JPH0729217Y2 - 内燃機関に対する溢流管の支持構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は車両用内燃機関に対する溢流管の支持構造に関
するものである。

［従来の技術］ 実開昭55-140715号公報に開示されるように、内燃機関
の冷却水は水ポンプにより機関とラジエータとの間を循
環される。冷却水経路へはサブタンクから冷却水が補充
される一方、冷却水の熱膨張に伴つて冷却水経路の圧力
が高くなると、余分な水や水蒸気が溢流管を経てサブタ
ンクへ戻される。車両の機関室における機関とサブタン
クの配置関係から溢流管が冷却水経路から排気マニホー
ルドの上側を経てサブタンクへ連結される場合、溢流管
が排気熱に晒されないように、従来は排気マニホールド
に上方へ延びる板状のブラケツトを結合し、ブラケツト
の上端に溢流管を支持している。

第３図は従来の一般的な内燃機関に対する溢流管の支持
構造を示す斜視図である。シリンダヘツド２の側壁に排
気マニホールド10が複数のボルト９により結合され、ま
たシリンダヘツド２の上側にヘツドカバー６が結合され
る。このため、排気マニホールド10に前述のボルト９を
用いて複数の上方へ延びる板状のブラケツト７が結合さ
れ、ブラケツト７の上端に機関の冷却水経路とサブタン
クとを連通する溢流管８の中間部分が支持される。溢流
管８の一部は例えば水ポンプの取付部に結合したブラケ
ツト４に、溢流管８に巻き付けた取付金具３を重ね合
せ、ボルト５により締結される。

上述のような溢流管の支持構造では、機関の振動に伴つ
てブラケツトと溢流管が共振し、特に板状のブラケツト
が振動騒音を発生するという問題がある。

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案の目的は上述の問題に鑑み、排気マニホールドか
ら十分離れており、機関の振動が遮断される部分に配設
したブラケツトに溢流管を支持することにより、騒音の
発生を抑えるようにした、内燃機関に対する溢流管の支
持構造を提供することにある。

［問題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案の構成は機関のヘツ
ドカバーを覆う逆箱形の外側カバーの下端周縁部に弾性
部材を結合し、外側カバーの天壁部の開口に環状の弾性
部材を係止し、該環状の弾性部材をヘツドカバーの天壁
に当て、外側カバーの下端周縁部の弾性部材をヘツドカ
バーの縁部に当て、外側カバーをヘツドカバーの天壁に
環状の弾性部材を貫通するボルトにより締結し、外側カ
バーの一側壁にブラケツトにより機関の冷却水経路とサ
ブタンクとの間を結ぶ溢流管の中間部分を支持したもの
である。

［作用］ 機関の運転騒音を抑える目的で、機関のヘツドカバーの
上側に弾性支持した外側カバーにブラケツトを結合し、
このブラケツトに機関の冷却水経路とサブタンクとを連
通する溢流管の中間部分が支持される。外側カバーはヘ
ツドカバーに弾性支持されているから、機関の振動の影
響が緩和される。外側カバーに支持される溢流管もその
振動が抑えられ、騒音の発生が防止される。

［考案の実施例］ 第１図は本考案による内燃機関に対する溢流管の支持構
造を備えたヘツドカバーの正面断面図である。シリンダ
ヘツド２の上面に環状のシール部材12を介して箱を逆さ
にしたようなヘツドカバー６の周縁部が重ね合され、か
つ図示してないボルトにより結合される。ヘツドカバー
６を覆う外側カバー18は、ヘツドカバー６よりも僅かに
大きい箱形のものであり、外側カバー18の周縁部に例え
ば焼き付けるなどして結合したゴムなどの弾性部材13
を、ヘツドカバー６の段部6aに重ね合され、ヘツドカバ
ー６の天井部で、外側カバー18は弾性部材13を貫通する
ボルト15とナツト16により結合される。外側カバー18の
天井部の開口に、補強リール14に結合したゴムなどの弾
性部材17が嵌合される。ヘツドカバー６の内側から上方
へ突出したボルト15に補強リール14が外挿され、かつナ
ツト16が螺合される。ナツト16を締め付けることによ
り、外側カバー18の周縁部の弾性部材13がヘツドカバー
６の段部6aへ押し付けられ、これにより機関の振動の外
側カバー18への伝達が防止され、機関の振動騒音が抑え
られる。

第２図に示すように、本考案によれば、水平断面がＵ字
形をなし、両端に互いに離隔する方向へ延びるフランジ
20bを有するブラケツト20が成形され、フランジ20bが外
側カバー18の側壁に重ね合せ溶着される。

溢流管８の中間部分は金属板からなる取付金具19の円弧
状に折り曲げた上端部に溶着される。取付金具19の下端
部はブラケツト20の背面20aに重ね合され、ボルト21に
より締結される。こうして、機関の冷却水経路とサブタ
ンクを結ぶ溢流管８の中間部が、複数の部分を外側カバ
ー18に支持される。

前述のように、外側カバー18は弾性部材13,17を介しヘ
ツドカバー６に支持されるので、機関からの振動の伝達
が抑えられる。したがつて、外側カバー18に支持される
ブラケツト20、取付金具19や溢流管８も機関の振動を受
けないので、振動騒音の発生が抑えられる。溢流管８は
機関の排気マニホールド側に配設される場合でも、排気
マニホールドから十分上方へ離れているので、排気熱に
よる影響がない。溢流管８を直接支持する取付金具19
は、従来例におけるブラケツトのように上方へ長く延出
する必要はないから、小型のものでよい。

［考案の効果］ 本考案は上述のように、機関のヘツドカバーを覆う逆箱
形の外側カバーの下端周縁部に弾性部材を結合し、外側
カバーの天壁部の開口に環状の弾性部材を係止し、該環
状の弾性部材をヘツドカバーの天壁に当て、外側カバー
の下端周縁部の弾性部材をヘツドカバーの縁部に当て、
外側カバーをヘツドカバーの天壁に環状の弾性部材を貫
通するボルトにより締結し、外側カバーの一側壁にブラ
ケツトにより機関の冷却水経路とサブタンクとの間を結
ぶ溢流管の中間部分を支持したものであるから、次のよ
うな効果を奏する。

外側カバーがヘツドカバーに対し弾性部材を介して支持
されるので、機関の振動が外側カバーへ伝達されない。

溢流管は外側カバーに支持されるので、溢流管が振動に
より亀裂・損傷するなどの恐れがない。

溢流管は外側カバーに支持されるので、機関の排気マニ
ホールドから十分離れ、熱の影響を受けない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る溢流管の支持構造を採用した内燃
機関のヘツドカバーの正面断面図、第２図は同ヘツドカ
バーに結合されるブラケツトと取付金具の関係を分解し
て示す斜視図、第３図は従来の内燃機関に対する溢流管
の支持構造を示す斜視図である。 2:シリンダヘツド、6:ヘツドカバー、8:溢流管、13:弾
性部材、17:弾性部材、18:外側カバー、20:ブラケツト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】機関のヘツドカバーを覆う逆箱形の外側カ
   バーの下端周縁部に弾性部材を結合し、外側カバーの天
   壁部の開口に環状の弾性部材を係止し、該環状の弾性部
   材をヘツドカバーの天壁に当て、外側カバーの下端周縁
   部の弾性部材をヘツドカバーの縁部に当て、外側カバー
   をヘツドカバーの天壁に環状の弾性部材を貫通するボル
   トにより締結し、外側カバーの一側壁にブラケツトによ
   り機関の冷却水経路とサブタンクとの間を結ぶ溢流管の
   中間部分を支持したことを特徴とする、内燃機関に対す
   る溢流管の支持構造。