スイッチ１１ｂとともに深夜
割増スイッチ１１ｄを操作すると、距離パルス発生器４
からのパルス信号に基づいて割増運賃を順次演算する。
そして、深夜割増スイッチ１１ｄを操作していない場合
には基本運賃を、また深夜割増スイッチ１１ｄを操作し
た場合には割増運賃を、標準運賃として表示手段１５の
表示部１５ａに表示する。また、迎車スイッチ１１ｅを
操作した場合には、標準運賃とともに固定料金を表示部
（図示略）に表示し、１回の営業が終了した後、支払ス
イッチ１１ｃを操作すると、迎車による固定料金を標準
運賃に加算して、標準運賃を表示していた部分に合計運
賃を表示する。更に、空車スイッチ１１ａを操作する
と、表示部１５ａに表示した合計運賃を零セットする。
尚、前記迎車スイッチ１１ｅを操作したときにおける表
示方法や演算方法は、地域により異なるので前述したも
のに限定されない。また、前記迎車及び夜間割増の基本
タリフ選択スイッチ１１ｄ、１１ｅは、拡張ユニット２
０側に設けてもよい。

【００１４】前記ＩＣカード３は、内蔵した電池により
バックアップされたＲＡＭを合成樹脂材料からなるカバ
ー部材で被覆したものであり、このＩＣカード３は拡張
ユニット２０のスロット２１の奥端に設けたコネクタ２
２に接続される。

【００１５】前記拡張ユニット２０は、タクシーメータ
本体１０から出力される標準運賃に基づいて、人数割
増、冬季割増、身障者割引などの割増や割引を順次演算
して表示するとともに、タクシーメータ本体１０から出
力される迎車による固定料金に無線配車料金などの固定
料金を加算した最終固定料金を求めて表示し、タクシー
メータ本体１０に設けられた支払スイッチ１１ｃの操作
に連動させて、最終運賃に最終固定料金を加算して求め
た支払運賃を表示するものであり、次のように構成され
ている。

【００１６】図１に示すように、ケーシング２３の前面
パネル２４の中段部には、最終運賃を表示する第１表示
部２５と最終固定料金を表示する第２表示部２６とが上
下に設けられている。但し、第１表示部２５には、支払
スイッチ１１ｃの操作に連動して、最終運賃に代えて支
払運賃が表示される。また、前記第１及び第２表示部２
５、２６を主体として表示手段が構成されている。尚、
前記表示部２５、２５に代えて、割引運賃、割増運賃、
最終運賃、最終固定料金、支払運賃などを夫々種別毎に
表示する複数の表示部を設けてもよい。

【００１７】前記前面パネル２４の下部には、無線配
車、人数割増、冬季割増、身障者割引などの種々の割増
や割引のための６つの拡張タリフ選択スイッチ２７ａ〜
２７ｆが上下２段に設けられるとともに、これら拡張タ
リフ選択スイッチ群の右側にはＩＣカード３を挿入する
ためのカード挿入スロット２１が設けられ、カード挿入
スロット２１の上側にはデータ転送スイッチ２８が設け
られ、スロット２１の右側にはスロット２１に挿入した
ＩＣカード３を取り出すためのエジェクタボタン２９が
設けられている。

【００１８】前記前面パネル２４の上部には、６つの拡
張タリフ選択スイッチ２７ａ〜２７ｆに対応させて、無
線配車、人数割増、冬季割増、身障者割引などの種々の
割増や割引を表示する６つのタリフ表示部３０ａ〜３０
ｆと、賃走、夜間割増、迎車のための３つのタリフ表示
部３０ｇ〜３０ｉからなる９個のタリフ表示部が設けら
れている。尚、前記前面パネル２４におけるスイッチ類
２７ａ〜２７ｆ、２８や表示部２５、２６、３０ａ〜３
０ｉやスロット２１などのレイアウトに関しては、任意
に設定してもよい。また、前記拡張タリフ選択スイッチ
２７ａ〜２７ｆ及びタリフ表示部３０ａ〜３０ｉの個数
は、法律の改正などに応じて任意に設定してもよい。

【００１９】次に、前記拡張ユニット２０の制御系につ
いて説明する。図２に示すように、中央処理装置（以
下、ＣＰＵという）３１と、リードオンリメモリ（以
下、ＲＯＭという）３２と、ランダムアクセスメモリ
（以下、ＲＡＭという）３３と、入力インターフェイス
３４と、出力インターフェイス３５とが設けられ、これ
らはデータバスやアドレスバスやコントロールバスなど
からなるバスライン３６を介して接続されている。尚、
前記ＣＰＵ３１、ＲＯＭ３２、ＲＡＭ３３を主体として
演算手段が構成される。また、ＲＡＭ３３の一部のメモ
リが記憶手段として機能する。

【００２０】前記入力インターフェイス３４には６つの
拡張タリフ選択スイッチ２７ａ〜２７ｆとデータ転送ス
イッチ２８とコネクタ３７とが接続され、タクシーメー
タ本体１０からは、データケーブル２及びコネクタ３７
を介して、基本タリフ選択スイッチ１１ａ〜１１ｅから
のスイッチ信号と、タクシーメータ本体１０内で演算し
て求めた走行距離データと、基本運賃データ、標準運賃
データ、固定料金データなどが入力される。前記出力イ
ンターフェイス３５にはタリフ表示部３０ａ〜３０ｉ
と、ＩＣカード３接続用のコネクタ２２と、第１及び第
２表示部２５、２６とが夫々接続されている。

【００２１】前記ＣＰＵ３１では、ＲＯＭ３２に予め記
憶格納した制御プログラムに基づいて、次のような制御
がなされる。タクシーメータ本体１０側の基本タリフ選
択スイッチ１１ｂ、１１ｄ、１１ｅのみを操作し、賃走
や深夜割増や迎車を設定した場合には、タクシーメータ
本体１０側で操作した基本タリフ選択スイッチに対応す
るタリフ表示部３０ｇ〜３０ｉを点灯し、基本的には、
タクシーメータ本体１０の表示部１５ａに表示した標準
運賃及び固定料金と同じ運賃や料金を第１表示部２５と
第２表示部２６に夫々表示する。

【００２２】タクシーメータ本体１０側の基本タリフ選
択スイッチ１１ｂ、１１ｄ、１１ｅを操作して賃走や深
夜割増や迎車を設定した状態で、拡張ユニット２０側の
拡張タリフ選択スイッチ２７ａを操作して無線配車が設
定された場合には、それに対応するタリフ表示部３０ａ
を点灯するとともに、タクシーメータ本体１０から出力
される固定料金のデータに対して無線配車の固定料金を
加算して第２表示部２６に表示し、また、拡張タリフ選
択スイッチ２７ｂ〜２７ｆを操作して、人数割増、冬季
割増、身障者割引などの種々の割増や割引を設定した場
合には、それに対応するタリフ表示部３０ｂ〜３０ｆを
点灯するとともに、タクシーメータ本体１０から出力さ
れる標準運賃に対して、選択したタリフに対応する割引
や割増の演算を行った最終運賃を順次求めて第１表示部
２５に表示する。

【００２３】こうして、１回の営業の終了後、支払スイ
ッチ１１ｃを操作すると、最終運賃に最終固定料金を加
算した拡張ユニット２０側の支払運賃を求めて第１表示
部２５に表示するとともに、この１回の営業に要した時
間、走行距離、タリフ選択スイッチ１１ａ〜１１ｅ、２
７ａ〜２７ｆの選択位置、標準運賃、最終運賃、固定料
金などの営業データをＲＡＭ３３に記憶することにな
る。

【００２４】また、運賃の精算完了後、空車スイッチ１
１ａを操作すると、全てのタリフ表示部３０ａ〜３０ｉ
を消灯するとともに、両表示部２５、２６を零セットす
る。尚、空車スイッチ１１ａを操作して、次回賃走スイ
ッチ１１ｂを操作するまでの時間や走行距離などを賃走
スイッチ１１ｂの操作に連動させてＲＡＭ３３に記憶し
てもよい。

【００２５】このようにして、複数回の営業を行った
後、営業を終了するため空車状態で営業所に戻り、ＩＣ
カード３をスロット２１に差し込んでコネクタ２２に接
続し、データ転送スイッチ２８を操作して、ＲＡＭ３３
内に記憶した営業データをＩＣカード３に転送する。そ
して、エジェクタボタン２９を操作してＩＣカード３を
拡張ユニット２０から抜き取り、このＩＣカード３を営
業所のデータ処理装置（図示略）に接続して、拡張ユニ
ット２０のＲＡＭ３３に記憶した営業データと同じ営業
データをＩＣカード３を介してデータ処理装置に転送
し、データ処理装置で営業データを管理することにな
る。尚、前記データ転送スイッチ２８を省略し、ＩＣカ
ード３をスロット２１に差し込むことで、ＩＣカード３
にＲＡＭ３３に記憶した営業データが転送されるように
してもよい。また、前記エジェクタボタン２９は省略す
ることが可能である。

【００２６】このように、前記タクシーの運賃精算装置
１をタクシーメータ本体１０と拡張ユニット２０の２つ
の装置で構成してあるので、運賃精算装置１の製作コス
トを低減出来るとともに、車室内における運賃精算装置
１の専有スペースを小さく出来る。また、タクシーメー
タ本体１０で演算した標準運賃や走行距離や走行時間な
どのデータもデータケーブル２を介して拡張ユニット２
０に転送して記憶するので、ＩＣカード３を接続するコ
ネクタ２２を１つだけ設ければよく、その分運賃精算装
置の製作コストを低減出来るととにも、ＩＣカード３に
よるテータ転送作業を簡単化出来る。

【００２７】尚、前記運賃精算装置１においては、運賃
や料金などが複数表示されるので、実際に支払って頂く
支払運賃を表示する第１表示部２５の輝度を他の表示部
１５、２６の輝度よりも高くしたり、点滅させたりする
ことで、タクシー利用者の誤解を避けるようにしてもよ
い。また、本実施例では、ＩＣカード３を介してデータ
転送したが、拡張ユニット２０と営業所のデータ処理装
置とをデータケーブルなどを介して直接的に接続して、
データ転送するようにしてもよい。

【００２８】

【発明の効果】本発明に係るタクシーの運賃精算装置に
よれば、運賃精算装置をタクシーメータ本体と拡張ユニ
ットの２つの装置で構成出来るので、運賃精算装置の製
作コストを低減出来るとともに、車室内における運賃精
算装置の専有スペースを小さく出来る。また、タクシー
メータ本体で演算された標準運賃や走行距離や走行時間
などの営業データも拡張ユニットに設けた出力部から転
送することが可能となるので、出力部を単一化してその
分運賃精算装置の製作コストを低減出来るととにも、Ｉ
Ｃカードやデータケーブルによるデータ転送作業を簡単
化出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】タクシーの運賃精算装置の斜視図

【図２】タクシーの運賃精算装置の制御系のブロック
図

【符号の説明】

１運賃精算装置２データケーブル３ＩＣカード４距離パルス発生器１０タクシーメータ本体１１ａ〜１１ｅ基本タリフ選択スイッチ１１ａ空車スイッチ１１ｂ賃走スイッチ１１ｃ支払スイッチ１１ｄ深夜割増スイッチ１１ｅ迎車スイッチ１２入力インターフェイス１３出力インターフェイス１４演算手段１５表示手段１５ａ表示部２０拡張ユニット２１カード挿入スロット２２コネクタ２３ケーシング２４前面パネル２５第１表示部２６第２表示部２７ａ〜２７ｆ拡張タリフ選択スイッチ２８データ転送スイッチ２９エジェクタボタン３０ａ〜３０ｉタリフ表示部３１ＣＰＵ３２ＲＯＭ３３ＲＡＭ３４入力インターフェイス３５出力インターフェイス３６バスライン３７コネクタ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】走行距離に基づいて標準運賃を演算する
タクシーメータ本体と、前記タクシーメータ本体にケーブルを介して接続された
別体の拡張ユニットであって、割引、割増に関連する各
種モードを選択するタリフ選択スイッチと、タクシーメ
ータ本体から出力される標準運賃データとタリフ選択ス
イッチからの信号とを受けて支払運賃を演算する演算手
段と、演算手段による演算結果を表示する表示手段と、
演算結果を記憶する記憶手段と、記憶手段に記憶された
データを出力する出力部とを有する拡張ユニットと、前記拡張ユニットの出力部に接続されて記憶手段に記憶
されたデータを営業所に設置されたデータ処理装置へ転
送するための転送手段と、を備えたことを特徴とするタクシーの運賃精算装置。
【請求項２】前記転送手段をＩＣカードで構成したこ
とを特徴とする請求項１に記載のタクシーの運賃精算装
置。
【請求項３】前記転送手段を両端に接続端子を備えた
データケーブルで構成したことを特徴とする請求項１に
記載のタクシーの運賃精算装置。