JPH07301308A - 変速機の油圧制御装置 - Google Patents
変速機の油圧制御装置Info
- Publication number
- JPH07301308A JPH07301308A JP11184494A JP11184494A JPH07301308A JP H07301308 A JPH07301308 A JP H07301308A JP 11184494 A JP11184494 A JP 11184494A JP 11184494 A JP11184494 A JP 11184494A JP H07301308 A JPH07301308 A JP H07301308A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- gear case
- passage hole
- transmission
- oil pump
- Prior art date
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- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 17
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 134
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims abstract description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps; Pressure control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は、カウンタシャフトによって駆動さ
れ、ギヤケース内のオイルを吸引し、かつ吐出して各給
油部に供給するオイルポンプを備えた変速機の潤滑オイ
ル循環装置において、オイル吐出通路穴の加工を容易に
すると共に、オイルポンプカバーの形状構造を簡素化、
かつ小型軽量化し、リリーフ弁から油洩れが生じてもギ
ヤケース外部への油洩れを防止した変速機の油圧制御装
置を提供する。 【構成】変速機のギヤケース２にオイルポンプ４のオイ
ル吐出側と連通するオイル吐出通路穴９を開設し、この
オイル吐出通路穴９のギヤケース２内側に油圧が一定圧
力以上に達したときに吐出オイルの一部をギヤケース２
内に逃すリリーフ弁１２を設けた構成を特徴とする。
れ、ギヤケース内のオイルを吸引し、かつ吐出して各給
油部に供給するオイルポンプを備えた変速機の潤滑オイ
ル循環装置において、オイル吐出通路穴の加工を容易に
すると共に、オイルポンプカバーの形状構造を簡素化、
かつ小型軽量化し、リリーフ弁から油洩れが生じてもギ
ヤケース外部への油洩れを防止した変速機の油圧制御装
置を提供する。 【構成】変速機のギヤケース２にオイルポンプ４のオイ
ル吐出側と連通するオイル吐出通路穴９を開設し、この
オイル吐出通路穴９のギヤケース２内側に油圧が一定圧
力以上に達したときに吐出オイルの一部をギヤケース２
内に逃すリリーフ弁１２を設けた構成を特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、変速機の油圧制御装置
に関するものである。
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３及び図４で示すように、カウンタシ
ャフトの回転をギヤ２０により伝達して駆動され、ギヤ
ケース２内のオイルを吸込み口２１から吸引し、吐出口
２２から吐出して各給油部にオイルを供給するオイルポ
ンプ４を備え、各給油部で潤滑作用したオイルを再びギ
ヤケース２内に戻すようにした変速機の潤滑オイル循環
装置は周知である。
ャフトの回転をギヤ２０により伝達して駆動され、ギヤ
ケース２内のオイルを吸込み口２１から吸引し、吐出口
２２から吐出して各給油部にオイルを供給するオイルポ
ンプ４を備え、各給油部で潤滑作用したオイルを再びギ
ヤケース２内に戻すようにした変速機の潤滑オイル循環
装置は周知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、寒冷時にお
けるエンジン始動直後はギヤケース２内のオイルの粘度
が高くなっており、そのためオイルポンプ４で吸引，吐
出するオイルは高圧になる。また、オイルポンプは前記
のようにカウンタシャフトによって駆動されるため、エ
ンジンが高回転になるとオイルポンプ４も高回転にな
り、吐出するオイルが高圧になる。このオイルポンプ４
からの吐出油圧が高圧になると、オイル供給パイプやフ
ィルタを破損するため、オイルポンプ４からの吐出油圧
が一定圧力以上に達すると、その吐出オイルの一部を図
３で示すように、オイルポンプカバー４ａに設けられた
リリーフ弁２３から、ギヤケース２に開設したオイル逃
がし穴２４よりギヤケース２内に逃がして油圧を低減制
御している。
けるエンジン始動直後はギヤケース２内のオイルの粘度
が高くなっており、そのためオイルポンプ４で吸引，吐
出するオイルは高圧になる。また、オイルポンプは前記
のようにカウンタシャフトによって駆動されるため、エ
ンジンが高回転になるとオイルポンプ４も高回転にな
り、吐出するオイルが高圧になる。このオイルポンプ４
からの吐出油圧が高圧になると、オイル供給パイプやフ
ィルタを破損するため、オイルポンプ４からの吐出油圧
が一定圧力以上に達すると、その吐出オイルの一部を図
３で示すように、オイルポンプカバー４ａに設けられた
リリーフ弁２３から、ギヤケース２に開設したオイル逃
がし穴２４よりギヤケース２内に逃がして油圧を低減制
御している。
【０００４】上記従来の油圧制御装置では、リリーフ弁
２３をオイルポンプカバー４ａに設けているため、オイ
ルポンプカバー４ａの形状が複雑となり、形態が大きく
なると共にコスト高になっている。また、リリーフ弁２
３はギヤケース２の外部に配置されているため、リリー
フ弁２３のスプリングを受けているプラグから油洩れが
生じた場合、これがオイルポンプカバー４ａの周辺のギ
ヤケース２の外側に付着して汚損する問題があった。
２３をオイルポンプカバー４ａに設けているため、オイ
ルポンプカバー４ａの形状が複雑となり、形態が大きく
なると共にコスト高になっている。また、リリーフ弁２
３はギヤケース２の外部に配置されているため、リリー
フ弁２３のスプリングを受けているプラグから油洩れが
生じた場合、これがオイルポンプカバー４ａの周辺のギ
ヤケース２の外側に付着して汚損する問題があった。
【０００５】本発明の目的は、上記の問題点を解消した
変速機の油圧制御装置を提供することである。
変速機の油圧制御装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の特徴とする構成は、カウンタシャフトによ
って駆動され、ギヤケース内のオイルを吸引し、かつ吐
出して各給油部に供給するオイルポンプを備えた変速機
の潤滑オイル循環装置において、変速機のギヤケースに
前記オイルポンプのオイル吐出側と連通するオイル吐出
通路穴を開設し、このオイル吐出通路穴のギヤケース内
側に油圧が一定圧力以上に達したときに吐出オイルの一
部をギヤケース内に逃すリリーフ弁を設け、前記オイル
吐出通路穴の出口に各給油部にオイル供給するパイプを
接続したものである。
めの本発明の特徴とする構成は、カウンタシャフトによ
って駆動され、ギヤケース内のオイルを吸引し、かつ吐
出して各給油部に供給するオイルポンプを備えた変速機
の潤滑オイル循環装置において、変速機のギヤケースに
前記オイルポンプのオイル吐出側と連通するオイル吐出
通路穴を開設し、このオイル吐出通路穴のギヤケース内
側に油圧が一定圧力以上に達したときに吐出オイルの一
部をギヤケース内に逃すリリーフ弁を設け、前記オイル
吐出通路穴の出口に各給油部にオイル供給するパイプを
接続したものである。
【０００７】
【作用】上記の構成により、リリーフ弁は変速機のギヤ
ケースに設けたオイル吐出通路穴に配置され、オイルポ
ンプと完全に分離した別部品となり、オイルポンプの形
状構造が簡素化され、小型軽量化が図られ、リリーフ弁
から油洩れが生じても洩れた油はギヤケース内に落下す
るためギヤケース外部の油洩れを防止する。
ケースに設けたオイル吐出通路穴に配置され、オイルポ
ンプと完全に分離した別部品となり、オイルポンプの形
状構造が簡素化され、小型軽量化が図られ、リリーフ弁
から油洩れが生じても洩れた油はギヤケース内に落下す
るためギヤケース外部の油洩れを防止する。
【０００８】
【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１において、１は変速機であり、２は前記変速機
１のギヤケースである。３は前記ギヤケース２にベアリ
ング１５ａ，１５ｂを介して回転可能に軸承されたカウ
ンタシャフトである。
る。図１において、１は変速機であり、２は前記変速機
１のギヤケースである。３は前記ギヤケース２にベアリ
ング１５ａ，１５ｂを介して回転可能に軸承されたカウ
ンタシャフトである。
【０００９】４は前記カウンタシャフト３の前端と結合
され、カウンタシャフト３の回転によって駆動するオイ
ルポンプである。４ａはオイルポンプカバーであり、前
記カウンタシャフト３のベアリング１５ａのカバーも兼
ねている。５はオイルの吸込みパイプであり、その先端
は前記オイルポンプ４の吸込み口に接合され、後端には
ストレーナ６が嵌着されている。
され、カウンタシャフト３の回転によって駆動するオイ
ルポンプである。４ａはオイルポンプカバーであり、前
記カウンタシャフト３のベアリング１５ａのカバーも兼
ねている。５はオイルの吸込みパイプであり、その先端
は前記オイルポンプ４の吸込み口に接合され、後端には
ストレーナ６が嵌着されている。
【００１０】前記オイルポンプ４の吐出側の構造は図２
で示すように、前記オイルポンプカバー４ａにオイルポ
ンプ４の吐出口と連通するオイル吐出通路穴７が設けら
れている。８はオイル吐出通路穴７を加工する時に開設
された一端の開口部を閉鎖するプラグである。
で示すように、前記オイルポンプカバー４ａにオイルポ
ンプ４の吐出口と連通するオイル吐出通路穴７が設けら
れている。８はオイル吐出通路穴７を加工する時に開設
された一端の開口部を閉鎖するプラグである。
【００１１】また、ギヤケース２に前記オイルポンプカ
バー４ａに設けたオイル吐出通路穴７と連通するオイル
吐出通路穴９を開設し、このオイル吐出通路穴９の出口
に各給油部にオイルを供給するパイプ１０が接続されて
いる。
バー４ａに設けたオイル吐出通路穴７と連通するオイル
吐出通路穴９を開設し、このオイル吐出通路穴９の出口
に各給油部にオイルを供給するパイプ１０が接続されて
いる。
【００１２】前記オイル吐出通路穴９のギヤケース２内
側にリリーフ穴１１を設け、このリリーフ穴１１を開閉
するリリーフ弁１２が設けられている。前記リリーフ弁
１２は、前記リリーフ穴１１を開閉するボール弁１２ａ
と、このボール弁１２ａをリリーフ穴１１に押し付ける
スプリング１２ｂと、通路穴１２ｄと前記スプリング１
２ｂの受け座と通路穴１２ｄとを有するキャップ１２ｃ
とから構成され、油圧が一定圧力以上に達したときに吐
出オイルの一部をギヤケース２内に逃す作用を行うよう
にしている。
側にリリーフ穴１１を設け、このリリーフ穴１１を開閉
するリリーフ弁１２が設けられている。前記リリーフ弁
１２は、前記リリーフ穴１１を開閉するボール弁１２ａ
と、このボール弁１２ａをリリーフ穴１１に押し付ける
スプリング１２ｂと、通路穴１２ｄと前記スプリング１
２ｂの受け座と通路穴１２ｄとを有するキャップ１２ｃ
とから構成され、油圧が一定圧力以上に達したときに吐
出オイルの一部をギヤケース２内に逃す作用を行うよう
にしている。
【００１３】本発明は上記の通りの構造であるから、オ
イルポンプ４によって吸引したギヤケース２内のオイル
は、オイルポンプカバー４ａに設けたオイル吐出通路穴
７を通ってギヤケース２に設けたオイル吐出通路穴９を
経てパイプ１０に吐出され、前記パイプ１０から各給油
部にオイルを供給する。
イルポンプ４によって吸引したギヤケース２内のオイル
は、オイルポンプカバー４ａに設けたオイル吐出通路穴
７を通ってギヤケース２に設けたオイル吐出通路穴９を
経てパイプ１０に吐出され、前記パイプ１０から各給油
部にオイルを供給する。
【００１４】各給油部に供給されたオイルは潤滑等の役
目を果たした後にギヤケース２内に落下し、再びオイル
ポンプ４で吸引される循環作用を行う。
目を果たした後にギヤケース２内に落下し、再びオイル
ポンプ４で吸引される循環作用を行う。
【００１５】そこで、寒冷時におけるエンジン始動直後
のギヤケース２内のオイルの高粘度の時やエンジンの高
回転時におけるオイルポンプ４の高回転によるオイルポ
ンプ４からの吐出油圧が一定圧力以上に達したときに
は、ギヤケース２に設けたオイル吐出通路穴９を通るオ
イルの油圧によってリリーフ弁１２のボール弁１２ａを
油圧によって押圧してスプリング１２ｂを圧縮し、ボー
ル弁１２ａはリリーフ穴１１を開口する。
のギヤケース２内のオイルの高粘度の時やエンジンの高
回転時におけるオイルポンプ４の高回転によるオイルポ
ンプ４からの吐出油圧が一定圧力以上に達したときに
は、ギヤケース２に設けたオイル吐出通路穴９を通るオ
イルの油圧によってリリーフ弁１２のボール弁１２ａを
油圧によって押圧してスプリング１２ｂを圧縮し、ボー
ル弁１２ａはリリーフ穴１１を開口する。
【００１６】これにより、ギヤケース２に設けたオイル
吐出通路穴９を通る吐出オイルの一部はキャップ１２ｃ
の通路穴１２ｄよりギヤケース２内に逃し、オイル吐出
通路穴９を通る吐出オイルの圧力を低減する。
吐出通路穴９を通る吐出オイルの一部はキャップ１２ｃ
の通路穴１２ｄよりギヤケース２内に逃し、オイル吐出
通路穴９を通る吐出オイルの圧力を低減する。
【００１７】前記のようにしてオイル吐出通路穴９を通
る吐出オイルの圧力が一定圧力以下に低下するとスプリ
ング１２ｂによってボール弁１２ａが押圧され、リリー
フ穴１１を閉止する。
る吐出オイルの圧力が一定圧力以下に低下するとスプリ
ング１２ｂによってボール弁１２ａが押圧され、リリー
フ穴１１を閉止する。
【００１８】前記オイルポンプカバー４ａに設けられて
いるオイル吐出通路穴７はドリルによって容易に穿設加
工することができ、オイルポンプカバー４ａの形状構造
が簡素化され、小型軽量化する。また、前記ギヤケース
２に設けられているオイル吐出通路穴９及びリリーフ弁
１２の装着穴もドリルによって容易に穿設加工すること
ができる。
いるオイル吐出通路穴７はドリルによって容易に穿設加
工することができ、オイルポンプカバー４ａの形状構造
が簡素化され、小型軽量化する。また、前記ギヤケース
２に設けられているオイル吐出通路穴９及びリリーフ弁
１２の装着穴もドリルによって容易に穿設加工すること
ができる。
【００１９】さらに、リリーフ弁１２はギヤケース２内
に配置されているため、これより油洩れが生じても洩れ
た油はギヤケース内に落下するのでギヤケース２外部の
油洩れを防止する。
に配置されているため、これより油洩れが生じても洩れ
た油はギヤケース内に落下するのでギヤケース２外部の
油洩れを防止する。
【００２０】
【発明の効果】以上述べたように本発明によると、変速
機のギヤケースにオイルポンプのオイル吐出側と連通す
るオイル吐出通路穴を開設し、このオイル吐出通路穴の
ギヤケース内側に油圧が一定圧力以上に達したときに吐
出オイルの一部をギヤケース内に逃すリリーフ弁を設け
た構成であるから、オイル吐出通路穴を容易に加工する
ことができ、オイルポンプカバーの形状構造が簡素化さ
れ、小型軽量化することができる。また、リリーフ弁は
ギヤケース内に配置されているため、これより油洩れが
生じても洩れた油はギヤケース内に落下するのでギヤケ
ース外部の油洩れを防止し、ギヤケースの外側の汚損を
防ぐ利点を有している。
機のギヤケースにオイルポンプのオイル吐出側と連通す
るオイル吐出通路穴を開設し、このオイル吐出通路穴の
ギヤケース内側に油圧が一定圧力以上に達したときに吐
出オイルの一部をギヤケース内に逃すリリーフ弁を設け
た構成であるから、オイル吐出通路穴を容易に加工する
ことができ、オイルポンプカバーの形状構造が簡素化さ
れ、小型軽量化することができる。また、リリーフ弁は
ギヤケース内に配置されているため、これより油洩れが
生じても洩れた油はギヤケース内に落下するのでギヤケ
ース外部の油洩れを防止し、ギヤケースの外側の汚損を
防ぐ利点を有している。
【図１】本発明装置を装備した変速機の要部破断側面図
【図２】図１のＡ−Ａ線拡大断面図
【図３】従来の油圧制御装置の要部を破断したオイルポ
ンプの正面図
ンプの正面図
【図４】図３のＢ−Ｂ線断面図
１ 変速機 ２ ギヤケース ３ カウンタシャフト ４ オイルポンプ ４ａ オイルポンプカバー ５ オイルの吸込みパイプ ７ オイルポンプカバーに設けたオイル吐出通路穴 ９ ギヤケースに設けたオイル吐出通路穴 １１ リリーフ穴 １２ リリーフ弁 １２ａ ボール弁 １２ｂ スプリング １２ｃ キャップ １２ｄ 通路穴
Claims (1)
- 【請求項１】 カウンタシャフトによって駆動され、ギ
ヤケース内のオイルを吸引し、かつ吐出して各給油部に
供給するオイルポンプを備えた変速機の潤滑オイル循環
装置において、変速機のギヤケースに前記オイルポンプ
のオイル吐出側と連通するオイル吐出通路穴を開設し、
このオイル吐出通路穴のギヤケース内側に油圧が一定圧
力以上に達したときに吐出オイルの一部をギヤケース内
に逃すリリーフ弁を設け、前記オイル吐出通路穴の出口
に各給油部にオイル供給するパイプを接続したことを特
徴とする変速機の油圧制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11184494A JPH07301308A (ja) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | 変速機の油圧制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11184494A JPH07301308A (ja) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | 変速機の油圧制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07301308A true JPH07301308A (ja) | 1995-11-14 |
Family
ID=14571587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11184494A Pending JPH07301308A (ja) | 1994-04-28 | 1994-04-28 | 変速機の油圧制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07301308A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013539529A (ja) * | 2010-09-02 | 2013-10-24 | フォイト パテント ゲーエムベーハー | 歯車列 |
| JP2014145476A (ja) * | 2013-01-30 | 2014-08-14 | Toyota Motor Corp | 動力伝達装置 |
| CN104747696A (zh) * | 2013-12-27 | 2015-07-01 | 住友重机械工业株式会社 | 动力传递装置 |
| CN106151478A (zh) * | 2016-08-17 | 2016-11-23 | 无锡市鑫盛换热器制造有限公司 | 齿轮箱过滤系统进口阀块 |
| KR20200004961A (ko) * | 2018-07-05 | 2020-01-15 | 엘에스엠트론 주식회사 | 유압 트랜스미션 케이스 |
| JP2020085220A (ja) * | 2018-11-30 | 2020-06-04 | ダイハツ工業株式会社 | 流体通路構造 |
-
1994
- 1994-04-28 JP JP11184494A patent/JPH07301308A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013539529A (ja) * | 2010-09-02 | 2013-10-24 | フォイト パテント ゲーエムベーハー | 歯車列 |
| JP2014145476A (ja) * | 2013-01-30 | 2014-08-14 | Toyota Motor Corp | 動力伝達装置 |
| CN104747696A (zh) * | 2013-12-27 | 2015-07-01 | 住友重机械工业株式会社 | 动力传递装置 |
| CN104747696B (zh) * | 2013-12-27 | 2017-04-19 | 住友重机械工业株式会社 | 动力传递装置 |
| CN106151478A (zh) * | 2016-08-17 | 2016-11-23 | 无锡市鑫盛换热器制造有限公司 | 齿轮箱过滤系统进口阀块 |
| KR20200004961A (ko) * | 2018-07-05 | 2020-01-15 | 엘에스엠트론 주식회사 | 유압 트랜스미션 케이스 |
| JP2020085220A (ja) * | 2018-11-30 | 2020-06-04 | ダイハツ工業株式会社 | 流体通路構造 |
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