JPH0736121Y2 - 多連気化器のアイシング防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は機関へ供給する混合気の量及び濃度を調整，制
御する気化器に関し、特に多連気化器の運転中に発生す
るアイシングの防止装置に関する。

〔従来の技術〕

機関のアイドリング運転あるいはオフアイドリング運転
時において絞り弁は低開度に保持されるものであり、か
かる運転時には絞り弁に対応して開口するパイロットア
ウトレット孔、バイパス孔等のいわゆる低速混合気通路
より混合気は気化器本体の吸気道内へ吸出される。

このとき、混合気を形成する燃料としてのガソリンは気
化潜熱を気化器本体の特に低速混合気通路の周囲よりう
ばうもので、低速混合気通路の周囲の吸気道は冷却され
る。

特に低速混合気通路の周囲の吸気道の内壁は０℃以下に
冷却する場合がある。

かかる状態において、空気中に多量に水分が含まれ高い
湿り空気状態の空気が気化器の吸気道の内に吸入される
と湿り空気は冷却された吸気道の内壁の温度において過
飽和の状態となり空気中の水分が吸気道の内壁に結氷し
て低速混合気通路の吸気道への開孔を閉塞して機関の運
転を不調に至らしめる場合がある。

かかる問題点を解決する手段として実公昭36-5205号公
報がある。すなわち、ラジエター内の冷却水をオリフィ
スの周囲に通路をもって循環させたものである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

かかる従来のものによると、オリフィスの周囲は冷却水
によって加熱されて、オリフィスの周囲の温度を上昇さ
せ得るものでは有るが、特に気化器本体に穿設された通
路をもってオリフィス近傍の気化器本体を効率良く加熱
することが困難である。

すなわち、冷却水は上方の位置より下方の位置への単な
る直線状の通路を流出するので冷却水が気化器本体へ熱
を与える放熱面積を大きく取ることが困難である。

そして、かかる直鎖状の冷却通路をもって充分な放熱面
積を得んとすると、通路の直線距離を充分長く取る必要
があり、これによると気化器全体が大型化して機関全体
の設計的自由度が制限されて好ましくない。

そして、特に多連気化器に採用した時に限られた範囲に
おさめることが極めて難しい。

また、従来の気化器にアイシング防止装置を例えば霧の
発生の多いヨーロッパ向け仕様としてオプション的に採
用する際等、前述の如き、気化器の大型化は好ましくな
い。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案になる多連気化器のアイシング防止装置は、前記
不具合点に鑑みなされたもので、冷却水通路を流れる冷
却水の気化器本体に対する加熱特性の秀れたコンパクト
な前記装置を提供することにあり、前記目的達成の為
に、気化器本体を貫通する吸気道内に絞り弁を配置し、
該絞り弁に対応して低速混合気通路を設けた気化器本体
をその側方に複数個配置した多連気化器において、低速
混合気通路に対応して、一端が開口する冷却水貯留部を
設け、該冷却水貯溜凹部の開口端部を閉塞部材にて閉塞
することによって冷却貯溜室を形成し、前記、閉塞部材
を、閉塞部材が冷却水貯溜室に開口する開口端部Ａより
下方に有底状の凹部を穿設するとともに、該凹部の底面
Ｄより、管を閉塞部材の開口端部Ａより上方に突起して
開口し、凹部と管の外周とによって流れ室を形成し、前
記流れ室に冷却水導入路又は冷却水流出路の何れか一方
を開口し、管の下端部に冷却水流出路又は冷却水導入路
の何れか一方を連絡し、さらに各気化器本体の互いに対
向する冷却水流出路と冷却水導入路とを連絡管にて連絡
するとともに閉塞部材を、各気化器本体を固定する取付
けステーにて押圧保持したものである。

〔作用〕

一端の気化器の冷却水貯溜室の低部に開口する冷却水導
入路より冷却水貯溜室内へ供給された冷却水は、流れ室
内を上昇しつつ冷却水貯溜室を冷却水で満たし、その
後、管の先端開口部より管内を流下して冷却水流出路よ
り流出するものである。

そして、前記の冷却水流出路よりの冷却水は二番目の気
化器の冷却水導入路より流れ室内を上昇しつつ冷却水貯
留室を冷却水で満たし、再び管の先端開口部より管内を
流下して冷却水流出路より流出する。

以後、多連気化器を順次通過し、他端の冷却水流出路よ
り外部へ流出する。

〔実施例〕

以下、本考案になる多連気化器のアイシング防止装置の
一実施例を図によって説明する。

まず、多連気化器を構成する単一の気化器Ｈについて説
明する。

１は内部を吸気道２が貫通した気化器本体であって、そ
の下部には浮子室３を形成する浮子室本体４が配置され
る。吸気道２には気化器本体１に回転自在に軸支された
絞り弁軸５が貫通するとともに、該絞り弁軸には吸気道
２を開閉する絞り弁６が取着される。

絞り弁６に対応した吸気道２には、パイロットアウトレ
ット孔、バイパス孔、等の低速混合気通路７が開口する
もので、本例においては低速混合気通路７としてのバイ
パス孔が示される。

この低速混合気通路７は、その下部をプラグ８にて閉塞
され、そのプラグ８より下方に一端が開口する冷却水貯
溜凹部９が連設される。そして、この冷却水貯溜凹部９
の開口部を閉塞部材10にて閉塞することによって、冷却
水貯溜凹部９に冷却水貯溜室11を形成する。

12は、閉塞部材10の冷却水貯溜室11への開口端部Ａより
下方に穿設された有底状の凹部であって、その凹部12の
底面Ｄより管13が突起して配置されるものでこの管13の
冷却水貯溜室11への開口端部Ｅは閉塞部材10の開口端部
Ａより冷却水貯溜室11側へ突出して上方位置に開口す
る。

そして、凹部12と管13の外周とによって流れ室14が形成
されるもので、この流れ室14に冷却水導入路15が開口
し、一方、管13の下端部には冷却水流出路16が連絡され
る。

そして、以上の構成よりなる単一の気化器Ｈを側方H₁,H
₂,H₃,H₄に複数個配置して多連気化器とするものであ
り、各気化器の絞り弁軸５は図示せぬ連絡部材にて連絡
されるものであり、また各気化器は各気化器本体１にビ
スＰにて螺着される取付ステー20によって一体的に固着
される。

そして、この取付けステー20によって閉塞部材10は気化
器本体１に押圧保持される。

すなわち、10Aは閉塞部材10に設けた取付け段部であっ
て、該取付け段部10A上のステー20に押圧孔20Aが穿設さ
れるものであり、各気化器本体１に取付けステー20を螺
着することによって押圧孔20Aをして閉塞部材10の取付
け段部10Aを押圧保持するものである。

そして、互いに対向する気化器、H₁とH₂,H₂とH₃,H₃と
H₄、の冷却水流出路16と冷却水導入路15とをゴム財等の
連結管21にて連結したものであり、一端の気化器H₁の冷
却水導入路15が図示せぬラジエターからの冷却水の供給
を受け、他端の気化器H₄の冷却水流出路16より冷却水を
排出する。

次にその作用について説明する。

機関が運転されると、ラジエター内の暖められた冷却水
は水ポンプ（図示せず）によって冷却水導入路15より一
端の気化器H₁の冷却水貯溜室11内へ供給される。これに
よると、冷却水導入路15よりの冷却水はまず流れ室14内
に供給され、流れ室14内を満たした後に冷却水貯溜室11
内へ導入される。そして冷却水貯溜室11内の冷却水面を
徐々に上昇させ、遂には管13の先端の開口端部Ｅより冷
却水は溢流し、この溢流した冷却水は管13の内部を通っ
て冷却水流出路16より排出される。

そして、この排出された冷却水は連結管21を介して第２
の気化器H₂の冷却水導入路15に供給され、第２の気化器
において前記と同様に冷却水が循環して冷却水流出路よ
り排出される。

以後、同様な作用をくり返し、他端の気化器H₄の冷却水
流出路16より排出されるものである。

尚、本実施例は、流れ室14に冷却水導入路15を接続した
が、冷却水流出路16を接続しても良いもので、また管13
に冷却水流出路16を接続したが冷却水導入路15を接続し
ても良いもので、機関全体のレイアウト上より決定され
る。

〔考案の効果〕

以上の如く、本考案になる多連気化器のアイシング防止
装置は次の効果を有する。

気化器本体に付与される冷却水は、例えば、冷却水
導入路−流れ室−冷却水貯留室−管−冷却水流出路と順
次循環するものであり、流れ室内を冷却水が流れるとき
に閉塞部材より早期に冷却水の温度を気化器本体に付与
することができ、また管内に溢流する冷却水もまた閉塞
部材を暖めて気化器本体を暖めることができるものであ
る。

すなわち、冷却水の通過流路長（面積）を単一の長さを
有する閉塞部材内にあって二重にその通過路長を得るこ
とができたので特に気化器本体への加熱特性の秀れたア
イシング防止装置を提供できたものである。

そして、特に多連気化器において、一端の気化器から他
端の気化器へ行くに従って、冷却水の気化器本体に対す
る加熱特性が低下するが放熱通路を充分に確保できるの
で、各気化器本体を効率よく暖めることが可能となった
ものである。

各気化器の閉塞部材の取付けは、気化器を連結する
ステープレートを取着する際に同時に行なうことができ
たので格別な取り付け部材、例えば取付けナット等を用
意する必要がなく多連気化器として安価なアイシング防
止装置を提供できるものである。

かかる閉塞部材によると流れ室と管とを略同心的に
配置できるので閉塞部材をコンパクトにまとめることが
可能となったものであり、従来への気化器の採用が容易
となったものである。

また冷却水貯留室内において冷却水の流れは、略18
0度反転するので、その際に冷却水貯留室内の上部に残
存する空気をまき込んで流出させるので、残存空気によ
る熱伝達性の悪化、空気泡の熱膨張による通路間のベー
パーロックを解消できる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案になる多連気化器のアイシング防止装置を示
す縦断面図である。 １……気化器本体、７……低速混合気通路 10……閉塞部材、11……冷却水貯留室 13……管、14……流れ室 15……冷却水導入路、16……冷却水流出路 20……取付けステー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】気化器本体を貫通する吸気道内に絞り弁を
   配置し、該絞り弁に対応して低速混合気通路を設けた気
   化器本体をその側方に複数個配置した多連気化器におい
   て、低速混合気通路に対応して、一端が開口する冷却水
   貯留凹部を設け、該冷却水貯溜凹部の開口端部を閉塞部
   材にて閉塞することによって冷却水貯溜室を形成し、前
   記、閉塞部材を、閉塞部材が冷却水貯溜室に開口する開
   口端部Ａより下方に有底状の凹部を穿設するとともに、
   該凹部の底面Ｄより、管を閉塞部材の開口端部Ａより上
   方に突起して開口し、凹部と管の外周とによって流れ室
   を形成し、前記流れ室に冷却水導入路又は冷却水流出路
   の何れか一方を開口し、管の下端部に冷却水流出路又は
   冷却水導入路の何れか一方を連絡し、さらに各気化器本
   体の互いに対向する冷却水流出路と冷却水導入路とを連
   絡管にて連絡するとともに閉塞部材を、各気化器本体を
   固定する取付けステーにて押圧保持してなる多連気化器
   のアイシング防止装置。