JPH0730787U - ヘッドレスト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 乗員の体格に応じて頭部および首部の支持が
できるようにするとともに、他の機能(例えば、荷物掛
け機能等)をも具備させる。 【構成】 シートバック２の上端部に対して昇降自在と
されるヘッドレスト本体６と、該ヘッドレスト本体６に
対して前後方向に回動可能に支持された回動部７とによ
ってヘッドレスト装置を構成するとともに、該回動部７
の先端部に、直立状態において後向きに突出する突出部
８を設けるようにしている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本願考案は、車両用シートのヘッドレスト装置に関し、さらに詳しくは複数機 能を備えたヘッドレスト装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

車両用シートのヘッドレスト装置には、上下および前後位置調整機構等が設け られ、乗員の頭部位置に合わせて調整可能なものや、頭部とともに首部を支持す る調整機構を設けたもの等がある(例えば、実開昭５５ー４８８０９号公報参照) 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記公知例のヘッドレスト装置の場合、単にヘッドレストの下端部 に首部支持用の突出部を一体に(あるいは着脱可能に)設けているだけなので、乗 員の体格に合わせて調整することが不可能であるとともに、その他の機能(例え ば、荷物掛け機能等)を付与せしめることができないという問題がある。

【０００４】 本願考案は、上記の点に鑑みてなされたもので、乗員の体格に応じて頭部およ び首部の支持ができるようにするとともに、他の機能(例えば、荷物掛け機能等) をも具備させることを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本願考案では、上記課題を解決するための手段として、シートバックの上端部 に対して昇降自在とされるヘッドレスト本体と、該ヘッドレスト本体に対して前 後方向に回動可能に支持された回動部とによってヘッドレスト装置を構成すると ともに、該回動部の先端部に、直立状態において後向きに突出する突出部を設け るようにしている。

【０００６】

【作用】

本願考案では、上記手段によって次のような作用が得られる。

【０００７】 即ち、回動部を直立状態で使用する場合、頭部支持機能が発揮できる一方、回 動部を約９０°前向きに回動させると突出部が上向きとなって該回動部が荷物掛 け機能を発揮する。また、回動部を約１８０°前向きに回動させると突出部がヘ ッドレスト本体の下方位置において前向きとなり、首部支持機能を発揮し、しか もヘッドレストの昇降調整によって乗員の体格に対応させることも可能となる。

【０００８】

【考案の効果】

本願考案によれば、シートバックの上端部に対して昇降自在とされるヘッドレ スト本体と、該ヘッドレスト本体に対して前後方向に回動可能に支持された回動 部とによってヘッドレスト装置を構成するとともに、該回動部の先端部に、直立 状態において後向きに突出する突出部を設けるようにしたので、回動部を直立状 態で使用する場合、ヘッドレストとしての本来の機能である頭部支持機能が発揮 できる一方、回動部を約９０°前向きに回動させると突出部が上向きとなって該 回動部が荷物掛け機能を発揮し、さらに回動部を約１８０°前向きに回動させる と突出部がヘッドレスト本体の下方位置において前向きとなり、首部支持機能を 発揮し、しかもヘッドレストの昇降調整によって乗員の体格に対応させることも 可能となり、ヘッドレストを複数機能に使い分けすることができるという実用的 な効果がある。

【０００９】

【実施例】

以下、添付の図面を参照して本願考案の好適な実施例を説明する。

【００１０】 本実施例の車両用シート装置は、図４に示すように、乗員が着座するシートク ッション１と、乗員の背もたれとなるシートバック２と、乗員の頭部を保護する ヘッドレスト３とを備えて構成されている。

【００１１】 本実施例の場合、前記ヘッドレスト３は、図１ないし図３に示すように、パイ プ状のポール４,４をシートバック２側のポールガイド５,５に嵌挿せしめること により、昇降自在とされており、前記ポール４,４の上端部に支持されたヘッド レスト本体６と、該ヘッドレスト本体６に対して前後方向に回動可能に支持され た回動部７とによって構成されている。そして、該回動部７は、直立状態におい て前記ヘッドレスト本体６の車幅方向両端および上端に沿うとともに、前記ヘッ ドレスト本体６と面一状態で上方に延び、その先端部には、後向きに突出する突 出部８が設けられている。また、前記ポールガイド５,５はシートバック２の骨 組みを構成するシートフレーム９の上端に溶接等により固着されている。

【００１２】 前記ヘッドレスト本体６の内部には、前記ポール４,４の上端における水平屈 曲部４a,４aに対して固着されるボックス状のヘッドレストフレーム１０が配設 されている。該ヘッドレストフレーム１０は、前記回動部７の回動中心となる回 動軸１１を軸支する軸受としても作用し、その車幅方向中間部に設けられた仕切 壁１２には、前記回動軸１１を所定回動位置において位置決めするブレーキ装置 １３が付設されている。

【００１３】 しかして、前記回動軸１１の両端部には、前記回動部７内に配設されるコ字状 の回動部フレーム１４の両端部１４a,１４aが共回り可能に支持されている。該 回動部フレーム１４の上部連結部１４bには、回動部７におけるヘッドレスト本 体６と面一状態となる部分の心材となるフレーム部１４cと、回動部７における 突出部８の心材となるフレーム部１４dとが一体に形成されている。符号１５は 回動軸１１を回動操作するための操作ツマミ、１６,１７は締め付けネジである 。

【００１４】 上記のように構成されたヘッドレスト装置は次のように作用する。

【００１５】 図３に実線で示すように回動部７を直立状態で使用する場合、ヘッドレスト３ としての本来の機能である頭部支持機能が発揮できる一方、回動部７を約９０° 前向きに回動させて図３において符号７′で示す状態とすると、突出部８が上向 きとなって該回動部７がハンドバックＷを引っ掛ける荷物掛け機能を発揮するこ ととなる。

【００１６】 さらに、ヘッドレスト３を上昇させた後、回動部７を約１８０°前向きに回動 させて図３において符号７″で示す状態とすると突出部８がヘッドレスト本体６ の下方位置において前向きとなり、首部支持機能を発揮することとなる。しかも ヘッドレスト３の昇降調整によって乗員の体格に対応させることも可能となり、 ヘッドレストを複数機能に使い分けすることができる。

【００１７】 本願考案は、上記実施例の構成に限定されるものではなく、考案の要旨を逸脱 しない範囲において適宜設計変更可能なことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願考案の実施例にかかるヘッドレスト装置の
要部を示す正面図である。

【図２】本願考案の実施例にかかるヘッドレスト装置に
おけるフレーム部分を示す斜視図である。

【図３】本願考案の実施例にかかるヘッドレスト装置の
要部側面図である。

【図４】本願考案の実施例にかかるヘッドレスト装置を
備えた車両用シート装置の斜視図である。

【符号の説明】

２はシートバック、３はヘッドレスト、４はポール、５
はポールガイド、６はヘッドレスト本体、７は回動部、
８は突出部、１０はヘッドレストフレーム、１１は回動
軸、１２は仕切壁、１３はブレーキ装置、１４は回動部
フレーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックの上端部に対して昇降自在
   とされるヘッドレスト本体と、該ヘッドレスト本体に対
   して前後方向に回動可能に支持された回動部とからな
   り、該回動部の先端部には、直立状態において後向きに
   突出する突出部が設けられていることを特徴とするヘッ
   ドレスト装置。