JPH07317793A - 自在継手のシャフト締付構造 - Google Patents
自在継手のシャフト締付構造Info
- Publication number
- JPH07317793A JPH07317793A JP6117306A JP11730694A JPH07317793A JP H07317793 A JPH07317793 A JP H07317793A JP 6117306 A JP6117306 A JP 6117306A JP 11730694 A JP11730694 A JP 11730694A JP H07317793 A JPH07317793 A JP H07317793A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tightening
- nut
- shaft
- pinch bolt
- universal joint
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/0852—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft
- F16D1/0864—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft due to tangential loading of the hub, e.g. a split hub
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/382—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another constructional details of other than the intermediate member
- F16D3/387—Fork construction; Mounting of fork on shaft; Adapting shaft for mounting of fork
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/10—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
- F16D2001/103—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially the torque is transmitted via splined connections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 弛緩防止の万全な自在継手のシャフト締付構
造を提供する。 【構成】 ヨークがシャフトを挿通する円弧部２１と円
弧部２１から半径方向へ突出する一対の締付部２２を有
し、締付部２２に軸線を同じくするピンチボルト挿通孔
２４が穿設され、ピンチボルト挿通孔２４の一方に嵌合
する突軸部３２及び突軸部３２より径大のフランジ部３
３を有するナット３０が配置され、締付部２２の一方側
からピンチボルトを挿通し他方側でナット３０により締
め付ける自在継手のシャフト締付構造において、ナット
３０のフランジ部３３に、締付部２２と当接する面にお
いて周方向へ所定間隔で複数の突起部３５を軸方向へ形
成し、締付け時に突起部３５がフランジ部３３をねじ穴
３４側へ押し曲げる力を生じてねじ部が互いに圧接する
ように構成した。
造を提供する。 【構成】 ヨークがシャフトを挿通する円弧部２１と円
弧部２１から半径方向へ突出する一対の締付部２２を有
し、締付部２２に軸線を同じくするピンチボルト挿通孔
２４が穿設され、ピンチボルト挿通孔２４の一方に嵌合
する突軸部３２及び突軸部３２より径大のフランジ部３
３を有するナット３０が配置され、締付部２２の一方側
からピンチボルトを挿通し他方側でナット３０により締
め付ける自在継手のシャフト締付構造において、ナット
３０のフランジ部３３に、締付部２２と当接する面にお
いて周方向へ所定間隔で複数の突起部３５を軸方向へ形
成し、締付け時に突起部３５がフランジ部３３をねじ穴
３４側へ押し曲げる力を生じてねじ部が互いに圧接する
ように構成した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は例えば自動車のステア
リング装置等のシャフトと自在継手とを連結するための
自在継手のシャフト締付構造に関する。
リング装置等のシャフトと自在継手とを連結するための
自在継手のシャフト締付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のステアリング装置におけるステ
アリングシャフトは、車室内から車体前部の車室外に延
伸するとともに、一直線ではなく必要により適宜曲げて
配設されるから、その曲げた部位には自在継手が連結さ
れている。
アリングシャフトは、車室内から車体前部の車室外に延
伸するとともに、一直線ではなく必要により適宜曲げて
配設されるから、その曲げた部位には自在継手が連結さ
れている。
【０００３】ステアリングシャフトと自在継手は、ステ
アリングホイールの回転をステアリングギヤボックスに
伝達するためのトルク伝達手段であり、パワーステアリ
ング装置がある場合においても、その力を介して操向輪
を方向付けるために必要な力を伝達するものでもある。
アリングホイールの回転をステアリングギヤボックスに
伝達するためのトルク伝達手段であり、パワーステアリ
ング装置がある場合においても、その力を介して操向輪
を方向付けるために必要な力を伝達するものでもある。
【０００４】この自在継手としてはカルダン継手が一般
的に知られており、このカルダン継手は、図６に示すよ
うに、十字軸５の軸部５ａ，５ｂにワッシャー９を介在
してカップリング６を冠し、該カップリング６をヨーク
１のヨーク部３における軸孔１０に挿通して連結したも
のであって、このヨーク１の円弧部４にシャフト２を挿
入し、締付部１１に軸線を同じくして穿設したピンチボ
ルト挿通孔１２にピンチボルト７を挿通してナット８に
て締結する構造である。
的に知られており、このカルダン継手は、図６に示すよ
うに、十字軸５の軸部５ａ，５ｂにワッシャー９を介在
してカップリング６を冠し、該カップリング６をヨーク
１のヨーク部３における軸孔１０に挿通して連結したも
のであって、このヨーク１の円弧部４にシャフト２を挿
入し、締付部１１に軸線を同じくして穿設したピンチボ
ルト挿通孔１２にピンチボルト７を挿通してナット８に
て締結する構造である。
【０００５】この構造において、シャフト２の弛緩を防
止するために、ピンチボルト７とナット８の緩み止めを
施すことが好ましいから、種々の提案がなされている。
例えば、実開昭５９−５６４２４号考案は、図７（Ａ）
に示すように、ナット８を締付部１１に溶接部１３を介
して固定することにより回り止めをしている。
止するために、ピンチボルト７とナット８の緩み止めを
施すことが好ましいから、種々の提案がなされている。
例えば、実開昭５９−５６４２４号考案は、図７（Ａ）
に示すように、ナット８を締付部１１に溶接部１３を介
して固定することにより回り止めをしている。
【０００６】また、特開昭５８−１９３９３５号発明
は、図７（Ｂ）に示すように、一方の締付部１１のピン
チボルト挿通孔１２をねじ穴１４として形成するととも
に、ナット１５にねじ穴１４に螺合するねじ部１６を異
種面に形成した突軸部１７を設けている。
は、図７（Ｂ）に示すように、一方の締付部１１のピン
チボルト挿通孔１２をねじ穴１４として形成するととも
に、ナット１５にねじ穴１４に螺合するねじ部１６を異
種面に形成した突軸部１７を設けている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ナット
８を溶接にて締付部１１に固定することは、ピンチボル
ト７の弛緩防止のためには、ピンチボルト頭部側にスプ
リングワッシャーを介在させる必要があるほか、溶接に
よりスパッターや熱歪でねじの精度が劣化又は低下する
欠点がある。
８を溶接にて締付部１１に固定することは、ピンチボル
ト７の弛緩防止のためには、ピンチボルト頭部側にスプ
リングワッシャーを介在させる必要があるほか、溶接に
よりスパッターや熱歪でねじの精度が劣化又は低下する
欠点がある。
【０００８】さらに、締付部１１にねじ穴１４を穿設す
ることは、ピンチボルト７の弛緩防止のためには、ピン
チボルト頭部側にスプリングワッシャーを介在させる必
要があるのは勿論、締付部１１と一体化のためのねじ加
工において加工性が悪く、その自動化にもコストがかか
るほか、ピンチボルト７やナット１５を変更しようとし
てもできないために、バラエティーに欠ける欠点があ
る。
ることは、ピンチボルト７の弛緩防止のためには、ピン
チボルト頭部側にスプリングワッシャーを介在させる必
要があるのは勿論、締付部１１と一体化のためのねじ加
工において加工性が悪く、その自動化にもコストがかか
るほか、ピンチボルト７やナット１５を変更しようとし
てもできないために、バラエティーに欠ける欠点があ
る。
【０００９】そのうえ、前記従来の締付構造では、いず
れもナット８，１５の回転止めをしてピンチボルト７と
の弛緩防止を形成しているが、ピンチボルト７自体が回
転することによる弛緩を防止することはできないもので
ある。すなわち、ナット８，１５が回転しなくとも、ピ
ンチボルト７が回転することにより弛緩は生じるのであ
る。
れもナット８，１５の回転止めをしてピンチボルト７と
の弛緩防止を形成しているが、ピンチボルト７自体が回
転することによる弛緩を防止することはできないもので
ある。すなわち、ナット８，１５が回転しなくとも、ピ
ンチボルト７が回転することにより弛緩は生じるのであ
る。
【００１０】そこで、この発明は、上記欠点を解決した
自在継手のシャフト締付構造を提供する。
自在継手のシャフト締付構造を提供する。
【００１１】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決すべきこ
の発明は、ヨークがシャフトを挿入する円弧部と該円弧
部から半径方向へ突出する一対の締付部とを有し、該締
付部に軸線を同じくするピンチボルト挿通孔が穿設さ
れ、該ピンチボルト挿通孔の一方に嵌合する突軸部及び
該突軸部より径大のフランジ部を有するナットが配置さ
れ、前記締付部の一方側からピンチボルトを挿通し他方
側で前記ナットにより締め付ける自在継手のシャフト締
付構造において、前記ナットのフランジ部に、前記締付
部と当接する面において周方向へ所定間隔で複数の突起
部を軸方向へ形成したことを特徴とする。
の発明は、ヨークがシャフトを挿入する円弧部と該円弧
部から半径方向へ突出する一対の締付部とを有し、該締
付部に軸線を同じくするピンチボルト挿通孔が穿設さ
れ、該ピンチボルト挿通孔の一方に嵌合する突軸部及び
該突軸部より径大のフランジ部を有するナットが配置さ
れ、前記締付部の一方側からピンチボルトを挿通し他方
側で前記ナットにより締め付ける自在継手のシャフト締
付構造において、前記ナットのフランジ部に、前記締付
部と当接する面において周方向へ所定間隔で複数の突起
部を軸方向へ形成したことを特徴とする。
【００１２】
【作用】ヨークの円弧部にシャフトを挿入し、ピンチボ
ルトを一方の締付部のピンチボルト挿通孔に挿入して他
方の締付部のピンチボルト挿通孔に嵌合したナットに螺
合し、締付部が互いに近接してシャフトが締め付けられ
ると、突起部が締付部に当接してナットのフランジ部が
ピンチボルト側へ押し曲げられることにより、ナットの
ねじ穴がピンチボルトのねじ部に圧接してねじ部のクリ
アランスをなくし、ピンチボルトとナットを一体化させ
る。また、突軸部は締付部に圧接して食い込み、ナット
自体の回り止めとしても作用する。
ルトを一方の締付部のピンチボルト挿通孔に挿入して他
方の締付部のピンチボルト挿通孔に嵌合したナットに螺
合し、締付部が互いに近接してシャフトが締め付けられ
ると、突起部が締付部に当接してナットのフランジ部が
ピンチボルト側へ押し曲げられることにより、ナットの
ねじ穴がピンチボルトのねじ部に圧接してねじ部のクリ
アランスをなくし、ピンチボルトとナットを一体化させ
る。また、突軸部は締付部に圧接して食い込み、ナット
自体の回り止めとしても作用する。
【００１３】
【実施例】以下この発明の実施例を図に基づき説明す
る。図１に示すように、ヨーク２０はシャフト１９を挿
入する円弧部２１と、それと一体で離間した一対の締付
部２２を有するとともに、締付部２２の端部には互いに
当接可能にストッパ部２３が形成されている。一対の締
付部２２に軸線を同じくして穿設されたピンチボルト挿
通孔２４はピンチボルト１８を遊嵌する孔であり、一方
のピンチボルト挿通孔２４には、ナット３０が圧入され
ている。
る。図１に示すように、ヨーク２０はシャフト１９を挿
入する円弧部２１と、それと一体で離間した一対の締付
部２２を有するとともに、締付部２２の端部には互いに
当接可能にストッパ部２３が形成されている。一対の締
付部２２に軸線を同じくして穿設されたピンチボルト挿
通孔２４はピンチボルト１８を遊嵌する孔であり、一方
のピンチボルト挿通孔２４には、ナット３０が圧入され
ている。
【００１４】ナット３０はセレーション部３１を外周面
に形成した突軸部３２を有し、この突軸部３２から段部
を介在して突軸部３２よりも径大のフランジ部３３が一
体形成されている。ナット３０には軸方向のねじ穴３４
が形成されている。突軸部３２はピンチボルト挿通孔２
４に圧入されてセレーション部３１によりピンチボルト
挿通孔２４の内周面にセレーションが圧成され、ナット
３０の回転止めがなされる。
に形成した突軸部３２を有し、この突軸部３２から段部
を介在して突軸部３２よりも径大のフランジ部３３が一
体形成されている。ナット３０には軸方向のねじ穴３４
が形成されている。突軸部３２はピンチボルト挿通孔２
４に圧入されてセレーション部３１によりピンチボルト
挿通孔２４の内周面にセレーションが圧成され、ナット
３０の回転止めがなされる。
【００１５】そして、フランジ部３３には、図２〜図４
に示すように、締付部２２と接触する面に、軸方向へ突
出する複数の突起部３５が所定間隔で周方向へ形成され
ている。この突起部３５は、ピンチボルト１８で締め付
けられたとき、締付部２２に当接しフランジ部３３をね
じ穴３４を中心として互いに内側へ圧し曲げるような力
を発生させるために設けられ、その形状は図示のような
弧状形のほか、円形、角形等任意である。
に示すように、締付部２２と接触する面に、軸方向へ突
出する複数の突起部３５が所定間隔で周方向へ形成され
ている。この突起部３５は、ピンチボルト１８で締め付
けられたとき、締付部２２に当接しフランジ部３３をね
じ穴３４を中心として互いに内側へ圧し曲げるような力
を発生させるために設けられ、その形状は図示のような
弧状形のほか、円形、角形等任意である。
【００１６】すなわち、突起部３５は、図５に示すよう
に、一方の締付部２２のピンチボルト挿通孔２４から挿
入したピンチボルト１８をねじ穴３４に螺入して締付部
２２を互いに近接させたとき、突起部３５が締付部２２
に当接する一方、この突起部３５と反対側のねじ穴３４
の周囲はピンチボルト１８にて内側へ引き込まれる力が
作用するために、フランジ部３３がねじ穴３４を中心と
して内側へ曲げられて変形する（矢示参照）こととな
り、これにより、ねじ穴３４の内周面のねじ部３６がピ
ンチボルト１８の外周面のねじ部３７に押し付けられて
両者間のクリアランスを無くし、ピンチボルト１８の回
りを締め付けて弛み止めをさせるために形成されてい
る。
に、一方の締付部２２のピンチボルト挿通孔２４から挿
入したピンチボルト１８をねじ穴３４に螺入して締付部
２２を互いに近接させたとき、突起部３５が締付部２２
に当接する一方、この突起部３５と反対側のねじ穴３４
の周囲はピンチボルト１８にて内側へ引き込まれる力が
作用するために、フランジ部３３がねじ穴３４を中心と
して内側へ曲げられて変形する（矢示参照）こととな
り、これにより、ねじ穴３４の内周面のねじ部３６がピ
ンチボルト１８の外周面のねじ部３７に押し付けられて
両者間のクリアランスを無くし、ピンチボルト１８の回
りを締め付けて弛み止めをさせるために形成されてい
る。
【００１７】なお、突起部３５は締付け時において締付
部２２に食い込むため、ナット３０の回転止めとして作
用することができる。したがって、突起部３５の設定個
数は、フランジ部３３の曲げ変形を生じさせるに足る適
宜の数、すなわち、あまり多くするとフラットな平面と
同じ効果を有してフランジ部３３の曲げ変形を生じさせ
ることができないから、３個が妥当であるものの、３個
に限定されない。
部２２に食い込むため、ナット３０の回転止めとして作
用することができる。したがって、突起部３５の設定個
数は、フランジ部３３の曲げ変形を生じさせるに足る適
宜の数、すなわち、あまり多くするとフラットな平面と
同じ効果を有してフランジ部３３の曲げ変形を生じさせ
ることができないから、３個が妥当であるものの、３個
に限定されない。
【００１８】かくして、ピンチボルト１８をナット３０
にて締結した場合、ナット３０のねじ穴３４のねじ部３
６が、ピンチボルト１８の先端部付近のねじ部３７に押
し付けられてそれらの間のクリアランスをなくするため
に、ピンチボルト１８とナット３０は緩むことなく、一
体化して互いに弛み止めをなすことができる。
にて締結した場合、ナット３０のねじ穴３４のねじ部３
６が、ピンチボルト１８の先端部付近のねじ部３７に押
し付けられてそれらの間のクリアランスをなくするため
に、ピンチボルト１８とナット３０は緩むことなく、一
体化して互いに弛み止めをなすことができる。
【００１９】しかもナット３０は締付部２２にセレーシ
ョン部３１が圧入されて係合し、かつ、突起部３５が締
付部２２に食い込むため、ナット３０は締付部２２に対
して回転を生じることなく、したがって、ピンチボルト
１８には二重の弛緩防止が形成されることとなる。
ョン部３１が圧入されて係合し、かつ、突起部３５が締
付部２２に食い込むため、ナット３０は締付部２２に対
して回転を生じることなく、したがって、ピンチボルト
１８には二重の弛緩防止が形成されることとなる。
【００２０】したがって、円弧部２１はシャフト１９を
弛緩することなく締付け、ステアリング装置としての操
向性能に支障を生じる事なく、操作性や安全性がきわめ
て高くなる。
弛緩することなく締付け、ステアリング装置としての操
向性能に支障を生じる事なく、操作性や安全性がきわめ
て高くなる。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したこの発明によれば、ピンチ
ボルトとナットが、互いに螺合するねじ部においてクリ
アランスなく一体化するので、両者間に弛緩が生じ難く
なるとともに、ナットはセレーション部を圧入し、か
つ、突起部が締付部に食い込んで締付部に固定されて回
動しないようにしてあるから、ピンチボルトの弛緩防止
は二重となり、シャフトの締付力の変化が生じることは
なく、その効果は大である。
ボルトとナットが、互いに螺合するねじ部においてクリ
アランスなく一体化するので、両者間に弛緩が生じ難く
なるとともに、ナットはセレーション部を圧入し、か
つ、突起部が締付部に食い込んで締付部に固定されて回
動しないようにしてあるから、ピンチボルトの弛緩防止
は二重となり、シャフトの締付力の変化が生じることは
なく、その効果は大である。
【図１】この発明の実施例を示す断面図
【図２】この発明の要部であるナットの判断面正面
【図３】この発明の要部であるナットの底面図
【図４】この初美の要部であるナットの斜視図
【図５】この発明の作用説明図
【図６】従来例の分解斜視図
【図７】（Ａ），（Ｂ）はそれぞれ従来例の断面図
１８…ピンチボルト １９…シャフト ２０…ヨーク ２１…円弧部 ２２…締付部 ２４…孔 ３０…ナット ３２…突軸部 ３３…フランジ部 ３４…ねじ穴 ３５…突起部 ３６，３７…ねじ部
Claims (2)
- 【請求項１】 ヨークがシャフトを挿入する円弧部と該
円弧部から半径方向へ突出する一対の締付部とを有し、
該締付部に軸線を同じくするピンチボルト挿通孔が穿設
され、該ピンチボルト挿通孔の一方に嵌合する突軸部及
び該突軸部より径大のフランジ部を有するナットが配置
され、前記締付部の一方側からピンチボルトを挿通し他
方側で前記ナットにより締め付ける自在継手のシャフト
締付構造において、前記ナットのフランジ部に、前記締
付部と当接する面において周方向へ所定間隔で複数の突
起部を軸方向へ形成したことを特徴とする自在継手のシ
ャフト締付構造。 - 【請求項２】 前記ナットの突軸部にセレーション部を
形成し、該突軸部を前記ピンチボルト挿通孔に圧入する
ことにより、ナットの回転止めとしたことを特徴とする
請求項１に記載の自在継手の締付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6117306A JPH07317793A (ja) | 1994-05-31 | 1994-05-31 | 自在継手のシャフト締付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6117306A JPH07317793A (ja) | 1994-05-31 | 1994-05-31 | 自在継手のシャフト締付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07317793A true JPH07317793A (ja) | 1995-12-08 |
Family
ID=14708493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6117306A Pending JPH07317793A (ja) | 1994-05-31 | 1994-05-31 | 自在継手のシャフト締付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07317793A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5984790A (en) * | 1997-08-13 | 1999-11-16 | Nsk Ltd. | Universal joint |
| JPWO2008015741A1 (ja) * | 2006-08-02 | 2009-12-17 | 光洋機械工業株式会社 | 自在継手用ヨーク |
| JP2011111096A (ja) * | 2009-11-30 | 2011-06-09 | Nsk Ltd | ステアリング用ヨークのボルト締付け機構 |
| EP3315809A1 (en) * | 2016-10-25 | 2018-05-02 | Benzi & Di Terlizzi s.r.l. | Device suitable for eliminating the axial and radial play in a connection between a shaft and a mechanical transmission hub |
| CN109130698A (zh) * | 2018-09-10 | 2019-01-04 | 高立才 | 一种用于连接现有轮子侧面的可拆卸式圆盘装置 |
-
1994
- 1994-05-31 JP JP6117306A patent/JPH07317793A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5984790A (en) * | 1997-08-13 | 1999-11-16 | Nsk Ltd. | Universal joint |
| JPWO2008015741A1 (ja) * | 2006-08-02 | 2009-12-17 | 光洋機械工業株式会社 | 自在継手用ヨーク |
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