JPH0728075Y2 - オートバイの前輪ブレーキホース配管装置 - Google Patents
オートバイの前輪ブレーキホース配管装置Info
- Publication number
- JPH0728075Y2 JPH0728075Y2 JP2382788U JP2382788U JPH0728075Y2 JP H0728075 Y2 JPH0728075 Y2 JP H0728075Y2 JP 2382788 U JP2382788 U JP 2382788U JP 2382788 U JP2382788 U JP 2382788U JP H0728075 Y2 JPH0728075 Y2 JP H0728075Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake hose
- axle
- front wheel
- brake
- wheel brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、倒立型の前ホークの前輪を懸架し、前輪に
ディスクブレーキを装着したオートバイの前輪ブレーキ
ホース配管装置に関する。
ディスクブレーキを装着したオートバイの前輪ブレーキ
ホース配管装置に関する。
オートバイは、前輪にディスクブレーキを装着すること
がある。この場合、ハンドルのハンドレバーで操作する
ブレーキのマスターシリンダーと、前ホークに取付けた
前輪のディスクのブレーキキャリパーをブレーキホース
で連結する。前ホークは、伸縮してクッションできるよ
うになっており、前ホークの伸縮の都度ブレーキホース
も曲げられたり伸されたりして振れる。このため、ホー
クに適宜クランプを設けてブレーキホースを通し、振れ
止めをしている。例えば、実開昭57-59783号公報、実開
昭60-158992号公報参照。又、倒立型フロントホークで
は、インナーチューブが下側になって、飛石などで傷を
つけることがあるので、前側をプロテクターで覆ってカ
バーしている。そして、このプロテクターの内側にブレ
ーキホースも通して保護するようにしているが、ブレー
キホースをプロテクター内に通すと、下部で曲りが多く
なり、抵抗が増して不都合である。
がある。この場合、ハンドルのハンドレバーで操作する
ブレーキのマスターシリンダーと、前ホークに取付けた
前輪のディスクのブレーキキャリパーをブレーキホース
で連結する。前ホークは、伸縮してクッションできるよ
うになっており、前ホークの伸縮の都度ブレーキホース
も曲げられたり伸されたりして振れる。このため、ホー
クに適宜クランプを設けてブレーキホースを通し、振れ
止めをしている。例えば、実開昭57-59783号公報、実開
昭60-158992号公報参照。又、倒立型フロントホークで
は、インナーチューブが下側になって、飛石などで傷を
つけることがあるので、前側をプロテクターで覆ってカ
バーしている。そして、このプロテクターの内側にブレ
ーキホースも通して保護するようにしているが、ブレー
キホースをプロテクター内に通すと、下部で曲りが多く
なり、抵抗が増して不都合である。
この考案は、倒立型前ホークの下部前側をプロテクター
で覆い、このプロテクター内にブレーキホースを通すも
ので、前ホーク下端のアクスル金具のアクスルボス部外
周を抉ってブレーキホースの曲りを少くし、後側のブレ
ーキキャリパーに接続できて、ブレーキホースの圧力損
失が少く、痛みも少いオートバイの前輪ブレーキホース
配管装置を得ることを目的とする。
で覆い、このプロテクター内にブレーキホースを通すも
ので、前ホーク下端のアクスル金具のアクスルボス部外
周を抉ってブレーキホースの曲りを少くし、後側のブレ
ーキキャリパーに接続できて、ブレーキホースの圧力損
失が少く、痛みも少いオートバイの前輪ブレーキホース
配管装置を得ることを目的とする。
以下、本考案を図面に示す実施例によって説明する。
前ホーク１は、倒立型でインナーチューブ２が下側にあ
って、下端にアクスル金具３が設けてあり、アクスル金
具３の前側のアクスルボス４に前輪５を回転自在に支承
した車軸６を締着する。インナーチューブ２の前側に
は、プロテクター７を取付けて、インナーチューブ２を
覆ってある。前輪５には、一側にブレーキディスク８が
固定してあり、アクスル金具３の後側に取付けたブレー
キキャリパー９がブレーキディスク８に跨がせてある。
ハンドル10に設けたハンドレバー11で操作するブレーキ
のマスターシリンダー12とブレーキキャリパー９をブレ
ーキホース13で連結し、マスターシリンダー12で発生し
た油圧をブレーキキャリパー９内のホイールシリンダー
に伝えて、ブレーキディスク８を挾んで制動する。ブレ
ーキホース13は上部に十分な弛みを設けて、プロテクタ
ー７の内側を通して下側に導き、アクスルボス４の上に
導く。アクスルボス４には上側に抉り14を設け、ブレー
キホース13をこの抉り14に入れて、斜めにアクスル金具
３の下端後側に通す。そこからブレーキホース13を上方
に曲げて、ブレーキキャリパー９に連結する。
って、下端にアクスル金具３が設けてあり、アクスル金
具３の前側のアクスルボス４に前輪５を回転自在に支承
した車軸６を締着する。インナーチューブ２の前側に
は、プロテクター７を取付けて、インナーチューブ２を
覆ってある。前輪５には、一側にブレーキディスク８が
固定してあり、アクスル金具３の後側に取付けたブレー
キキャリパー９がブレーキディスク８に跨がせてある。
ハンドル10に設けたハンドレバー11で操作するブレーキ
のマスターシリンダー12とブレーキキャリパー９をブレ
ーキホース13で連結し、マスターシリンダー12で発生し
た油圧をブレーキキャリパー９内のホイールシリンダー
に伝えて、ブレーキディスク８を挾んで制動する。ブレ
ーキホース13は上部に十分な弛みを設けて、プロテクタ
ー７の内側を通して下側に導き、アクスルボス４の上に
導く。アクスルボス４には上側に抉り14を設け、ブレー
キホース13をこの抉り14に入れて、斜めにアクスル金具
３の下端後側に通す。そこからブレーキホース13を上方
に曲げて、ブレーキキャリパー９に連結する。
ブレーキホース13は、プロテクター７内を通してあっ
て、飛石などで傷つくのを防止できる。そして、プロテ
クター７の下端から、アクスル金具３の下端後側へは、
アクスルボス４の抉り14に入れて側方から見て斜めに直
線的に曲りを少く配管できる。そして、アクスル金具３
の後側で、ブレーキキャリパー９に連結する。ブレーキ
ホース13は、上部に十分な弛みを設け、プロテクター７
の部分から下側は、インナーチューブ２の伸縮と共に動
き、インナーチューブ２に固定された状況にあって、曲
げ伸しがなく、くり返し疲労なくできる。
て、飛石などで傷つくのを防止できる。そして、プロテ
クター７の下端から、アクスル金具３の下端後側へは、
アクスルボス４の抉り14に入れて側方から見て斜めに直
線的に曲りを少く配管できる。そして、アクスル金具３
の後側で、ブレーキキャリパー９に連結する。ブレーキ
ホース13は、上部に十分な弛みを設け、プロテクター７
の部分から下側は、インナーチューブ２の伸縮と共に動
き、インナーチューブ２に固定された状況にあって、曲
げ伸しがなく、くり返し疲労なくできる。
以上説明したように、この考案は、前ホーク下部前側を
覆ったプロテクター内を通して下方に伸したブレーキホ
ースを、前ホーク下端のアクスル金具前側に一体に設け
たアクスルボスの上部に設けた抉りを通して斜めにアク
スル金具下端後側に導き、そこから上方に曲げてアクス
ル金具後側に締着したブレーキキャリパーに連結するよ
うにしたので、ブレーキホース下部の曲りを少くできて
圧力損失が少く、配管した状態で動かないので疲労によ
る破損を少くできる。しかも、前側はプロテクターで覆
ってあって飛石などが当って傷つくこともない。
覆ったプロテクター内を通して下方に伸したブレーキホ
ースを、前ホーク下端のアクスル金具前側に一体に設け
たアクスルボスの上部に設けた抉りを通して斜めにアク
スル金具下端後側に導き、そこから上方に曲げてアクス
ル金具後側に締着したブレーキキャリパーに連結するよ
うにしたので、ブレーキホース下部の曲りを少くできて
圧力損失が少く、配管した状態で動かないので疲労によ
る破損を少くできる。しかも、前側はプロテクターで覆
ってあって飛石などが当って傷つくこともない。
図は本考案の一実施例を示し、第１図は要部の側面図、
第２図は同底面図、第３図は全体の斜視図である。 １……前ホーク、３……アクスル金具、４……アクスル
ボス、７……プロテクター、９……ブレーキキャリパ
ー、13……ブレーキホース、14……抉り。
第２図は同底面図、第３図は全体の斜視図である。 １……前ホーク、３……アクスル金具、４……アクスル
ボス、７……プロテクター、９……ブレーキキャリパ
ー、13……ブレーキホース、14……抉り。
Claims (1)
- 【請求項１】前ホーク下部前側を覆ったプロテクター内
を通して下方に伸したブレーキホースを、前ホーク下端
のアクスル金具前側に一体に設けたアクスルボスの上部
に設けた抉りを通して斜めにアクスル金具下端後側に導
き、そこから上方に曲げてアクスル金具後側に締着した
ブレーキキャリパーに連結するようにしたことを特徴と
するオートバイの前輪ブレーキホース配管装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2382788U JPH0728075Y2 (ja) | 1988-02-26 | 1988-02-26 | オートバイの前輪ブレーキホース配管装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2382788U JPH0728075Y2 (ja) | 1988-02-26 | 1988-02-26 | オートバイの前輪ブレーキホース配管装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01128487U JPH01128487U (ja) | 1989-09-01 |
| JPH0728075Y2 true JPH0728075Y2 (ja) | 1995-06-28 |
Family
ID=31243146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2382788U Expired - Lifetime JPH0728075Y2 (ja) | 1988-02-26 | 1988-02-26 | オートバイの前輪ブレーキホース配管装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0728075Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4558864B2 (ja) * | 1999-09-05 | 2010-10-06 | 本田技研工業株式会社 | 自動２輪車のブレーキ装置 |
-
1988
- 1988-02-26 JP JP2382788U patent/JPH0728075Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01128487U (ja) | 1989-09-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH01114584A (ja) | 二輪車のフロントフォーク | |
| JPH0728075Y2 (ja) | オートバイの前輪ブレーキホース配管装置 | |
| JPH0322067Y2 (ja) | ||
| JPS6444295U (ja) | ||
| JPS6246636Y2 (ja) | ||
| JP2780413B2 (ja) | オートバイの前輪ブレーキのブレーキホース配管装置 | |
| JPS6224312B2 (ja) | ||
| JP2002187588A5 (ja) | ||
| JP2719545B2 (ja) | 自動２輪車のブレーキホース保持装置 | |
| JPS6220395Y2 (ja) | ||
| JPH088956Y2 (ja) | オートバイの前ホークプロテクター取付け構造 | |
| JP2525589Y2 (ja) | オートバイの前輪ディスクブレーキのホース配管装置 | |
| JPS6145590B2 (ja) | ||
| JPS5943186Y2 (ja) | 二輪車のブレ−キケ−ブル保持装置 | |
| JPS6246637Y2 (ja) | ||
| JPH0346354B2 (ja) | ||
| JPS61139579A (ja) | 車両用緩衝手段ブ−ツ | |
| JPH07144676A (ja) | 自動二輪車等のリヤブレーキ用マスタシリンダのリザーブタンク取付構造 | |
| JPH02216382A (ja) | オートバイの前ホークプロテクター | |
| JPH01131689U (ja) | ||
| JPH01170092U (ja) | ||
| JPH0126552Y2 (ja) | ||
| JP2751213B2 (ja) | オートバイの前輪ディスクブレーキ | |
| JPH0544782U (ja) | 自転車用泥よけ | |
| JPS5923669Y2 (ja) | 自転車のディスクブレ−キ装置 |