JPH0735623Y2 - トランスファープレスのガイドビーム昇降装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、トランスファープレスにおいて、材料を各
成形工程に順次送るためのクロスバーが支持されるガイ
ドビームを金型交換時などに昇降させるための昇降装置
の改良に関し、送り方向両側のガイドビームを同調させ
て昇降できるようにしたものである。

［従来の技術］ 数工程を要する複雑な深絞りや曲げなどのプレス成形を
能率良く行うため、トランスファプレスが使用されてお
り、別々に調整できる数個のスライドを持つ自動プレス
と、そのクランクなどの１回転ごとに材料を隣の成形工
程に移す材料搬送装置（トランスファ送り機構）とで構
成される。

このトランスファプレスの材料搬送装置には、種々の形
式のものがあるが、その一つにクロスバー形式のものが
ある。

このクロスバー式の材料搬送装置では、各プレス成形工
程の送り方向両側にガイドビームを配置し、これらガイ
ドビームに材料を掴むことができる吸着用のカップなど
が取付けられた複数のクロスバーを送り方向と直交する
ように配置し、各クロスバーに送りと昇降を行わせるよ
うにし、前工程からの材料の供給、クロスバーの退避、
プレス成形後の材料の次工程への搬送という一連の動作
を行うようになっている。

このようなクロスバー式の材料搬送装置では、金型の交
換にともなってクロスバーに取付けられているカップな
どの治具を交換する必要があり、１対のガイドビームを
上昇させて退避させる必要がある。

このため、例えば第１図に示すように、それぞれのガイ
ドビーム11,11aの送り方向Ｆの先後に油圧シリンダ12が
連結されて昇降駆動するようになっている。

また、各ガイドビーム11,11aには、複数のクロスバー16
が支持されて相当大重量となるため、油圧シリンダ12の
負荷を軽減するように定滑車18,19を介してカウンタウ
ェイト23,23aがワイヤ22で連結されている。

［考案が解決しようとする課題］ ところが、このようなクロスバー式の材料搬送装置で
は、金型の交換にともなってクロスバー16に取付けられ
ている吸着カップなどの治具を交換するため、各油圧シ
リンダ12に作動油を供給してガイドビーム11,11aを上昇
するが、この場合、両側のガイドビーム11,11aを同調さ
せて昇降しないと、クロスバー16に無理な力が加わるな
どの問題がある。

そこで、従来は、クロスバー16を取外した後、ガイドビ
ーム11,11aを上昇させるとようにしており、作業が繁雑
で長時間を要するという問題がある。

この考案は、かかる従来技術の問題点に鑑みてなされた
もので、クロスバーを取外すこと無く、両側のガイドビ
ームを同調させて昇降することができるトランスファプ
レスのガイドビーム昇降装置を提供しようとするもので
ある。

［課題を解決するための手段］ 上記従来技術が有する課題を解決するため、この考案の
トランスファープレスのガイドビーム昇降装置は、プレ
ス材料の送り方向を横断して設けられ材料の送りと昇降
とを行うクロスバーが支持される１対のガイドビームを
退避させるためのトランスファープレスのガイドビーム
昇降装置において、前記１対のガイドビームのそれぞれ
に上昇時の負荷を軽減するカウンタウェイトを案内車を
介して引っぱり部材で連結する一方、一方側のカウンタ
ウェイトと他方側のガイドビームとを同調して昇降する
よう案内車を介して引っぱり部材でたすき掛けに連結し
たことを特徴とするものである。

［作用］ このトランスファープレスのガイドビーム昇降装置によ
れば、送り方向両側に設けられているガイドビームの上
昇時の負荷を軽減するカウンタウェイトの一方側のもの
と他方側のガイドビームとを滑車などの案内車を介して
索条などの引っぱり部材でたすき掛けに連結するように
しており、この索条などの引っぱり部材によるたすき掛
けによって両側のガイドビームを連動させることがで
き、同調して昇降するようにしている。

［実施例］ 以下、この考案の一実施例を図面に基づき詳細に説明す
る。

第１図はこの考案のトランスファープレスのガイドビー
ム昇降装置の一実施例にかかる概略斜視図である。

このトランスファープレスのガイドビーム昇降装置10で
は、一対のガイドビーム11,11aが金型を挾んで材料の送
り方向Ｆの両側に配置され、それぞれのガイドビーム1
1,11aが図示しないトランスファープレスのアプライト
に取付けられた昇降用の２本の油圧シリンダ12を介して
昇降可能に設けられている。

これらガイドビーム11,11aには、車輪により材料の送り
方向Ｆに往復移動可能なキャリア13が材料の搬送に必要
な台数装置され、それぞれのガイドビーム11,11a上のキ
ャリア13が連結ロッド14で材料の送り方向Ｆに連結さ
れ、一体に移動できるようになっている。

また、各キャリア13には、材料の昇降を行うため、その
内部にピニオンが取付けられ、このピニオンと噛み合う
ラックが形成された昇降ロッド15が上下動可能に設けら
れている。

さらに、両側のガイドビーム11,11aの対向するキャリア
13の昇降ロッド15の下端部間には、材料の送り方向Ｆを
横断（送り方向Ｆと直交）してクロスバー16が支持され
ている。

したがって、クロスバー16は、ガイドビーム11,11aに沿
って移動するキャリア13による送りと昇降ロッド15によ
る昇降の組合わせによって材料の搬送（アドバンス−リ
ターン）及び昇降（リフト−ダウン）を行うことができ
る。

なお、この実施例のキャリア13の一組には、材料の送り
方向Ｆへのストロークの調整を可能とするストローク調
整機構17が昇降ロッド15とクロスバー16との間に設けれ
ており、昇降ロッド15の下端にストローク調整用ガイド
が取付けられ、このストローク調整用ガイドのガイド溝
内に摺動自在にクロスバークランプヘッドが装着され、
その下端にクロスバー16が取付けられて構成されてい
る。

このようなトランスファープレスのガイドビーム昇降装
置10では、ガイドビーム11,11aを昇降させるためそれぞ
れのガイドビーム11,11aの送り方向Ｆの先後に油圧シリ
ンダ12が連結されているが、これら油圧シリンダ12の負
荷を軽減して昇降を容易とするため油圧シリンダ12付近
のトランスファープレスのアップライトにそれぞれ４個
の案内車としての定滑車18,19,20,21が設けられてい
る。

これら定滑車18〜21はいずれも送り方向Ｆと平行に回転
軸が配置されている。

そして、各ガイドビーム11,11a上の２つの定滑車18,19
間に引っぱり部材としてのワイヤ22が掛けられて一端部
が直ぐ下のガイドビーム11,11aに連結されるとともに、
他端部にカウンタウェイト23,23aが連結されている。さ
らに、ガイドビーム11（またはガイドビーム11a）上の
定滑車18と同軸の定滑車20と他方のガイドビーム11a側
（ガイドビーム11側）の定滑車21との間に引っぱり部材
としてのワイヤ24が掛けられて送り方向Ｆを横断するよ
うになっており、ワイヤ24の一端部がカウンタウェイト
23（またはカウンタウェイト23a）に連結されるととも
に、他端部は他方側のガイドビーム11a（またはガイド
ビーム11）に連結されている。

すなわち、２本のワイヤ24は１対のガイドビーム11,11a
と２つのカウンタウェイト23,23aとの間でたすき掛けに
なっている。

このように構成されたトランスファプレスのガイドビー
ム昇降装置10では、トランスファープレスで金型交換時
にカップなどの治具を交換する場合、クロスバー16ごと
ガイドビーム11,11aを上昇させる必要がある。

この場合、４本の油圧シリンダ12に作動油を供給してロ
ッドを縮めるようにすると、ガイドビーム11はワイヤ22
で連結されたカウンタウェイト23による力で、またガイ
ドビーム11aはワイヤ22で連結されたカウンタウェイト2
3aによる力で負荷が軽減されて小さな力で上昇されると
同時に、ガイドビーム11には、ワイヤ24を介して他方側
のカウンタウェイト23aが連結され、ガイドビーム11aに
は、ワイヤ24を介して他方側のカウンタウェイト23が連
結されているので、両側のガイドビーム11,11aを同調さ
せて上昇させることができる。

したがって、両側のガイドビーム11,11aがエコライジン
グされ、クロスバー16に無理な力が加わらず、破損など
を防止して安定した状態でガイドビーム11,11aを昇降す
ることができるとともに、自動金型交換（ADC）を安定
させることができる。

また、従来のガイドビーム11,11aからクロスバー16を取
り外して昇降させる場合に比べ、作業に要する時間を大
巾に短縮することができる。

さらに、ガイドビーム11,11aを昇降駆動する油圧シリン
ダ12への作動油の供給を流量調整弁などで調整するのに
比べ、制御の必要がなく、簡単にガイドビーム11,11aを
昇降せさることができる。

また、既にカウンタウェイトを備えたトランスファープ
レスのガイドビーム昇降装置では、定滑車20,21とワイ
ヤ24を追加するだけで簡単に対応することができ、優れ
た作用効果を得ることができる。

なお、上記実施例では、この考案をキャリアによるクロ
スバー式の材料搬送装置に適用した場合で説明したが、
これに限らず、クロスバーを備えた材料搬送装置に広く
適用することができる。

また、上記実施例では、案内車として滑車を用い、引っ
ぱり部材としてワイヤを用いる場合で説明したが、これ
らに限らず、スプロケットとチェーンなどを用いるよう
にしても良い。

さらに、この考案の要旨を逸脱しない範囲で構成要素に
種々の変更を加えることができることは言うまでもな
い。

［考案の効果］ 以上、一実施例とともに具体的に説明したようにこの考
案のトランスファープレスのガイドビーム昇降装置によ
れば、送り方向両側に設けられているガイドビームの上
昇時の負荷を軽減するカウンタウェイトの一方側のもの
と他方側のガイドビームとを案内車を介して引っぱり部
材でたすき掛けに連結するようにしたので、この引っぱ
り部材によるたすき掛けによって両側のガイドビームを
連動させることができ、同調した状態でガイドビームを
昇降させることができる。

したがって、クロスバーを取り外す場合に比べ大巾な作
業時間を短縮できるとともに、油圧シリンダなどへの作
動油の流量制御の必要もなく、簡単に操作できる。

また、機構も簡単であり、信頼性が高く、自動金型交換
（ADC）が安定して行える。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のトランスファープレスのガイドビー
ム昇降装置の一実施例にかかる概略斜視図である。 10:トランスファープレスのガイドビーム昇降装置、11,
11a:ガイドビーム、12:油圧シリンダ（昇降装置）、13:
キャリア、14:連結ロッド、15:昇降ロッド、16:クロス
バー17:ストローク調整機構、18〜21:定滑車（案内
車）、22,24:ワイヤ（引っぱり部材）、23,23a:カウン
タウェイト、F:送り方向。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】プレス材料の送り方向を横断して設けられ
   た材料の送りと昇降とを行うクロスバーが支持される１
   対のガイドビームを退避させるためのトランスファープ
   レスのガイドビーム昇降装置において、前記１対のガイ
   ドビームのそれぞれに上昇時の負荷を軽減するカウンタ
   ウエイトを案内車を介して引っぱり部材で連結する一
   方、一方側のカウンタウエイトと他方側のガイドビーム
   とを同調して昇降するよう案内車を介して引っぱり部材
   でたすき掛けに連結したことを特徴とするトランスファ
   ープレスのガイドビーム昇降装置。