JPH07285346A - 電動運搬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 小型軽量で保守点検の容易な電動運搬車を提
供する。 【構成】 バッテリー４やモータ５を搭載する走行フレ
ーム６上方を覆うカバー７を該走行フレーム６後端の枢
支軸８を中心として開放可能に構成すると共に、車台３
前部の枢支軸９に回動自在に枢支される荷台枠１０の後
部を走行フレーム６に連結され上記カバー７の開口１１
より上方に突出する支持部材１２に着脱自在に設ける。 【効果】 小型軽量でありながら荷台を大きく構成で
き、又、保守点検を容易に行うことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は構内や倉庫内で小荷物
を運搬する電動運搬車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、電動式の運搬車は種々提案はされ
ているがあまり普及していない。その理由はエンジン仕
様に比較してまだまだコストが割高であると共に、バッ
テリー等の保守点検が必要であるが、その保守点検を容
易に行おうとすると荷台スペースが小さくなる等の欠点
を有していたためである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この発明は、上記の如
き従来技術の欠点を解消して保守点検が容易で荷台スペ
ースの広い電動運搬車を提供しようとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前後輪１，２を有する車
台３後部にバッテリー４，モータ５等を搭載する走行フ
レーム６を設け、該走行フレーム６上方を覆うカバー７
を該走行フレーム６後端の枢支軸８を中心として開放可
能に構成すると共に、車台３前部の枢支軸９に回転可能
に枢支される荷台枠１０の後部を、走行フレーム６に連
結され上記カバー７の開口１１より上方に突出する支持
部材１２に着脱自在に取着してなる電動運搬車の構成と
する。

【０００５】

【発明の作用及び効果】前後輪１，２を有する車台３後
部にバッテリー４，モータ５等を搭載する走行フレーム
６を設け、該走行フレーム６上方を覆うカバー７を該走
行フレーム６後端の枢支軸８を中心として開放可能に構
成すると共に、車台３前部の枢支軸９に回動可能に枢支
される荷台枠１０後部を、走行フレーム６に連結され上
記カバー７の開口１１より上方に突出する支持部材１２
に着脱自在に取着してあり、従って、車台３上全面を荷
台スペースに利用して搭載面積を広く取ることができ、
荷台枠１０を枢支軸９を中心に開放させ、又、カバー７
を走行フレーム６後端の枢支軸８を中心に開放させるこ
とによって、走行フレーム６上を大きく開放できバッテ
リー等の保守点検も容易に行うことができる。更に、荷
台枠１０後部は、走行フレーム６に連結されカバー７の
開口１１より上方に突出する支持部材１２に取着するも
のであるから構成を簡単にして、荷台高さを低くでき、
又、十分な強度を確保できるものである。

【０００６】

【実施例】図例に基づいて説明すると、６は走行フレー
ムであって、浅底の箱状搭載フレーム１３と、該搭載フ
レーム１３後端に溶着され後方に延設する断面Ｌ字状の
左右の懸架フレーム１４，１４等から構成してある。搭
載フレーム１３上には二個のバッテリー４，４と電子制
御基板を内装するコントロールボックス１５と、バッテ
リー４充電用のトランス１６等を搭載してある。又、一
方側の懸架フレーム１４には一側内方にモータ５を連結
するギヤボックス１７を取着してあり、又、該ギヤボッ
クス１７下部両側からは車軸１８，１８を突出させ、該
車軸１８，１８を左右の懸架フレーム１４，１４により
回転自在に軸支してある。２，２は後輪であって、車軸
１８，１８両端に取付けてある。又、１９は回転検出器
であってモータ５端に装着され、該モータ５の回転数を
検出して走行速度の制御に利用する。２０はバンパー兼
段差乗越用のステップであって、懸架フレーム１４，１
４後端間に取着してあり、走行フレーム６の補強も兼ね
ている。

【０００７】搭載フレーム１３中央下面には一本のパイ
プフレーム２１を溶着して前方に延出すると共に上方に
屈曲させ、この上端に角パイプ２９を左右方向に向け溶
着してあり、更に該角パイプ２９両端にはキャスター角
を有する前輪１，１を設けてある。又、車台３は、走行
フレーム６、パイプフレーム２１等により構成されてい
る。２２，２２は前後フレームであって、パイプ材を屈
曲させて逆Ｕの字状に形成してあり、その後端にはブラ
ケット２３を溶着するとともに、該ブラッケト２３を介
して、懸架フレーム１４後端に回動自在に軸支８してあ
る。該左右の前後フレーム２２，２２の略々中央部を左
右連結杆２４，２４で補強すると共に、該前後の左右連
結杆２４，２４に平面方形状で取付部を下方に折曲する
支持部材１２を溶着してある。

【０００８】７は合成樹脂材で構成されるカバーであっ
て、中央部の上記支持部材１２対応部には開口１１を形
成すると共に、前記前後フレーム２２，２２にネジ止め
してある。又、該カバー７は上記走行フレーム６上方及
び前後左右を覆うべく形成されると共に、その前面下部
を前後フレーム２２，２２から若干前方に離れさせ、該
カバー７が搭載フレーム１３外周に沿って位置し、前後
フレーム２２，２２前部下端が搭載フレーム１３の内側
に位置するよう構成してある。２５，２５はカバー９に
設ける取付孔、２６，２６は搭載フレーム１３に設ける
通孔、２７，２７は前後フレーム２２，２２に設けるネ
ジ孔であって、ノブボルト２８，２８によって固定可能
に構成してある。

【０００９】又、荷台枠１０は以下の如く取付構成され
ている。前記角パイプ２９上にはステー３０，３０を立
設すると共に、該ステー３０，３０に荷台枠１０の前部
を回動自在に枢支９してある。又、荷台枠１０後部には
取付板３１を横架し、支持部材１２上に載置可能に構成
すると共に、支持部材１２に設けるネジ孔３２，３２に
ノブボルト３３，３３により共締して固定可能に構成し
てある。

【００１０】３４，３４はハンドルであって、基部を走
行フレーム６に取着されるとともに、後方上方に延設し
後端を内方に屈曲させてグリップ３５，３５に構成して
ある。３６は操作ボックスであって、アクセルレバー３
７及び各種操作スイッチ等を設けてある。又、３８は床
板であり荷台枠１０上に載置してある。荷台枠１０上に
小荷物を搭載すると共に、操縦者がハンドル３４，３４
を保持しアクセルレバー３７によって速度を調節しなが
ら走行させ運搬作業を行う。

【００１１】次に、バッテリー４の補水やモータ５の調
整等保守点検作業を行う場合には、まず、荷台枠１０上
から床板３８を取外した後、ノブボルト３３，３３を取
外して荷台枠１０と支持部材１２との連結を解除し、次
に荷台枠１０前部の枢支軸９を中心に荷台枠１０を前方
へ回動させ走行フレーム６上を開放させる。次に、ノブ
ボルト２８，２８を取外し、カバー７及び前後フレーム
２２と搭載フレーム１３との連結状態を解除すると共
に、枢支軸８を中心に該カバー７を後方へ回動させる
と、走行フレーム６上に搭載するバッテリー４，モータ
５等の上方が大きく開放され、保守点検作業を容易に行
うことできる。

【００１２】荷台枠１０等の重量部材は、該前後フレー
ム２２，２２の略々中央部を連結補強する左右連結杆２
４，２４に取着されカバー７の開口１１から上方に突出
する支持部材１２に装着している為、十分な強度なを有
して重量部材を支持でき、又、カバー７は、走行フレー
ム６の後部両側にその後端を回動自在に枢支される逆Ｕ
の字状の前後フレーム２２，２２に取着してあり、該カ
バー７を合成樹脂等の軽い材料で薄く構成でき、カバー
自体はもちろん機体重量を軽量化できその開閉操作も容
易に行うことができ、又、全体を小型でコンパクトに構
成できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】側面図である。

【図２】平面図である。

【図３】要部の斜視図である。

【符号の説明】

１ 前輪 ２ 後輪 ３ 車台 ４ バッテリー ５ モータ ６ 走行フレーム ７ カバー ８ 枢支軸 ９ 枢支軸 １０ 荷台枠 １１ 開口 １２ 支持部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前後輪（１），（２）を有する車台
   （３）後部にバッテリー（４），モータ（５）等を搭載
   する走行フレーム（６）を設け、該走行フレーム（６）
   上方を覆うカバー（７）を該走行フレーム（６）後端の
   枢支軸（８）を中心として開放可能に構成すると共に、
   車台（３）前部の枢支軸（９）に回転可能に枢支される
   荷台枠（１０）の後部を、走行フレーム（６）に連結さ
   れ上記カバー（７）の開口（１１）より上方に突出する
   支持部材（１２）に着脱自在に取着してなる電動運搬
   車。