JPH0734178Y2 - 可変圧縮比エンジン - Google Patents

可変圧縮比エンジン

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Publication number
JPH0734178Y2
JPH0734178Y2 JP12216189U JP12216189U JPH0734178Y2 JP H0734178 Y2 JPH0734178 Y2 JP H0734178Y2 JP 12216189 U JP12216189 U JP 12216189U JP 12216189 U JP12216189 U JP 12216189U JP H0734178 Y2 JPH0734178 Y2 JP H0734178Y2
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JP
Japan
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eccentric bush
crankpin
center line
compression ratio
variable compression
Prior art date
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Expired - Lifetime
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JP12216189U
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JPH0361135U (ja
Inventor
淳 磯本
信明 清水
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Mitsubishi Motors Corp
Mitsubishi Automotive Engineering Co Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
Mitsubishi Automotive Engineering Co Ltd
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Publication date
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  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、可変圧縮比エンジンに関する。
（従来の技術及びその課題） レシプロエンジンの圧縮比を、ピストンのストロークを
変化させることにより可変にした、可変圧縮比エンジン
が提案されている。
この可変圧縮比エンジンは、クラ続するのみで、吸気空
気に最適な予旋回を与えることができるため、従来提案
されている各種の構造と比較して低廉かつ容易に実施で
きる点において極めて有用なものである。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の装置の一部断面で示す配置図、第２
図は第１図のII-II線に沿う断面図で、第３図及び第４
図はそれぞれ従来例の断面図である。 なお図において、 １ターボチヤージヤ ３コンプレツサ ４入口 ５吸入パイプ ６接続ホース ７予旋回用ベーン である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭58−38343（ＪＰ，Ａ) 実開 昭58−9942（ＪＰ，Ｕ) 特公 平７−17797（ＪＰ，Ｂ２)

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】ピストンのコネクティングロッドの大端部
    とクランク軸のクランクピンとの間に介挿され、前記コ
    ネクティングロッドの大端部の中心線位置に対して前記
    クランクピンの中心線位置を偏心させる偏心ブッシュ
    と、この偏心ブッシュに一体的に設けられた内部歯車
    と、内周部位にこの内部歯車と噛合して前記クランク軸
    の回転動作中、前記偏心ブッシュを該内周部位に沿って
    公転させながら前記クランクピンの中心線廻りに自転さ
    せる噛合部を備え、エンジン本体の固定部に所定角度回
    動自在に装着された回動リングと、この回動リングを回
    動操作させる駆動手段とを具備し、前記偏心ブッシュ
    は、前記クランクピンの径方向に沿って２分割した分割
    体をクランクピンに一体に組付けられて構成されること
    を特徴とする可変圧縮比エンジン。
JP12216189U 1989-10-20 1989-10-20 可変圧縮比エンジン Expired - Lifetime JPH0734178Y2 (ja)

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JPH0361135U JPH0361135U (ja) 1991-06-14
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JPH0361135U (ja) 1991-06-14

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