JPH0735822U

JPH0735822U - 直線摺動用装置

Info

Publication number: JPH0735822U
Application number: JP065360U
Authority: JP
Inventors: 博寺町
Original assignee: THK Co Ltd
Current assignee: THK Co Ltd
Priority date: 1993-12-07
Filing date: 1993-12-07
Publication date: 1995-07-04
Anticipated expiration: 2008-09-24
Also published as: JP2581865Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】直線摺動用装置に係り、簡易且つ確実に、ベ
アリング本体に塵埃等の異物が進入するのを防止するこ
とを目的とする。【構成】長手方向に間隔をおいてボルト挿通穴３６を
開設し、ボルト４０で固定ベッド４１上に取り付けられ
るレール本体２９に、ベアリング本体１を直線移動可能
に嵌合させ、該ベアリング本体１と前記レール本体２９
との対向面間に転動体Ｂを介装した直線摺動用装置にお
いて、前記レール本体２９の前記ボルト挿通穴３６の開
口を通る長手方向全長の上部に、薄板材で形成したカバ
ー部材４３を、その長手方向に沿って張力を付与した状
態でレール本体２９に取り付けて構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は工作機械のテーブルサドル及びマシニングセンターのスライド面、あるいは重量物を支承して往復動する搬送用ロボットのスライド面等に使用する直線用摺動装置に係り、特に長手方向に間隔をおいてボルトで固定ベッドに取り付けられるレール本体に、ベアリング本体を直線移動可能に嵌合させ、該ベアリング本体と前記レール本体との対向面間に転動体を介装した直線摺動用装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の直線摺動用装置における軌道レールは、図１９、図２０に示すように、レール本体６１の長手方向に所定の間隔をおいて上面から下面に連通するボルト挿通穴６２を複数穿設し、このボルト挿通穴６２にボルト６３を挿通して固定ベッドの螺子穴に各々螺合させてレール本体６１を固定ベッド６４に取り付けている。また、レール本体６１には断面コ字状のベアリング本体６５を転動体としてのボールを介して長手方向に相対移動可能に取り付けており、ベアリング本体６５の移動方向の終端面には、各々ゴムシート等で形成されたエンドシール板６６がレール本体６１上面を押しつけられるように取り付けられ、これらによってベアリング本体６５内に開口部から、塵埃等の異物が入り込むのを防止している。

【０００３】ところで、上記レール本体６１にあっては、ボルト挿通穴６２に塵埃等の異物が入り込み、この異物がレールの上に堆積した場合には、ベアリング本体の移動により上記エンドシール板６６がある程度押し退けられて取り除かれるものの、異物によりエンドシール板６６が破損したり、ベアリング本体６５内に塵埃が侵入することもあり、係る場合には、ボール転走面６７が損傷したり、その他の部分が損傷して、直線摺動用装置の寿命が短くなるという問題がある。

【０００４】そのため、従来この問題に対処するため、実開昭６２−６８０２１号公報には、レール本体の上面に断面長方形状または蟻溝状の凹溝６８を形成して、この凹溝６８に、鋼材、アルミ等の軽合金、合成樹脂で形成した板材６９をはめ込み上記ボルト挿通穴６２の上方を覆い、板材６９の上面とレール本体６１の上面とが同一の面位置になるようにしたものが提案されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述した、従来の直線摺動用ベアリングユニットの軌道レールにあっては、ボルト穴への塵埃の進入を防止することはできるが、レール本体に蟻溝の凹溝を形成するのは、かなり手間がかかる加工であるし、また、この凹溝に正確に挿入できるように板材の寸法を整える必要がありコストが嵩むという問題がある。

【０００６】さらに、この凹溝、特に蟻溝状の溝部に、板材を挿入するのは煩雑な作業となり、さらにコストが嵩むという問題がある。そこで、本考案は、簡易且つ確実に、ベアリング本体に塵埃等の異物が進入するのを防止することができる直線摺動用装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案において、上記の課題を解決するための第１の手段は、長手方向に間隔をおいてボルト挿通穴を開設し、ボルトで固定ベッド上に取り付けられるレール本体に、ベアリング本体を直線移動可能に嵌合させ、該ベアリング本体と前記レール本体との対向面間に転動体を介装した直線摺動用装置において、前記レール本体の前記ボルト挿通穴の開口を通る長手方向全長の上部に、薄板材で形成したカバー部材を、その長手方向に沿って張力を付与した状態でレール本体に取り付けたことである。

【０００８】また、本考案の第２の手段は、上記第１の手段に係る直線摺動用装置のレール本体には長手方向に沿って上記カバー部材をはめ込む溝部を形成したことである。さらに、本考案の第３の手段は、上記第１または第２の手段に係る直線摺動用装置の軌道レールのカバー部材の両端部を止め金具で上記レール本体の両端部に固定していることである。

【０００９】そして、本考案の第４の手段は上記第１、第２又は第３の手段の直線摺動用装置のカバー部材は薄平板材で構成したことである。そして、本考案の第５の手段は上記第１、第２又は第３の手段の直線摺動用ベアリングユニットのカバー部材は断面形状が上に向け凸の円弧形状である薄板材で構成したことである。ここで、本考案においては、断面形状が上に向け凸の円弧状であるとは、少なくとも断面形状の一部に円弧状の部分を有する場合をも含むものとする。

【００１０】

【作用】

本考案によれば、カバー部材は薄板材で形成され、その長手方向に沿って張力を付与した状態でレール本体に取り付られているから、カバー部材が薄板材出会っても曲がったり波うったりすることなく、レール本体に密着して取り付けることができる。そして、このカバー部材を取り付けた状態において、カバー部材は上記レール本体に密接するから、ボルトの上部はこのカバー部材で閉塞され、異物がカバー部材内部に侵入することはない。また、カバー部材は直線状態となるから、ベアリング本体と常に一定の接触状態を保つことができ、ベアリング本体に異物が侵入しにくくなり、また、その接触圧も一定に保たれ、ベアリング本体を円滑に移動することができる。

【００１１】また、レール本体に溝部を形成して、カバー部材をはめ込むようにすれば、より確実にカバー部材はレール本体に取り付けられ、さらに、カバー部材の側縁が溝部の立ち上がり壁部とも緊密に接触するから異物の侵入はより確実に防止される。

【００１２】さらに、カバー部材の両端部を止め金具で上記レール本体の両端部に固定して確実に取り付けることができ、この時カバー部材を長手方向に張力を付与されつつ両端部で確実に固定することができる。また、カバー部材の形状を薄平板とすればカバー部材として一般的な材料に、特別な加工を施すことなく使用することができ、コストの低減を図ることができる。

【００１３】そして、カバー部材の形状を断面形状が上に向け凸の円弧形状とすると、その曲げ剛性は大きいものとなり、カバー部材が曲がったり波うったりすることなく、レール本体に密着して取り付けることができる。そして、このカバー部材を取り付けた状態において、カバー部材の長手方向に沿った両側縁が上記レール本体に接触するから、ボルトの上部はこのカバー部材で閉塞され、異物がカバー部材内部に侵入することはない。また、カバー部材は直線状態となるから、ベアリング本体と常に一定の接触状態を保つことができ、ベアリング本体に異物が侵入しにくくなり、また、その接触圧も一定に保たれ、ベアリング本体を円滑に移動することができる。このベアリング本体の移動時において、カバー部材は上方から押圧され、カバー部材の弾性によりさらに側部がレール本体に強く接触してシール効果を高めることとなる。さらに、仮に、異物がカバー部材内に侵入したとしても、カバー部材の形状は上に向け凸の円弧状であるから、カバー部材と、レール本体との間には空間部が形成されており、異物はこの空間部内に位置することとなり、異物によりカバー部材が持ち上げられて、ベアリング本体の移動が妨げられることはない。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案に係る直線摺動用装置の実施例を図面に基づいて説明する。図１乃至図１１及び図１５は本考案に係る直線摺動用装置の第１の実施例を示すものである。

【００１５】図において、１はベアリング本体の全体を示すもので、このベアリング本体１は断面略コ字形のブロック体よりなり、図５に示すように、その中央下部に略長方形状の中空凹所２を備えるとともに、この中空凹所２を挟んでその左右にスカート部３，４を有している。５，６は各スカート部３，４の内周側面に左右対称的に設けられた断面略台形の凹溝を示し、この凹溝５，６の両側角部にはボール転走面７〜１０がベアリング本体１の全長に亘って軸方向へ設けられている。１１〜１４はベアリング本体１の各スカート部３，４を貫通して軸方向へ延びるボール転走面７〜１０と平行の逃げボール穴を示し、ベアリング本体１の長手方向両側部に形成されている。

【００１６】また、１５，１６はボルト等の固定手段によってベアリング本体１の前後端面に被着される側蓋を示し、ボール方向転換用Ｕ字溝２０ａ′，２０ａ″と２０ｂ ′，２０ｂ″を備えた側蓋１５，１６によって相互に対応する関係にあるボール転走面７〜１０と逃げボール用穴１１〜１４が連絡されることで、ボールの循環移動通路が形成されることになる。

【００１７】２３，２４は転動体としてのボールＢを保持する一対の保持器を示し、その傾斜面にはボールが脱落しない程度のスリット２３ａ，２４ａが形成されており、これらスリット２３ａ，２４ａの両端には舌片２３ｂ，２４ｂが形成されている。また、ボールＢはベアリング本体１とレール本体である軌道台２９間に介在せしめられて循環移動し、ボール転走面７〜１０と逃げボール穴１１〜１４内を転動する。

【００１８】２５，２６はエンドシール板で、側蓋１５，１６の断面形状と略同一の形状を備えた綱板２５ａ，２６ａの内周端にシール部材としてのゴムシール２５ｂ，２６ｂを焼付け固定してなり、ボルト等により前後側蓋１５，１６の外側面に取り付けられ、ベアリング本体１の開口部から異物が侵入するのを防止する。２７，２８は軸方向シール板を示し、細長い綱板に取り付け用穴が形成され、そして外側面に断面Ｌ字状のシール２７ｃ，２８ｃが焼付け固定されている。該軸方向シール板２７，２８をベアリング本体１におけるスカート部３，４の内側下方傾斜面に取り付け、下方よりベアリング本体１内へ異物が侵入するのを防止するものである。

【００１９】２９は、前記ベアリング本体の中空凹所２内に嵌挿されるレール本体としての軌道台を示し、ボルト４０等の固着手段を用いて工作機械等の可動部または固定部である固定ベッド４１に取り付けられる。そして、この軌道台２９は軸方向左右上下に突条３０，３１を有しており、これら突条３０，３１の両側にはベアリング本体１に設けられたボール転走面７〜１０と対応するボール転走面３２〜３５が形成されている。３６は軌道台２９を固定ベッド４１側に固着するためのボルト挿通穴である。また、３７は挿通穴で移動テーブル等の可動部材を固定するものである。３８は一方の側蓋１５に設けたグリースニップルを示し、ベアリング本体１内に潤滑剤を供給する。

【００２０】次に本実施例の特徴部分を説明する。軌道台２９には、その長手方向に所定間隔をおいて多数のボルト挿通穴３６が穿設され、このボルト挿通穴３６に各々ボルト４０を挿入し螺合せしめて固定ベッド４１に取り付けている。また、軌道台２９はその上面部に螺着された複数のボルト４０上を通る長手方向全長に亘って溝部４２が形成されている。この溝部４２は図１０に示すように浅いもので、その深さｄを後述するカバー部材の厚みｔと略同一の深さに形成している。この溝部は比較的浅いものであるため、研削加工で容易に形成できる。

【００２１】そして、この溝部４１には、薄い平板材で形成した、カバー部材４３が嵌着されている。このカバー部材４３は、図１０及び図１１に示すように、厚みｔが０．１５乃至０．３mmで上記溝部４２の幅と略同じ幅寸法Ｗを有し、両端部に固定孔４４を形成し、例えばＪＩＳＧ３３１１みがき特殊帯綱の炭素鋼、炭素工具鋼、合金工具鋼、クローム鋼、ばね鋼で作成され、焼き入れ加工が施されている。

【００２２】このカバー部材４３は、弾性を有し、断面上下方向からの荷重による変形、及び長手方向に対する曲げに対して、弾性変形しても容易に復元し原形及び直線状態を保つ。なお、各図中においてカバー部材は、作図の都合上、その肉厚を大きく誇張して記載してある。

【００２３】そして、このカバー部材４３を、上述のように、溝部４２に、嵌入されると共に、図３に示すように、その両端部において、止め金具である固定金具４５及び張力付与金具４７で、引っ張り方向の力を加えつつ、軌道台２９に取り付けている。張力付与金具４５は、図７、図９に示すように、ボルト孔４５ｃを貫通した上部部材４５ａと、この上部部材の両端から下方に伸びて軌道第２９を抱え込み、この固定金具４５を軌道台２９に取付上記ボルト孔４５ｃからボルト４７をねじ込み、ボルト４７の先端を軌道台２９の上面に当接させて固定金具４５を上方に押し上げたとき軌道台に接触して、固定金具４５を軌道台に固定する垂下部４５ｃとからなる。そして張力付与金具４７は、上記固定金具と同様の上部部材４７ａ、垂下部材４７ｂ、ボルト８のほか、これら、上部部材４７ａ，垂下部４７ｂの側面を覆い、引っ張りボルト４９をねじ込むボルト孔４７ｅを開設した側板４５７とからなる。なお、張力付与金具４７のみ軌道台２９の両端につけてもよい。

【００２４】そして、カバー部材４３を軌道台２９の溝部４２にはめ込み、固定金具４５を軌道台２９に取り付け、カバー部材４３の固定孔４４にボルト４６を挿入してカバー部材４３の一端を軌道台２９に固定し、ついで、軌道台２９の他端に張力付与金具４７を取付カバー部材４３の固定孔４４にボルト４６を挿入してカバー部材４３の一端を軌道台２９に固定しつつ、引っ張りボルトをねじ込み、カバー部材に張力を付与して、軌道台２９に密着させる。

【００２５】従って本実施例によれば、カバー部材４３は、張力を付与されつつ軌道台２９に取り付けられるから、カバー部材４３が曲がったり波うったりすることなく、軌道台２９に密着して取り付けることができる。そして、このカバー部材４３を取り付けた状態において、ボルト挿通穴３６の開口はこのカバー部材４３で閉塞され、異物がカバー部材４３内部、ボルト挿通穴３６に侵入することはない。また、カバー部材４３は直線状態であるから、ベアリング本体１と常に一定の接触状態を保つことができ、ベアリング本体１に異物が侵入しにくくなり、また、その接触圧も一定に保たれ、ベアリング本体１を円滑に移動することができる。なお、上記の実施例では、カバー部材は、板状のものとしたが、これは図１２、図１６に示すように、両側端縁部に垂下部５０ａを設けたカバー部材５０として、軌道台２９に設ける溝部５１の深さｄをこの垂下部５０ａの高さＴにあわせるようにしてもよい。

【００２６】次に、本考案に係る直線摺動用装置の第２の実施例を説明する。本実施例は図１３、および図１７に示すようにカバー部材の形状を断面を上に凸の円弧状とした他は上記第１の実施例と同様の構成を有するものである。即ち、溝部４１には、薄板材を上向きに凸の円弧状に形成した、カバー部材５１が嵌着されている。このカバー部材５１は、図１３に示すように、厚みｔが０．１５乃至０．３mmで上記溝部４２の幅よりやや広い幅寸法Ｗを有し、上記第１の実施例のカバー部材と同様の材質で加工後において、その円弧の高さ寸法ｈをその厚みの２乃至４倍程度としたものである。

【００２７】このカバー部材５０は、弾性を有し、断面上下方向からの荷重による変形、及び長手方向に対する曲げに対して、弾性変形しても容易に復元し原形及び直線状態を保つ。なお、各図中においてカバー部材は、作図の都合上、その肉厚を大きく、また、円弧の半径を小さく誇張して記載してある。また、このカバー部材の形状は必ずしも全体が円弧状でなくともよく、図１４に示すように、カバー部材５１の中央部付近（図中ｐ）が円弧状で、側縁部が直線状であってもよい。

【００２８】また、溝は、図１８に示すように、カバー部材の側縁を嵌入できる幅の２本の狭い溝部５７を形成してもよく、形状は適宜選択できる。

【００２９】そして、このカバー部材５０は、上記第１の実施例と同様の構造で、引っ張り方向の力を加えつつ、軌道台２９に取り付けている。

【００３０】従って本実施例によれば、カバー部材５０は断面形状が上に向け凸の円弧状の薄板材であるから、その曲げ剛性は大きいものとなり、カバー部材５０が曲がったり波うったりすることなく、軌道台２９に密着して取り付けることができる。そして、このカバー部材５０を取り付けた状態において、カバー部材５０の長手方向に沿った両側縁が上記軌道台２９に接触するから、ボルト挿通穴３６の開口はこのカバー部材５０で閉塞され、異物がカバー部材５０内部、ボルト挿通穴３６に侵入することはない。また、カバー部材５０は直線状態となるから、ベアリング本体１と常に一定の接触状態を保つことができ、ベアリング本体１に異物が侵入しにくくなり、また、その接触圧も一定に保たれ、ベアリング本体１を円滑に移動することができる。

【００３１】そして、このベアリング本体１の移動時において、カバー部材５０は上方から押圧され、カバー部材４３の変形による弾性力によりさらに側部が軌道台２９に強く接触してシール効果を高めることとなる。さらに、仮に、異物がカバー部材５０内に侵入したとしても、カバー部材５０の形状は上に向け凸の円弧状であるから、カバー部材５０と、軌道台２９との間には空間部（図１７中５２）が形成されており、異物はこの空間部内に位置することとなり、異物によりカバー部材５０が持ち上げられて、ベアリング本体１の移動が妨げられることはない。

【００３２】また、軌道台２９に溝部を形成して、カバー部材５０をはめ込むようにすれば、より確実にカバー部材５０は軌道台２９に取り付けられ、さらに、カバー部材５０の側縁が溝部の立ち上がり壁部とも緊密に接触するから異物の侵入はより確実に防止される。

【００３３】なお、上記各実施例では、軌道台に、溝部を形成したが、本考案では溝部を形成せず、軌道台の上面に直接カバー部材を張力を付与しつつ配置しても、ベアリング本体への異物の侵入防止という所期の目的を達成することができる。この場合レール本体への溝部の形成は必要がなく更に加工の手間が省ける。

【００３４】また、止め金具である固定金具、張力付与金具も上記の例に限らず、他の構造であってもカバー部材に張力を付与しつつ固定できれば、どのような構成のものであってもよい。さらに、カバー部材の材質は上記実施例に示したバネ鋼材に限らず、他の金属材料、合成樹脂等を使用することができる。そして、上記実施例にあっては、四方向荷重型リニアベアリングに適用した例について説明したが、本考案はこれに限らず、その他の直線摺動用装置にも適用可能である。また、転動体としてボールを使用した例について説明したが、ローラでもよい。

【００３５】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、直線摺動用装置をレール本体の前記ボルト挿通穴の開口を通る長手方向全長の上部に、薄板材で形成したカバー部材を、その長手方向に沿って張力を付与した状態でレール本体に取り付けるようにしたから、加工、取付工程を簡略化することができ、また、カバー部材が曲がったり波うったりすることなく、レール本体に密着して取り付けることができる。そして、このカバー部材を取り付けた状態において、ボルト挿通穴の開口はこのカバー部材で閉塞され、異物がカバー部材内部に侵入することはない。また、カバー部材は直線状態となるから、ベアリング本体と常に一定の接触状態を保つことができ、ベアリング本体に異物が侵入しにくくなり、また、その接触圧も一定に保たれ、ベアリング本体を円滑に移動することができる。

【００３６】また、レール本体に溝部を形成して、カバー部材をはめ込むようにすれば、より確実にカバー部材はレール本体に取り付けられ、さらに、カバー部材の側縁が溝部の立ち上がり壁部とも緊密に接触するから異物の侵入はより確実に防止される。

【００３７】そして、断面形状が上に向け凸の円弧状とすると、その長手方向に沿った両側縁が上記レール本体に接触し、さらにその曲げ剛性は大きいものとでき、カバー部材が曲がったり波うったりすることなく、レール本体に密着して取り付けることができる。そして、このカバー部材を取り付けた状態において、カバー部材の長手方向に沿った両側縁が上記レール本体に接触するから、異物がカバー部材内部に侵入することはない。また、その接触圧も一定に保たれ、ベアリング本体を円滑に移動することができる。このベアリング本体の移動時において、カバー部材は上方から押圧され、カバー部材の弾性によりさらに側部がレール本体に強く接触してシール効果を高めることとなる。さらに、仮に、異物がカバー部材内に侵入したとしても、異物はカバー部材と、レール本体との間の空間部内に収納され、異物によりカバー部材が持ち上げられて、ベアリング本体の移動が妨げられることはない。また、レール本体に溝部を形成して、カバー部材をはめ込むようにすれば、より確実にカバー部材はレール本体に取り付けられ、さらに、カバー部材の側縁が溝部の立ち上がり壁部とも緊密に接触するから異物の侵入はより確実に防止されることとなる。

【００３８】従って、本考案によれば簡易且つ確実に、ボルト穴に塵埃等の異物が侵入するのを防止することができ、シール板の損傷を防止し、ベアリング本体内への異物の侵入を確実に防止することができ、ボール転走面等を損傷させることなく、寿命の長い直線摺動用ベアリングユニットを提供することができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例にかかる四方向荷重型リ
ニアベアリングの一部断面と共に示す正面図である。

【図２】図１に示した四方向荷重型リニアベアリングを
示す斜視図である。

【図３】図１に示した四方向荷重型リニアベアリングを
示す側面図である。

【図４】図１に示した四方向荷重型リニアベアリングの
図１中のIV−IV線断面図である。

【図５】図１に示した四方向荷重型リニアベアリングの
図３中のＶ−Ｖ線断面図である。

【図６】図１に示した四方向荷重型リニアベアリングの
図５中のVI−VI線断面図である。

【図７】図３に示した四方向荷重型リニアベアリングの
固定金具を示す斜視図である。

【図８】図３に示した四方向荷重型リニアベアリングの
張力付与金具を示す斜視図である。

【図９】図７に示した固定金具の図７中IX−IX線断面図
である。

【図１０】図１に示した四方向荷重型リニアベアリング
のカバー部材を示す斜視図である

【図１１】図１に示した四方向荷重型リニアベアリング
のカバー部材を示す端面図である。

【図１２】四方向荷重型リニアベアリングのカバー部材
の他の例を示す端面図である。

【図１３】四方向荷重型リニアベアリングのカバー部材
を示す端面図である。

【図１４】四方向荷重型リニアベアリングのカバー部材
を示す端面図である。

【図１５】図１に示した四方向荷重型リニアベアリング
の溝部をカバー部材と共に示す端面図である。

【図１６】四方向荷重型リニアベアリングの溝部をカバ
ー部材の他の例と共に示す端面図である。

【図１７】四方向荷重型リニアベアリングの溝部をカバ
ー部材の他の例と共に示す端面図である。

【図１８】四方向荷重型リニアベアリングの溝部の他の
例をカバー部材の他の例と共に示す端面図である。

【図１９】従来のリニアベアリングを示す斜視図であ
る。

【図２０】図１９に示したリニアベアリングのXX−XX線
断面図である。

【符号の説明】

１ベアリング本体２９軌道台（レール本体）３６ボルト挿通穴４０ボルト４１固定ベッド４２溝部４３カバー部材Ｂボール（転動体）

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】長手方向に間隔をおいてボルト挿通穴を
開設し、ボルトで固定ベッド上に取り付けられるレール
本体に、ベアリング本体を直線移動可能に嵌合させ、該
ベアリング本体と前記レール本体との対向面間に転動体
を介装した直線摺動用装置において、前記レール本体の前記ボルト挿通穴の開口を通る長手方
向全長の上部に、薄板材で形成したカバー部材を、その長手方向に沿って張力を付与した状態でレール本体
に取り付けたことを特徴とする直線摺動用装置。
【請求項２】上記レール本体には長手方向に沿って上
記カバー部材をはめ込む溝部を形成したことを特徴とす
る請求項１記載の直線摺動用装置。
【請求項３】上記カバー部材の両端部は止め金具で上
記レール本体の両端部に固定していることを特徴とする
請求項１または請求項２記載の直線摺動用装置。
【請求項４】上記カバー部材は薄平板材で構成したこ
と特徴とする請求項１、請求項２、または、請求項３記
載の直線摺動用装置。
【請求項５】上記カバー部材は断面形状が上に向け凸
の円弧形状である薄板材で構成したこと特徴とする請求
項１、請求項２、または、請求項３記載の直線摺動用装
置。