JPH0730429Y2 - 作業車の運転座席取付構造 - Google Patents
作業車の運転座席取付構造Info
- Publication number
- JPH0730429Y2 JPH0730429Y2 JP1989036709U JP3670989U JPH0730429Y2 JP H0730429 Y2 JPH0730429 Y2 JP H0730429Y2 JP 1989036709 U JP1989036709 U JP 1989036709U JP 3670989 U JP3670989 U JP 3670989U JP H0730429 Y2 JPH0730429 Y2 JP H0730429Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- driver
- body part
- mounting structure
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、作業車の運転座席取付構造、詳しくは、運転
座席の前後調節を可能にする手段に関する。
座席の前後調節を可能にする手段に関する。
作業車において、従来、例えば実開昭55−167834号公報
に示されるように構成したことにより、運転座席の前後
調節が可能になっていた。すなわち、運転座席に付設の
座席側取付部材が機体部分に固設の機体側取付部材に対
して摺動することにより、運転座席が前後に摺動するよ
うに構成され、そして、機体側取付部材に付設のロック
具が座席側取付部材に係合作用して運転座席を調節位置
に固定するように構成されているのである。
に示されるように構成したことにより、運転座席の前後
調節が可能になっていた。すなわち、運転座席に付設の
座席側取付部材が機体部分に固設の機体側取付部材に対
して摺動することにより、運転座席が前後に摺動するよ
うに構成され、そして、機体側取付部材に付設のロック
具が座席側取付部材に係合作用して運転座席を調節位置
に固定するように構成されているのである。
従来、運転座席の取付けやロックのための構造が比較的
複雑になるばかりではなく、座席の位置変更をするに際
し、座席ロックを解除するためのロック具操作と、運転
座席を前後に移動させるための座席操作とをする必要が
あり、すなわち、ロック具と運転座席との両部材を取扱
う必要があり、比較的手間が掛かっていた。
複雑になるばかりではなく、座席の位置変更をするに際
し、座席ロックを解除するためのロック具操作と、運転
座席を前後に移動させるための座席操作とをする必要が
あり、すなわち、ロック具と運転座席との両部材を取扱
う必要があり、比較的手間が掛かっていた。
本考案の目的は、座席位置の変更を構造面及び手間面の
両面での有利化を図りながら可能にできるように改造す
ることにある。
両面での有利化を図りながら可能にできるように改造す
ることにある。
本考案による作業車の運転座席取付構造にあっては、目
的達成のために、運転座席の前後一端側を機体部分に前
後摺動自在に、かつ、座席横方向軸芯周りで回動自在に
取付け、一端側を前記運転座席の前後他端側に、かつ、
他端側を機体部分に夫々座席横方向軸芯周りで回動自在
に連結した連結リンクを設けてある。そして、その作用
及び効果は次のとおりである。
的達成のために、運転座席の前後一端側を機体部分に前
後摺動自在に、かつ、座席横方向軸芯周りで回動自在に
取付け、一端側を前記運転座席の前後他端側に、かつ、
他端側を機体部分に夫々座席横方向軸芯周りで回動自在
に連結した連結リンクを設けてある。そして、その作用
及び効果は次のとおりである。
運転座席の前端側または後端側のうちの連結リンクの付
いている方が反対側の座席横方向軸芯を中心にして上昇
揺動するように運転座席を持ち上げ操作しながら前方側
または後方側に摺動操作する。すると、連結リンクが機
体部分に対する連結軸芯を中心にして前方側または後方
側に揺動し、この連結リンク揺動と、運転座席の反連結
リンク側の機体部分に対する摺動とのために、運転座席
が操作前の旧取付位置より前側または後側に移動する。
そして、運転座席が移動後の新取付位置になると、連結
リンクが機体部分に対する連結軸芯より前方側または後
方側に向かって延びる姿勢になり、機体部分が連結リン
クを介して運転座席を新取付位置から前方または後方に
ずれ動かないように受止め支持したり引張り支持するよ
うにすることが、運転座席の反連結リンク側における摺
動ストロークや連結リンクの連結軸芯間長さを適切に設
定することによって可能になる。
いている方が反対側の座席横方向軸芯を中心にして上昇
揺動するように運転座席を持ち上げ操作しながら前方側
または後方側に摺動操作する。すると、連結リンクが機
体部分に対する連結軸芯を中心にして前方側または後方
側に揺動し、この連結リンク揺動と、運転座席の反連結
リンク側の機体部分に対する摺動とのために、運転座席
が操作前の旧取付位置より前側または後側に移動する。
そして、運転座席が移動後の新取付位置になると、連結
リンクが機体部分に対する連結軸芯より前方側または後
方側に向かって延びる姿勢になり、機体部分が連結リン
クを介して運転座席を新取付位置から前方または後方に
ずれ動かないように受止め支持したり引張り支持するよ
うにすることが、運転座席の反連結リンク側における摺
動ストロークや連結リンクの連結軸芯間長さを適切に設
定することによって可能になる。
すなわち、運転座席の上昇揺動操作と摺動操作とをする
と、連結リンクの座席側連結軸芯が機体側軸芯より前方
に位置する前側取付位置になったり、前記座席側連結軸
芯が機体側連結軸芯より後側に位置する運転座席の前後
一端側を連結リンクで機体部分に連結したままで他端側
を摺動させて座席移動を行うことになる。このため、移
動する座席をねじれたり、左右に異常に傾かないように
連結リンクで支持させて、摺動部分にこじれが発生しに
くようにしながら移動操作できる。
と、連結リンクの座席側連結軸芯が機体側軸芯より前方
に位置する前側取付位置になったり、前記座席側連結軸
芯が機体側連結軸芯より後側に位置する運転座席の前後
一端側を連結リンクで機体部分に連結したままで他端側
を摺動させて座席移動を行うことになる。このため、移
動する座席をねじれたり、左右に異常に傾かないように
連結リンクで支持させて、摺動部分にこじれが発生しに
くようにしながら移動操作できる。
また、運転座席の前後一端側を摺動および回動自在に機
体部分に連結したままで、他端側を連結リンクで機体部
分に連結したままで座席を使用することになる。このた
め、走行振動が激しくて運転座席が上下動することがあ
っても、連結リンクは機体部分への連結点を中心に上下
に揺動するだけで、前向きから後向きに、あるいは後向
きから前向きに取り付け向きが反転して運転座席の取り
付け位置が前側から後側に変化したり、後側から前側に
変化するまで回動することは極めて発生しにくい。
体部分に連結したままで、他端側を連結リンクで機体部
分に連結したままで座席を使用することになる。このた
め、走行振動が激しくて運転座席が上下動することがあ
っても、連結リンクは機体部分への連結点を中心に上下
に揺動するだけで、前向きから後向きに、あるいは後向
きから前向きに取り付け向きが反転して運転座席の取り
付け位置が前側から後側に変化したり、後側から前側に
変化するまで回動することは極めて発生しにくい。
運転座席の前後調節が座席の取扱いをするだけでできる
ことにより、さらには、移動操作の際に摺動部分のこじ
れが発生しにくいようにできることにより、移動用操作
の面からも、座席の動き具合の面からも操作簡単かつ迅
速に座席位置を変更できるようにできた。
ことにより、さらには、移動操作の際に摺動部分のこじ
れが発生しにくいようにできることにより、移動用操作
の面からも、座席の動き具合の面からも操作簡単かつ迅
速に座席位置を変更できるようにできた。
その上、位置調節が操作簡単にできる割りには、取り付
け位置が振動などでは簡単には変化しないことにより、
調節した所定の取り付け位置に確実に確保して使いやす
いものにできた。しかも、座席の前後一端側を摺動及び
回動可能に取付け、他端側を連結リンクを介して取付け
るだけの比較的簡単な構造で済んで経済面で有利に得ら
れるようにできた。
け位置が振動などでは簡単には変化しないことにより、
調節した所定の取り付け位置に確実に確保して使いやす
いものにできた。しかも、座席の前後一端側を摺動及び
回動可能に取付け、他端側を連結リンクを介して取付け
るだけの比較的簡単な構造で済んで経済面で有利に得ら
れるようにできた。
次に実施例を示す。
第５図に示すように、エンジンボンネット（１）の前方
に運転ステップ（２）、及び、刈取部昇降や機体操向の
ための操作レバー（３）等を配置すると共に、エンジン
ボンネット（１）の上板上に運転座席（４）を設置し
て、コンバインの運転部を構成してある。
に運転ステップ（２）、及び、刈取部昇降や機体操向の
ための操作レバー（３）等を配置すると共に、エンジン
ボンネット（１）の上板上に運転座席（４）を設置し
て、コンバインの運転部を構成してある。
運転座席（４）は第１図に示すように、運転座席（４）
の前端側と後端側に各別に固設してある一対の座席側取
付部材（５），（６）、エンジンボンネット上板（1a）
の前端側と後端側に各別に固設してある一対のボンネッ
ト側取付部材（７），（８）、後側の座席側取付部材
（６）とボンネット側取付部材（８）を連結する左右一
対の連結リンク（９），（９）の夫々を介してエンジン
ボンネット上板（1a）に取付けてある。そして、第３図
に示す如く前側の座席側取付部材（５）に座席横方向の
１本の連結軸を付設して形成してある連結部（10）をボ
ンネット側取付部材（７）の座席前後方向の長孔（11）
に摺動及び回動自在に入り込ませることによって、運転
座席（４）の前端側がエンジンボンネット（１）に対し
て前後に摺動し、かつ、連結部（10）の座席横方向軸芯
（P1）の周りで回動するように構成し、左右の連結リン
ク（９），（９）夫々の一端側を座席側取付部材（６）
に、かつ、他端側をボンネット側取付部材（８）に夫々
枢着することによって、左右の連結リンク（９），
（９）夫々の一端側が運転座席（４）に対して枢着ピン
（12）の座席横方向の軸芯（P2）の周りで回動し、他端
側がエンジンボンネット（１）に対して枢着ピン（13）
の座席横方向の軸芯（P3）の周りで回動するように構成
することにより、運転座席（４）を取扱うだけの操作で
その前後調節ができるようにしてある。
の前端側と後端側に各別に固設してある一対の座席側取
付部材（５），（６）、エンジンボンネット上板（1a）
の前端側と後端側に各別に固設してある一対のボンネッ
ト側取付部材（７），（８）、後側の座席側取付部材
（６）とボンネット側取付部材（８）を連結する左右一
対の連結リンク（９），（９）の夫々を介してエンジン
ボンネット上板（1a）に取付けてある。そして、第３図
に示す如く前側の座席側取付部材（５）に座席横方向の
１本の連結軸を付設して形成してある連結部（10）をボ
ンネット側取付部材（７）の座席前後方向の長孔（11）
に摺動及び回動自在に入り込ませることによって、運転
座席（４）の前端側がエンジンボンネット（１）に対し
て前後に摺動し、かつ、連結部（10）の座席横方向軸芯
（P1）の周りで回動するように構成し、左右の連結リン
ク（９），（９）夫々の一端側を座席側取付部材（６）
に、かつ、他端側をボンネット側取付部材（８）に夫々
枢着することによって、左右の連結リンク（９），
（９）夫々の一端側が運転座席（４）に対して枢着ピン
（12）の座席横方向の軸芯（P2）の周りで回動し、他端
側がエンジンボンネット（１）に対して枢着ピン（13）
の座席横方向の軸芯（P3）の周りで回動するように構成
することにより、運転座席（４）を取扱うだけの操作で
その前後調節ができるようにしてある。
すなわち、第１図に実線で示すように左右の連結リンク
（９），（９）が軸芯（P3）から前方側に向かって延び
ると共にエンジンボンネット上坂（1a）によって受止め
支持される姿勢になると、運転座席（４）が着座用姿勢
でエンジンボンネット（１）によって受止め支持される
ように、かつ、ボンネット側取付部材（８）による連結
リンク（９）を介しての受止めや引張りによって前後に
ずれ動かないように前側取付位置になり、第２図に実線
で示すように左右の連結リンク（９），（９）が軸芯
（P3）から後方側に向かって延びると共にエンジンボン
ネット上板（1a）によって受止め支持される姿勢になる
と、運転座席（４）が着座用姿勢でエンジンボンネット
（１）によって受止め支持されるように、かつ、ボンネ
ット側取付部材（８）による連結リンク（９）を介して
の受止めや引張りによって前後にずれ動かないように後
側取付位置になるようにしてある。そして、運転座席
（４）を第１図及び第２図に仮想線で示す如く、また第
４図に示す如く後端側が前端側の軸芯（P1）を中心にし
て上昇揺動するように持ち上げ操作しながら前方側また
は後方側に摺動操作すると、左右の連結リンク（９），
（９）が軸芯（P3）を中心にして前方側または後方側に
揺動することと、連結部（10）が長孔（11）に沿って前
方側または後方側に摺動することとにより、運転座席
（４）が前側取付位置と後側取付位置の一方から他方に
切換わるようにしてある。
（９），（９）が軸芯（P3）から前方側に向かって延び
ると共にエンジンボンネット上坂（1a）によって受止め
支持される姿勢になると、運転座席（４）が着座用姿勢
でエンジンボンネット（１）によって受止め支持される
ように、かつ、ボンネット側取付部材（８）による連結
リンク（９）を介しての受止めや引張りによって前後に
ずれ動かないように前側取付位置になり、第２図に実線
で示すように左右の連結リンク（９），（９）が軸芯
（P3）から後方側に向かって延びると共にエンジンボン
ネット上板（1a）によって受止め支持される姿勢になる
と、運転座席（４）が着座用姿勢でエンジンボンネット
（１）によって受止め支持されるように、かつ、ボンネ
ット側取付部材（８）による連結リンク（９）を介して
の受止めや引張りによって前後にずれ動かないように後
側取付位置になるようにしてある。そして、運転座席
（４）を第１図及び第２図に仮想線で示す如く、また第
４図に示す如く後端側が前端側の軸芯（P1）を中心にし
て上昇揺動するように持ち上げ操作しながら前方側また
は後方側に摺動操作すると、左右の連結リンク（９），
（９）が軸芯（P3）を中心にして前方側または後方側に
揺動することと、連結部（10）が長孔（11）に沿って前
方側または後方側に摺動することとにより、運転座席
（４）が前側取付位置と後側取付位置の一方から他方に
切換わるようにしてある。
コンバイン以外にトラクターや田植機等の各種農用作業
車にも、また、運搬車や建機等、農用以外の各種作業車
にも本考案は適用できる。さらには、運転座席をエンジ
ンボンネット以外の機体箇所に取付ける場合にも適用で
きる。したがって、エンジンボンネット（１）を機体部
分（１）と称する。
車にも、また、運搬車や建機等、農用以外の各種作業車
にも本考案は適用できる。さらには、運転座席をエンジ
ンボンネット以外の機体箇所に取付ける場合にも適用で
きる。したがって、エンジンボンネット（１）を機体部
分（１）と称する。
また、運転座席の前端側の方を連結リンクを介して取付
け、後端側の方を摺動及び回動自在に取付けて実施して
もよい。
け、後端側の方を摺動及び回動自在に取付けて実施して
もよい。
尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利
にする為に符号を記すが、該記入により本考案は添付図
面の構造に限定されるものではない。
にする為に符号を記すが、該記入により本考案は添付図
面の構造に限定されるものではない。
図面は本考案に係る作業車の運転座席取付構造の実施例
を示し、第１図及び第２図は運転座席配設部の側面図、
第３図は座席前端側取付部の正面図、第４図は座席後端
側取付部の後面図、第５図はコンバイン前部の側面図で
ある。 （１）……機体部分、（４）……運転座席、（９）……
連結リンク、（P1），（P2），（P3）……軸芯。
を示し、第１図及び第２図は運転座席配設部の側面図、
第３図は座席前端側取付部の正面図、第４図は座席後端
側取付部の後面図、第５図はコンバイン前部の側面図で
ある。 （１）……機体部分、（４）……運転座席、（９）……
連結リンク、（P1），（P2），（P3）……軸芯。
Claims (1)
- 【請求項１】運転座席（４）の前後一端側を機体部分
（１）に前後摺動自在に、かつ、座席横方向軸芯（P1）
周りで回動自在に取付け、一端側を前記運転座席（４）
の前後他端側に、かつ、他端側を機体部分（１）に夫々
座席横方向軸芯（P2またはP3）周りで回動自在に連結し
た連結リンク（９）を設けてある作業車の運転座席取付
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989036709U JPH0730429Y2 (ja) | 1989-03-29 | 1989-03-29 | 作業車の運転座席取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989036709U JPH0730429Y2 (ja) | 1989-03-29 | 1989-03-29 | 作業車の運転座席取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02126943U JPH02126943U (ja) | 1990-10-19 |
| JPH0730429Y2 true JPH0730429Y2 (ja) | 1995-07-12 |
Family
ID=31543176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989036709U Expired - Lifetime JPH0730429Y2 (ja) | 1989-03-29 | 1989-03-29 | 作業車の運転座席取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0730429Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50100217U (ja) * | 1974-01-22 | 1975-08-20 | ||
| JPS561835U (ja) * | 1979-06-19 | 1981-01-09 | ||
| JPS5878226U (ja) * | 1981-11-20 | 1983-05-26 | 天龍工業株式会社 | リンク利用移動座席 |
-
1989
- 1989-03-29 JP JP1989036709U patent/JPH0730429Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02126943U (ja) | 1990-10-19 |
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