JPH07289984A - ２トーン塗装方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 被塗装物のマスキングを不用にして、塗装ブ
ース内を１回通過させるだけで良く、作業工数、作業時
間およびコストを低減するとともに、２トーンの境界部
におけるぼかしにより装飾的効果を実現すること。 【構成】 被塗装物である車両ボディ１の一方および他
方の部分１１および１２の境界部を被塗装物の凹部１３
に形成し、それより上方の部分１１に一方の色の塗料を
吹き付ける第１吹付け工程と、前記一方の部分１１の境
界部１３を含み下方の部分１２に他方の色の塗料を吹き
付ける第２吹付け工程と、前記車両ボディ１の全面にク
リアを吹き付けるクリア吹付け工程と、前記吹き付けら
れた一方および他方の塗料およびクリア塗料を前記車両
ボディ１に焼き付ける焼付け工程とから成る２トーン塗
装方法。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、被塗装物の一方の部分
に一方の色の塗料を吹き付け、前記一方の部分の境界部
を含み他方の部分に他方の色の塗料を吹き付け、２トー
ンの境界部にぼかしを形成して、工程を簡素化して低コ
ストを実現する２トーン塗装方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の２トーン塗装方法は、図６（Ａ）
に示すように例えば被塗装物としての自動車ボディＢ全
体に一方の色のであるベースとしてのロアー色の塗料を
全面吹き付けるとともにクリア塗料の全面吹き付けを行
った後先ずロアー色の焼付けを行い、次に図６（Ｂ）に
示すようにロアー色を残す所定の部分である車両ボディ
Ｂの下部ＬにマスキングＭを施し、次に図６（Ｃ）に示
すようにその上から車両ボディＢの上部Ｕに他方の色の
であるアッパー色の塗料の吹き付けを行うとともにクリ
ア塗料の吹き付けを行い、次に図６（Ｄ）に示すように
アッパー色の焼付けを行った後前記マスキングＭを外し
ていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の２トーン塗
装方法は、一方の色の塗料を全面吹き付けした後、所定
の部分にマスキングＭを施し、その上から他方の色の塗
料を吹き付け、その後マスキングＭを外すものであるた
め、塗装ブース内を２回通過させる必要が有り、マスキ
ングＭの装着および脱着が必要であるため、多大な作業
工数、作業時間およびコストが必要であるという問題が
有った。

【０００４】そこで本発明者らは、被塗装物の一方の部
分に一方の色の塗料を吹き付け、前記一方の部分の境界
部を含み他方の部分に他方の色の塗料を吹き付けるとい
う本発明の第１の技術的思想に着眼するとともに、２ト
ーンの境界部を被塗装物の表面形状の変化部に形成する
という本発明の第２に技術的思想に着眼し、さらに研究
開発を重ねた結果、マスキングを不要にして、塗装ブー
ス内を１回通過させるだけで良く、作業工数、作業時間
およびコストを低減するとともに、２トーンの境界部に
おけるぼかしにより装飾的効果を実現するという目的を
達成する本発明に到達した。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明（請求項１に記載
の第１発明）の２トーン塗装方法は、被塗装物の一方の
部分に一方の色の塗料を吹き付け、前記一方の部分の境
界部を含み他方の部分に他方の色の塗料を吹き付けるも
のである。

【０００６】本発明（請求項２に記載の第２発明）の２
トーン塗装方法は、第１発明に対して、クリアを前記被
塗装物の全面に吹き付ける工程を付加したものである。

【０００７】本発明（請求項３に記載の第３発明）の２
トーン塗装方法は、第１発明において、前記一方および
他方の部分の境界部を被塗装物の凹部に形成したもので
ある。

【０００８】本発明（請求項４に記載の第４発明）の２
トーン塗装方法は、第１発明において、前記一方および
他方の部分の境界部を被塗装物の凸部に形成したもので
ある。

【０００９】

【作用】上記構成より成る第１発明の２トーン塗装方法
は、被塗装物の一方の部分に一方の色の塗料を吹き付
け、前記一方の部分の境界部を含む前記被塗装物の他方
の部分に他方の色の塗料を吹き付けるものである。

【００１０】上記構成より成る第２発明の２トーン塗装
方法は、被塗装物の一方の部分に一方の色の塗料が吹き
付けられ、前記一方の部分の境界部を含む前記被塗装物
の他方の部分に他方の色の塗料が吹き付けられた前記第
１発明の被塗装物の全面にクリア塗料を吹き付けるとと
もに、前記吹き付けられた一方および他方の色の塗料お
よびクリア塗料を前記被塗装物に焼き付けるものであ
る。

【００１１】上記構成より成る第３発明の２トーン塗装
方法は、被塗装物の前記一方および他方の部分の境界部
が被塗装物の凹部になるように形成された一方の部分に
一方の色の塗料が吹き付けられ、前記一方の部分の境界
部を構成する凹部を含む前記被塗装物の他方の部分に他
方の色の塗料が吹き付けるものである。

【００１２】上記構成より成る第４発明の２トーン塗装
方法は、被塗装物の前記一方および他方の部分の境界部
が被塗装物の凸部になるように形成された一方の部分に
一方の色の塗料が吹き付けられ、前記一方の部分の境界
部を構成する凸部を含む前記被塗装物の他方の部分に他
方の色の塗料が吹き付けられるものである。

【００１３】

【発明の効果】上記作用を奏する第１発明の２トーン塗
装方法は、被塗装物の一方の部分に一方の色の塗料を吹
き付け、前記一方の部分の境界部を含む前記被塗装物の
他方の部分に他方の色の塗料を吹き付けるので、マスキ
ングを不要にして、塗装ブース内を１回通過させるだけ
で良く、作業工数、作業時間およびコストを低減すると
ともに、２トーンの境界部におけるぼかしにより装飾的
効果を実現するという効果を奏する。

【００１４】上記作用を奏する第２発明の２トーン塗装
方法は、上記第１発明と同様の効果を奏する他、前記第
１発明の被塗装物の全面にクリア塗料を吹き付けるとと
もに焼き付けを行うので、塗装の寿命を延ばすという効
果を奏する。

【００１５】上記作用を奏する第３発明の２トーン塗装
方法は、上記第１発明と同様の効果を奏する他、被塗装
物の前記一方および他方の部分の境界部が被塗装物の凹
部になるように形成されるので、２トーンの境界部の凹
部の傾斜により色合いが変化するとともに境界部におけ
るぼかしによる装飾的効果を一層効果的に実現するとい
う効果を奏する。

【００１６】上記作用を奏する第４発明の２トーン塗装
方法は、上記第１発明と同様の効果を奏する他、被塗装
物の前記一方および他方の部分の境界部が被塗装物の凸
部になるように形成されるので、２トーンの境界部の凸
部の傾斜により色合いが変化するとともに境界部におけ
るぼかしによる装飾的効果を一層効果的に実現するとい
う効果を奏する。

【００１７】

【実施例】以下本発明の実施例につき、図面を用いて説
明する。

【００１８】（第１実施例）本第１実施例の２トーン塗
装方法は、図１ないし図３に示すように被塗装物である
車両ボディ１の一方および他方の部分１１および１２の
境界部を被塗装物の凹部１３に形成し、それより上方の
部分１１に一方の色の塗料を吹き付ける第１吹付け工程
と、前記一方の部分１１の境界部１３を含み下方の部分
１２に他方の色の塗料を吹き付ける第２吹付け工程と、
前記車両ボディ１の全面にクリアを吹き付けるクリア吹
付け工程と、前記吹き付けられた一方および他方の塗料
およびクリア塗料を前記車両ボディ１に焼き付ける焼付
け工程とから成るものである。

【００１９】前記第１吹付け工程は、塗装ブース（図示
せず）内において、図１に示すように被塗装物である車
両ボディ１のプレスラインを含むその上部１１に一方の
色であるアッパー色のメタリック塗料を空気圧または回
転遠心力その他による複数のスプレー塗装機２によりラ
イン上を移動する車両ボディ１の上下方向一定幅の細か
い霧状のスプレーとして吹き付けるものである。

【００２０】なお、前記車両ボディ１のＶ字状の凹部１
３を形成する前記プレスラインには、前記アッパー色を
吹き付ける最下部のスプレー塗装機２によって吹き付け
るので、図３中×で示すように一部は前記プレスライン
を越えて前記プレスラインの下部にも吹き付けられるこ
とになる。

【００２１】次に前記第２吹付け工程は、前記塗装ブー
ス内においてウエットオンウエットにて、図２に示すよ
うに被塗装物である車両ボディ１のプレスラインを含む
その下部１２に他方の色であるロアー色のメタリック塗
料を上記と同様な空気圧または回転遠心力その他による
複数のスプレー塗装機２により前記車両ボディの上下方
向一定幅の細かい霧状のスプレーとして吹き付けるもの
である。

【００２２】なお、ウエットオンウエットとは、先に塗
装した塗料が乾燥しない間に、次の塗料を塗ることをい
う。

【００２３】前記プレスラインには、前記ロアー色を吹
き付ける最上部のスプレー塗装機２によって前記プレス
ラインを越えないように吹き付けるので、図３中○で示
すように吹き付けられることになる。

【００２４】上記車両ボディ１のプレスラインを含むそ
の下部１２に他方の色であるロアー色のメタリック塗料
が吹き付けられたあと、前記塗装ブース内におけるクリ
ア吹付け工程において、前記車両ボディ１の全面に対し
てクリア塗料が吹き付けられる。

【００２５】前記第１吹付け工程、第２吹付け工程およ
びクリア塗料吹付け工程は、塗装ブース内において一定
速度で移動する車両ボディ１の側面に配設された前記空
気圧または回転遠心力その他による複数のスプレー塗装
機２により上下方向一定幅のスプレーとして吹き付けら
れる。

【００２６】前記クリア吹付け工程の後、前記車両ボデ
ィ１の全面に対して吹き付けられた前記アッパー色、ロ
アー色、クリア塗料を焼き付ける焼付け工程が行われ
る。

【００２７】上記構成より成る第１実施例の２トーン塗
装方法は、前記第１吹付け工程において被塗装物である
前記車両ボディ１の前記上方および下方の部分１１およ
び１２の境界部が被塗装物の凹部１３になるように形成
され、それより上方の部分１１にアッパー色のメタリッ
ク塗料が吹き付けられ、前記第２吹付け工程において前
記上方の部分１１の境界部を構成する凹部１３を含む前
記車両ボディ１の下方の部分１２にロアー色のメタリッ
ク塗料が吹き付けるものである。

【００２８】上記第１および第２吹付け工程において前
記車両ボディ１の上方の部分１１にアッパー色のメタリ
ック塗料が吹き付けられ、前記上方の部分１１の境界部
を含む前記車両ボディの下方の部分１２にロアー色のメ
タリック塗料が吹き付けられた前記車両ボディ１に対し
て、クリア吹付け工程においてその全面にクリア塗料を
吹き付け、次に前記焼付け工程において上記吹き付けら
れた各塗料を前記車両ボディ１に対して焼き付けるもの
である。

【００２９】上記作用を奏する本第１実施例の２トーン
塗装方法は、被塗装物である車両ボディ１の上方の部分
１１にアッパー色のメタリック塗料を吹き付け、前記上
方の部分１１用のアッバー色のメタリック塗料が吹き付
けられた前記境界部１３を含む前記車両ボディ１の下方
の部分１２にロアー色のメタリック塗料を吹き付けるの
で、従来におけるマスキング作業を不要にして、塗装ブ
ース内を１回通過させるだけで良く、作業工数、作業時
間およびコストを低減するという効果を奏する。

【００３０】すなわち、本第１実施例の２トーン塗装方
法は、従来において必須であったマスキング工程および
マスキングの取外し工程が不要になるので、作業工数お
よび作業時間を低減し、マスキング用の資材を不要にす
るとともに塗装ブースおよび炉のエネルギ費を低減する
のでコストを大幅に低減するという効果を奏する。

【００３１】また本第１実施例の２トーン塗装方法は、
従来のように車両ボディ１の全体に下部用のロアー色の
メタリック塗料を吹き付けることが無く、アッパー色お
よびロアー色を重ねて吹き付けるのは前記プレスライン
の見切り部を含む前記境界部の凹部１３だけであるとと
もに、従来のようにロアー色およびアッパー色の吹き付
け後に夫々クリア塗料を吹き付けていたのを１回だけに
するので、ロアー色およびクリア塗料の消費量を大幅に
低減し、コストを大幅に低減するという効果を奏する。

【００３２】さらに本第１実施例の２トーン塗装方法
は、図３に示すように前記車両ボディ１の前記プレスラ
インの見切り部を含む前記境界部のＶ字状の傾斜した凹
部１３の表面において、アッパー色のメタリック塗料と
ロアー色のメタリック塗料とが重なって吹き付けられる
ので、凹部１３の傾斜とアッパー色およびロアー色の２
種類のメタリック塗料との相乗作用により、徐々に暗く
なり深みの有る色合いに変化するグラデーション感覚の
装飾作用を実現し、商品価値を高めるという効果を奏す
る。

【００３３】（第２実施例）本第２実施例の２トーン塗
装方法は、図４および図５に示すように被塗装物である
車両ボディ１の一方および他方の部分１１および１２の
境界部を前記車両ボディ１の塗装の見切りラインを構成
する凸部１４に形成し、それより上方の部分１１に一方
の色の塗料を吹き付ける第１吹付け工程と、前記一方の
部分１１の境界部１３を含み他方の部分１２に他方の色
の塗料を吹き付ける第２吹付け工程と、前記車両ボディ
１の全面にクリア塗料を吹き付けるクリア吹付け工程
と、前記吹き付けられた一方および他方の塗料およびク
リア塗料を前記車両ボディ１に焼き付ける焼付け工程と
から成るものである。

【００３４】なお、前記車両ボディ１のＶ字状の凸部１
４を形成する前記プレスラインには、前記アッパー色を
吹き付ける最下部のスプレー塗装機２によって吹き付け
るので、図４および図５中×で示すように主として前記
プレスラインの凸部１４の頂点１５の上部１６に吹き付
けられるが、ごく一部は前記プレスラインの凸部１４の
頂点１５を越えて前記頂点１５のの下部１７にも吹き付
けられることになる。

【００３５】前記凸部１４には、前記ロアー色を吹き付
ける最上部のスプレー塗装機２によって前記凸部１４の
最も突出した前記頂点１５を越えないように吹き付ける
ので、図４および図５中○で示すように前記頂点１５の
下部１７のみに吹き付けられ、前記頂点１５の上部１６
には殆どロアー色のメタリック塗料は吹き付けられない
ことになる。

【００３６】上記構成より成る本第１実施例の２トーン
塗装方法は、上述の第１実施例方法と同様の作用効果を
奏する他、車両ボディ１の一方および他方の部分１１お
よび１２の境界部を前記車両ボディ１の塗装の見切りラ
インを構成する凸部１４に形成したので、前記第１実施
例に比べて見切りラインである頂点１５を越えて吹き付
け付けられる塗料をごく少なくするか殆ど零にするの
で、従来のようにマスキング手法を用いないで境界部を
比較的クリアに色分けすることが出来るという効果を奏
する。

【００３７】また本第２実施例の２トーン塗装方法は、
図４に示すように前記車両ボディ１の前記プレスライン
の見切り部を含む前記境界部のＶ字状の傾斜突出した凸
部１４の前記頂点１５を挟んだ上部１６と下部１７の表
面において、アッパー色のメタリック塗料とロアー色の
メタリック塗料とが選択的に吹き付けられるとともに、
前記頂点１５の上下の面が逆の傾きを有することから光
の反射状態が異なるので、前記頂点１５が一直線をなす
区画線としての作用を果たすとともに、凸部１４の突出
した傾斜とアッパー色およびロアー色の２種類の異なっ
たメタリック塗料との相乗作用により、前記頂点１５を
挟んで明るく輝く色合いが異なる二つの面を形成して装
飾作用を実現し、商品価値を高めるという効果を奏す
る。

【００３８】さらに本第２実施例の２トーン塗装方法
は、一部の塗料が前記頂点１５を越えて前記上部１６お
よび下部１７に吹き付けられても、凸部１４の突出した
傾斜による明るく輝く色合いによって相殺され、クリア
な区画線が形成されているという印象を見る人に与える
という効果を奏する。

【００３９】上述の実施例は、説明のために例示したも
ので、本発明としてはそれらに限定されるものでは無
く、特許請求の範囲、発明の詳細な説明および図面の記
載から当業者が認識することができる本発明の技術的思
想に反しない限り、変更および付加が可能である。

【００４０】上述の実施例においては、作業時間の短縮
の観点より複数のスプレー塗装機によりライン上を移動
する車両ボディに同時に長さ方向に吹き付ける例につい
て説明したが、本発明としては、それに限定するもので
は無く、例えば一個のスプレー塗装機によって前記車両
ボディの必要部分を繰り返しスキャニングして吹き付け
る態様も採用可能である。

【００４１】また一個の被塗装物を塗装するときは静止
した被塗装物に対して、複数もしくはスキャニング可能
な１個のスプレー塗装機によってふきつけることも可能
である。

【００４２】上述の実施例において、一例としてメタリ
ック塗料を吹き付ける例について説明したが、本発明と
してはそれに限定するものでは無く、その他のメタリッ
クを含まない一般の塗料や、マイカを含む塗料も当然採
用可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例の２トーン塗装方法におけ
るアッパー色の吹き付け状態を示す断面図である。

【図２】本第１実施例の２トーン塗装方法におけるロア
ー色の吹き付け状態を示す断面図である。

【図３】本第１実施例における車両ボディの見切り部に
おけるアッパー色およびロアー色の吹き付け状態を示す
拡大部分断面図である。

【図４】本第２実施例の２トーン塗装方法におけるアッ
パー色およびロアー色の吹き付け状態を示す断面図であ
る。

【図５】本第２実施例における車両ボディの見切り部に
おけるアッパー色およびロアー色の吹き付け状態を示す
拡大部分断面図である。

【図６】従来における２トーン塗装方法を示す説明図で
ある。

【符号の説明】

１ 車両ボディ ２ スプレー塗装機 １１ 上部 １２ 下部 １３ 凹部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 被塗装物の一方の部分に一方の色の塗料
   を吹き付け、 前記一方の部分の境界部を含み他方の部分に他方の色の
   塗料を吹き付けることを特徴とする２トーン塗装方法。
2. 【請求項２】 請求項１に対して、 クリア塗料を前記被塗装物の全面に吹き付けるととも
   に、前記吹き付けられた一方および他方の色の塗料およ
   びクリア塗料を前記被塗装物に焼き付ける工程を付加し
   たことを特徴とする２トーン塗装方法。
3. 【請求項３】 請求項１において、 前記一方および他方の部分の境界部を被塗装物の凹部に
   形成したことを特徴とする２トーン塗装方法。
4. 【請求項４】 請求項１において、 前記一方および他方の部分の境界部を被塗装物の凸部に
   形成したことを特徴とする２トーン塗装方法。