JPH0730558Y2 - ガソリンスタンドにおける地下タンクへの給油構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本考案は、ガソリンスタンドにおけるタンクローリー車
から地下タンクへの給油構造に関する。

（ロ）従来の技術 従来、ガソリンスタンドには、複数の地下タンクを設け
ており、各地下タンクと連通した給油口を地上にそれぞ
れ取付け、同給油口にタンクローリー車からの給油ホー
スを接続して、各タンクへの給油を行うようにしてい
る。

しかも、ガソリンスタンドでは、地下タンクへの給油を
行う際に、タンクローリー車のタンク内に生じる静電気
によって発火事故が発生するおそれがあり、この事故を
防止する為に、タンクローリー車からのアース線を所定
の場所に接続するアース接地を行うようにしている。

（ハ）考案が解決しようとする課題 しかし、上記のような地下タンクへの給油作業は、以下
のような欠点を有している。

すなわち、タンクローリー車からのアース接地は、非常
に煩雑なものである為に、地下タンクへの給油を行う際
に、アース接地を忘れやすく、アース接地の忘れは、タ
ンクローリー車のタンク内の静電気による発火事故が発
生するおそれがあった。

また、アース接地を行っても、アース線等が切断してい
た場合等、上記のような事故が起きる危険性を有してい
た。

本考案は、上記の課題を解決することができるガソリン
スタンドにおける給油構造を提供することを目的とす
る。

（ニ）課題を解決するための手段 本考案は、地下タンクに、タンクローリー車からの送油
ホースを接続する給油口を連通連結し、同給油口には開
閉バルブを設け、同開閉バルブをバルブ作動用回路を接
続した制御操作盤）に接続して開閉動作を行うべく構成
し、制御操作盤には、給油口の近傍に配設したアースボ
ックスを接続し、同ボックスにタンクローリー車のアー
ス線を接続可能とし、制御操作盤の表示部には、アース
接地用発光ダイオードを設け、アースボックスにタンク
ローリー車のアース線を接続した際に、同ダイオードが
点灯すべく構成し、更には、給油口に制御操作盤を接続
し、アースボックスにタンクローリー車のアース線を接
続し、かつ同ローリー車の送油ホースを給油口に接続し
て、給油口→制御操作盤→アースボックス→タンクロー
リー車→給油口からなるループ状の接地検出回路を構成
し、アース接地を検出することにより前記バルブ作動用
回路を作動すべく構成したことを特徴とするガソリンス
タンドにおける下地タンクへの給油構造に係るものであ
る。

（ホ）作用及び効果 本考案では、ガソリンスタンドにおいて、地下タンクに
連通した給油口に、タンクローリー車の送油ホースを接
続して、同ローリー車から地下タンクへの給油を行うも
のであり、同ローリー車からのアース線を制御操作盤に
接続すると、制御操作盤から給油口、タンクローリー車
を介して回路が形成され、同回路によって給油口に設け
た開閉バルブを作動させ、地下タンクへの給油を円滑に
行うことができる。

そして、かかるアース接地によって、タンクローリー車
のタンクに滞留した静電気等を地面に回避させ、ガソリ
ンスタンドにおける発火事故を防止することができる。

従って、本考案によれば、地下タンクへの給油の際に、
確実にアース接地を行うことにより、事故を未然に防止
して安全な作業を行うことができる。

また、本考案では、制御操作盤にアース接地を行って、
開閉バルブが何ら作動しない場合、アース線等の切断事
故等をも検知することができる。

（ヘ）実施例 本考案の実施例を図面にもとづき詳説すれば、第１図の
全体側面図において、Ａはガソリンスタンドを示し、同
スタンドＡは、地中に複数の地下タンク１が埋設されて
おり、同タンク１にタンクローリー車Ｒ等から給油が行
われるものである。

つた、地下タンク１には、給油管２−１を介して地上に
設けた給油口２を連通しており、同給油口２にタンクロ
ーリー車Ｒからの送油ホース３を連結している。

さらに、給油口２の開口部には、第１図に示すように、
タンクローリー車Ｒからの送油ホース３とのカップリン
グ2aを設けており、同カップリング2aによって同送油ホ
ース３を着脱自在に連結している。

また、かかる給油口２には、開閉バルブ４を取付けてお
り、同開閉バルブ４の作動によってタンクローリー車Ｒ
からの給油を行うものである。

本実施例には、開閉バルブ４に、制御操作盤５を接続し
ており、同制御操作盤５の各種スイッチの操作によって
その開閉作動を行うようにしている。

なお、5aは制御操作盤５に設けた各タンク１の油面レベ
ルメータを示す。

かかる開閉バルブ４は、駆動部4aをエアによってその開
閉作動を行うように構成しており、制御操作盤５と駆動
部4aとをエア配管６で接続している。７は制御操作盤５
とコンプレッサーＥとを接続したエア配管を示す。

さらに、かかる開閉バルブ４は、地下タンク１に設けた
デジタル油面計８からの信号によって開閉作動を行うよ
うに構成されている。

また、タンクローリー車Ｒは、アース線９を有してお
り、同アース線９を地面に接地することにより、地下タ
ンク１内における静電気等の回避を行い、静電気による
発火事故を防止するようにしている。

本考案では、かかる構成において、地下タンク１への給
油作業を行う際に、タンクローリー車Ｒのアース線９を
制御操作盤５に接続させて、同アース線９を介して開閉
バルブ４の開閉作動を行うように構成しており、以下、
その構造を詳説する。

本実施例では、第１図に示すように、制御操作盤５に、
給油口２の近傍に配設したアースボックス10を接続して
おり、同ボックス10にタンクローリー車Ｒのアース線９
を接続可能としている。

さらに、本実施例では、制御操作盤５の表示部にアース
接地用発光ダイオード11を設けており、アースボックス
10にタンクローリー車Ｒのアース線９を接続した際に、
同ダイオード11が点灯するようにしている。

かかるアースボックス10は、第１図に示すように、制御
操作盤５と接続した端子10aを設け、同端子10aに、アー
ス線９の先端部に設けた接続クリップ9aを連結するよう
にしている。

また、給油口２には、制御操作盤５を接続しており、ア
ースボックス10にタンクローリー車Ｒのアース線９を接
地すると共に、同ローリー車Ｒの送油ホース３を給油口
２に接続することにより、第１図に示すように、給油口
２、制御操作盤５、アースボックス10及びタンクローリ
ー車Ｒがそれぞれ接続され、ループ状接地検出回路Ｓを
形成している。

また、本実施例では、送油ホース３内に電線を配設して
おり、タンクローリー車Ｒと給油口２とを連通可能にし
ている。

かかる接地検出回路Ｓを構成するアースボックス10に
は、微弱な電圧をかけており、アース線９がアースボッ
クス10に接続すると、接地検出回路Ｓによってアース接
地を検出することにより、バルブ作動用回路15を作動さ
せるように構成している。

そして、制御操作盤５の各種スイッチを操作することに
より、バルブ作動用回路15を作動して、開閉バルブ４の
開閉作動が行えるものである。

本実施例では、制御操作盤５のバルブ作動用回路15によ
ってエア配管７に設けた供給弁7a等の開閉によって開閉
バルブ４の駆動部4aにエアを供給することにより、同バ
ルブ４の開閉操作を行うものである。

また、本考案では、アース接地を行った場合、接地検出
回路Ｓによって、アース線９等の切断を未然に検知する
ことができる。

本実施例では、第２図に示すように、制御操作盤５内に
制御部Ｃを内蔵しており、同制御部Ｃは、マイクロプロ
セッサMPUと、入出力インターフェース12,13と、ROM及
びRAMよりなるメモリ14とより構成されている。

そして、入力インターフェース12に、接地検出回路Ｓ及
びデジタル油面計８等を接続し、一方、出力インターフ
ェース13に、アース接地用発光ダイオード11、給油口２
に設けた開閉バルブ４の作動を行うバルブ作動用回路15
を接続している。

かかる構成によって、アースボックス10にタンクローリ
ー車Ｒのアース線９を接続すると、その検出信号が制御
操作盤５の制御部Ｃに送信され、その信号に基づいて、
バルブ作動用回路15を作動させる。

そして、このバルブ作動用回路15の作動によってコンプ
レッサーＥより開閉バルブ４の駆動部4aにエアを送り、
同バルブ４の開閉を行うようにしている。

また、他の実施例として、かかる開閉バルブ４を、電磁
弁、モータ弁、エアアクチュエータ等によって構成し
て、制御操作盤５の操作によって各作動を行うことも可
能としている。

従って、本考案によれば、アースボックス10にタンクロ
ーリー車Ｒのアース線９を確実に接地することにより、
開閉バルブ４の開閉動作が行え、タンクローリー車Ｒか
らの給油を安全に行うことができる。

また、本考案の他の実施例として、制御操作盤５に警報
器16を接続して、アース線９の接地が行われていない場
合、同警報器16を作動させることにより、アース接地の
忘れを作業者に警報し、作業の安全性を図ることができ
る。

以上述べたように、本考案の実施例は、以下のような効
果を有している。

本考案では、ガソリンスタンドＡにおいて、地下タンク
１に連通した給油口２に、タンクローリー車の送油ホー
ス３を接続して、同ローリー車Ｒから地下タンク１への
給油を行うものであり、同ローリー車Ｒからのアース線
９を制御操作盤５に接続すると、同操作盤５がアース接
地を検出し、その検出に基づいて、給油口２に設けた開
閉バルブ４を作動させることにより、地下タンク１への
給油を円滑に行うことができる。

そして、かかるアース接地によって、タンクローリー車
Ｒのタンクに滞留した静電気等を地面に回避させ、ガソ
リンスタンドにおける発火事故を防止することができ
る。

従って、本考案によれば、地下タンク１への給油の際
に、確実にアース接地を行う構成である為に、事故を未
然に防止して安全な作業を行うことができる。

また、本考案では、アースボックス10にアース接地を行
って、開閉バルブ４が何ら作動しない場合、アース線９
等の切断事故等をも検知することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るガソリンスタンドにおける地下タ
ンクへの給油構造示すの説明図、第２図は制御部を示す
説明図である。 図中、 A:ガソリンスタンド 1:地下タンク 2:給油口 4:開閉バルブ 5:制御操作盤 9:アース線

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】地下タンク（１）に、タンクローリー車
   （Ｒ）からの送油ホース（３）を接続する給油口（２）
   を連通連結し、同給油口（２）には開閉バルブ（４）を
   設け、同開閉バルブ（４）をバルブ作動用回路（15）を
   接続した制御操作盤（５）に接続して開閉動作を行うべ
   く構成し、 制御操作盤（５）には、給油口（２）の近傍に配設した
   アースボックス（10）を接続し、同ボックス（10）にタ
   ンクローリー車（Ｒ）のアース線（９）を接続可能と
   し、 制御操作盤（５）の表示部には、アース接地用発光ダイ
   オード（11）を設け、アースボックス（10）にタンクロ
   ーリー車（Ｒ）のアース線（９）を接続した際に、同ダ
   イオード（11）が点灯すべく構成し、 更には、給油口（２）に制御操作盤（５）を接続し、ア
   ースボックス（10）にタンクローリー車（Ｒ）のアース
   線（９）を接続し、かつ同ローリー車（Ｒ）の送油ホー
   ス（３）を給油口（２）に接続して、給油口（２）→制
   御操作盤（５）→アースボックス（10）→タンクローリ
   ー車（Ｒ）→給油口（２）からなるループ状の接地検出
   回路（Ｓ）を構成し、 アース接地を検出することにより前記バルブ作動用回路
   （15）を作動すべく構成したことを特徴とするガソリン
   スタンドにおける地下タンクへの給油構造。