JPH0729270U - キップドレー窓 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドレーキップ窓の機能の変更順序を変え、ハ
ンドルの施錠角度位置からの最初の操作により障子を内
倒しに傾動できるキップ窓とし、次のハンドル操作によ
りドレー窓とする。 【構成】 ハンドルの施錠角度位置から最も遠い最大作
動角度位置をドレー角度位置に、施錠角度位置とドレー
角度位置との中間の角度位置をキップ角度位置にそれぞ
れ割り当て、ハンドルがキップ角度位置にあるとき、ス
テイアーム１１の連結部材１２と見付け方向において整
合するステイアーム受け７０の上面部分を、見込方向に
切り欠いて逃げ溝１５を形成し、一方、ステイアーム受
け７０の上面に、この逃げ溝１５を挟むようにして、ハ
ンドルが施錠角度位置にあるとき連結部材１２と係合す
る施錠用受け溝１４、及びハンドルがドレー角度位置に
あるとき連結部材１２と係合するドレー受け溝１６を形
成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は所謂ドレーキップ窓の機能の変更順序を変え、ハンドルの最初の操作 により障子を内倒しに傾動でき、次のハンドル操作により障子を通常の窓のよう に内側に開くことができるキップドレー窓に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来からあるドレーキップ窓は、図１に示すように、例えば壁面の開口に嵌め 込まれる窓枠１と、窓ガラス２を嵌装した障子３とを有しており、障子３の自由 縦框（図１で左側の縦框）に設けられたハンドル４の自由端が実線で示すように 例えば下方に向かっているときには、障子３は窓枠１に固定される（施錠状態） 。

【０００３】 次に、ハンドル４を図１で鎖線で示すように水平にすると、障子３はその右側 の縦框付近を通る垂直な回動軸線の回りを旋回できるようになって通常の窓のよ うに内側に開くことができる（所謂ドレー状態）。

【０００４】 又、一旦窓を閉めてからハンドル４をその自由端が上方を向くように更に回動 させると、障子３はその下框を通る水平な回動軸線の回りを回動できるようにな り、図２及び図３に示すように、換気等の為障子が内倒し（所謂キップ状態）に 傾動できるように構成された窓で、その全体の構成は従来から公知である。

【０００５】 上記障子３をドレー状態からキップ状態に移行させるための機構は大略次に述 べるようになっている。

【０００６】 即ち、図４及び図５に示すように、障子３の上端縁に形成された案内溝５には 、ハンドル４と連動してその長さ方向に移動する駆動ロッド６、この駆動ロッド ６の先端に連結されたステイアーム受け７、及びステイアームガイド８が摺動可 能に案内されており、このステイアームガイド８はステイアーム１１の自由端部 にリンク結合されている。

【０００７】 このステイアーム１１は、図４及び図６に示すように、窓枠１の室内側に固定 されたヒンジ９に旋回可能に支持、案内されている。

【０００８】 そして、ドレー状態においては、図４に示すように、ステイアーム１１の基端 部下面に突設されたローラー等の連結部材１２が、ステイアーム受け７の上面に 形成された受け溝１３に係入している。

【０００９】 従って、障子３は、ステイアーム１１に一体的に結合され、ヒンジ９に枢支さ れて上記内開き旋回が可能となる。

【００１０】 一方、キップ状態への移行時、ハンドル４（図１参照）の回動に連動して駆動 ロッド６が図４で左方に移動し、連結部材１２と受け溝１３との係合が解かれる 。（図５参照）。その為、障子３はステイアーム１１を室内側に振り出すように して内倒し状態となる。

【００１１】

【考案が解決しようとする課題】

しかして、上記した従来のドレーキップ窓の構造上、窓をキップ状態にするに は、ステイアーム側の連結部材１２とステイアーム受け７との係合を解かねばな らず、その為駆動ロッド６を最大限移動させなければならない。

【００１２】 従って、ハンドル４を施錠位置からドレー方向に回動させて先ずドレー状態に し、更にハンドルを回動させてキップ状態にしなければならない。

【００１３】 一方、かかるドレーキップ窓において、ドレー窓とキップ窓の何れを多く用い るかというと、これは圧倒的にキップ窓である。それは、換気の為に窓を少し開 けるキップ窓としての使用がかかる構造の窓の主な目的で、窓を内側に大きく開 けるドレー窓は、窓ガラス２の外面を清拭するためにのみある、と言っても過言 ではないのである。

【００１４】 従って、従来のドレーキップ窓は、主に用いるキップ窓にする為、一旦、普段 は必要がないドレー窓にしなければならず、要するに使い勝手が悪い、という不 都合がある。

【００１５】 この考案は、施錠角度位置からのハンドルの最初の回動操作によりキップ窓に なり、次の更なるハンドル操作によりドレー窓になるキップドレー窓を提供し、 もって上記した不都合を解消することを目的としている。

【００１６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、請求項１に記載の考案は、窓枠と障子とを有し、 この障子の上端縁に形成された案内溝に、ハンドルの回動に連動して案内溝中を 長さ方向に移動する駆動ロッド、この駆動ロッドの先端に連結され、上面に長さ 方向に沿って受け溝を形成したステイアーム受け、及びステイアームガイドをそ れぞれ摺動可能に案内し、一方、基端を窓枠の内側において回動自在に支承され たステイアームの自由端部をステイアームガイドにリンク係合すると共に、ステ イアーム基端部下面に連結部材を一体的に突設し、この連結部材がステイアーム 受けの受け溝と係合しているときには障子がステイアームと一体的に旋回し、連 結部材がステイアーム受けと係合していないときには障子が内倒しに傾動できる ようにしたものにおいて、上記ハンドルの施錠角度位置から最も角度間隔が開い た最大作動角度位置をドレー角度位置に、施錠角度位置とドレー角度位置との中 間の角度位置をキップ角度位置にそれぞれ割り当て、ハンドルがキップ角度位置 にあるとき、ステイアームの連結部材と見付け方向において整合するステイアー ム受けの上面部分を、見込方向に切り欠いて連結部材が見込方向に移動できる逃 げ溝を形成し、一方、ステイアーム受けの上面に、この逃げ溝を挟むようにして 、ハンドルが施錠角度位置にあるとき連結部材と係合する施錠用受け溝、及びハ ンドルがドレー角度位置にあるとき連結部材と係合するドレー受け溝を形成した ことを特徴とする。

【００１７】

【作用】

上記のように構成された本考案によるキップドレー窓は、ハンドルを施錠角度 位置から許容された方向に回すと、ドレー角度位置に至る前に先ずキップ角度位 置に至る。

【００１８】 このキップ角度位置においては、ステイアームに突設された連結部材はステイ アーム受けの見付け方向において逃げ溝と整合しており、受け溝と係合しないか ら、障子は内倒しに傾動できる。即ち、この窓はキップ窓となる。

【００１９】 一方、一旦障子を閉めてからハンドルを回してドレー角度位置にすると、ステ イアームの連結部材はステイアーム受けの逃げ溝からドレー受け溝に係入する。

【００２０】 その為、障子はステイアーム受けと連結部材との係合を介してステイアームと 一体的に係合され、障子が形状係合により結合されたステイアームガイドを介し てステイアームにぶら下がる、という態様で、障子がステイアームの回動軸の回 りを旋回できるドレー窓となる。

【００２１】

【実施例】

以下、図面に示す実施例に基づいてこの考案について説明する。 図７において符号７０は本考案の一実施例によるキップドレー窓のステイアー ム受けを示し、このステイアーム受け７０の上面部分には、図７で左から順に、 施錠用受け溝１４、逃げ溝１５及びドレー用受け溝１６が連設されている。

【００２２】 上記逃げ溝１５は、ハンドル４をキップ角度位置にまで回動させたとき、この ハンドル４と連動して長さ方向に移動するステイアーム受け７０の、見付け方向 （障子３の幅方向）において連結部材１２と整合する上面部分を、余裕の幅を以 て見込方向（障子３の厚さ方向）に切り欠いてなる。

【００２３】 この逃げ溝を挟むようにして、ステイアーム受け７０の上面には、施錠用受け 溝１４及びドレー用受け溝１６が形成されていることは上記したとおりであるが 、そのうち施錠用受け溝１４は、ハンドル４が施錠角度位置にあるときに連結部 材１２と見付け方向において整合する部分に形成されている。

【００２４】 いっぽう、ドレー用受け溝１６は、逃げ溝１５に関して施錠用受け溝１４とは 対称的な位置、即ち、ハンドル４がドレー角度位置にあるとき連結部材１２と整 合する部分に形成されている。

【００２５】 上記のように構成されたステイアーム受け７０は、障子の上端縁に形成された 案内溝５（図４参照）に見込方向（幅方向）の動きを拘束された状態で長さ方向 に移動可能に嵌装される。

【００２６】 又、このステイアーム受け７０は、その下面に突設された係合ピン１７（図４ 参照）を、駆動ロッド６の先端に開口した連結孔１８（図７参照）に嵌合させる ことにより、駆動ロッド６に一体的に結合されている。

【００２７】 尚、これは言うまでも無いことではあるが、図８及び図９に示すように、ハン ドル４の回動と連動して、障子３の下端縁に沿って見付け方向に移動する支持ピ ン１９を、ハンドル４がキップ角度位置にあるとき窓枠１に固定された支持ブロ ック２１と係合させ、キップ窓が傾動したときの障子の重量をこれらに担持させ ることは従来のドレーキップ窓と同様である。

【００２８】 又、図５及び図７に示すように、ステイアームガイド８の側端縁には溝８１が 形成されており、この溝８１を障子の上端縁の案内溝５内に形成された図示しな い凸条に摺動可能に係合させることにより、ステイアームガイド８は障子の上端 縁に沿って移動可能に案内されると共に、この溝８１と図示しない凸条との形状 係合により、ドレー窓としての障子３を懸架する。

【００２９】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案は、ハンドルの施錠角度位置から最も 角度間隔が開いた最大作動角度位置をドレー角度位置に、施錠角度位置とドレー 角度位置との中間の角度位置をキップ角度位置にそれぞれ割り当て、ハンドルが キップ角度位置にあるとき、ステイアームの連結部材と見付け方向において整合 するステイアーム受けの上面部分を、見込方向に切り欠いて連結部材が見込方向 に移動できる逃げ溝を形成したから、ハンドルを大きく回動させなくても使う頻 度が多いキップ窓とすることができ、ドレーキップ窓の使い勝手を向上させるこ とができる、という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来のドレーキップ窓を室内側から見た正面
図。

【図２】障子が内倒しになった状態を示す従来のドレー
キップ窓の平面図。

【図３】障子が内倒しになった状態を示す従来のドレー
キップ窓の側面図。

【図４】従来のドレーキップ窓における障子の上框の部
分縦断面図。

【図５】図４に示す障子の上端縁に収納された機構部材
を展開して示す斜視図。

【図６】一部の部材を省略して示す従来のドレーキップ
窓のステイアーム支持部分の一部断面平面図。

【図７】本考案の一実施例によるキップドレー窓の障子
の上端縁に収納された機構部材を展開して示す斜視図。

【図８】キップ窓の障子の重量を担持する下部支持機構
の一部断面正面図。

【図９】キップ窓の障子の重量を担持する下部支持機構
の横断面図。

【符号の説明】

１ 窓枠 ２ 窓ガラス ３ 障子 ４ ハンドル ５ 案内溝 ６ 駆動ロッド ７ ステイアーム受け ８ ステイアームガイド ９ ヒンジ １１ ステイアーム １２ 連結部材 １４ 施錠用受け溝 １５ 逃げ溝 １６ ドレー用受け溝 １９ 支持ピン ２１ 支持ブロック

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓枠と障子とを有し、この障子の上端縁
   に形成された案内溝に、ハンドルの回動に連動して案内
   溝中を長さ方向に移動する駆動ロッド、この駆動ロッド
   の先端に連結され、上面に長さ方向に沿って受け溝を形
   成したステイアーム受け、及びステイアームガイドをそ
   れぞれ摺動可能に案内し、一方、基端を窓枠の内側にお
   いて回動自在に支承されたステイアームの自由端部をス
   テイアームガイドにリンク係合すると共に、ステイアー
   ム基端部下面に連結部材を一体的に突設し、この連結部
   材がステイアーム受けの受け溝と係合しているときには
   障子がステイアームと一体的に旋回し、連結部材がステ
   イアーム受けと係合していないときには障子が内倒しに
   傾動できるようにしたものにおいて、上記ハンドルの施
   錠角度位置から最も角度間隔が開いた最大作動角度位置
   をドレー角度位置に、施錠角度位置とドレー角度位置と
   の中間の角度位置をキップ角度位置にそれぞれ割り当
   て、ハンドルがキップ角度位置にあるとき、ステイアー
   ムの連結部材と見付け方向において整合するステイアー
   ム受けの上面部分を、見込方向に切り欠いて連結部材が
   見込方向に移動できる逃げ溝を形成し、一方、ステイア
   ーム受けの上面に、この逃げ溝を挟むようにして、ハン
   ドルが施錠角度位置にあるとき連結部材と係合する施錠
   用受け溝、及びハンドルがドレー角度位置にあるとき連
   結部材と係合するドレー受け溝を形成したことを特徴と
   するキップドレー窓。