JPH0727924U - 車両におけるルーフ開口部周りのシール構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ルーフ開口部周りのシール構造を各種のルー
フ開口部に適用可能としてその汎用性を高める。 【構成】 ルーフ開口部１０へその周辺からルーフ面を
伝って流れてくる水滴を受止めることでルーフ開口部１
０への水の浸入を阻止する構成のシール構造において、
前記ルーフ開口部１０の各辺に対応して適宜の長さに切
断可能なシール本体２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃと、切断さ
れた各シール本体２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃがルーフ開口
部１０の周囲に配置された状態で互いに隣合うシール本
体の端部を接続可能なコーナー部材３０とを備えてい
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばサンルーフで代表されるようなルーフ開口部を備えた車両に おいて、そのルーフ開口部の周辺からルーフ面を伝って車室内へ浸入する水（雨 水など）を阻止するためのルーフ開口部周りのシール構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図８に従来のルーフ開口部周りのシール構造が平面図で示され、図９は図８の 一部を拡大して表した平面図、図１０は図９の左側面図である。これらの図面か ら明らかなように、ルーフ開口部１０の周囲（三辺にわたる領域）にはシール本 体４０が配置されている。このシール本体４０はルーフ開口部１０の寸法に合わ せた一体成形品であり、かつルーフ開口部１０に向かってその周辺から流れてく る水滴を受止めるように図１０で示す断面形状に設定されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

図８〜図１０で示すシール構造においては、前記シール本体４０がその使用対 象となるルーフ開口部１０に専用の一体成形品（専用品）である。このためルー フ開口部１０の大きさや形状毎にシール本体 ４０用意しなければならず、シー ル本体４０の形状が多種類となって経済的でない。

【０００４】 本考案の技術的課題は、任意の長さに切断可能なシール本体と、これらを接続 可能なコーナー部材とを組合せて使用することにより、シール構造を各種のルー フ開口部に適用可能としてその汎用性を高めることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するために、本考案の車両におけるルーフ開口部周りのシール 構造はつぎのように構成されている。 すなわちルーフ開口部へその周辺からルーフ面を伝って流れてくる水滴を受止 めることでルーフ開口部への水の浸入を阻止する構成のシール構造において、前 記ルーフ開口部の各辺に対応して適宜の長さに切断可能なシール本体と、切断さ れた各シール本体がルーフ開口部の周囲に配置された状態で互いに隣合うシール 本体の端部を接続可能なコーナー部材とを備えている。

【０００６】

【作用】

この構成によれば、充分な長さのシール本体を用意しておき、それを対象とな るルーフ開口部の各辺の長さに対応して切断する。そして切断された各シール本 体を、ルーフ開口部の形状に合わせて前記コーナー部材で接続することにより、 シール構造の汎用化が可能となる。

【０００７】

【実施例】

つぎに本考案の実施例を図１〜図７にしたがって説明する。 実施例１ 図１は車両におけるサンルーフなどのルーフ開口部周りのシール構造を表した 平面図である。この図面で示すようにシール本体は、ルーフ開口部１０の各辺の 長さに対応させた三本のシールシール本体２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃに分割されて いる。そして一本のシール本体２０Ａの両端部と、他の二本のシール本体２０Ｂ ，２０Ｃの一端部とがそれぞれコーナー部材３０によって結合されている。また これら二本のシール本体２０Ｂ，２０Ｃの他端部にはそれぞれ端部部材３４が結 合されている。

【０００８】 図２に前記シール本体２０Ａ，２０Ｂの結合部が拡大平面図で示され、図３は 図２の左側面図、図４は同じく図２のＡ−Ａ線断面図である。これらの図面で明 らかなように前記シール本体２０Ａ，２０Ｂには、その長手方向に孔２２が貫通 して形成されている。一方、前記コーナー部材３０の両端面には前記孔２２に挿 入可能なピン３２が一体に形成されている。つまりシール本体２０Ａ，２０Ｂの 端部に開口しているそれぞれの孔２２にコーナー部材３０のピン３２を挿入する ことにより、両シール本体２０Ａ，２０Ｂがコーナー部材３０で結合される。こ のことは、もう一個のコーナー部材３０によるシール本体２０Ａ，２０Ｃの結合 についても同様である。

【０００９】 図５はシール本体２０Ｂと前記端部部材３４との結合部を表した拡大平面図で ある。この図面で示すように端部部材３４の一端面にも、シール本体２０Ｂの孔 ２２に挿入されるピン３６が一体に形成されていて、このピン３６の挿入によっ てシール本体２０Ｂに端部部材３４が結合される。なお他方の端部部材３４とシ ール本体２０Ｃとの結合についても同様である。

【００１０】 前記のようにして結合された各シール本体２０Ａ，２０Ｂ．２０Ｃは、図１で 示すように前記ルーフ開口部１０の周囲（三辺にわたる領域）に対応した形状と なり、かつその状態でルーフ面に接着される。これによりルーフ開口部１０に向 かってその周辺から流れてくる雨水などの水滴を受止め、水滴がルーフ開口部１ ０に浸入することが阻止される。

【００１１】 図６は三本の各シール本体２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ、二個のコーナー部材３０ 及び同じく二個の端部部材３４を分離状態で表した平面図である。この図面で示 すように各シール本体２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃは長さを除いて共に同一形状であ り、本来は一本に連続した状態に押し出し成形された素材である。この素材を前 記ルーフ開口部１０の一つの長辺に対応した寸法に切断してシール本体２０Ａと し、同じくルーフ開口部１０の二つの短辺に対応した寸法に切断してシール本体 ２０Ｂ，２０Ｃとしている。 なお前記の両コーナー部材３０は共に同一形状であって共通部品である。また 両端部部材３４は、これらをシール本体２０Ｂ，２０Ｃに結合するときに方向性 のある個別形状となっている。ただし両端部部材３４を共通形状とすることは容 易である。

【００１２】 実施例２ 図７にコーナー部材３０の異なる実施例が斜視図で示されている。この実施例 では、コーナー部材３０を図７（Ａ）で示す方向からシール本体２０Ａとシール 本体２０Ｂ（あるいはシール本体２０Ｃ）の端部に被せつけ、これら三者の接合 面を接着剤や両面接着テープにより図７（Ｂ）の状態に結合する。したがってこ の実施例では、前記実施例１におけるシール本体２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃの孔２ ２及びコーナー部材３０のピン３２が不要となって構成が簡単となる。

【００１３】

【考案の効果】

このように本考案は、任意の長さに切断したシール本体と、これらを接続する コーナー部材との組合せにより、各種の大きさや形状のルーフ開口部に対するシ ール構造の汎用性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ルーフ開口部周りのシール構造を表した平面図
である。

【図２】隣合うシール本体の結合部を表した拡大平面図
である。

【図３】図２の左側面図である。

【図４】同じく図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図５】シール本体と端部部材との結合部を表した拡大
平面図である。

【図６】各シール本体、コーナー部材及び端部部材を分
離して表した平面図である。

【図７】コーナー部材の異なる実施例を表した斜視図で
ある。

【図８】従来のルーフ開口部周りのシール構造を表した
平面図である。

【図９】図８の一部を拡大して表した平面図である。

【図１０】図９の左側面図である。

【符号の説明】

１０ ルーフ開口部 ２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ シール本体 ３０ コーナー部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ルーフ開口部へその周辺からルーフ面を
   伝って流れてくる水滴を受止めることでルーフ開口部へ
   の水の浸入を阻止する構成のシール構造において、 前記ルーフ開口部の各辺に対応して適宜の長さに切断可
   能なシール本体と、切断された各シール本体がルーフ開
   口部の周囲に配置された状態で互いに隣合うシール本体
   の端部を接続可能なコーナー部材とを備えていることを
   特徴とした車両におけるルーフ開口部周りのシール構
   造。