JPH0730287U - 高所作業車の作業台取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業台取付部分の強度を大きくでき、しかも
その取付け用のボルト２７が緩みにくくなるようにする
とともに、作業台床部のメインフレーム２３部分の強度
を、そこに使用されるフレーム断面積の割に強くし得る
ようにする。 【構成】 作業台２０の旋回中心床部２２に設けた上板
３０と下板４０の各旋回中心部Ｐにそれぞれ開口３１，
４１を形成し、上板３０と下板４０のそれぞれ内周縁部
付近に周方向に複数個の筒体２６を配設し、ボルト２７
を上板３０の上側から筒体２６を通して旋回ベアリング
１４に締付けることにより、作業台取付部分の強度を大
きくするとともにボルト２７を緩みにくくする。又、作
業台床部２１のメインフレーム２３として、その長さ方
向に直交する方向の縦断面形状が中空で横長偏平の閉断
面構造を有するフレーム材を使用して、作業台床部２１
の強度を強くする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本願考案は、作業員搭乗用の作業台をブーム先端部において水平旋回自在に取 付けた高所作業車の作業台取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

近年、作業員搭乗用の作業台を大型化（床部の大きさが例えば４ｍ×２ｍ程度 ）して、一度に多くの作業員を搭乗させたりあるいは一度に多くの資材を載せる ことができるようにした大型作業台つきの高所作業車が開発されている。従来の この種の大型作業台つきの高所作業車では、作業台はブーム先端部に取付けられ たサポートに対して固定されているが、このような大型作業台でもブーム先端部 において水平旋回し得るようにすることが望まれている。

【０００３】 このように、大型作業台を水平旋回自在に設置する場合には、支持強度やバラ ンス面を考慮して、例えば図１に示すように作業台２０の支持部分（旋回部分） を床部２１におけるバランス中心付近に設けることが好ましい。

【０００４】 他方、このように作業台２０を大型化しようとすると、当然に作業台全体の重 量が大きくなり、作業台の軽量化を図るためには床部２１を薄板構造にすること が望まれる。

【０００５】 ところで、図７には、大型の作業台を水平旋回自在に取付ける場合の、従来か ら一般に考えられる作業台取付構造を示している。この図７に示す作業台取付構 造においては、作業台２０の旋回中心部Ｐに位置する旋回中心床部２２に、補強 のために上下に間隔をもって上板３０と下板４０とが設けられる。又、上板３０ と下板４０の各旋回中心部Ｐには、それぞれ配線挿通用やジョイント部１９設置 用となる開口３１，４１が形成される。他方、図１に示すようにブーム先端部３ ａには、レベルシリンダ６によって起伏動せしめられるサポート５が取付けられ ており、該サポート５の上面に旋回ベアリング１４の内輪１５がボルト１７，１ ７で固定される。そして、上記下板４０の開口４１の内周縁部４２を旋回ベアリ ング１４の外輪１６上に周方向の複数箇所からボルト２７，２７・・で締付ける ことによって、作業台２０を旋回ベアリング１４上に取付ける。この各ボルト２ ７，２７・・は、上板３０の開口３１から工具Ｋを差し込んで螺合操作される。 尚、上板３０の開口３１は、下板４０をボルト２７，２７・・で旋回ベアリング １４上に固定した後、上面被覆板２８で被覆される。

【０００６】 又、図７に示す従来の高所作業車の作業台２０においては、その床部２１の骨 組みを、比較的細いフレーム（角パイプ）を縦横に組付けて構成しており、旋回 中心床部２２に連結して設けられているメインフレーム１２３部分も、例えば図 ８に示すように比較的細い角パイプ１２４，１２４が使用されている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、このような大型作業台つきの高所作業車においては、作業台床部２ １の端部付近に大重量が加わった場合に、旋回中心床部２２の旋回ベアリング１ ４への固定部分に大きな曲げ作用やねじり作用が働くが、図７に示す作業台取付 構造では、旋回中心床部２２における下板４０の内周縁部４２のみがボルト締め によって固定されているだけなので、該固定部分の強度に不安が生じる。又、そ の固定部分を補強するのに、該下板４０の板厚さＴを大きくすることが考えられ るが、その場合（板厚さを大きくする場合）には、作業台全体が大重量化し、軽 量化を図るという目的に反することとなる。さらに、上記のように下板４０のみ をボルト２７で直締めしたものでは、振動や衝撃あるいは経時変化（材料の膨張 ・収縮作用や材料の劣化等）によって該ボルト２７が緩み易くなるという問題も ある。

【０００８】 又、図７に示すように、作業台の旋回中心床部２２に上板３０と下板４０から なる上下２枚の板材を設けたものにおいて、その下板４０のみを旋回ベアリング １４にボルト締めするようにしたものでは、該下板締付け用のボルト２７，２７ ・・を螺合操作する際に、工具Ｋを上板３０の開口３１を通して行う必要があり 、下板４０に形成される開口４１の内径が例えば符号Ｄ₁でよいのに対して、上 板側開口３１の内径Ｄ₂は下板側開口４１の内径Ｄ₁よりかなり大きくする必要が ある。そして、このように上板側開口３１の内径Ｄ₂を大きくすると、その分、 強度が弱くなるという問題がある。

【０００９】 さらに、図７に示す作業台では、旋回中心床部２２に連結して設けられるメイ ンフレーム１２３部分の骨組みとして、図８に示すように比較的細い角パイプか らなる複数本のフレーム材１２４，１２４を組付けて構成しているが、このよう なメインフレーム１２３の構造では、フレーム本数が多くなって組付け作業が面 倒となるとともに、メインフレーム１２３部分の縦断面積（図８における幅Ｗ× 高さＨ）中のフレーム断面積（ハッチング部分の合計面積）の割に曲げ及びねじ り等に対する剛性が小さいという問題がある。

【００１０】 本願考案は、上記したような大型作業台を使用したものであっても、作業台取 付部分の強度を大きくすることができ、しかもその取付け用のボルトが緩みにく くなるようにするとともに、作業台床部のメインフレーム部分の強度をフレーム 断面積の割に強化し得るようにした高所作業車の作業台取付構造を提供すること を目的としてなされたものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本願考案は上記課題を解決するための手段として、次の構成を有している。

【００１２】本願請求項１の考案の構成 本願請求項１の考案の作業台取付構造は、ブームの先端部に取付けたサポート に作業員搭乗用の作業台の床部を旋回ベアリングを介して連結することにより、 作業台がサポート上で水平旋回自在なる如く構成した高所作業車において、作業 台の床部における旋回ベアリングに対応する旋回中心床部に、上下方向に間隔を もって上板と下板を設け、該上板と下板の各旋回中心部にそれぞれ配線挿通用や ジョイント部設置用となる開口を形成し、下板の上面から少なくとも上板の下面 に達する長さを有する複数の筒体を、上板と下板の各開口よりそれぞれ外側にお いて周方向に間隔をもたせ且つ下板の上面に立設させた状態で配設するとともに 、複数のボルトを上板の上側から筒体を貫通して旋回ベアリングに締付けること により、作業台の旋回中心床部を旋回ベアリング上に固定したことを特徴として いる。

【００１３】 本願請求項１の作業台取付構造において使用される作業台としては、一度に多 人数を搭乗せしめ得る大型のものが採用可能である。又、上板及び下板の旋回中 心部に形成される各開口は、配線挿通用やジョイント部設置用となるもので、そ れらの作業を行う際の作業性を損なわない範囲で可及的に小径とするのが望まし い。上板と下板とは、上下方向に所定の間隔を保持した状態で適宜の間隔保持部 材で連結される。各筒体は円筒形でも角筒形でもよい。又、各筒体の長さは、下 板の上面と上板の上面との間の間隔とほぼ同じかそれより僅かに大きい長さに設 定してもよいし、あるいは下板の上面と上板の下面との間の間隔と同じ長さに設 定してもよい。そして、各筒体として下板の上面と上板の上面との間の間隔とほ ぼ同じかそれより僅かに大きい長さのものを使用する場合には、各筒体を下板の 上面に立設させ且つ筒体上端を上板に形成した穴を貫通して該上板上に露出させ る。他方、各筒体として下板の上面と上板の下面との間の間隔と同じ長さのもの を使用する場合には、該各筒体を下板と上板間に介在させる。下板の開口より外 側には、周方向に複数のボルト挿通穴が形成されている。又、各筒体にも、その 中心部にボルトを挿通させることができる大きさの穴が形成されている。そして 、本願請求項１の作業台取付構造では、複数のボルト（ボルト頭部）で上板の上 側から各筒体の上面あるいは上板の上面を旋回ベアリング側に押付けることによ り、作業台床部の旋回中心床部を旋回ベアリング上に固定している。

【００１４】本願請求項２の考案の構成 本願請求項２の考案は、請求項１の高所作業車の作業台取付構造において、作 業台の旋回中心床部に連結して設けられる長尺のメインフレームとして、その長 さ方向に直交する方向の横幅が旋回ベアリングの外径とほぼ同幅でしかも長さ方 向に直交する方向の縦断面形状が中空で横長偏平の閉断面構造を有するフレーム 材を使用したことを特徴としている。

【００１５】 この請求項２において、メインフレームの一端側は、旋回中心床部に溶接等に より一体的に連結されている。又、該メインフレームは、一端側を旋回中心床部 に連結させた状態で、作業台床部の幅方向の中央位置を作業台床部の外端に向け て延出させている。

【００１６】

【作用】

本願請求項１の作業台取付構造では、複数のボルトで旋回中心床部の上板の上 側から、該上板上に露出している筒体の上面あるいは上板の上面を旋回ベアリン グ側に押付けることによって、作業台の旋回中心床部を旋回ベアリング上に固定 しており、作業台全体がブーム先端部のサポートに対して水平旋回し得るように なっている。又、この作業台取付構造では、各ボルトが筒体を貫通して旋回ベア リングに螺合されているので、その取付部におけるボルト締め部分の厚さが厚く なり、しかもその締付け状態においては筒体部分がクッション機能を有するよう になる。又、該各ボルトの頭部が上板の上面より上側で締着されるので、ボルト 締め時においてボルト螺合用の工具を上板側の開口内に挿入する必要がなくなり 、従って、旋回中心床部に上板と下板を有するものであっても、上板側の開口を 下板側の開口より必然的に大きくする必要がなくなる。

【００１７】 本願請求項２のものでは、メインフレームとして、旋回ベアリングの外径とほ ぼ同径の横幅を有ししかも縦断面形状が中空で横長偏平の閉断面構造を有するフ レーム材を採用しているが、メインフレームをこのような横幅及び断面形状にす ると、比較的細いフレームを複数本組み合わせる場合に比して作業台床部の骨組 みの構造が簡単となり、しかもメインフレーム部分の縦断面積中のフレーム断面 積の割に曲げ及びねじり等に対する剛性が大きくなる。

【００１８】

【考案の効果】

本願請求項１の作業台取付構造によれば、作業台の旋回中心床部において、複 数の筒体を下板の上面から上板の開口より外側において周方向に間隔をもたせ且 つ下板上面に立設させた状態で配置し、複数のボルトで各筒体の上面あるいは上 板の上面を旋回ベアリング側に押付けることによって旋回中心床部を旋回ベアリ ング上に固定しているので、旋回中心床部におけるボルト締め部分の厚さが厚く なり、作業台取付部分の強度が大きくなる。又、各ボルトの頭部は、上板の上面 より上側で締付けているので、ボルト締め時においてボルト螺合用の工具を上板 側の開口内に挿入する必要がなくなり、その分、上板側の開口径を小さくできて 該上板部分の強度を大きくすることができる。さらに、各ボルトによる締着状態 においては、筒体がクッション作用を発揮して、振動や衝撃等の外力、あるいは 経時変化等によるボルトのゆるみが緩和されるという効果がある。

【００１９】 本願請求項２のものでは、請求項１の高所作業車において、作業台床部のメイ ンフレームとして、その横幅を旋回ベアリングの外径程度まで大きくし且つ縦断 面形状が中空で横長偏平の閉断面構造としたフレーム材を使用しているので、比 較的細いフレームを複数本組み合わせる場合に比して作業台床部の骨組みの構造 が簡単となって該作業台床部の組付け作業が容易となり、しかもメインフレーム 部分の縦断面積中のフレーム断面積の割に曲げ及びねじり等に対する剛性が大き くなって作業台床部の強度を大きくすることができるという効果がある。

【００２０】

【実施例】

以下、図１〜図６を参照して本願考案の実施例を説明すると、図１〜図５には 本願考案の第１実施例が示され、又図６には本願考案の第２実施例が示されてい る。

【００２１】 この各実施例で使用されている高所作業車は、図１に示すようにクローラ型の 車両１の上部に旋回台２を搭載し、該旋回台２に起伏シリンダ４によって起伏動 せしめられるブーム（伸縮ブーム）３の基端部を枢着し、ブーム３の先端部３ａ にレベルシリンダ６によって起伏動せしめられるサポート５を枢着し、さらに該 サポート５の上部に旋回ベアリング１４を介して作業員搭乗用の作業台２０を取 付けて構成されている。尚、車両１としては、タイヤによる走行車両を採用でき ることは勿論である。

【００２２】 そして、この高所作業車では、作業台２０内に設けた操作部２９から、旋回台 ２の水平旋回、ブーム３の起伏及び伸縮、作業台２０の水平旋回等の操作を行っ て、作業台２０を水平方向、上下方向及び水平旋回方向にそれぞれ変位せしめ得 るようになっている。尚、作業台２は、ブーム３の起伏角度が変化してもレベル シリンダ６により自動で水平姿勢を維持するようになっている。

【００２３】 図１〜図５に示す第１実施例について説明する。この第１実施例のものでは、 サポート５の上部に取付けられた旋回ベアリング１４は、内輪１５と外輪１６を 有している。そして、この旋回ベアリング１４は、サポート５の上面に内輪１５ 部分をボルト１７，１７・・で固定することによって取付けられている。外輪１ ６の上面側には、周方向に適宜の間隔をもって複数個（図示例では合計８個）の ネジ穴が形成されている。この各ネジ穴には、後述するように作業台２０を固定 するためのボルト２７がそれぞれ螺合される。尚、旋回ベアリング１４の外輪１ ６は、油圧モータ１１からの動力で減速機１２及びギヤ１３を介して回転せしめ られる。

【００２４】 作業台２０は、この第１実施例では図２に示すように、その床部２１が例えば ４ｍ×２ｍ程度の略長方形でかなり大型のものが採用されており、一度に多人数 の作業員を搭乗させたりあるいは一度に多量の資材を載せたりし得るようになっ ている。尚、この作業台２０は、水平旋回し得るようになっているが、便宜上、 図２において矢印Ａ方向を前方向、矢印Ｂ方向を後方向という。

【００２５】 作業台２０の床部２１は、後述するように旋回ベアリング１４に対応する位置 に旋回中心床部２２を設け、該旋回中心床部２２に接続する位置から後方向に向 けて比較的広幅のメインフレーム２３を設けるとともに、旋回中心床部２２及び メインフレーム２３に周辺部を支持する複数本の細い骨組み（フレーム材）を組 付けている。尚、各骨組みの上部には金網あるいは薄板等が張設されている。

【００２６】 作業台２０は、この実施例では、図２〜図４に示すように、作業台床部２１に おける幅方向の中間部で前端部（矢印Ａ側の端部）から後方向（矢印Ｂ方向）に 約1/3の長さだけ変位した付近（旋回中心床部２２）を旋回ベアリング１４上に 載置・固定している。従って、この作業台２０は、旋回中心床部２２を中心とし て水平旋回し得るようになっている。

【００２７】 作業台床部２１における旋回中心床部２２には、それぞれ鋼板製の上板３０と 下板４０とを有している。上板３０は、例えば前後長さが約４５cm、左右長さが 約５０cm程度の四角形に形成されている。他方、下板４０は、上板３０とほぼ同 形同大きさの四角形部分に適宜小長さだけ後方に延出する左右２つの延出部４３ ，４３を一体成形して形成されている。又、上板３０と下板４０には、それぞれ 中心部に円形の開口３１，４１が形成されている。この上板側の開口３１の内径 ｄ₂（図４）と下板側の開口４１の内径ｄ₁とは、この実施例ではそれぞれ約３０ cm程度のほぼ同径に形成している。尚、この各開口３１，４１は、配線挿通用や ジョイント部１９設置用となるものであり、それらの作業を行う際の作業性を損 なわない範囲で可及的に小径とするのが望ましい。

【００２８】 上板３０と下板４０間には、両者間の外周寄り位置と内周寄り位置とにそれぞ れ所定高さ（例えば１０cm程度）を有する四角形状の外周壁５１と円形の内周壁 ５２とが介設されている。尚、この外周壁５１及び内周壁５２は、上板３０及び 下板４０に対して溶接によって固定されている。

【００２９】 上板３０の開口３１の縁部（以下、内周縁部という）３２には、周方向に所定 間隔をもって複数個（図示例では合計８個）の穴３３，３３・・が形成されてい る。この各穴３３は、後述する筒体２６を貫通させるためのもので、該筒体２６ の外径（例えば３０〜４０mm程度）とほぼ同じかそれより僅かに大きい程度され ている。又、下板４０の開口４１の縁部（以下、内周縁部という）４２には、上 板側の各穴３３に対応する位置にそれぞれボルト挿通穴が形成されている。尚、 上板側の各穴３３及び下板側の各ボルト挿通穴は、旋回ベアリング１４の外輪１ ６に形成している各ネジ穴に対応する位置にある。

【００３０】 上板３０と下板４０の各内周縁部３２，４２には、上板側の上記各穴３３及び 下板側の各ボルト挿通穴に対応する位置に、それぞれ筒体２６，２６・・が配設 されている。この各筒体２６，２６・・は、下板４０の内周縁部４２上面から上 方に向けて立設され、且つ該各筒体２６の上端がそれぞれ上板側内周縁部３２の 各穴３３を貫通して上板３０の上面上にごく僅かに突出するようにして設置され いてる。又、この各筒体２６は、上板３０の穴３３の縁部と下板４０の上面にそ れぞれ溶接されている。

【００３１】 作業台床部２１のメインフレーム２３は、旋回中心床部２２に接続する位置か ら作業台床部２１の後端部に達する長さを有している。そして、メインフレーム ２３は、その一端部を下板４０の延出部４３，４３上に載せた状態で旋回中心床 部２２（上板３０、下板４０）に溶接等の手段で連結している。又、このメイン フレーム２３は、その長さ方向に直交する方向の横幅が旋回ベアリング１４の外 径とほぼ同幅のかなり広幅に形成されている。さらに、このメインフレーム２３ では、その長さ方向に直交する方向の縦断面形状が図５に示すように中空で横長 偏平の閉断面構造となっている。又、この図示例のメインフレーム２３では、中 空部内に補強材２４を設けており、さらにその底板部分の両角部分に傾斜部２５ ，２５を設けている。尚、メインフレーム２３の底板部分の角部に傾斜部２５， ２５を設けると、上方からの座屈強度が強くなる。

【００３２】 メインフレーム２３として、上記のような構造のフレーム材を使用すると、例 えば図８に示すように比較的細いフレームを複数本組み合わせて構成したものに 比してフレーム本数が少なくなって作業台床部２１の骨組みの構造が簡単となり 、しかもメインフレーム２３部分の縦断面積中のフレーム断面積（ハッチング部 分の合計面積）の割に曲げ及びねじり等に対する剛性が大きくなって作業台床部 ２１の強度を強くすることができる。

【００３３】 上記構成の作業台２０は、次のようにして取付けられる。尚、この作業台の取 付け時には、図４に示す上面被覆板２８（旋回中心床部２２の上部を被覆してい る）はまだ張設していない。そして、まずこの作業台２０を、旋回中心床部２２ 部分がサポート５に取付けた旋回ベアリング１４上の所定位置に位置するように して載せる。このとき、旋回中心床部２２の筒体２６と下板側内周縁部４２の各 ボルト挿通穴が、旋回ベアリング１４の外輪１６に形成したネジ穴に合致するよ うに位置させる。次に、複数本のボルト２７，２７・・を、それぞれ旋回中心床 部の上板３０の上側から、上板３０の上面に露出している筒体２６のボルト挿通 穴及び下板４０のボルト挿通穴を通して旋回ベアリング１４の外輪１６に形成し たネジ穴に螺合・緊締すれば、この作業台２０の取付けが完了する。尚、この作 業台取付作業が終わった後に上面被覆板２８を張設する。

【００３４】 この作業台取付構造では、作業台２０の床部２１は、複数のボルト２７，２７ ・・で旋回中心床部２２の上板３０側から、筒体２６及び下板４０をそれぞれ貫 通して旋回ベアリング１４の外輪１６上に締着しているので、その取付部におけ るボルト締め部分の厚さが厚くなり（筒体長さと下板厚さの合計）、作業台取付 部分が曲げあるいはねじれ等に対して強度が大きくなる。又、ボルト２７の頭部 は、上板３０の上面より上側で筒体２６の上面に接触しているので、ボルト締め 時においてボルト螺入用の工具を上板３０側の開口３１内に挿入する必要がなく なり、その分、上板側の開口３１の内径ｄ₂（図４）を小さくできて該上板３０ 部分の強度を強くすることができる。さらに、各ボルト２７，２７・・による締 着状態においては、筒体２６部分がクッション機能を発揮し、振動や衝撃等の外 力、あるいは経時変化等によるボルト２７のゆるみが緩和される。

【００３５】 図６に示す第２実施例の作業台取付構造では、各筒体２６，２６・・を、上板 ３０の内周縁部３２下面と下板４０の内周縁部４２上面との間に介在させた状態 で、各ボルト２７，２７・・を、各上板３０の上面側から該上板３０と筒体２６ と下板４０とをそれぞれ貫通させて旋回ベアリング１４の外輪１６に螺合・緊締 させている。又、この第２実施例では、各筒体２６，２６・・に上板３０と下板 ４０間における内周縁部側のスペーサーとしての機能をもたせることができ、旋 回中心床部２２に強度的な問題がない場合には、第１実施例における内周壁５２ を省略することもできる。この第２実施例の場合は、第１実施例のものに比して 、各ボルト２７，２７・・の頭部が上板３０の上面を押付けていることが異なる が、作用効果の点では第１実施例のものとほぼ同様である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願第１実施例の作業台取付構造を備えた高所
作業車の側面図である。

【図２】図１の高所作業車の作業台部分の平面図であ
る。

【図３】図２の一部拡大図である。

【図４】図３のIV−IV断面図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ断面図である。

【図６】本願第２実施例の作業台取付構造を示す図４相
当断面図である。

【図７】従来から考えられる作業台取付構造を示す図４
相当断面図である。

【図８】図７のVIII−VIII断面図である。

【符号の説明】

３はブーム、３ａはブーム先端部、５はサポート、１１
は油圧モータ、１４は旋回ベアリング、１５は内輪、１
６は外輪、１９はジョイント部、２０は作業台、２１は
床部、２２は旋回中心床部、２３はメインフレーム、２
６は筒体、２７はボルト、３０は上板、３１は開口、３
２は内周縁部、４０は下板、４１は開口、４２は内周縁
部である。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブーム（３）の先端部（３ａ）に取付け
   たサポート（５）に作業員搭乗用の作業台（２０）の床
   部（２１）を旋回ベアリング（１４）を介して連結する
   ことにより、作業台（２０）がサポート（５）上で水平
   旋回自在なる如く構成した高所作業車において、 前記作業台（２０）の床部（２１）における旋回ベアリ
   ング（１４）に対応する旋回中心床部（２２）に、上下
   方向に間隔をもって上板（３０）と下板（４０）を設
   け、 該上板（３０）と下板（４０）の各旋回中心部（Ｐ）に
   それぞれ配線挿通用やジョイント部（１９）設置用とな
   る開口（３１，４１）を形成し、 前記下板（４０）の上面から少なくとも上板（３０）の
   下面に達する長さを有する複数の筒体（２６，２６・
   ・）を、上板（３０）と下板（４０）の各開口（３１，
   ４１）よりそれぞれ外側において周方向に間隔をもたせ
   且つ下板（４０）の上面に立設させた状態で配設すると
   ともに、複数のボルト（２７，２７・・）を上板（３
   ０）の上側から筒体（２６）を貫通して旋回ベアリング
   （１４）に締付けることにより、作業台（２０）の旋回
   中心床部（２２）を旋回ベアリング（１４）上に固定し
   た、 ことを特徴とする高所作業車の作業台取付構造。
2. 【請求項２】 請求項１において、作業台（２０）の旋
   回中心床部（２２）に連結して設けられる長尺のメイン
   フレーム（２３）として、その長さ方向に直交する方向
   の横幅が旋回ベアリング（１４）の外径とほぼ同幅でし
   かも長さ方向に直交する方向の縦断面形状が中空で横長
   偏平の閉断面構造を有するフレーム材を使用したことを
   特徴とする高所作業車の作業台取付構造。