JPH0730935Y2

JPH0730935Y2 - フューエルインジェクタ

Info

Publication number: JPH0730935Y2
Application number: JP1987161497U
Authority: JP
Inventors: 宏紀数納; 一光小林; 義則青木; 治桜井; 勝義河内; 将栗原
Original assignee: 株式会社ユニシアジェックス
Priority date: 1987-10-22
Filing date: 1987-10-22
Publication date: 1995-07-19
Anticipated expiration: 2002-10-22
Also published as: JPH0166471U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は、例えば自動車用の内燃機関に用いられるフュ
ーエルインジェクタに関し、特にアシストエアを用いて
噴射燃料を霧化する形式のフューエルインジェクタに関
する。

〔従来の技術〕

第６図及び第７図に従来技術によるこの種のフューエル
インジェクタを示す。図において、１は内部に電磁アク
チュエータが設けられたインジェクタ本体、２は該イン
ジェクタ本体１の軸方向先端側に突設され、先端には燃
料噴射孔2Aが形成された噴射ノズル、３は該噴射ノズル
２内に燃料噴射孔2Aから鏃状のピントル3Aを外側に突出
させた状態で設けられたニードル弁で、又はポペット弁
からなる弁体で、該弁体３は電磁アクチュエータによっ
て作動され、燃料の噴射制御を行う。

４は前記噴射ノズル２の外側からインジェクタ本体１に
かけて挿着された円筒状のアジテータで、該アジテータ
４はインジェクタ本体１に嵌合する筒状嵌合部4Aと、内
径が噴射ノズル２の外径より若干大径に形成されると共
に、該噴射ノズル２の先端より軸方向に突出する軸方向
長さを有し、先端が開口した中空の筒状ガイド部4Bと、
該筒状ガイド部4Bの先端側内周に刻設された雌ねじ4C
と、筒状嵌合部4Aと筒状ガイド部4Bとの間に位置して開
口形成されたエア吹込み口4Dとから一体に形成されてい
る。そして、該アジテータ４は筒状嵌合部4Aをインジェ
クタ本体１に嵌着した状態で組付けられており、噴射ノ
ズル２と筒状ガイド部4Bとの間にはエア吹込み口4Dに連
通する環状流路５が形成されている。また、エア吹込み
口4Dにはアイドル時に該環状流路５内に外気側のエアを
導くエア供給管６が接続されている。

７は前記アジテータ４の筒状ガイド部4Bに螺着された喇
叭状のエア噴出孔形成部材で、該エア噴出孔形成部材７
は中心が燃料吹出し口7Aになった小径の中空筒部7Bと、
該中空筒部7Bから軸方向に突出形成され、軸方向に沿っ
て次第に拡径する内側傾斜面7C₁及び軸線に鉛直な先端
面7C₂を有する拡径筒部7Cと、該拡径筒部7Cの先端側外
周面に形成された雄ねじ7Dとから一体に形成されてお
り、該エア噴出孔形成部材７の内側は略円錐状のミキシ
ング室８になっている。

9,9,…は前記エア噴出孔形成部材７の拡径筒部7Cに穿設
された複数のエア噴出孔で、該各エア噴出孔８はその軸
線が拡径筒部7Cの外側面から内側傾斜面7C₁にかけて周
方向に傾斜しており、前記ミキシング室８内に円錐状に
飛散する噴射燃料Ａの接線方向にアシストエアＢを噴出
するようになっている。

従来技術は上述の如く構成されるが、次に燃料を噴射す
る作動について説明する。

噴射ノズル２内には燃料が所定の燃圧をもって供給され
ている。図示しないコントロールユニットからの噴射信
号によってインジェクタ本体１内の電磁アクチュエータ
が励磁され、噴射ノズル２内の弁体３が燃料噴射孔2Aを
開弁する方向に吸引されると、噴射ノズル２内の燃料は
燃料噴射孔2Aから外部に噴射される。

一方、アイドリング時にはインティークマニホールド内
は負圧になるから、環状流路５内にエア供給管６を介し
て外気側から吸引されたエアは、各エア噴出孔９を介し
てミキシング室８内の噴射燃料Ａの接線方向にアシスト
エアＢとして吹出される。これにより、噴射燃料Ａはミ
キシング室８内を旋回流となって流れ、この間にアシス
トエアＢと混合されて微粒子状に霧化される。

そして、叙上の如くして噴射燃料ＡをアシストエアＢに
よって霧化することにより、アイドル時の回転変動を少
くし、アイドル安定性を向上するようになっている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

而して、従来技術にあっては、アシストエアＢ用のエア
噴出孔９は噴射ノズル２の燃料噴射孔2Aよりも噴射方向
の前方で、かつ、ミキシング室８内に向けて形成してあ
るため、燃料噴射孔2Aからミキシング室８内に噴射され
た噴射燃料ＡはアシストエアＢによってエア噴出孔形成
部材７の内側傾斜面7C₁に吹付けられるように付着する
現象が生じる。そして、該内側傾斜面7C₁に付着した燃
料は次第に油滴Ａ′になって先端面7C₂側に流下して滞
溜した後、インティークマニホールド内にボタ落ちする
結果、空燃比が急激に変化してアイドル時の回転変動が
生じたり、排気ガス濃度が濃くなるという欠点がある。

本考案は上述した従来技術の欠点に鑑みなされたもの
で、アシストエアによって噴射燃料を霧化でき、しかも
噴射燃料が油滴となってボタ落ちする現象を防止してア
イドル安定性を向上できるようにしたフューエルインジ
ェクタを提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上述した問題点を解決するために構成された本考案の手
段は、インジェクタ本体に突設され、先端には弁体によ
り開閉される燃料噴射孔が形成された噴射ノズルと、該
噴射ノズルの外周に挿嵌され、該噴射ノズルの先端側に
アシストエアを導く筒状ガイド部材と、前記噴射ノズル
の先端側が嵌合する開口部を有すると共に、先端面が該
噴射ノズルの燃料噴射孔開口端と同一面上又は噴射方向
の後方に位置するように該筒状ガイド部材の先端側に設
けられたエア噴出孔形成部材と、該エア噴出孔形成部材
に穿設され、前記噴射ノズルの燃料噴射孔から円錐状に
噴射される噴射燃料の接線方向に前記アシストエアを噴
出するエア噴出孔とからなる。

〔作用〕

エア噴出孔形成部材の先端面は噴射ノズルの燃料噴射孔
開口端と同一面上又は噴射方向の後方に位置して配設し
てあり、よって、アシストエアが吹付けられて拡散する
噴射燃料は、該エア噴出孔形成部材の先端面に付着する
ことなく霧化され、噴射燃料がボタ落ちする現象が防止
される。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図ないし第５図に基づき詳
述する。

第１図及び第２図は本考案の第１の実施例で、フューエ
ルインジェクタがニードル弁タイプのものを示す。図に
おいて、11は電磁アクチュエータを内蔵した筒体状のイ
ンジェクタ本体、12は該インジェクタ本体11に軸方向に
突設され、先端側に大径筒部12A及び小径先端部12Bを有
する噴射ノズルで、該小径先端部12Bには燃料噴射孔12C
が形成されている。また、該噴射ノズル12内には燃料噴
射孔12Cからピントル13Aを外側に突出させた状態でニー
ドル弁13が軸方向に可動に設けられている。

14は前記インジェクタ本体11先端から噴射ノズル12外周
にかけて嵌装された円筒状のガイド部材で、該ガイド部
材14はインジェクタ本体11に嵌着する筒状嵌合部14A
と、内径が噴射ノズル12の外径より若干大径に形成され
ると共に、先端面が噴射ノズル２の小径先端部12Bと同
一面に位置する軸方向長さを有する中空の筒状ガイド部
14Bと、該筒状ガイド部14Bと筒状嵌合部14Aとの間に開
口形成されたエア吹込み口14Cとから一体に形成されて
おり、筒状ガイド部14Bと噴射ノズル12との間にはエア
吹込み口14Cに連通する環状流路15が形成されている。
そして、該エア吹込み口14Cにはアイドル時に該環状流
路15内に外気側のエアを導くエア供給管16が接続されて
いる。

17は前記ガイド部材14の先端側に嵌着された円形平板状
のエア噴出孔形成部材で、該エア噴出孔形成部材17の中
心には上面17Aから下面17Bにかけて段付きの嵌合穴17C
が形成されている。そして、該嵌合穴17Cには噴射ノズ
ル12の大径筒部12A先端から小径先端部12Bが嵌合されて
おり、燃料噴射孔が開口する該小径先端部12Bの端面と
エア噴出孔形成部材17の下面17Bは同一面をなしてい
る。

18,18,…は前記エア噴出孔形成部材17に周方向に90度ず
つ離間して穿設された４個のエア噴出孔で、該各エア噴
出孔18は該形成部材17の上面17Aに開口する流入口18A側
と下面17Bに開口する流出口18B側を周方向にずらして形
成することにより、該エア噴出孔18の軸線は燃料噴射孔
から円錐状に噴射される噴射燃料Ａの接線方向に向けら
れている。

なお、図中19は環状流路15内に供給されたエアが燃料噴
射孔側に漏洩するのを防止するためにエア噴出孔形成部
材17の嵌合穴17Cと噴射ノズル12との間に介装されたＯ
リングである。

本実施例は上述の如く構成されており、インジェクタ本
体11内の電磁ソレノイドがニードル弁13を開弁動作させ
ることによって噴射ノズル２の燃料噴射孔から燃料を噴
射し、ピントル13Aによって約28〜40度の範囲で円錐状
に拡散させる点では従来技術によるものと異るところは
ない。

而して、本実施例によればエア噴出孔形成部材17は、そ
の下面17Bを噴射ノズル12の燃料噴射孔12C開口端と同一
面上に位置させてなる平板体から形成して、従来技術に
おける円錐状のミキシング室８は設けない構成にすると
共に、各エア噴出孔18は該形成部材17の平坦な下面17B
に開口して形成してある。この構成にあっても、燃料噴
射孔から噴射され、ピントル13Aに衝突して円錐状に拡
散した噴射燃料Ａに各エア噴出孔18からアシストエアＢ
を第２図中矢示するように接線方向に吹付けた場合、噴
射燃料ＡはアシストエアＢによって旋回され、旋回流と
なって流れる間に、ミキシングされて霧化される。

しかも、エア噴出孔18の噴出方向前方には前述の如くミ
キシング室８は設けてないから、アシストエアＢが吹付
けられた噴射燃料Ａは油滴を形成することなく霧化状態
のままでインティークマニホールド内に飛散することに
なり、従来技術において生じていた燃料のボタ落ち現象
を完全に無くすことができる。

次に、第３図及び第４図は本考案の第２の実施例を示
す。なお前述した第１の実施例の構成要素と同一の構成
要素には同一符号を付し、その説明を省略する。

而して、本実施例の特徴とするところは、エア噴出孔1
8,18,…を囲繞するようにエア噴出孔形成部材17の外周
側に該エア噴出孔18より小径のエア吹出し孔21を複数周
方向に隔設したことにある。

上述の構成からなる本実施例によれば、アイドル時に外
気側からエア供給管16を介して環状流路15内に供給され
たエアの一部は各エア噴出孔18から噴出されてアシスト
エアＢになり、残部は各エア吹出し孔21から噴射ノズル
12の軸方向に吹出され、円錐状の噴射燃料Ａを円筒状に
囲繞するエアカーテンＣを形成するようになっている。

この結果、噴射ノズル２から円錐状に噴射された噴射燃
料ＡはエアカーテンＣによって囲繞された状態になるか
ら、接線方向からアシストエアＢが吹付けられても該噴
射燃料Ａは周囲に拡散することがなく、該エアカーテン
Ｃ内で旋回流となって流れる結果、アシストエアと十分
に混合でき、霧化を促進できる。

なお、前記各実施例において、エア噴出孔形成部材17の
下面17Bを噴射ノズル12の小径先端部12B端面と同一面上
に位置させることにより、燃料噴射孔12Cとエア噴出孔1
8は同一面上に開口するものとして述べたが、第５図に
示すように、エア噴出孔形成部材17′の下面17′Ｂに対
して噴射ノズル12の小径先端部12B端面を突出した状態
にすることにより、燃料噴射孔12C開口端に対してエア
噴出孔18が噴射方向の後方に位置するようにしてもよい
ものである。

また、各実施例において、エア噴出孔18はエア噴出孔形
成部材17に４個穿設するものとして述べたが、該エア噴
出孔18の数及び孔径は適宜選択しうるものである。ま
た、エアカーテンＣ形成用のエア吹出し孔21の数も実施
例に限定されるものでないことは勿論であるし、丸穴に
代えて弧状の吹出し口に形成してもよい。

〔考案の効果〕

本考案は以上詳述した如くであって、エア噴出孔形成部
材の先端面は噴射ノズルの燃料噴射孔開口端に対して同
一面上または噴射方向の後方に位置するように構成した
から、従来技術と同様にアシストエアによって噴射燃料
を霧化することができ、しかも噴射燃料が油滴となって
ボタ落ちする原因になっていたミキシング室は廃止でき
る結果、アイドル回転数の安定性を確実に向上できる
し、排気ガス濃度が濃くなる現象を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の第１の実施例に係り、第１
図はフューエルインジェクタの要部縦断面図、第２図は
第１図の底面図、第３図及び第４図は本考案の第２の実
施例に係り、第３図はフューエルインジェクタの要部縦
断面図、第４図は第３図の底面図、第５図は本考案の第
３の実施例に係るフューエルインジェクタの要部縦断面
図、第６図及び第７図は従来技術を示し、第６図はフュ
ーエルインジェクタの要部縦断面図、第７図は第６図の
部分拡大図である。 11…インジェクタ本体、12…噴射ノズル、12C…燃料噴
射孔、14…筒状ガイド部材、17…エア噴出孔形成部材、
17B,17′Ｂ…外面、18…エア噴出孔、Ａ…噴射燃料、Ｂ
…アシストエア。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者桜井治群馬県伊勢崎市粕川町1671番地１日本電子機器株式会社内 (72)考案者河内勝義群馬県伊勢崎市粕川町1671番地１日本電子機器株式会社内 (72)考案者栗原将群馬県伊勢崎市粕川町1671番地１日本電子機器株式会社内 (56)参考文献実開昭60−3278（ＪＰ，Ｕ) 実開昭54−169620（ＪＰ，Ｕ) 実開昭59−172267（ＪＰ，Ｕ)

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】インジェクタ本体（11）に突設され、先端
には弁体（13）により開閉される燃料噴射孔（12C）が
形成された噴射ノズル（12）と、該噴射ノズル（12）の
外周に挿嵌され、該噴射ノズル（12）の先端側にアシス
トエア（Ｂ）を導く筒状ガイド部材（14）と、前記噴射
ノズル（12）の先端側が嵌合する開口部（17C,17′Ｃ）
を有すると共に、先端面（17B,17′Ｂ）が該噴射ノズル
（12）の燃料噴射孔（12C）開口端と同一面上又は噴射
方向の後方に位置するように該筒状ガイド部材（14）の
先端側に設けられたエア噴出孔形成部材（17,17′）
と、該エア噴出孔形成部材（17,17′）に穿設され、前
記噴射ノズル（12）の燃料噴射孔（12C）から円錐状に
噴射される噴射燃料（Ａ）の接線方向に前記アシストエ
ア（Ｂ）を噴出するエア噴出孔（18）とから構成してな
るフューエルインジェクタ。