JPH07304302A - 車椅子車輪用ハンドリング付きリム - Google Patents

車椅子車輪用ハンドリング付きリム

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JPH07304302A
JPH07304302A JP6124299A JP12429994A JPH07304302A JP H07304302 A JPH07304302 A JP H07304302A JP 6124299 A JP6124299 A JP 6124299A JP 12429994 A JP12429994 A JP 12429994A JP H07304302 A JPH07304302 A JP H07304302A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 車椅子用の車輪の外側にハンドリングを具備
したハンドリング付車輪の製作経責を削減するため、そ
の部品点数および組立工数を減少させること、並びに、
ハンドリング操作時に取付金具に使用者の手指があた
り、手指の傷害あるいは握り損ないを生じさせないた
め、リムとハンドリング間の円周方向の隙間を無くし、
かつ、取付金具を廃止することである。 【構成】 左右一対の大径の走行輪と、左右一対の小径
の操行用補助輪とをそれぞれ回動可能な状態で車椅子フ
レームに設け、走行輪の外側に同心的にハンドリングを
具備した車椅子における、走行輪のリム8のフランジ1
7外面側壁に円周方向に連続する環状のリブ19を突設
し、リム半径中心方向に縦長楕円形状の断面中空体であ
るハンドリング9を環状のリブ19の突端部に一体に周
設したことを特徴とする車椅子車輪用ハンドリング付き
リムである。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、歩行が困難若しくは不
自由な人が使用する人力の車椅子に関し、特に車椅子用
車輪のリムに手動用のハンドリングを具備したものに関
する。
【0002】
【従来の技術】従来の車椅子は、大径の走行輪と小径の
操行用補助輪によって車椅子フレームが支持されてお
り、補助輪で操行を行い、走行輪で駆動を行っており、
使用者が両手で左右両方の走行輪に取付けられたハンド
リングを介して車輪を回転操作して前後に走行し、ある
いは、左右に方向転換するのが一般的である。
【0003】図3は、従来のリムによる車輪を装着した
車椅子の外観図で、複数のフレームを左右及び前後に組
み合わせてなる車椅子本体1は、この後部に配した左右
一対の走行輪2と前部に配した左右一対の補助輪3によ
り4点支持し、フレーム間に布等を張設して、本体1の
中央上部に座面4を、これの後側上方に背当て5を、前
側下方に脚置き6を、そして、座面4の左右両側に肘当
てパッド7を固着して構成されている。そして、肘当て
パッド7の上側から下方に伸ばした使用者の両手により
走行輪2の外側に周設されたハンドリング9を把持し
て、ハンドリング9の両方または一方に回転力を加え、
直進または施回により自力で移動が可能となる。そし
て、該ハンドリングは、通常、走行輪のリムにボルトそ
の他の取付金具で取付けられている。例えば、実開昭4
9−25149号あるいは実開昭52−53563号公
報に示される如く構成されている。すなわち、前者は図
5に示すように、走行輪のリム8にボルト11で走行輪
の車軸方向の横向きに外側に張り出して取付けられた3
〜5個の取付金具12で、走行輪から横向きに外側に張
り出して走行輪と同心的にハンドリング9が取付けられ
ている。後者は図6に示すように、走行輪2の外側にハ
ンドリング9が、走行輪2に掴設した挟持金具13の基
端部に横設したボルト11を介して、同心的に取付けら
れている。
【0004】ところが、上記構造のものは、リム8とハ
ンドリング9を別体に製作した後、これらを組み合わせ
ることによってリム8にハンドリング9を取付けた車輪
を形成していた。このため、車輪の部品点数及び組立工
数が多くなり、上記構造の車輪は高価なものとなってい
た。
【0005】また、リム8とハンドリング9の間のリム
のフランジ17から横に延びる円周方向の取付金具12
間に空隙が存在するため、図4に見られるようにハンド
リング9の操作時に取付金具12に操作者の手指10が
当たり、手指10に傷害を受けたり、あるいは握り損な
いが生じていた。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】本発明の解決しようと
する課題は、車椅子用の車輪の外側にハンドリングを具
備したハンドリング付車輪の製作経責を削減するため、
その部品点数および組立工数を減少させること、ハンド
リング操作時に取付金具に使用者の手指があたり、手指
の傷害あるいは握り損ないを生じさせないため、リムと
ハンドリング間の円周方向の隙間を無くし、かつ、取付
金具を廃止すること、ならびに使用者がハンドリングを
確実に強く握れるようにすることである。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の請求項1の発明の手段は、左右一対の大径の走行輪
と、左右一対の小径の操行用補助輪とをそれぞれ回動可
能な状態で車椅子フレームに設け、走行輪の外側に同心
的にハンドリングを具備した車椅子における、走行輪の
リムのフランジ外面側壁に円周方向に連続する環状リブ
を突設し、リム半径中心方向に縦長楕円形状の断面中空
体である環状ハンドリングを環状リブの突端部に一体に
周設したことを特徴とする車椅子車輪用ハンドリング付
きリムである。
【0008】請求項2の発明の手段は、環状ハンドリン
グの断面縦長楕円中空体の長径をその上端からl1 <l
2 とするl1 とl2 に分割し、その分割点の水平方向に
位置する中空体側部をリブ突端部に一体に周設したこと
特徴とする上記の車椅子車輪用ハンドリング付きリムで
ある。
【0009】請求項3の発明の手段は、上記の車椅子車
輪用ハンドリング付きリムの製造方法で、断面形状がス
ポーク取付け面とスポーク取付け面の両側から立上がり
タイヤを嵌合するフランジからなるリムと一方のリムフ
ランジから横に突出するリブとリブ突端部に縦長楕円形
状の中空体からなるハンドリングを金属材料から押出
し、長尺のハンドリング付きリム直条片を一体成形し、
ハンドリング付きリム直条片を適宜曲率に曲成し、該曲
成条片を切断してハンドリング付きリム形状体となし、
該ハンドリング付きリム形状体の両端を突き合わせて接
合して環状体となし、スポーク孔およびバルブ孔をリム
のスポーク取付け面に形成することを特徴とする車椅子
車輪用ハンドリング付きリムの製造方法である。
【0010】
【作用】本発明の車椅子車輪用ハンドリング付きリム
は、リムから軸方向に横に突設するリブをリムの全周に
設けて環状リブとし、該環状リブの突端部に環状のハン
ドリングを一体に押出し成形により周設しているので、
ハンドリングを把握する車椅子使用者の手指は該環状リ
ブの表面を滑らかにすべることができる。従って、車輪
を駆動するためにハンドリングを把握した手指を前から
後ろに送ってハンドリングを回転し、更にハンドリング
を回転させるために、後ろに送った手指を前に繰り出す
ときにハンドリングを辷らせても引っ掛かる障害物は存
在しないので、手指に障害を負わせることはない。ま
た、環状ハンドリングのリブへの接続は、環状ハンドリ
ングの断面縦長楕円中空体の長径をその上端からl1
2 とするl1 とl2 に分割し、その分割点の水平方向
に位置する中空体側部をリブ突端部に一体に周設したの
で、車椅子使用者がハンドリングを握るとき中空体の上
部に親指を掛け、残りの部分に親指以外の指を掛けて握
ることとなるので、握り損じることもなく、また強い把
握力で握ることができる。
【0011】本発明の車椅子車輪用ハンドリング付きリ
ムの製造は、軽合金材料等の押出形材によるリム、ハン
ドリングおよびリブの一体成形直条片を曲成、切断、突
き合わせて電気溶接またはピンと中子による接合をする
ので、リムとハンドリングが同時に形成できる。従っ
て、組立部品数および工程数が少なく、低コストで効率
よく製造できる。
【0012】
【実施例】本発明の車椅子走行車輪用ハンドリング付き
リムの形状を図面を参照して説明する。図1は車椅子走
行車輪用ハンドリング付きリムの断面図で、リム8はス
ポーク取付け面14とその両端から立ち上がるフランジ
17からなっている。スポーク取付け面14とフランジ
17で構成される隅部内には貫通孔15が設けられ、該
貫通孔15はピンを挿入嵌合するための接合用の孔とな
る。リム8の一方のフランジの外側壁面18の基部から
は横方向に張りだしたリブ19が突設され、中子27を
圧入する結合孔26を有する内部中空の縦長楕円状のハ
ンドリング9をリブ19の突端部20に設ける。この突
端部20とハンドリング9の接合位置は図1に示すよう
に、環状ハンドリング9の断面縦長楕円中空体の長径2
3をその上端からl1 <l2 とするl1 とl2 に分割
し、その分割点の水平方向に位置する中空体側部25と
する。、これらのリム8、リブ19、ハンドリング9は
一体に成形されている。
【0013】そして、これらは車輪用として環状の一体
成形体であり、その一部の外観を図2に示す。図2に見
られるように、ハンドリング9はリム半径中心方向に縦
長楕円形状の断面中空体からなり、その表面は走行車輪
駆動時の手指による握り面を構成している。ハンドリン
グは車輪用の環状リムから横に突出する環状リブの突端
部に周設されて環状リムよりやや小径の環状体となって
いる。
【0014】上記の本発明の走行車輪用のハンドリング
付リムの製造は、軽合金材等を押出し、押出形材からな
る図1に示す断面のリム8、リブ19、ハンドリング9
が一体になっているハンドリング付リムの長尺材を成形
する。このハンドリング付リムの長尺材を走行車輪の大
きさに対応する任意の曲率で曲成して切断し、切断した
ハンドリング付リムの曲成体の両端を突き合わせ、該突
き合わせ部を電気抵抗溶接して、環状のハンドリング付
リムとした後バリ取り及び研磨をする。あるいは接合さ
れる曲成体のリム8の両端の貫通孔15にピンを挿通嵌
合させ、かつ、図2に示すようにハンドリング9の両端
の結合孔26に中子27を矢印方向に圧入ことにより接
合して環状のハンドリング付リムとする。
【0015】以上の工程により、環状リムから横に突出
する環状リブの突端部に環状ハンドリング9が一体に周
設されているハンドリング付リムが製造される。
【0016】この後、走行車輪用としてリムにスポーク
取付け用の孔とチューブのバルブ用の孔を開ける等のリ
ム部分の加工をおこない、続いてスポーク21やタイヤ
22の取付け等の車輪組みを行い、走行車輪が完成され
る。
【0017】即ち、本発明の製造方法を工程分解する
と、1)押出し、2)曲げ、3)切断、4)突合わせ接
合、5)スポーク孔開け等のリム部分の加工、6)車輪
組みの6工程からなる。
【0018】これに対し、従来の走行車輪用のハンドリ
ング付リムの製造は、軽合金材等を押出して、リム8の
部分の長尺材とハンドリング9の部分の長尺材をそれぞ
れ別途の工程で製造し、このリム8の部分の長尺材とハ
ンドリング9の部分の長尺材をそれぞれ別途の工程でさ
らに適切な曲率で曲げた後環状体とし、リム8の環状体
とハンドリング9の環状体のそれぞれの切断両端を突き
合わせ、これらの突き合わせ部を電気抵抗溶接した後バ
リ取り及び研磨するか、あるいは、接合されるリム8の
両端の貫通孔にピンを挿通嵌合させてピン接合すると共
にハンドリング9の両端の結合孔に中子27を挿通嵌合
させてスリーブ接合して、それぞれ環状リムおよび環状
ハンドリングとする。
【0019】この後さらに環状リムおよび環状ハンドリ
ングのそれぞれに取付金具の取付け用の孔を各環状リム
および環状ハンドリングに複数個設け、該取付け用の孔
に取付金具を取付けて環状リムおよび環状ハンドリング
を組立接合してハンドリング付リムとする。
【0020】この後、走行車輪用としてリム8にスポー
ク取付け用の孔とチューブのバルブ用の孔を開ける等の
リム部分の加工をおこない、続いてスポーク21やタイ
ヤ22の取付け等の車輪組みを行い、走行車輪が完成さ
れる。
【0021】即ち、従来の製造方法を工程分解すると、
リム部分において、1)押出し、2)曲げ、3)切断、
4)突合わせ接合、5)スポーク孔開け等のリム部分の
加工、6)組立用の取付金具の穴開けの6工程と、ハン
ドリング部において、7)押出し、8)曲げ、9)切
断、10)突合わせ接合、11)組立用の取付金具の穴
開けの5工程に、さらに、12)リムにハンドリングの
組付け、13)車輪組みの13工程からなる。
【0022】従って、本発明の組立て工程数は従来の工
程数に比し、13工程−6工程=7工程の削減になる。
さらに4〜6か所の挟持金具やボルト等の取付金具が不
要になり部品数が半減する。
【0023】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のハンドリ
ング付きリムは車椅子走行車輪のリムと走行車輪駆動用
のハンドリング及びこれらを連結するリブを一体成形し
たものであり、かつリブは環状の連続面となっているの
で、本発明のハンドリング付きリムの製造工程数は従来
の製造工程数の略半分となり、また、部品数も従来の物
に比し半減され、労働時間およびコストが大幅に低減で
きる。さらに、リブは環状の連続面となっておりリムと
ハンドリング間に空隙が存在しないので、車椅子使用者
が走行時に手指を空隙に突っ込むことがないので、走行
車輪の慣性力による回転により手指に傷害を受ける事態
は生じなく、またハンドリングを握り損なうこともな
く、また、しっかりと強く握ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の車椅子車輪用ハンドリング付きリム
の断面図である。
【図2】 本発明の車椅子車輪用ハンドリング付きリム
の部分図およびハンドリングの接合を説明する図であ
る。
【図3】 従来の車椅子の斜視図である。
【図4】 従来の車椅子の手指によるハンドリングの操
作状況の説明図である。
【図5】 従来の走行車輪用のリムとハンドリングの取
付け状態の説明図である。
【図6】 他の従来の走行車輪用のリムとハンドリング
の取付け状態の説明図である。
【符号の説明】
1 車椅子本体 2 走行輪 3 補助輪 4 座面 5 背当て 6 脚置き 7 肘当てパッド 8 リム 9 ハンドリング 10 手指 11 ボルト 12 取付金具 13 挟持金具 14 スポーク取付け面 15 貫通孔 16 リム半径中心方向 17 フランジ 18 外側壁面 19 リブ 20 突端部 21 スポーク 22 タイヤ 23 長径 24 長径上端 25 中空体側部 26 結合孔 27 中子

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 左右一対の大径の走行輪と、左右一対の
    小径の操行用補助輪とをそれぞれ回動可能な状態で車椅
    子フレームに設け、走行輪の外側に走行輪と同心的に環
    状ハンドリングを具備した車椅子における、走行輪のリ
    ムフランジの一方の外壁面に円周方向に連続する環状の
    リブを突設し、リム半径方向に断面縦長楕円形状の中空
    体からなる環状ハンドリングをリブ突端部に一体に周設
    したことを特徴とする車椅子車輪用ハンドリング付きリ
    ム。
  2. 【請求項2】 環状ハンドリングの断面縦長楕円中空体
    の長径をその上端からl1 <l2 とするl1 とl2 に分
    割し、その分割点の水平方向に位置する中空体側部をリ
    ブ突端部に一体に周設したこと特徴とする請求項1記載
    の車椅子車輪用ハンドリング付きリム。
  3. 【請求項3】 断面形状がスポーク取付け面とスポーク
    取付け面の両側から立上がりタイヤを嵌合するフランジ
    からなるリムと一方のリムフランジから横に突出するリ
    ブとリブ突端部に縦長楕円形状の中空体からなるハンド
    リングを金属材料から押出し長尺のハンドリング付きリ
    ム条片を一体成形し、ハンドリング付きリム条片を適宜
    曲率に曲成し、該曲成条片を切断してハンドリング付き
    リム形状体となし、該ハンドリング付きリム形状体の両
    端を突き合わせて接合して環状体となし、スポーク孔お
    よびバルブ孔をリムのスポーク取付け面に形成すること
    を特徴とする車椅子車輪用ハンドリング付きリムの製造
    方法。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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