JPH0734896A - 内燃機関のタイミングギヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 騒音の発生が少ない内燃機関のタイミングギ
ヤの提供。 【構成】 アイドルギヤ１１１，１１２を介してクラン
クギヤ１２と噛合するタイミングギヤ１０１，１０２に
おいて，アイドルギヤ１１１，１１２との噛合部１３
１，１３２には，カバー部材２０を有する。カバー部材
２０は，例えば噛合部１３１，１３２を閉鎖状に被い，
オイル通路と連通させる。カバー部材２０は，エンジン
ブロックとギヤカバーとによって挟持し，両者の間に固
定することが好ましい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は，内燃機関のタイミング
ギヤに関するものであり，特に騒音の発生を抑制するこ
とのできるタイミングギヤに関する。

【０００２】

【従来技術】吸排気弁の開閉時期や噴出ポンプの動作タ
イミングをクランクシャフトの回転に同期させるために
タイミングギヤが用いられている。即ち，図６に示すよ
うに，クランクシャフトに固着されたクランクギヤ９１
の動力は，アイドルギヤ９２１，９２２を介してカムシ
ャフトギヤ９３，ポンプギヤ９４などのタイミングギヤ
に伝達される。また，ダンプカーなどの特装車では，油
圧ポンプなどを駆動するＰＴＯポンプギヤ９５もクラン
クギヤ９１によって駆動されている。

【０００３】これらのギヤ９１〜９５は，図６，図７に
示すように，エンジンブロック９６に取付けられたギヤ
ケース９７と，ギヤカバー９８（図７）とによって被わ
れている。上記ギヤケース９７は，ギヤ９１〜９５の外
周部を被っている。一方，ギヤカバー９８はギヤケース
９７の周縁部９７１に固定され，ギヤの側面（軸心の垂
直面）の上部を蓋っている。

【０００４】

【解決しようとする課題】しかしながら，従来のタイミ
ングギヤには次のような問題点がある。即ち，タイミン
グギヤ周辺から発せられる騒音が極めて大きいことであ
る。この騒音は主としてタイミングギヤ９３，９４とア
イドルギヤ９２１，９２２との噛合部９３１，９４１か
ら発せられるギヤのかみ合い音であるが，またギヤカバ
ー９８の振動音も含まれている。本発明は，かかる従来
の問題点に鑑みて，騒音発生の少ないタイミングギヤを
提供しようとするものである。

【０００５】

【課題の解決手段】本発明は，アイドルギヤを介してク
ランクギヤと噛合する内燃機関のタイミングギヤであっ
て，上記タイミングギヤとアイドルギヤとの噛合部に
は，該噛合部を被うカバー部材を設けてあることを特徴
とするタイミングギヤにある。

【０００６】本発明において注目すべきことは，タイミ
ングギヤとアイドルギヤとの噛合部にカバー部材を設け
たことである。該カバー部材は，両ギヤとの間にギャッ
プを設け，ギヤと接しないように噛合部を開放的に被っ
てもよく，また噛合部と接し，噛合部を閉鎖状に被って
もよい。

【０００７】例えば，請求項２記載のように，カバー部
材が噛合部を閉鎖状に被うように構成し，オイル通路と
連通させてカバー部材内にオイルを充填すれば好適であ
る。カバー部材内にオイルが充填されれば，噛合部のギ
ヤの噛み合いが滑らかとなり，騒音の発生が抑制され，
また発生した騒音は，オイルのダンピング作用によって
吸収され低減させられるからである。

【０００８】かかる閉鎖状のカバー部材は，例えば請求
項３記載のように，タイミングギヤとアイドルギヤの噛
合部を挿入する挿入穴にシール部材を設けることにより
実現することができる（後述する図４，図５参照）。か
かるシール部材には，請求項４記載のように，耐摩耗性
に優れたゴム材などがある。

【０００９】また，上記カバー部材は，請求項５記載の
ように，エンジンブロックとギヤカバーによって挟持
し，両者の間に固定することが好ましい。カバー部材を
エンジンブロックとギヤカバーとの間に固定することに
より，ギヤカバーを固定しギヤカバーから発せられる振
動音を抑制することができるからである。

【００１０】即ち，ギヤカバーは，従来はギヤケースの
周縁部によってのみ固定されているが，更にギヤケース
の内側において上記カバー部材により固定することによ
り，ギヤカバーの固定箇所がふえギヤカバーの振動が抑
制されるからである。

【００１１】

【作用及び効果】本発明のタイミングギヤは，噛合部が
カバー部材によって被われている。そのため，噛合部に
おける騒音は，直接に四方に向かって放射されずカバー
部材によって遮られる。また，カバー部材の内部におい
て音の進行波と反射波が互いに相殺するなどの消音作用
により，音のエネルギーを低減することができる。

【００１２】更に，請求項２記載のようにオイルを充填
したり，請求項５記載のようにギヤカバーをカバー部材
に固定するなどにより，騒音をより一層低下することが
できる。上記のように，本発明によれば，騒音発生の少
ないタイミングギヤを提供することができる。

【００１３】

【実施例】本発明の実施例にかかるタイミングギヤにつ
き，図１〜図５を用いて説明する。本例は，図１に示す
ように，アイドルギヤ１１１，１１２を介してクランク
ギヤ１２と噛合する内燃機関のタイミングギヤ１０１，
１０２である。タイミングギヤ１０１，１０２とアイド
ルギヤ１１１，１１２との噛合部１３１，１３２には，
噛合部１３１，１３２を被うカバー部材２０を設けてあ
る。

【００１４】カバー部材２０は，図１〜図３に示すよう
に，噛合部１３１，１３２を閉鎖状に被うように構成し
てあると共に，オイル通路３１（図２）と連通し，オイ
ル８０を充填してある。また，カバー部材２０には，図
４に示すように，タイミングギヤ１０１，１０２におけ
る噛合部とアイドルギヤ１１１，１１２における噛合部
とをそれぞれ反射方向から挿入する挿入穴２１１，２１
２を有している。

【００１５】そして，挿入穴２１１，２１２には，図
２，図３に示すように，シール部材２２（図５）を設け
てある。上記シール部材２２は，耐摩耗性に優れたゴム
材によって形成されている。なお，上記各ギヤの他にア
イドルギヤ１１２と噛合するＰＴＯポンプギヤ１４が設
けられている。

【００１６】また，上記各ギヤ１０１，１０２，１１
１，１１２，１２，１４は，エンジンブロック１５に取
付けられたギヤケース１６と，ギヤケース１６を蓋うギ
ヤカバー１７によって被われている。そして，カバー部
材２０は，エンジンブロック１５とギヤカバー１７とに
よって挟持され，両者１５，１７の間に固定されてい
る。

【００１７】以下それぞれについて詳説する。図１に示
すように，クランクシャフト（図示略）に取付けられた
クランクギヤ１２は，アイドルギヤ１１１，１１２を経
てタイミングギヤ１０１，１０２及びＰＴＯポンプギヤ
１４に連結されている。タイミングギヤ１０１，１０２
はポンプギヤとカムギヤとからなる。

【００１８】そして，アイドルギヤ１１１，１１２とタ
イミングギヤ１０１，１０２の噛合部１３１，１３２
は，カバー部材２０により被われている。カバー部材２
０は，図２，図３に示すように，本体２１と，本体２１
をエンジンブロック１５とギヤカバー１７との間に取付
けるボルト２３と，本体２１とエンジンブロック１５及
びギヤカバー１７との間に介装されるガスケット２４
１，２４２と，シール部材２２とを有している。図２，
図３において，符号１４１は，ポンプギヤシャフトであ
る。

【００１９】カバー部材２０の本体２１は，図４に示す
ように，アイドルギヤ１１１，１１２の噛合部とタイミ
ングギヤ１０１，１０２の噛合部とを挿入する挿入穴２
１１，２１２をその胴部に穿設してある。また，図５に
示すように，上記挿入穴２１１，２１２に対応する同形
の開口部２２１，２２２を有するシール部材２２が，本
体２１の内側に装着されている。

【００２０】シール部材２２は，耐摩耗性を有するゴム
材であるフッ素性ゴム材によって形成されている。そし
て，カバー部材２０は，図２に示すように，オイル通路
３１と連通しており，エンジンブロック１５側のガスケ
ット２４１には，オイル通路３１に対するオイル口（図
示略）を開設してある。

【００２１】次に本例のタイミングギヤ１０１，１０２
の作用効果について述べる。本例のタイミングギヤ１０
１，１０２は，噛合部１３１，１３２がカバー部材２０
によって被われており，カバー部材２０内には，オイル
８０が充填してある。そのため，噛合部１３１，１３２
におけるギヤ同志の噛み合いが滑らかとなり騒音の発生
が低下する。

【００２２】また，発生した騒音は，カバー部材２０内
のオイル８０によって減衰する。また，ギヤカバー１７
は，カバー部材２０を介してエンジンブロック１５に固
定されている。そのため，ギヤカバー１７の振動音は大
幅に抑制される。上記のように本例によれば，騒音発生
が少ないタイミングギヤ１０１，１０２を提供すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例のタイミングギヤと周辺ギヤの配置図。

【図２】図１のＡ−Ａ矢視線断面図。

【図３】図１のＢ−Ｂ矢視線断面図。

【図４】実施例のカバー部材の本体の斜視図。

【図５】実施例のシール部材の斜視図。

【図６】従来のタイミングギヤと周辺ギヤの配置図。

【図７】図５のＣ−Ｃ矢視線断面図。

【符号の説明】

１０１，１０２．．．タイミングギヤ， １１１，１１２．．．アイドルギヤ， １２．．．クランクギヤ， １３１，１３２．．．噛合部， ２０．．．カバー部材，

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アイドルギヤを介してクランクギヤと噛
   合する内燃機関のタイミングギヤであって，上記タイミ
   ングギヤとアイドルギヤとの噛合部には，該噛合部を被
   うカバー部材を設けてあることを特徴とするタイミング
   ギヤ。
2. 【請求項２】 請求項１において，上記カバー部材は，
   上記噛合部を閉鎖状に被うよう構成してあると共に，オ
   イル通路と連通し，オイルを充填してあることを特徴と
   するタイミングギヤ。
3. 【請求項３】 請求項２において，上記カバー部材は，
   タイミングギヤにおける噛合部とアイドルギヤにおける
   噛合部とを，それぞれ反対方向から挿入する挿入穴を有
   しており，該挿入穴にはシール部材を設けてあることを
   特徴とするタイミングギヤ。
4. 【請求項４】 請求項３において，上記シール部材は，
   耐摩耗性に優れたゴム材によって形成されていることを
   特徴とするタイミングギヤ。
5. 【請求項５】 請求項１〜請求項３又は請求項４におい
   て，上記各ギヤは，エンジンブロックに取付けられたギ
   ヤケースと，該ギヤケースを蓋うギヤカバーによって被
   われており，上記カバー部材は上記エンジンブロックと
   ギヤカバーとによって挟持され，両者の間に固定されて
   いることを特徴とするタイミングギヤ。