JPH0728613Y2 - ディスク駆動モータ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はディスク駆動モータに関し、詳しくは記録媒体
としてのディスクを回転駆動して情報の記録または再生
を行うディスク駆動装置においてディスクを回転駆動す
る駆動源のディスク駆動モータに関するものである。

［従来の技術］ 上記のディスク駆動装置の代表的なものとして磁気記録
媒体のフロッピーディスクに対し記録、再生を行なうフ
ロッピーディスク駆動装置（以下、FDDと略す）があ
る。

FDDにおいてディスクを回転駆動する駆動源のディスク
駆動モータには、円板状のロータヨークと、コイルを巻
装した突極型鉄芯ヨークが平行に対向する、いわゆる周
対向型のモータが広く用いられている。このモータの従
来構造によると、前記の鉄芯ヨークを固定するために、
鉄芯ヨークのロータヨークと反対側の面（下面）からロ
ータヨーク側の面（上面）に貫通するネジ穴（ネジ溝は
切られていない）が形成され、このネジ穴に対して他の
モータ構成部材を通してビス（小ネジ）を鉄芯ヨークの
下面から上面に挿通し、上面に突出したビスの先端部に
ナットを締め付けて鉄芯ヨークを固定していた。なお鉄
芯ヨークは強磁性体からなる複数の板材を積層した積層
体として構成される。

［考案が解決しようとしている課題］ ところが、最近ではFDDを薄型化するために、ディスク
を保持するチャッキング機構のディスクに係合して回転
駆動力を伝達する駆動ピンをディスク駆動モータのロー
タヨークに昇降可能に取り付けた構造が採用されてい
る。この構造では、ロータヨーク側の昇降する駆動ピン
が鉄芯ヨークに当たらないように、ロータヨークと鉄芯
ヨークの間にスペースが必要である。ここで鉄芯ヨーク
の上面に鉄芯ヨーク固定用のビスの先端部がナットとと
もに突出していると、これに駆動ピンが当たらないよう
に上記スペースの高さをそれだけ高くする必要があり、
FDDの薄型化の障害になるという問題があった。

また鉄芯ヨークは積層体であるため、その組立、固定に
工数がかかるという問題があった。

そこで本考案の課題は、このようなディスク駆動モータ
の問題を解決してディスク駆動装置の薄型化及び組立工
程の簡略化を図れるようにすることにある。

［課題を解決するための手段］ 上記の課題を解決するため本考案の第１の構成によれ
ば、記録媒体としてのディスクを回転駆動するディスク
駆動装置のディスク駆動モータにおいて、前記ディスク
を保持するチャッキング機構の構成部材が取り付けられ
たロータヨークと、コイルを巻装するとともに前記ロー
タヨークに平行に対向し、ネジでハウジングに固定され
る鉄芯ヨークとを有し、前記ネジは鉄芯ヨークに形成さ
れたネジ溝が切られたネジ穴に締め付けられて鉄芯ヨー
クの前記ロータヨーク側の面上に突出しないように構成
した。

また本考案の第２の構成によれば、記録媒体としてのデ
ィスクを回転駆動するディスク駆動装置のディスク駆動
モータにおいて、前記ディスクを保持するチャッキング
機構の構成部材が取り付けられたロータヨークと、コイ
ルを巻装され、前記ロータヨークに平行に対向してモー
タのハウジングに固定される鉄芯ヨークとを有し、前記
ハウジングがモールドにより前記鉄芯ヨークの中心部に
対し一体的に形成された構造を採用した。

［作用］ 上記の第１の構成によれば、鉄芯ヨークを固定するため
のネジが鉄芯ヨークのロータヨーク側の面上に突出しな
いので、その分だけ鉄芯ヨークとロータヨーク間のスペ
ースを狭くできる。また上記第２の構成によればハウジ
ングのモールドにより鉄芯ヨークがハウジングに固定さ
れる。

［実施例］ 以下、図を参照して本考案の実施例の詳細を説明する。

第１図は本考案の実施例による3.5インチFDDのディスク
を回転駆動するディスク駆動モータ（以下、単にモータ
という）部の平面図であり、第２図は側断面図である。

両図において符号１はFDDのベースであり、アルミまた
は鉄等の板金で形成されている。また符号２はモータの
フレームと回路基板を兼ねた金属基板である。金属基板
２は通常、鉄板またはケイ素鋼板等をベース材とし、そ
の上に絶縁コーティングを行ない、更にその上に回路の
配線パターンをプリントで形成してある。基板２の上に
はモータを駆動する駆動制御回路を構成する不図示の電
子部品が半田付けされる。

基板２は、ベース１に半抜き又は絞りなどで底上げして
形成された固定基準面1a、1b、1c、1dの裏側にビス16で
固定される。こうすることで基板２がベース１の底面か
ら出張らずに取り付けられる。また基板２に形成された
凸部2a、2bがベース１の横方向取り付け基準面1e、1e′
間、及び1f、1f′間に嵌合されて基板２が横方向に位置
決めされる。

なおベース１において符号1a′、1b′、1c′はモータの
ロータヨーク８の抜け止めであり、ベース１の一部を折
曲して形成されており、それぞれの上面は不図示のフロ
ッピーディスクがロータヨーク８とこすれない様にする
ためのディスク受けになっている。

次に第２図とモータ要部の拡大断面図である第３図にお
いて、符号４はモータの回転軸であるスピンドルシャフ
トであり、ロータヨーク８の回転中心でフロッピーディ
スクのセンターハブ15の回転中心となる。

スピンドルシャフト４は、基板２に固定された円筒状の
ハウジング６内に保持されたボールベアリング（以下、
ベアリングと略す）５、５′により回転可能に軸受けさ
れている。

ベアリング５、５′はハウジング６内に嵌合され、それ
ぞれの外輪5a、5a′が押し込み接着などでハウジング６
に固着されており、ハウジング６内周面に形成されたリ
ング状の突条6cにより外輪5a、5a′どうしの間隔が所定
に規制されている。また内輪5b、5b′どうしの間にウエ
ーブワッシャ状の予圧バネ19が挟み込まれている。そし
て内輪5b、5b′の内側にスピンドルシャフト４が嵌合さ
れて回転可能に軸受される。なおスピンドルシャフト４
は内輪5b、5b′に対して挿抜可能に嵌合される。

次にスピンドルシャフト４の上部には、上面の外周部7a
がディスクのハブ15の載置面（装着面）となる円板状の
回転部材であるフランジ７が圧入などの方法で固着され
ており、このフランジ７の外周部に鉄などの強磁性体か
らなる円板状のロータヨーク８が嵌合され、かしめ等で
固着され、フランジ７と一体化されている。

ロータヨーク８の外周部下面側には、モータの駆動力を
発生するための駆動マグネット９、モータの回転速度に
応じた周波数の信号を発生するFG（周波数発電機）を構
成するFGマグネット10、及び磁気センサであるホール素
子23に作用しインデックス検出信号を発生させて前述し
たインデックス検出を行なうためのインデックスマグネ
ット11が固着されている。

これらのマグネット９、10、11と基板２および鉄芯ヨー
ク12との間に作用する磁力の吸引力および部材４、７〜
11の自重により、ロータヨーク８が第３図中下方に、付
勢、引張され、それによりフランジ７が下方に付勢さ
れ、ベアリング５の内輪5bに当接し、これを押下する。
このようにしてフランジ７にかかる付勢力により内輪5b
に下方向にスラスト荷重がかかり、そのスラスト荷重が
予圧バネ19を介して下側のベアリング５′の内輪5b′に
伝達され、内輪5b′にもかかる。相対的に言えば、外輪
5a、5a′に対して上方向にスラスト荷重がかかる。この
スラスト荷重によりベアリング５、５′が予圧され、ガ
タ取りがなされるとともに、フランジ７が内輪5bに当接
することによってスピンドルシャフト４がスラスト方向
について位置決めされて保持される。

なお予圧バネ19のバネ力は、フランジ７が下方に付勢さ
れる付勢力の半分程度の力で、下方のベアリング５′の
剛性が確保できる値に設定する。こうすれば前記スラス
ト荷重を２個のベアリング５、５′で分け合う形とな
り、無駄なロスの発生しない軸受機構となる。ただし、
予圧バネ19のバネ力を前記付勢力より充分大きなものと
してもよい。こうすれば前記付勢力の大きさに拘らずフ
ランジ７がスラスト方向（第３図中上下方向）について
常に定位置に位置決めされ、その位置が変化しないとと
もに、軸受の剛性が上がるという利点が有る。

また予圧バネ19はコイルバネや他の弾性部材を用いても
良い。

次に円板状のロータヨーク８の外周部はＬ字形に屈曲さ
れ、その屈曲部8aの垂直部分の内側にリング板状の補助
ヨーク８′が重ねて固着されており、その内側に駆動マ
グネット９が固着されている。補助ヨーク８′は、ロー
タヨーク８が磁気飽和しない様にするとともに、駆動マ
グネット９による磁束のロータヨーク８外周部から外方
への漏洩、即ちヘッドキャリッジのアーム3c、3dに支持
された磁気ヘッド3a、3b側への漏洩を防止するために設
けたもので、鉄等の強磁性体で形成されている。

従来では上記磁気飽和と磁束漏洩を防止するために第10
図に符号84で示すようにロータヨーク全体を厚くしてい
たが、こうするとモータ全体が厚くなりFDDが厚くなる
という問題があった。これに対して本実施例では、駆動
マグネット９の外側を覆い、かつ磁気ヘッド3a、3bに近
いロータヨーク８外周部の屈曲部8aに重ねて補助ヨーク
８′を設けることにより、特に問題となる部分の磁路の
断面積を大きくし、ロータヨーク８全体を厚くせずに上
記磁束漏洩と磁気飽和の問題を防止できる。そしてロー
タヨーク８を薄くできることによりモータ全体を薄型化
でき、FDDの薄型化に寄与できる。

なお補助ヨーク８′は第４図に示すようにロータヨーク
８の外周部の屈曲部8aの垂直部分の外側に固着してもよ
い。また第５図に示すように屈曲部8aを補助ヨークとし
てロータヨーク８の本体部分と別体で前記本体部分より
に厚く形成し、ロータヨーク８の本体部分に対してカシ
メ等の方法で固着して結合しても同様な効果が得られ
る。

一方、駆動マグネット９はリング状に形成され、周方向
にＳ、Ｎ、Ｓ…と８極から16極程度の着磁がなされてい
る。そして駆動マグネット９の内周に対向して突極型鉄
芯ヨーク12がロータヨーク８と平行に設けられている。
鉄芯ヨーク12には通常６個〜18個程度の突極が形成され
ており、その突極のそれぞれにコイル13が巻回されてい
る。周知の電流切り換え回路でコイル13の通電、励磁を
切り換えることにより、コイル13とマグネット９間に作
用する電磁力の吸引、反発でマグネット９が回転しそれ
と共にロータ８、フランジ７、シャフト４が回転する。

次に、FGマグネット10はゴム系のフェライトマグネット
等で形成されており、全周にわたって数10極の多極着磁
がなされている。金属基板２上面のFGマグネット10と対
向する部位には不図示のFGパターンの配線が設けられて
おり、モータが回転する事により、その回転速度に応じ
た周波数の信号がFGパターンに発生する。

次にインデックスマグネット11は、ロータヨーク８の屈
曲部8aの下面外周縁部の所定部位に固着されており、基
板２上に設けられた磁気センサであるホール素子23に作
用し、これにより前述のようにディスクのトラックの開
始点に相当する所定回転位置を検出するインデックス検
出が行なわれる。ホール素子23上には、マグネット11の
磁束を集めてホール素子23へ導くヨーク24が設けられて
いる。

ここでホール素子23は、磁気ヘッド3a、3bの真下近傍、
即ちロータヨーク８の回転角によりインデックスマグネ
ット11が磁気ヘッド3a、3bに最も接近する位置の近傍で
インデックスマグネット11と対向するように配置されて
いる。このようなホール素子23の配置により、インデッ
クスマグネット11からの漏洩磁束による読み書きエラー
の発生を防止できる。その理由を以下に説明しておく。

第３図に示すようにインデックスマグネット11がロータ
ヨーク８の径方向に沿って着磁されていると、やはりそ
の磁束が磁気ヘッド3a、3bに飛込み易く、特にロータヨ
ーク８の回転角によりインデックスマグネット11が磁気
ヘッド3a、3bに最も接近した時に飛び込み易い。

しかし、磁気ディスクのトラックにおいてインデックス
マグネット11に一致する回転角の位置、いわゆるインデ
ックス位置の前後の所定領域はデータの記録に用いられ
ない。例えば、通常の3.5インチFDDではディスク回転速
度が１回転200msの場合、インデックス位置から2.5ms程
度後の回転角までデータの記録領域がなく、インデック
ス位置の前側は12ms程度の回転角までデータの記録領域
がない。即ち、ホール素子23がインデックスマグネット
11を検知するインデックス検出時点前後の14.5msの期間
はデータの読み書きが行なわれない。

従って、上記のようにホール素子23を配置すれば、イン
デックスマグネット11が磁気ヘッド3a、3bに最も接近し
た回転のタイミングでインデックス検出が行なわれ、そ
の時にインデックスマグネット11からの漏洩磁束が磁気
ヘッド3a、3bに飛び込んでも、その時はデータの読み書
きを行なわないインデックス検出前後の14.5msの期間内
であるので、前記漏洩磁束の影響による読み書きエラー
の発生はない。

また読み書きは前記14.5msの期間外に行なわれるが、そ
の際はインデックスマグネット11は磁気ヘッド3a、3bか
ら離間しており、インデックスマグネット11の漏洩磁束
の影響はほとんど無視でき、それによるエラーの発生は
ない。

要するに、インデックスマグネット11はデータの読み書
きが行なわれない14.5msの期間に磁気ヘッド3a、3bに接
近し、読み書きが行なわれる期間には磁気ヘッドから離
間することになり、上記エラーの発生を確実に防止でき
る。

なお、ホール素子23を第３図の位置からずれた位置に配
置し、ヨーク24の配置は第３図の位置でヨーク24を図示
の位置からホール素子23まで磁束を引き込む形状に形成
してもよい。こうしても上記と同様にしてインデックス
検出前後の14.5msの期間内にインデックスマグネット11
が磁気ヘッド3a、3bの近傍を通過することになり、同様
にエラー発生を防止できる。

またインデックスマグネット11の着磁方向を上下方向に
した場合を第６図に示す。この場合、ヨーク24は先端部
がマグネット11の真下近傍に位置し、マグネット11の真
下からその磁束をホール素子23上に引き込むようにクラ
ンク状に屈曲して形成されている。こうすれば磁気ヘッ
ド3a、3bの方への漏洩磁束が少なくなり、より確実にエ
ラー発生を防止できる。なお、この場合はホール素子23
は必ずしも磁気ヘッドの真下近傍に配置する必要はな
い。

次に、第３図の構成で鉄芯ヨーク12は強磁性体からなる
複数の板材を積層した積層体として構成され、ハウジン
グ６に形成されたつば部6a上に固定される。この固定の
ために、円板状の鉄芯ヨーク12の内周部にはタップによ
り雌ネジのネジ溝が切られたネジ穴12aが形成され、こ
れに対応するネジ穴2c、6bが基板２とハウジング６のつ
ば部6aに形成されており、ビス（小ネジ）17をネジ穴2
c、6bに挿通してネジ穴12aに締め付け、その先端部が鉄
芯ヨーク12の上面の上に突出しないように締め付けるこ
とにより、鉄芯ヨーク12がハウジング６と共に基板２上
に固定される。

このような鉄芯ヨーク12の固定構造によれば、ネジ穴12
aにネジ溝が切られているため、ナットを用いずに鉄芯
ヨーク12をビス17で固定でき、ビス17の先端部がナット
とともに鉄芯ヨーク12上面の上に突出しないので、駆動
ピン14を避けることができ、FDDの薄型化に有利であ
る。

つまり、3.5インチFDDではディスクに回転力を伝達する
駆動ピン14がモータの回転中心からずれた所に設けられ
ており、後述する第７図から第９図に示す様に、ディス
クのチャッキング時にハブ15の駆動ピン係合用の穴15a
が駆動ピン14の真上に来ない場合、駆動ピン14はハブ15
に下方向に押され、第８図に２点鎖線で示す様に下が
る。従ってロータヨーク８と鉄芯ヨーク12の間に駆動ピ
ン14を避けるスペースが必要である。上記の様に鉄芯ヨ
ーク12上にビスの先端部とナットが出っ張らなければ、
そのぶんだけ前記スペースの高さを低くでき、モータ全
体の高さを低くできFDDの薄型化に有利である。

次に、第７図〜第９図によりFDDのチャッキング機構を
説明する。第７図はチャッキング機構要部の下面図、第
８図は第７図のａ−ａ′線に沿う断面図、第９図は上面
図である。

第８図に全体が示される駆動ピン14は、ピン本体140と
その下端部に連続したアーム部141からなり、全体がモ
ールドで一体成形されている。アーム部141の図中左端
部がロータヨーク８にカシメられた軸18により回動自在
に軸支され、これにより駆動ピン14全体として軸18を支
点として第７図中矢印Ａ、Ｂ方向に回動可能に設けられ
ている。

またアーム部141において符号14aで示す基端部近傍（回
動支点の軸18近傍）部分は肉薄でロータヨーク８に接
近、離間する上下方向にのみ弾性変形可能なヒンジ部と
なっており、このヒンジ部14a以外の部分は剛体となっ
ている。アーム部141のヒンジ部14a部からピン本体140
側の部分は元々数度上向きに傾斜して成形されており、
ヒンジ部14aのバネ力により上方に軽く付勢され、ロー
タヨーク８に対して押圧されている。その上方向への付
勢力によりピン本体140がロータヨーク８に形成された
穴8bからロータヨーク８上面に突出する。

フロッピーディスクのチャッキング時には、まずロータ
ヨーク８上（フランジ７上）にディスクのハブ15が載置
され、第９図のようにハブ15のセンター穴15bにスピン
ドルシャフト４が嵌入される。この時にハブ15の駆動ピ
ン係合用の穴15aの位置が駆動ピン14とずれていると、
ハブ15によりピン本体140が押下され、ヒンジ部14aが曲
げられ、駆動ピン14全体が第８図中２点鎖線の位置まで
下がる。

その後モータの回転に伴って駆動ピン14が穴15aの真下
に来るとヒンジ部14aのバネ力で駆動ピン14が上方向に
復帰してピン本体140が穴15aに入り、ピン本体140の外
周部14eが穴15aの縁に当接し、モータの回転力をハブ15
に伝達し、ディスクを回転させる。

ここで、駆動ピン14はヒンジ部14aを除いては剛体で構
成されておりヒンジ部14aが上下方向にしか弾性変形し
ないため、駆動ピン14が穴15aの縁に当接して回転モー
メントがかかってもアーム部141がねじれず、回転方向
の後方にも弾性変形せず、モータの回転トルク（ロータ
ヨーク８の回転トルク）により外周部14eが力F1で穴15a
の縁を押圧する。すると、その反作用の力のロータヨー
ク８外周方向の分力により駆動ピン14がロータヨーク８
外周側へ押圧されて第７図中Ｂ方向に回動し、外周部14
fが穴15aの縁に当接し押圧する。この押圧力F2は、 F2＝F1tanθ−α の式で示される。なお角度θは軸18の中心０に対してピ
ン本体140の中心とスピンドルシャフト４の中心がなす
角度である。また、αはロータヨーク８と駆動ピン14間
の摩擦力であり、ロータヨーク８に対する駆動ピン14の
上方向の押圧力を小さくし、駆動ピン14を滑り性の良
い、例えばポリアセタール樹脂の様な材質で形成すれば
ほとんど無視できる値となる。

この力F2で駆動ピン14がハブ15を外側に押すことによ
り、ハブ15のセンタ穴15bの２辺がスピンドルシャフト
４の２点4a、4bに当接、係合し、ディスクのセンタリン
グが行なわれ、ディスクが保持される。即ちチャッキン
グが完了する。上記のように駆動ピン14のアーム部141
がねじれず、回転方向の後方にも弾性変形しないため、
前記のセンタリング動作は確実に行われ、確実にチャッ
キングがなされる。

このようにして、駆動ピン14のみで他にバネ部材などを
用いない極めて簡単なチャッキング機構の構成でセンタ
リングを確実に行なえ、チャッキングを確実に行なえ、
部品点数を大幅に減らし、FDDのコストダウンを図れ
る。

なお駆動ピン14はモールド材で成形されるため、形状は
自由にでき、第８図に示すようにピン本体140の下面と
上面に斜めにテーパ部14b、14cを形成してある。こうす
れば、チャッキング動作初期に駆動ピン14がハブ15に押
下された時に、テーパ部14bが形成されていることによ
り、駆動ピン14の下降量の割にロータヨーク８から下方
への突出量を小さくでき、しかもテーパ部14cに形成さ
れていることにより、ピン本体140が下方に押し込まれ
た時に上面が水平になることで必要な下降量そのものを
小さくできる。

このように駆動ピン14の下降量を小さくし下降時のロー
タヨーク８から下方への突出量を小さくできるので、ロ
ータヨーク８と鉄芯ヨーク12の間に取るべき上下方向の
間隔を小さくでき、モータ全体を薄型化し、FDDの薄型
化に寄与できる。

また、ピン本体140外周部の符号14dで示す部分をカット
すればロータヨーク８の内側の巾を広くできロータヨー
ク８の加工性が上げられる。

また、穴15aの縁に当接するピン本体140の外周部14e、1
4f部はＲ形状では摩耗し易いので平らに形成してもよ
い。

以上のような本実施例によれば、先述したように鉄芯ヨ
ーク12を固定するためのビス17は鉄芯ヨーク12に形成さ
れたネジ溝を切られたネジ穴12aに締め付けて固定さ
れ、鉄芯ヨーク12の上面の上に突出しないので、ロータ
ヨーク８と鉄芯ヨーク12の間に取るべきスペースの高さ
を低くできモータ全体の高さを低くでき、FDDの薄型化
に寄与できる。

次に第11図は、本考案によるディスク駆動モータの他の
実施例の第３図に対応する要部側断面図であり、第12図
はその上面図である。両図において、鉄芯ヨーク12はそ
の積層体を構成する板材がプレスで外形抜きされ、積層
された後モールド型にセットされ、ハウジング６をモー
ルドにより鉄芯ヨーク12の中心部に対して一体的に形成
してある。ハウジング６が鉄芯ヨーク12の中心部を上下
から包み込む形状に形成されることにより、鉄芯ヨーク
12がハウジング６に固定される。ハウジング６は鉄芯ヨ
ーク12とともに止めネジ17′で基板２上に固定される。

なお鉄芯ヨーク12には穴12cが３ケ所程度あけてあり、
上記モールド時に穴12C部分にもモールド材を流し込み
ハウジング６に止めネジ17′のためのタップ用下穴6dを
形成しておく。こうする事により、止めネジ17′はモー
ルド用タッピングネジを使用すれば鉄芯ヨーク12にタッ
プを切っておく必要はない。なお、駆動ピン14を避ける
ため、ネジ17′の先端がハウジング６上の上面から突出
しないようにする。

又、ハウジング６が、鉄芯ヨーク12の中心部を上下から
包み込むことにより、鉄芯ヨーク12の積層体を構成する
板部材は他にカシメ等を行なわなくてもハウジング６に
保持されて互いに固定され、バラケずそのままコイル13
の巻装が可能となる。

又、近年では、鉄芯ヨーク12とコイル13との絶縁用とし
て符号12dの部分にモールドで薄く絶縁被膜を作るもの
もあるが、この被膜12dを形成するモールド時に同時に
ハウジング６を形成しても良い。

このような実施例によれば、ハウジング６を鉄芯ヨーク
12の中心部に対して一体的にモールドで形成することに
より、積層されて鉄芯ヨーク12を構成する板材どうしが
互いに固定されるとともに鉄芯ヨーク12がハウジング６
に固定されるので、鉄芯ヨーク12の組立と固定の工程を
著しく簡略化でき、その分コストダウンが図れる。また
ハウジング６を単体で鉄芯ヨーク12と別にモールドで形
成する場合に比べて、ハウジング６を高精度に形成でき
る。

［考案の効果］ 以上の説明から明らかなように本考案によれば、記録媒
体としてのディスクを回転駆動するディスク駆動装置の
ディスク駆動モータにおいて、前記ディスクを保持する
チャッキング機構の構成部材が取り付けられたロータヨ
ークと、コイルを巻装するとともに前記ロータヨークに
平行に対向し、ネジでハウジングに固定される鉄芯ヨー
クとを有し、前記ネジは鉄芯ヨークに形成されたネジ溝
が切られたネジ穴に締め付けられて鉄芯ヨークの前記ロ
ータヨーク側の面上に突出しないように構成したので、
鉄芯ヨークとロータヨークの間のスペースを狭くでき、
その分だけモータ全体の高さを低くしてディスク駆動装
置の薄型化に寄与できる。

また、本考案によれば記録媒体としてのディスクを回転
駆動するディスク駆動装置のディスク駆動モータにおい
て、前記ディスクを保持するチャッキング機構の構成部
材が取り付けられたロータヨークと、コイルを巻装さ
れ、前記ロータヨークに平行に対向してモータのハウジ
ングに固定される鉄芯ヨークとを有し、前記ハウジング
がモールドにより前記鉄芯ヨークの中心部に対し一体的
に形成された構造を採用したので、鉄芯ヨークの組立、
固定の工程を著しく簡略化でき、その分モータのコスト
ダウンが図れるという優れた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例によるFDD用ディスク駆動モー
タの平面図、第２図は同モータの側断面図、第３図は第
２図の要部拡大図、第４図及び第５図はロータヨーク外
周部の異なる構造例を示す側断面図、第６図はインデッ
クス検出部の異なる構造例を示す側断面図、第７図はチ
ャッキング機構要部の下面図、第８図は第７図のａ−
ａ′線による断面図、第９図はチャッキング機構の作用
を説明する上面図、第10図は従来のFDD用モータのロー
タヨークを説明する要部の側断面図、第11図は他の実施
例によるモータ要部の側断面図、第12図は同モータ要部
の上面図である。 １……ベース、２……金属基板 3a、3b……磁気ヘッド ４……スピンドルシャフト ５、５′……ベアリング ６……ハウジング、７……フランジ ８……ロータヨーク、８′……補助ヨーク ９……駆動マグネット、10……FGマグネット 11……インデックスマグネット 12……突極型鉄芯ヨーク 13……コイル、14……駆動ピン 15……ディスクのセンターハブ 19……予圧バネ、23……ホール素子 24……ヨーク

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】記録媒体としてのディスクを回転駆動する
   ディスク駆動装置のディスク駆動モータにおいて、 前記ディスクを保持するチャッキング機構の構成部材が
   取り付けられたロータヨークと、 コイルを巻装するとともに前記ロータヨークに平行に対
   向し、ネジでハウジングに固定される鉄芯ヨークとを有
   し、 前記ネジは鉄芯ヨークに形成されたネジ溝が切られたネ
   ジ穴に締め付けられて鉄芯ヨークの前記ロータヨーク側
   の面上に突出しないように構成したことを特徴とするデ
   ィスク駆動モータ。
2. 【請求項２】記録媒体としてのディスクを回転駆動する
   ディスク駆動装置のディスク駆動モータにおいて、 前記ディスクを保持するチャッキング機構の構成部材が
   取り付けられたロータヨークと、 コイルを巻装され、前記ロータヨークに平行に対向して
   モータのハウジングに固定される鉄芯ヨークとを有し、 前記ハウジングがモールドにより前記鉄芯ヨークの中心
   部に対し一体的に形成されたことを特徴とするディスク
   駆動モータ。
3. 【請求項３】前記ハウジングはモールド用タッピングネ
   ジによるネジ止めで金属基板に固定され、該ネジがハウ
   ジングのロータヨーク側の面上に突出しないように構成
   したことを特徴とする請求項第２項に記載のディスク駆
   動モータ。
4. 【請求項４】前記鉄芯ヨークは複数の板材を積層した積
   層体として構成され、前記複数の板材は前記ハウジング
   に保持されて互いに固定されることを特徴とする請求項
   第２項または第３項に記載のディスク駆動モータ。