JPH07304398A - 自動車用ドアスピーカ装置 - Google Patents
自動車用ドアスピーカ装置Info
- Publication number
- JPH07304398A JPH07304398A JP12205694A JP12205694A JPH07304398A JP H07304398 A JPH07304398 A JP H07304398A JP 12205694 A JP12205694 A JP 12205694A JP 12205694 A JP12205694 A JP 12205694A JP H07304398 A JPH07304398 A JP H07304398A
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- JP
- Japan
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- door
- speaker
- panel
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- automobile
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- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 3
- 125000000391 vinyl group Chemical group [H]C([*])=C([H])[H] 0.000 description 3
- 229920002554 vinyl polymer Polymers 0.000 description 3
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
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Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車用ドアスピーカ装置において、ボデー
を利用してスピーカに十分なエンクロージャ容量を与え
るようにする。 【構成】 背後にスピーカボックス１２を備えたスピー
カ本体１１をドアインナパネル１ａに取付ける。スピー
カボックス１２のドアヒンジ側の側面に開口部を形成す
ると共に、この開口部に連通する開口部１３ａをドア側
面パネルに形成し、カウルサイドパネル２０に、ドア閉
鎖時に開口部１３ａに連通する開口部２１を設けた。
を利用してスピーカに十分なエンクロージャ容量を与え
るようにする。 【構成】 背後にスピーカボックス１２を備えたスピー
カ本体１１をドアインナパネル１ａに取付ける。スピー
カボックス１２のドアヒンジ側の側面に開口部を形成す
ると共に、この開口部に連通する開口部１３ａをドア側
面パネルに形成し、カウルサイドパネル２０に、ドア閉
鎖時に開口部１３ａに連通する開口部２１を設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、スピーカボックス付の
スピーカ本体を車室内に向けてドア内に収納した自動車
用ドアスピーカ装置に関するものである。
スピーカ本体を車室内に向けてドア内に収納した自動車
用ドアスピーカ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種のドアスピーカ装置においてスピ
ーカ本体をドアインナパネルに取付けた場合、ドアイン
ナパネルのサービスホールをカバーするビニールカバー
がスピーカの背圧により共振し、スピーカ前後の音が干
渉して低域特性を劣化させたり、ドアトリムを背圧で共
振させて音に歪を与える問題がある。
ーカ本体をドアインナパネルに取付けた場合、ドアイン
ナパネルのサービスホールをカバーするビニールカバー
がスピーカの背圧により共振し、スピーカ前後の音が干
渉して低域特性を劣化させたり、ドアトリムを背圧で共
振させて音に歪を与える問題がある。
【０００３】このような現象を回避するには、スピーカ
本体にスピーカボックスを取付ければ良いが、ドア内に
十分な容積を取ることができず、したがって低音を補う
ためにボデーのアッパバックに低域専用のスピーカを設
けることも行われている。
本体にスピーカボックスを取付ければ良いが、ドア内に
十分な容積を取ることができず、したがって低音を補う
ためにボデーのアッパバックに低域専用のスピーカを設
けることも行われている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな離れた２スピーカ方式では音像定位上好ましくな
く、製造コスト上も問題がある。
うな離れた２スピーカ方式では音像定位上好ましくな
く、製造コスト上も問題がある。
【０００５】本発明は、このような点に鑑みて、ボデー
を利用してスピーカに実質上十分なエンクロージャ容量
を与えることのできる冒頭に述べた類の自動車用ドアス
ピーカ装置を提供することを目的とする。
を利用してスピーカに実質上十分なエンクロージャ容量
を与えることのできる冒頭に述べた類の自動車用ドアス
ピーカ装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、背後にスピーカボックスを備えたスピー
カ本体をドアインナパネルに取付けてドア内に収納した
自動車用ドアスピーカ装置において、スピーカボックス
のドアヒンジ側の側面に開口部を形成すると共に、ドア
側面パネルにスピーカボックスの開口部に連通する開口
部を形成し、この開口部に対面するカウルサイドパネル
に、ドア側面パネルの開口部にドア閉鎖時に連通する開
口部を設けたことを特徴とする。
成するために、背後にスピーカボックスを備えたスピー
カ本体をドアインナパネルに取付けてドア内に収納した
自動車用ドアスピーカ装置において、スピーカボックス
のドアヒンジ側の側面に開口部を形成すると共に、ドア
側面パネルにスピーカボックスの開口部に連通する開口
部を形成し、この開口部に対面するカウルサイドパネル
に、ドア側面パネルの開口部にドア閉鎖時に連通する開
口部を設けたことを特徴とする。
【０００７】
【作用】ドアを閉鎖すると、スピーカボックス内の空間
部が、その開口部、ドア側面パネル及びカウルサイドパ
ネルの開口部を通してカウルサイド内の空間部に連通し
て、十分なエンクロージャ容量が付加される。
部が、その開口部、ドア側面パネル及びカウルサイドパ
ネルの開口部を通してカウルサイド内の空間部に連通し
て、十分なエンクロージャ容量が付加される。
【０００８】
【実施例】本発明の一実施例によるドアスピーカ装置を
図１乃至図３を基に説明する。１０はドアスピーカ装置
であり、自動車の前側のドア１のドアインナパネル１ａ
の車室内側に４隅をねじ止めされたスピーカ本体１１の
背後に、スピーカボックス１２が取付けられている。こ
のスピーカボックスの大きさは、ドアインナパネル１ａ
及びドアアウタパネル１ｃ間のドア空間部３においてガ
ラス２を背後で昇降させ得る程度に設定されている。ス
ピーカボックス１２のドアヒンジ側の側面１２ａには、
側端に開口部１３ａを備え、かつ低域を減衰させない程
度の断面積の楕円状筒部１３が突設されている。
図１乃至図３を基に説明する。１０はドアスピーカ装置
であり、自動車の前側のドア１のドアインナパネル１ａ
の車室内側に４隅をねじ止めされたスピーカ本体１１の
背後に、スピーカボックス１２が取付けられている。こ
のスピーカボックスの大きさは、ドアインナパネル１ａ
及びドアアウタパネル１ｃ間のドア空間部３においてガ
ラス２を背後で昇降させ得る程度に設定されている。ス
ピーカボックス１２のドアヒンジ側の側面１２ａには、
側端に開口部１３ａを備え、かつ低域を減衰させない程
度の断面積の楕円状筒部１３が突設されている。
【０００９】開口部１３ａに対面するドアインナパネル
１ａのドア側面パネル１ｂには、開口部１３ａに連通す
る同一形状の開口部９が形成されている。この開口部に
はグリル１４が嵌込まれると共に、その周縁にはリング
状のシールリング１５が装着されている。カウルサイド
２０における開口部９に対面するカウルサイドパネル２
０ａには、同一形状の開口部２１が形成されており、グ
リル２２が嵌込まれると共に、その周縁にはリング状の
シールリング２３が装着されている。
１ａのドア側面パネル１ｂには、開口部１３ａに連通す
る同一形状の開口部９が形成されている。この開口部に
はグリル１４が嵌込まれると共に、その周縁にはリング
状のシールリング１５が装着されている。カウルサイド
２０における開口部９に対面するカウルサイドパネル２
０ａには、同一形状の開口部２１が形成されており、グ
リル２２が嵌込まれると共に、その周縁にはリング状の
シールリング２３が装着されている。
【００１０】ドア閉鎖時には双方のシールリング１５、
２３（図３）が密着して、スピーカボックス１２をカウ
ルサイド２０の内部空間に、開口部１３ａ、９、２１を
通して確実に連通させる。これにより、スピーカボック
ス１２の容積がカウルサイド２０の容積分だけ増加し、
実質上十分なエンクロージャが得られる。したがって、
低音域の劣化が回避されると共に、スピーカ本体１１の
周囲に位置したドアトリム４及び周辺のビニールカバー
は、背圧に露らされることがなく、共振現象が回避され
る。
２３（図３）が密着して、スピーカボックス１２をカウ
ルサイド２０の内部空間に、開口部１３ａ、９、２１を
通して確実に連通させる。これにより、スピーカボック
ス１２の容積がカウルサイド２０の容積分だけ増加し、
実質上十分なエンクロージャが得られる。したがって、
低音域の劣化が回避されると共に、スピーカ本体１１の
周囲に位置したドアトリム４及び周辺のビニールカバー
は、背圧に露らされることがなく、共振現象が回避され
る。
【００１１】前述の実施例において、双方の開口部９、
２１には、異物の侵入を防止するために、グリル１４、
２２に加えて音響波を減衰させない布等を張付けること
も考えられる。シールリング１５、２３は、場合によっ
ては一方を廃止できる。
２１には、異物の侵入を防止するために、グリル１４、
２２に加えて音響波を減衰させない布等を張付けること
も考えられる。シールリング１５、２３は、場合によっ
ては一方を廃止できる。
【００１２】さらに別の実施例として、図１で点線で示
すように、カウルサイド２０内の空間部にロッカ７内の
空間部を連通させるように、カウルサイド２０の底面パ
ネル及びロッカ７の上面パネルに同一形状で互に重なる
開口部２８を設けることが考えられる。これにより、ロ
ッカ７の内部空間もスピーカボックス１２のエンクロー
ジャとして利用することが可能となる。特に、カウルサ
イド２０の上部に穴があるために隔壁２５を設ける場
合、その空間部容積の減少を補償することができる。
すように、カウルサイド２０内の空間部にロッカ７内の
空間部を連通させるように、カウルサイド２０の底面パ
ネル及びロッカ７の上面パネルに同一形状で互に重なる
開口部２８を設けることが考えられる。これにより、ロ
ッカ７の内部空間もスピーカボックス１２のエンクロー
ジャとして利用することが可能となる。特に、カウルサ
イド２０の上部に穴があるために隔壁２５を設ける場
合、その空間部容積の減少を補償することができる。
【００１３】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、低域専用のス
ピーカを別途に用意しなくても、ドア閉鎖時にスピーカ
ボックス内の空間部がカウル内の空間部に連通すること
により、実質上スピーカボックスのエンクロージャ容量
が拡大され、スピーカの低域音響特性の劣化が防止され
る。スピーカボックス式を前提にするために、ドア内に
背圧も生じず、ドアトリム及びビニールカバー等の周辺
部品を共振させることも無くなる。
ピーカを別途に用意しなくても、ドア閉鎖時にスピーカ
ボックス内の空間部がカウル内の空間部に連通すること
により、実質上スピーカボックスのエンクロージャ容量
が拡大され、スピーカの低域音響特性の劣化が防止され
る。スピーカボックス式を前提にするために、ドア内に
背圧も生じず、ドアトリム及びビニールカバー等の周辺
部品を共振させることも無くなる。
【００１４】請求項２の発明によれば、シールリングを
介してドア及びカウルサイドの開口部間が確実に気密に
なり、音漏れ或は周辺部分の共振の可能性も無くすこと
ができ、音響特性の劣化が確実に防止される。
介してドア及びカウルサイドの開口部間が確実に気密に
なり、音漏れ或は周辺部分の共振の可能性も無くすこと
ができ、音響特性の劣化が確実に防止される。
【００１５】請求項３の発明によれば、カウルサイド内
の空間部も利用可能となり、その容積の拡大又はその容
積の利用が制限される場合の補償が可能となる。
の空間部も利用可能となり、その容積の拡大又はその容
積の利用が制限される場合の補償が可能となる。
【図１】本発明の一実施例によるドアスピーカ装置部分
の斜視図である。
の斜視図である。
【図２】同ドアスピーカ装置の縦断面図である。
【図３】同スピーカボックス及び対面するカウルサイド
部分の横断面図である。
部分の横断面図である。
１ ドア １ａ ドアインナパネル ７ ロッカ ９、１３ａ、２１、２８ 開口部 １１ スピーカ本体 １２ スピーカボックス １５、２３ シールリング ２０ カウルサイド
Claims (3)
- 【請求項１】 背後にスピーカボックスを備えたスピー
カ本体をドアインナパネルに取付けてドア内に収納した
自動車用ドアスピーカ装置において、 スピーカボックスのドアヒンジ側の側面に開口部を形成
すると共に、ドア側面パネルに前記開口部に連通する開
口部を形成し、 この開口部に対面するカウルサイドパネルに、前記ドア
側面パネルの前記開口部にドア閉鎖時に連通する開口部
を設けたことを特徴とする自動車用ドアスピーカ装置。 - 【請求項２】 ドア側面パネル及びカウルサイドパネル
の少なくとも一方の開口部周縁に気密用のシールリング
を装着したことを特徴とする請求項１の自動車用ドアス
ピーカ装置。 - 【請求項３】 カウルサイド内の空間部にロッカ内の空
間部を連通させるように、前記カウルサイドの底面パネ
ル及び前記ロッカの上面パネルに、互に重なる開口部を
設けたことを特徴とする請求項１の自動車用ドアスピー
カ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12205694A JPH07304398A (ja) | 1994-05-12 | 1994-05-12 | 自動車用ドアスピーカ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12205694A JPH07304398A (ja) | 1994-05-12 | 1994-05-12 | 自動車用ドアスピーカ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07304398A true JPH07304398A (ja) | 1995-11-21 |
Family
ID=14826532
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12205694A Pending JPH07304398A (ja) | 1994-05-12 | 1994-05-12 | 自動車用ドアスピーカ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07304398A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2350391A (en) * | 1999-04-22 | 2000-11-29 | Ford Motor Co | Door module for an automotive vehicle |
| US20090110210A1 (en) * | 2007-10-29 | 2009-04-30 | Bose Corporation | Vehicle Audio System Including Door-Mounted Components |
| KR101438547B1 (ko) * | 2013-05-24 | 2014-09-12 | 한일이화 주식회사 | 차량용 도어의 공기터널 구조 |
| WO2016179238A1 (en) | 2015-05-04 | 2016-11-10 | Harman International Industries, Inc. | Venting system for vehicle speaker assembly |
| US10531194B2 (en) | 2015-01-28 | 2020-01-07 | Harman International Industries, Incorporated | Vehicle speaker arrangement |
| US10904656B2 (en) | 2016-05-10 | 2021-01-26 | Harman International Industries, Incorporated | Vehicle speaker arragement |
-
1994
- 1994-05-12 JP JP12205694A patent/JPH07304398A/ja active Pending
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2350391B (en) * | 1999-04-22 | 2003-10-29 | Ford Motor Co | Door module for an automotive vehicle |
| GB2350391A (en) * | 1999-04-22 | 2000-11-29 | Ford Motor Co | Door module for an automotive vehicle |
| US20090110210A1 (en) * | 2007-10-29 | 2009-04-30 | Bose Corporation | Vehicle Audio System Including Door-Mounted Components |
| JP2011502072A (ja) * | 2007-10-29 | 2011-01-20 | ボーズ・コーポレーション | ドアに実装された構成要素を備えた車両オーディオシステム |
| US8126187B2 (en) * | 2007-10-29 | 2012-02-28 | Bose Corporation | Vehicle audio system including door-mounted components |
| KR101438547B1 (ko) * | 2013-05-24 | 2014-09-12 | 한일이화 주식회사 | 차량용 도어의 공기터널 구조 |
| US10531194B2 (en) | 2015-01-28 | 2020-01-07 | Harman International Industries, Incorporated | Vehicle speaker arrangement |
| WO2016179238A1 (en) | 2015-05-04 | 2016-11-10 | Harman International Industries, Inc. | Venting system for vehicle speaker assembly |
| US20180063632A1 (en) * | 2015-05-04 | 2018-03-01 | Harman International Industries, Inc. | Venting system for vehicle speaker assembly |
| EP3292702A4 (en) * | 2015-05-04 | 2018-12-05 | Harman International Industries, Incorporated | Venting system for vehicle speaker assembly |
| CN107005760A (zh) * | 2015-05-04 | 2017-08-01 | 哈曼国际工业有限公司 | 车辆扬声器组件的通气系统 |
| CN107005760B (zh) * | 2015-05-04 | 2020-01-21 | 哈曼国际工业有限公司 | 车辆扬声器组件的通气系统 |
| US10631081B2 (en) | 2015-05-04 | 2020-04-21 | Harman International Industries, Incorporated | Venting system for vehicle speaker assembly |
| US10904656B2 (en) | 2016-05-10 | 2021-01-26 | Harman International Industries, Incorporated | Vehicle speaker arragement |
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