JPH0734688Y2 - キャリッジ駆動ベルトの固定構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、プリンタ、タイプライタ等に取付けられてい
るキャリッジを移動させるためのキャリッジ駆動ベルト
をキャリッジに固定するキャリッジ駆動ベルトの固定構
造に関する。

〔従来の技術〕

第３図はプリンタなどに取付けられている一般的なキャ
リッジを示しており、このキャリッジ１は用紙２を巻回
しているプラテン３と平行に配設されているキャリッジ
軸４に支持されており、このキャリッジ１には、モータ
（図示せず）などにより走行される駆動ベルト５が固定
されている。そして、このキャリッジ１は、印字情報に
応じてプラテン３に沿って移動し用紙２に印字を施すよ
うになっている。

第４図および第５図は特開昭61−248765号公報に記載さ
れているキャリッジ１に対する従来の駆動ベルト５の固
定構造を示しており、キャリッジ１を移動させるための
駆動ベルト５をキャリッジ１に固定するためのベルト固
定部６は２つのブロック7a,7b間に形成された嵌合溝８
からなり、一方のブロック7aの両端部には嵌合溝８に臨
む縦方向の凹部9,9が形成されており、他方のブロック7
bには、各凹部９内にそれぞれ間隔をもって遊嵌される
２つの突起10,10が形成されている。なお、前記凹部９
と突起10との間隔は駆動ベルト５を手で圧入できる程度
に形成されている。

前記駆動ベルト５は歯付きベルトとされ、その一面には
複数の歯5a,5a…が連設されており、各歯5aが嵌合し得
る凹部11,11…が前記ブロック7aの両凹部9,9間に形成さ
れている。そして、各凹部11に駆動ベルト５の各歯5aを
嵌合させることにより、キャリッジ１に対し駆動ベルト
５の相対移動を拘束して固定するようにしている。

前述した構成によれば、ベルト固定部６の嵌合溝８に圧
入された駆動ベルト５は、各凹部９ならびに凹部９に対
向する突起10により蛇行状態になっており、キャリッジ
１を駆動するモータにより回転駆動されるプーリなどに
より駆動ベルト５が張られて張力が働くと蛇行状態から
直線状態になろうとするため突起10と駆動ベルト５とが
互いに押し合う形となり、この押圧力により突起10には
駆動ベルト５の移動を阻止する摩擦力が生じ、したがっ
て駆動ベルト５は前記キャリッジ１に固定されることに
なる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、前述したような駆動ベルト５の固定構造
では、サーマルプリンタのようにキャリッジ１をキャリ
ッジ軸４を中心として回動せしめてサーマルヘッドの用
紙への接離を行なうタイプのものにおいては、キャリッ
ジ１の回動に伴って駆動ベルト５に対しキャリッジ１の
嵌合溝８の高さが変化するので、駆動ベルト５がベルト
固定部６より上方に外れるという問題点があった。

また、前述した問題点を解決するものとして、駆動ベル
ト５をキャリッジ１にねじ（図示せず）などを用いて固
定するということも考えられているが、ねじで固定した
場合、ねじを締めるという別の操作を必要とし、さら
に、部品点数も増しコストも高くなるという問題点があ
った。

本考案はこれらの問題点を解決し、駆動ベルトをキャリ
ッジの嵌合溝に簡単に嵌合して、かつ上方に抜けるのを
防止するように固定することができるキャリッジ駆動ベ
ルトの固定構造を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

前述した問題点を解決するため本考案は、キャリッジを
移動させるための駆動ベルトをキャリッジに形成した嵌
合溝内に嵌合して固定するキャリッジ駆動ベルトの固定
構造において、前記嵌合溝の両側壁の一方にこの嵌合溝
の両端部の上方に臨む邪魔板を一体に突設するととも
に、他方の側壁に前記邪魔板と対向するように端部に至
るほど前記嵌合溝の幅を広くする傾斜状の拡開部を形成
したことを特徴としている。

〔作用〕

前述した構成の本考案によれば、キャリッジの嵌合溝の
上方に邪魔板が臨んでおり、また、邪魔板と対向するよ
うに端部に至るほど嵌合溝の幅を広くする傾斜状の拡開
部を形成しているので、嵌合溝を比較的幅広く形成して
駆動ベルトの嵌合溝への嵌合を簡単に行なうことができ
るし、さらに、嵌合した駆動ベルトは邪魔板によりキャ
リッジが回動しても嵌合溝から外れることがない。

〔実施例〕

以下、本考案を図面に示す実施例により説明する。

第１図および第２図は本考案に係るキャリッジ駆動ベル
トの固定構造の実施例を示すものであり、第１図はキャ
リッジ１の嵌合溝12に駆動ベルト５が嵌合された状態を
示しており、嵌合溝12を形成するための一方の側壁13a
の両端部には、前記駆動ベルト５の抜け止めをするため
の邪魔板14,14が一部嵌合溝12上に臨むように突設され
ている。また、他方の側壁13bには前記邪魔板14,14と対
応するように端部に至るほど嵌合溝12の幅を広くする傾
斜状の拡開部15,15が形成されており、各拡開部15,15が
形成されている部位の嵌合溝12は、第２図に拡大示する
ように駆動ベルト５を嵌合溝12内に嵌合するときに弱い
力で挿入できるように駆動ベルト５の厚さよりかなり幅
広く形成されている。

嵌合溝12に装着されている駆動ベルト５は歯付きベルト
とされ、その一面には複数の歯5a,5aが連設されてお
り、各歯5aが嵌合し得る凹部16,16…が側壁13aの両邪魔
板14,14間に形成されている。そして、各凹部16に駆動
ベルト５の各歯5aを嵌合することにより、キャリッジ１
に対し駆動ベルト５の相対移動を拘束して固定するよう
にされている。なお、この凹部16が形成されている部位
の嵌合溝12の幅は駆動ベルト５が比較的密に嵌合される
寸法に形成されている。

このような構成によれば、キャリッジ１の嵌合溝12の両
端部に拡開部15,15が形成されているので、駆動ベルト
５の嵌合溝12への嵌合を簡単に行なうことができるし、
また一度嵌合すれば、嵌合溝12の上方には邪魔板14,14
が臨んでいるので、キャリッジ１を回動しても駆動ベル
ト５が嵌合溝12から抜け出るおそれがない。したがっ
て、駆動ベルト５の組込性が良く、またキャリッジ１の
回動の際に嵌合溝12から駆動ベルト５が抜け出たりする
ことがないので、キャリッジ１の走行を安定的に行なう
ことができる。

なお、本考案は本実施例に限定されるものではなく、種
々の変更が可能である。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案によれば、キャリッジの嵌合
溝に駆動ベルトを簡単に嵌合でき、さらにキャリッジを
回動するなどしても嵌合した駆動ベルトが外れることな
いという実用的な効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のキャリッジ駆動ベルトの固定構造の説
明図、第２図は第１図の拡大側面図、第３図は一般的な
キャリッジを示す斜視図、第４図および第５図は従来の
キャリッジ駆動ベルトの固定構造を示す斜視図および説
明図である。 １…キャリッジ、５…駆動ベルト、６…ベルト固定部、
12…嵌合溝、13a,13b…側壁、14…邪魔板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】キャリッジを移動させるための駆動ベルト
   をキャリッジに形成した嵌合溝内に嵌合して固定するキ
   ャリッジ駆動ベルトの固定構造において、前記嵌合溝の
   両側壁の一方にこの嵌合溝の両端部の上方に臨む邪魔板
   を一体に突設するとともに、他方の側壁に前記邪魔板と
   対向するように端部に至るほど前記嵌合溝の幅を広くす
   る傾斜状の拡開部を形成したことを特徴とするキャリッ
   ジ駆動ベルトの固定構造。