JPH07284865A - 鉄塔用鋼管及びその製造方法 - Google Patents

鉄塔用鋼管及びその製造方法

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JPH07284865A
JPH07284865A JP7877994A JP7877994A JPH07284865A JP H07284865 A JPH07284865 A JP H07284865A JP 7877994 A JP7877994 A JP 7877994A JP 7877994 A JP7877994 A JP 7877994A JP H07284865 A JPH07284865 A JP H07284865A
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JP
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steel
tower
steel pipe
steel tower
pipe
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JP7877994A
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English (en)
Inventor
Takao Kawate
崇男 河手
Yoshinobu Shoji
▲吉▼信 荘司
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JFE Steel Corp
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Kawasaki Steel Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】製造や使用上での手間が従来のものより掛ら
ず、且つ材質面でも優れた鉄塔用鋼管及びその製造方法
を提供することを目的としている。 【構成】上下に差し込み連接して鉄塔を組み立てる鉄塔
用鋼管であって、上記鉄塔用鋼管の後端部内径は、連接
する鋼管が微少間隙で遊嵌するよう拡管された寸法であ
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、鉄塔材料に用いる鋼管
及びその製造方法に関し、詳しくは、継手を不要とした
所謂継手一体型の鉄塔用鋼管及びその製造方法に係わ
る。
【0002】
【従来の技術】従来、送電用鉄塔等の鉄塔を鋼管で組み
立てる場合には、上下の鋼管を継手で連結する方式が採
用されていた。例えば、図2はフランジ2をボルト3止
する継手1を示し、この継手1の上下に鋼管を溶接して
鉄塔を組み立てていた。この継手1は、その製造や組み
立てにおいて手間が掛る欠点を有し、最近は図3(a)
に示すような差し込みタイプのもの(以下、スリーブ継
手6という)が開発、規格化され、実用されている。こ
のスリーブ継手6は、鋼管を切削加工ないし塑性加工す
ることにより製造され、鉄塔材料の鋼管に円周溶接を施
し、連接されるものであリ、使用上において上記ボルト
止する継手1より有利であった。なお、継手1同士は、
差し込まれた部分に、図3(a)に示すように、テーパ
ピン14を挿入して安全性を担保してある。
【0003】しかしながら、このスリーブ継手6も、製
造上ではボルト3止めタイプの継手1より切削加工や塑
性加工のため工数が増し、鉄塔組み立て時では円周溶接
で局部的に材質不均一の問題があった。すなわち、鉄塔
用鋼管は、軽量、薄肉を補うために、高強度と低温靭性
が要求されるが、図3(b)に示すように、上記円周溶
接部5は、所謂熱影響部8(通常HAZという)での強
度低下や靭性劣化を必ず伴う。また、溶接不良があれば
甚大な被害を生じるので、溶接部5に放射線試験等の検
査が要求され、別の面での手間が掛る。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、かかる事情
を鑑み、製造や使用上での手間が従来のものより掛ら
ず、且つ材質面でも優れた鉄塔用鋼管及びその製造方法
を提供することを目的としている。
【0005】
【課題を解決するための手段】発明者は、上記目的を達
成するため、鋭意研究を行った。その結果、従来からの
継手を使用するという考え方では、溶接作業が避けられ
ず、材質面での問題が必ず残るので、継手を使用しない
鋼管の利用に着眼した。本発明は、この着眼を具現化す
る努力の成果としてなされたものである。すなわち、本
発明は、上下に差し込み連接して鉄塔を組み立てる鉄塔
用鋼管であって、上下に差し込み連接して鉄塔を組み立
てる鉄塔用鋼管であって、上記鉄塔用鋼管の後端部内径
は、連接する鋼管が微少間隙で遊嵌するよう拡管された
寸法であることを特徴とする鉄塔用鋼管である。また、
本発明は、上記鉄塔用鋼管の後端部と、連接する鋼管が
前記後端部に挿入される部分とに機械的係止手段を設け
たことを特徴とする請求項1記載の鉄塔用鋼管であり、
上記機械的係止手段がボルトあるいはネジであることを
特徴とする請求項2記載の鉄塔用鋼管でもある。
【0006】さらに、本発明は、上下に差し込み連接し
て使用する鉄塔用鋼管の製造方法において、上記鉄塔用
鋼管の先端部及び後端部をアップセット加工することを
特徴とする鉄塔用鋼管の製造方法である。
【0007】
【作用】本発明では、上下に差し込み連接して鉄塔を組
み立てる鉄塔用鋼管の後端部内径を、連接する鋼管が微
少間隙で遊嵌するよう拡管された寸法としたので、従来
のように継手を用いることなく、容易に鉄塔を組み立て
る作業ができるようになる。その結果、その組み立て作
業に溶接を利用しないので、該鋼管全体の材質が均一で
あり、局部的な材質不良による事故の発生が防止でき、
材質検査のための試験等も省略できるようになる。ま
た、本発明では、上記鉄塔用鋼管の後端部と、連接する
鋼管が前記後端部に挿入される部分とに機械的係止手段
を設け、その機械的係止手段がボルトあるいはネジで形
成するようにしたので、鋼管同士の連接の安全性が一層
高まるようになる。
【0008】さらに、本発明では、上下に差し込み連接
して使用する鉄塔用鋼管の製造方法において、上記鉄塔
用鋼管の先端部及び後端部をアップセット加工するよう
にしたので、従来の切削加工、塑性加工等を必要とせ
ず、公知の鍛造方法で安価に目的が達成できるようにな
る。以下、実施例において、図1及び4に基づき、本発
明の内容を説明する。
【0009】
【実施例】図4は、製造工程のフローを示す図であり、
図1(a)は、図4の工程の鋼管両端部の鍛造状況を示
す図である。本発明のポイントは、図4の工程で示す素
材9両端部の鍛造と熱処理であり、従来のように継手
1、6を別途製造し、溶接するのではなく、継手1、6
も一体として鋼管を製造し、全体を同一条件で熱処理す
ることにある。鍛造は熱間で行うのが加工性の点で好ま
しいが、冷間でも行うことができる。具体的には、図1
(a)に示すような金型10を用いて、素材9の両端部
から素材9軸の方向へ力を加え、先端部11を縮管、後
端部12を拡管した。先端部を縮管する理由は、連接す
る鋼管の後端部への挿入をガイドすることにある。鍛造
後、長尺のままで920℃×10分の水焼入、620℃
×10分の空冷焼戻を行い、管全体の材質均一化を図っ
た。図1(b)は、その結果得られた製品の形状と各部
サイズである。なお、図1(b)で示すギリシャ文字α
は、素材の拡管で長さが素材より短くなる分の数値であ
り、また鍛造設備としては、通常用いられる所謂アプセ
ッタを利用した。
【0010】素材9としては、電縫鋼管、継目無鋼管の
いずれでも良いが、本実施例では外径φ318.5mm
×肉厚15.0mm×長さ10、000mmの60キロ
鉄塔材(STKT90)の継目無鋼管を用いた。表1及
び2に、その化学成分と熱処理後の物性値を示す。低炭
素鋼を用いているので、溶接部も含め、高強度で高靭性
の鉄塔用鋼管ができた。図5は、従来の溶接部を含む試
験片と、本発明に係る方法で製造した鋼管の試験片とを
シャルピー試験にかけた結果である。明らかに本発明に
よるものが優れ、靭性の低下がないことが分かる。
【0011】
【表1】
【0012】
【表2】
【0013】実際の鉄塔組み立ては現場で行うので、作
業の便宜を考慮して上下に鋼管を連接する部分(該鋼管
の先後端部11、12、所謂ジョイント部)には、相互
の鋼管同士を係止するテーパピン14を挿入する貫通孔
7を穿孔した。それは、上下鋼管の差し込みによる接合
を強化するものであり、本実施例はテーパピン14であ
ったが、ネジ、ボルト等公知の係止手段を利用しても良
い。
【0014】次に、上記本発明に係る鋼管(但し、寸法
は使用する高さ位置によって異なる)を5本用いて、鉄
塔を組み立てる試験を行った。その際、比較例として従
来のスリーブ継手6を用いる方法でも同本数の組み立て
を行ったが、そのれらの作業時間が、本発明による鉄塔
用鋼管では従来のもの70%で良く、作業性の向上が達
成できた。
【0015】最後に、従来のスリーブ継手を含む鉄塔用
鋼管と本発明に係る鉄塔用鋼管の製造コストを、基準に
素管製造費を100として比較した。表3より、組立費
は従来と差がないとしても、本発明により製造費がほぼ
半減した。
【0016】
【表3】
【0017】
【発明の効果】従来の鉄塔用鋼管の組み立てには、別途
継手を製造して、その継手と鉄塔用鋼管を溶接してい
た。しかしながら、本発明により、継手一体型の鉄塔用
鋼管を製造できるようになったので、製造コストの大幅
な削減が達成できた。また、本発明に係る鉄塔用鋼管
は、継手部も含めて材質が均一になったので、靭性の小
さい部分もなく、鉄塔耐用年数の延長が期待される。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る鋼管の製造を示す図であり、
(a)は素管の鍛造を示し、(b)は製品の形状及び寸
法の一例を示す。
【図2】従来のボルト止め継手を示す縦断面図である。
【図3】従来のスリーブ継手を示す縦断面図であり、
(a)は差し込み連接状況を示し、(b)は鉄塔用鋼管
と該継手との溶接部の欠陥発生を説明する図である。
【図4】本発明に係る鉄塔用鋼管を製造する工程図であ
る。
【図5】鉄塔用鋼管から採取した試験片のシャルピー試
験の結果であり、(a)は従来の溶接部を含む試験片、
(b)は本発明に係る溶接部のない試験片による結果で
ある。
【符号の説明】
1 継手 2 フランジ 3 ボルト 4 鉄塔用鋼管 5 溶接部 6a,6b スリーブ継手 7 貫通孔 8 熱影響部(HAZ) 9 素材(素管) 10a,10b 鍛造用の金型 11 先端部 12 後端部 13 中央部分 14 テーパピン

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 上下に差し込み連接して鉄塔を組み立て
    る鉄塔用鋼管であって、 上記鉄塔用鋼管の後端部内径は、連接する鋼管が微少間
    隙で遊嵌するよう拡管された寸法であることを特徴とす
    る鉄塔用鋼管。
  2. 【請求項2】 上記鉄塔用鋼管の後端部と、連接する鋼
    管が前記後端部に挿入される部分とに機械的係止手段を
    設けたことを特徴とする請求項1記載の鉄塔用鋼管。
  3. 【請求項3】 上記機械的係止手段がボルトであること
    を特徴とする請求項2記載の鉄塔用鋼管。
  4. 【請求項4】 上記機械的係止手段がネジであることを
    特徴とする請求項2記載の鉄塔用鋼管。
  5. 【請求項5】 上下に差し込み連接して使用する鉄塔用
    鋼管の製造方法において、 上記鉄塔用鋼管の先端部及び後端部をアップセット加工
    することを特徴とする鉄塔用鋼管の製造方法。
JP7877994A 1994-04-18 1994-04-18 鉄塔用鋼管及びその製造方法 Withdrawn JPH07284865A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002178076A (ja) * 2000-12-08 2002-06-25 Futaba Industrial Co Ltd 拡管θパイプの製法及びその製法に用いられる圧入型
KR100452198B1 (ko) * 2002-03-21 2004-10-08 현대자동차주식회사 차량용 튜브의 성형장치
CN101480762B (zh) 2008-12-12 2010-09-22 江阴市东发机械设备制造有限公司 钢基复合板塔器的制造方法

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Effective date: 20010703