JPH07331372A - 耐食性に優れたＡｌ合金ブレージングシート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 耐食性に優れたＡｌ合金ブレージングシー
トを得る。 【構成】 Ｓｉ：０．０３〜０．１０％未満、Ｍｎ：
０．５〜１．６％を含有するＡｌ合金芯材の両面又は片
面に、Ｓｉ：７．０〜１１．０％とＺｎ：１．０〜７．
０％とＩｎ：０．０１〜０．１０％の１種又は２種を含
有するＡｌ合金ろう材をクラッドしたＡｌ合金ブレージ
ングシート。前記芯材に所望によりＣｕ：０．０１〜
０．５％未満、Ｍｇ：０．１〜１．０％、Ｃｒ、Ｖ、Ｔ
ｉ、Ｚｒ：各０．０１〜０．１５％の１種又は２種以上
を含有させる。 【効果】 芯材の表面層に電位が低く、内部に向けて
徐々に電位が高くなる電位層を形成して、局部腐食が芯
材の内部に奥深く進行するのを阻止し耐食性を向上させ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車用熱交換器の
部品材料等として用いられる、耐食性に優れたＡｌ合金
ブレージングシートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用熱交換器の部品材料としては、
従来から、ＪＩＳ Ａ３００３等のＡｌ合金を芯材と
し、これにＡｌ−Ｓｉ系ろう材をクラッドしたブレージ
ングシートが広く使用されており、このブレージングシ
ートを成形、ろう付して熱交換器が製造されている。と
ころで、この熱交換器は過酷な腐食環境で使用されるた
め優れた耐食性を有することが必要とされるが、上記ブ
レージングシートの耐食性はこれに対し十分とは言い難
い。このため従来は、ブレージングシートのろう材にＺ
ｎ等の成分を添加してろうに犠牲陽極効果を持たせた
り、芯材にＣｕ等の成分を添加して芯材の電位を貴にし
たりしてブレージングシートの耐食性を高める方法が講
じられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする問題点】しかし、前述した従
来の改善方法によれば、ある程度ブレージングシートの
防食性は向上するものの、一旦、芯材に局部腐食が生じ
ると、この局部腐食は容易に芯材の内部深くにまで進行
し、比較的早期に貫通孔を生じてしまうという問題があ
る。この発明は上記問題点を解決することを基本的な目
的とし、ブレージングシートの芯材に生じる局部腐食が
内部へ深く進行するのを抑制することによって耐食性を
向上させたＡｌ合金ブレージングシートを提供すること
を目的とするものである。

【０００４】

【問題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明のうち、第１の発明のＡｌ合金ブレージングシー
トは、重量％で、Ｓｉ：０．０３〜０．１０％未満、Ｍ
ｎ：０．５〜１．６％を含有するＡｌ合金芯材の両面又
は片面に、Ｓｉ：７．０〜１１．０％を含み、さらにＺ
ｎ：１．０〜７．０％とＩｎ：０．０１〜０．１０％の
１種又は２種を含有するＡｌ合金ろう材をクラッドした
ことを特徴とする。また、第２の発明のＡｌ合金ブレー
ジングシートは、Ａｌ合金芯材の成分として、第１の発
明の成分に加えてさらに重量％で、Ｃｕ：０．０１〜
０．５％未満、Ｍｇ：０．１〜１．０％、Ｃｒ、Ｖ、Ｔ
ｉ、Ｚｒ：各０．０１〜０．１５％の１種又は２種以上
を含有することを特徴とする。

【０００５】

【作用】すなわち本発明によれば、ろう材からのＳｉの
適度な拡散侵入によって、芯材の表層部は内部よりも適
度に電位が低くなり、表面から内部に向けて徐々になだ
らかに電位が上昇する傾斜電位層が表層部に得られる。
また、ろう材にはＺｎ、Ｉｎの１種以上が含有されて電
位が低下しており、この傾斜電位層と卑なろう材によっ
て、腐食はろう材もしくは芯材の表面で面状に進行し、
芯材の内部への進行が抑制される。次に、本発明のブレ
ージングシートの具体的な成分の限定理由について説明
する。

【０００６】（芯 材） Ｓｉ：０．０３〜０．１０％未満 Ａｌ−Ｍｎ系合金の電位は０．３％程度のＳｉを含むこ
とによって極小となるが、Ｓｉはろう付時の加熱によっ
てろう材からも拡散によって芯材中に供給される。この
拡散量を考慮すると、芯材表面層の電位を適度に卑にす
るためには、芯材中のＳｉ含有量を、０．１０％未満に
する必要がある。一方、Ｓｉは、芯材の強度にも寄与す
るので、０．０３％以上含有させる必要がある。したが
って、Ｓｉ含有量を０．０３〜０．１０％未満に限定し
た。なお、上記と同様の理由で０．０４〜０．０８％未
満に限定するのが一層望ましい。

【０００７】Ｍｎ：０．５〜１．６％ Ｍｎは化合物として析出し、芯材の強度を向上させ、さ
らに耐孔食性を向上させる。その作用を十分に得るため
には０．５％以上の含有が必要であるが、一方、１．６
％を越えると、加工性が低下するので上記範囲内に限定
する。 Ｃｕ：０．０１〜０．５％未満 Ｃｕは、芯材の強度を上げ、さらに芯材の電位を適度に
貴にするために所望により０．０１％以上含有させる。
但し、過度に含有させると、Ｓｉ拡散による芯材表層部
の電位低下の効果が低減してしまう。さらに過度なＣｕ
含有は芯材を貴にしすぎて、ろう材との電位差を大きく
し、ろう材を早期に腐食させてしまうので、腐食を面状
に進行させることが困難になる。したがってＣｕ含有量
を０．５％未満とした。なお、同様の理由で、上限を
０．３％未満とするのが一層望ましい。

【０００８】Ｍｇ：０．１〜１．０％、Ｃｒ、Ｖ、Ｔ
ｉ、Ｚｒ：各０．０１〜０．１５％ Ｍｇ、Ｃｒ、Ｖ、Ｔｉ、Ｚｒは、芯材の強度を向上させ
るために所望により含有させる。この作用を得るために
はそれぞれ下限以上の含有が必要であり、一方、上限を
越えると、材料の加工性を損なうようになるので、それ
ぞれ上記範囲内に限定した。

【０００９】（ろう材） Ｓｉ：７．０〜１１．０％ Ｓｉは、Ａｌの液相線温度を低くし、ろう材の溶融時の
流動性を高めるために含有される。Ｓｉ含有量は、良好
な流動性を確保することを考慮して選定されるととも
に、ろう付時に芯材に拡散して芯材の電位を適度に低下
させる含有量とする。これらの点からＳｉ含有量を上記
範囲に限定した。

【００１０】Ｚｎ：１．０〜７．０％、Ｉｎ：０．０１
〜０．１０％ Ｚｎ、Ｉｎは、ろう材の電位を卑にして犠牲陽極効果を
与える。また、ろう付時に一部が芯材に拡散して、芯材
の表層部の電位を低下させる作用も有しており、これら
の１種以上をろう材中に含有させる。これら作用を得る
ためには、下限以上の含有が必要であり、一方、上限を
越えると、自己腐食性が増大するので上記範囲内とし
た。

【００１１】

【実施例】表１に示した成分組成の種々の組合せの芯材
とろう材（ろう材のクラッド率各１０％）から成る０．
５ｍｍ厚のブレージングシートを作り、これらブレージ
ングシートに対しフッ化物系フラックスを塗布し、窒素
ガス雰囲気中で６００℃、５分間のろう付相当の熱処理
を行った。これらの材料を試験片として７２０時間の酸
性塩水噴霧試験を行い、試験後の最大孔食深さを測定
し、その結果を表２に示した。表２より本発明材のブレ
ージングシートでは浸食は軽微であるのに対して比較材
では、腐食が深く材料を貫通していた。

【００１２】

【表１】

【００１３】

【表２】

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のＡｌ合金
ブレージングシートによれば、重量％で、Ｓｉ：０．０
３〜０．１０％未満、Ｍｎ：０．５〜１．６％を含有す
るＡｌ合金芯材の両面又は片面に、Ｓｉ：７．０〜１
１．０％を含み、さらにＺｎ：１．０〜７．０％とＩ
ｎ：０．０１〜０．１０％の１種又は２種を含有するＡ
ｌ合金ろう材をクラッドしたので、芯材の表面層が部分
的に内部よりも卑になり、局部腐食が芯材の内部に進行
するのを防止する。したがって、このブレージングシー
トを部品材料として熱交換器等を製造すれば、耐食性に
優れた製品を得ることができる。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 重量％で、Ｓｉ：０．０３〜０．１０％
   未満、Ｍｎ：０．５〜１．６％を含有するＡｌ合金芯材
   の両面又は片面に、Ｓｉ：７．０〜１１．０％を含み、
   さらにＺｎ：１．０〜７．０％とＩｎ：０．０１〜０．
   １０％の１種又は２種を含有するＡｌ合金ろう材をクラ
   ッドしたことを特徴とする耐食性に優れたＡｌ合金ブレ
   ージングシート
2. 【請求項２】 Ａｌ合金芯材の成分として、さらに重量
   ％で、Ｃｕ：０．０１〜０．５％未満、Ｍｇ：０．１〜
   １．０％、Ｃｒ、Ｖ、Ｔｉ、Ｚｒ：各０．０１〜０．１
   ５％の１種又は２種以上を含有することを特徴とする請
   求項１記載の耐食性に優れたＡｌ合金ブレージングシー
   ト