JPH0736896Y2 - 回送レーンをそなえたコンベヤ - Google Patents
回送レーンをそなえたコンベヤInfo
- Publication number
- JPH0736896Y2 JPH0736896Y2 JP1989131438U JP13143889U JPH0736896Y2 JP H0736896 Y2 JPH0736896 Y2 JP H0736896Y2 JP 1989131438 U JP1989131438 U JP 1989131438U JP 13143889 U JP13143889 U JP 13143889U JP H0736896 Y2 JPH0736896 Y2 JP H0736896Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、回送レーンをそなえた循環式コンベヤに関
し、特に複数種類のワークが混合して生産される混合生
産ラインの途中に介装されて、生産序列の修正に好適な
回送レーンをそなえた循環式コンベヤに関する。
し、特に複数種類のワークが混合して生産される混合生
産ラインの途中に介装されて、生産序列の修正に好適な
回送レーンをそなえた循環式コンベヤに関する。
例えば、自動車製造工場では、多種類のボデーが無秩序
な状態で塗装ラインから組立てラインにむかって送られ
てくる。したがって、このような混合生産ラインでは、
前段の生産工程で塗装の終わったボデーを、ある品種毎
に数十台ずつまとめて次段の生産工程である組立てライ
ンに供給する必要がある。
な状態で塗装ラインから組立てラインにむかって送られ
てくる。したがって、このような混合生産ラインでは、
前段の生産工程で塗装の終わったボデーを、ある品種毎
に数十台ずつまとめて次段の生産工程である組立てライ
ンに供給する必要がある。
すなわち、このような混合生産ラインでは予め定められ
た生産序列に従い複数種のワークが流されるが、工程中
の製造において不具合製品が発生する場合にはその製品
序列や各種ワークの生産量の増減バラツキが崩れること
がある。その場合には、ある工程間で当初の生産序列に
修正し、または生産量の増減バラツキを吸収して次工程
にワークを流す必要がある。
た生産序列に従い複数種のワークが流されるが、工程中
の製造において不具合製品が発生する場合にはその製品
序列や各種ワークの生産量の増減バラツキが崩れること
がある。その場合には、ある工程間で当初の生産序列に
修正し、または生産量の増減バラツキを吸収して次工程
にワークを流す必要がある。
そのために、従来は塗装ライン（前段の生産工程）の搬
出側と組立てライン（次段の生産工程）の搬入側との間
に、第２図（平面図）に示すようなコンベヤを設けて、
塗装ラインから組立てラインへボデーの搬送を行なって
いる。
出側と組立てライン（次段の生産工程）の搬入側との間
に、第２図（平面図）に示すようなコンベヤを設けて、
塗装ラインから組立てラインへボデーの搬送を行なって
いる。
すなわち第２図において、符号10は循環式オーバヘッド
型のコンベヤを示しており、コンベヤ10には塗装ライン
（図示せず）の搬出側に連る積込み部１と組立ライン
（図示せず）の搬入側に連る積降し部２とが設けられて
いる。
型のコンベヤを示しており、コンベヤ10には塗装ライン
（図示せず）の搬出側に連る積込み部１と組立ライン
（図示せず）の搬入側に連る積降し部２とが設けられて
いる。
そして、積込み部１から積降し部２に至る搬送径路14の
途中に、第１待機レーン11、第２待機レーン12および第
３待機レーン13が並列に配設されて形成された待機部15
が介設されるとともに、搬送径路14の待機部15の積込み
部１寄りに、搬送物の行先指示部３が設けられている。
さらに、行先指示部３の出口部に搬入端部をもつととも
に、搬送径路14の上記搬入端部よりも下流寄りで待機部
15よりも上流寄りに搬出端部をもつ環状の回送レーン16
が設けられている。
途中に、第１待機レーン11、第２待機レーン12および第
３待機レーン13が並列に配設されて形成された待機部15
が介設されるとともに、搬送径路14の待機部15の積込み
部１寄りに、搬送物の行先指示部３が設けられている。
さらに、行先指示部３の出口部に搬入端部をもつととも
に、搬送径路14の上記搬入端部よりも下流寄りで待機部
15よりも上流寄りに搬出端部をもつ環状の回送レーン16
が設けられている。
なお、図中の各矢印はそれぞれ搬送方向を示している。
積込み部１からコンベア10に積込まれたボデーは、行先
指示部３の指示によって、例えば、２ドア車（ａ車種）
は第１待機レーン11へ、４ドア車（ｂ車種）は第２待機
レーン12へ、ワゴン車（ｃ車種）は第３待機レーン13へ
というように、品種毎に待機部15の所定の待機レーンへ
と搬送されて、組立てラインからの指示があるまでここ
で待機する。
指示部３の指示によって、例えば、２ドア車（ａ車種）
は第１待機レーン11へ、４ドア車（ｂ車種）は第２待機
レーン12へ、ワゴン車（ｃ車種）は第３待機レーン13へ
というように、品種毎に待機部15の所定の待機レーンへ
と搬送されて、組立てラインからの指示があるまでここ
で待機する。
なおこの行先指示は、例えばコンベヤ10のボデー懸吊用
ハンガの番号とそのハンガに懸吊されているボデーの車
種とを積込み部１で予め電算機にインプットしておき、
行先指示部３でハンガの番号を読取ることにより、その
ハンガの行先を指示するようにして行われる。
ハンガの番号とそのハンガに懸吊されているボデーの車
種とを積込み部１で予め電算機にインプットしておき、
行先指示部３でハンガの番号を読取ることにより、その
ハンガの行先を指示するようにして行われる。
そして、行先指示部３に新たに到着したボデーの行先の
待機ラインが満杯のときには、そのボデーは回送レーン
16へ搬送されて所定の待機レーンに空所ができるまで回
送レーン16で待機するようになっている。
待機ラインが満杯のときには、そのボデーは回送レーン
16へ搬送されて所定の待機レーンに空所ができるまで回
送レーン16で待機するようになっている。
ところで、上述のような従来のコンベヤでは、回送レー
ン16における待機順序が第２図のように、ａ車種のボデ
ーａ、ｂ車種のボデーｂおよびｃ車種のボデーｃの順で
あったとする。
ン16における待機順序が第２図のように、ａ車種のボデ
ーａ、ｂ車種のボデーｂおよびｃ車種のボデーｃの順で
あったとする。
今、ｂ車種の待機レーン12に空所が生じて回送レーンか
らｂ車種のボデーｂを待機レーン12に搬入しようとした
とき、回送レーン16にはボデーｂよりも前に、ａ車種の
ボデーａが待機しているため、回送レーン16からボデー
ｂのみを搬出することができないという問題点がある。
らｂ車種のボデーｂを待機レーン12に搬入しようとした
とき、回送レーン16にはボデーｂよりも前に、ａ車種の
ボデーａが待機しているため、回送レーン16からボデー
ｂのみを搬出することができないという問題点がある。
本考案は、このような問題点の解決をはかろうとするも
ので、回送レーンを行先指示部の出口部を搬入端部とす
るとともに行先指示部の入口部を搬出端部とした環状に
構成することにより、回送レーンから所定車種のボデー
のみの搬出を可能とした回送レーンをそなえたコンベヤ
を提供することを目的とする。
ので、回送レーンを行先指示部の出口部を搬入端部とす
るとともに行先指示部の入口部を搬出端部とした環状に
構成することにより、回送レーンから所定車種のボデー
のみの搬出を可能とした回送レーンをそなえたコンベヤ
を提供することを目的とする。
上述の目的を達成するため、本考案の回送レーンをそな
えたコンベヤは、複数種類のワークが混合して生産され
る混合生産ラインの途中に介装されて上記ワークを前段
の生産工程から次段の生産工程に搬送するコンベヤにお
いて、同コンベヤが、上記前段の生産工程からアトラン
ダムに搬入される上記ワークの搬入口としての積込み部
と、上記次段の生産工程への上記ワークの搬出口として
の積降し部と、上記の積込み部から積降し部に至る搬送
経路の途中に介装された待機部とをそなえた循環式コン
ベヤとして構成されるとともに、上記待機部の上記積込
み部寄りに上記ワークの行先指示部と回送レーンとが設
けられ、上記待機部が、搬送される上記複数種類のワー
クのうち同一種類のワークのみがそれぞれ搬入されると
ともに当該ワークの上記次段の生産工程への搬出までの
待機路を形成する複数の待機レーンを並列に配設して構
成され、上記回送レーンが、上記行先指示部の出口部を
搬入端部とするとともに上記行先指示部の入口部を搬出
端部とした環状に形成されていることを特徴としてい
る。
えたコンベヤは、複数種類のワークが混合して生産され
る混合生産ラインの途中に介装されて上記ワークを前段
の生産工程から次段の生産工程に搬送するコンベヤにお
いて、同コンベヤが、上記前段の生産工程からアトラン
ダムに搬入される上記ワークの搬入口としての積込み部
と、上記次段の生産工程への上記ワークの搬出口として
の積降し部と、上記の積込み部から積降し部に至る搬送
経路の途中に介装された待機部とをそなえた循環式コン
ベヤとして構成されるとともに、上記待機部の上記積込
み部寄りに上記ワークの行先指示部と回送レーンとが設
けられ、上記待機部が、搬送される上記複数種類のワー
クのうち同一種類のワークのみがそれぞれ搬入されると
ともに当該ワークの上記次段の生産工程への搬出までの
待機路を形成する複数の待機レーンを並列に配設して構
成され、上記回送レーンが、上記行先指示部の出口部を
搬入端部とするとともに上記行先指示部の入口部を搬出
端部とした環状に形成されていることを特徴としてい
る。
上述の本考案の回送レーンをそなえたコンベヤでは、回
送レーンから搬出されたワークは、搬出直後に行先指示
部で再び行先の指示を受けて、待機レーンに搬送すべき
でないワーク、すなわち当該ワークを受け入れる待機レ
ーンに空所がないワークは再び回送レーンへ搬入され、
したがって、回送レーンからは所定のワークのみが待機
レーンへ搬出されることになる。つまり回送レーンは、
待機レーンに空所が生じるまでのワークの待機場所とし
ての作用を行なう。
送レーンから搬出されたワークは、搬出直後に行先指示
部で再び行先の指示を受けて、待機レーンに搬送すべき
でないワーク、すなわち当該ワークを受け入れる待機レ
ーンに空所がないワークは再び回送レーンへ搬入され、
したがって、回送レーンからは所定のワークのみが待機
レーンへ搬出されることになる。つまり回送レーンは、
待機レーンに空所が生じるまでのワークの待機場所とし
ての作用を行なう。
以下、図面により本考案の一実施例としての回送レーン
をそなえたコンベヤについて説明すると、第１図はその
平面図である。なお第１図中第２図と同一符号はほぼ同
じ部材を示している。
をそなえたコンベヤについて説明すると、第１図はその
平面図である。なお第１図中第２図と同一符号はほぼ同
じ部材を示している。
この実施例の循環式コンベヤ10もオーバヘッド型であっ
て、積込み部１と積降し部２と第１待機レーン11、第２
待機レーン12および第３待機レーン13が並列に配設され
て形成された待機部15と行先指示部３とをそなえてい
る。ここで１〜３の各待機レーン11〜13は、それぞれ搬
送されるａ〜ｃの３種類のボデーのうち、同種類のボデ
ーが搬入されるとともに、次段の工程への搬出までその
ボデーを待機させる車種別待機レーンを構成している。
て、積込み部１と積降し部２と第１待機レーン11、第２
待機レーン12および第３待機レーン13が並列に配設され
て形成された待機部15と行先指示部３とをそなえてい
る。ここで１〜３の各待機レーン11〜13は、それぞれ搬
送されるａ〜ｃの３種類のボデーのうち、同種類のボデ
ーが搬入されるとともに、次段の工程への搬出までその
ボデーを待機させる車種別待機レーンを構成している。
そして、回送レーン16が次のとおり構成されている。す
なわち回送レーン16が行先指示部３の出口部を搬入端部
16aとするとともに行先指示部３の入口部を搬出端部16b
とした環状に形成されている。
なわち回送レーン16が行先指示部３の出口部を搬入端部
16aとするとともに行先指示部３の入口部を搬出端部16b
とした環状に形成されている。
上述の構成により、積込み部１から積込まれたボデー
は、行先指示部３で指示されて待機レーン11〜13に搬入
され組立てラインから指令のあるまでここで待機する。
は、行先指示部３で指示されて待機レーン11〜13に搬入
され組立てラインから指令のあるまでここで待機する。
行先指示部３に到着するボデーのうち、車種別の待機レ
ーンが満杯のときには回送レーン16へ搬入される。
ーンが満杯のときには回送レーン16へ搬入される。
そして、回送レーン16も満杯になると、コンベヤ10は運
転を停止する。
転を停止する。
回送レーン16の搬出端部16bにボデーが到着したとき、
行先指示部３付近の搬送中のボデーが存在していない場
合には、回送レーン16からボデーが搬送径路14に搬出さ
れる。そして行先指示部３で再び行先を指示されて、そ
の行先の待機レーンに空所があればその待機レーンにむ
かって搬送されるが、その待機レーンが満杯のときは、
再び回送レーン16で戻される。
行先指示部３付近の搬送中のボデーが存在していない場
合には、回送レーン16からボデーが搬送径路14に搬出さ
れる。そして行先指示部３で再び行先を指示されて、そ
の行先の待機レーンに空所があればその待機レーンにむ
かって搬送されるが、その待機レーンが満杯のときは、
再び回送レーン16で戻される。
つまり回送レーン16における待機順序が第１図のに示す
ように、ａ車種のボデーａが先頭（搬出端部16bに最も
近い）で、ｂ車種のボデーｂおよびｃ車種のボデーｃが
この順に並んでいたとする。
ように、ａ車種のボデーａが先頭（搬出端部16bに最も
近い）で、ｂ車種のボデーｂおよびｃ車種のボデーｃが
この順に並んでいたとする。
そして、ｂ車種の待機レーン12に空所が生じて回送レー
ン16からｂ車種のボデーｂを待機レーン12に搬入しよう
としたとき、回送レーン16からａ車種のボデーa,b車種
のボデーb,c車種のボデーｃの順に搬出経路14に搬出さ
れる。そして行先指示部３で行先をチェックされ、ａ車
種のボデーａは再び回送レーン16に戻されるが、ｂ車種
のボデーｂは（待機レーン12に空所があるから）待機レ
ーン12へ搬入される。なお後続のｃ車種のボデーｃも再
び回送レーン16に戻されることは言うまでもない。
ン16からｂ車種のボデーｂを待機レーン12に搬入しよう
としたとき、回送レーン16からａ車種のボデーa,b車種
のボデーb,c車種のボデーｃの順に搬出経路14に搬出さ
れる。そして行先指示部３で行先をチェックされ、ａ車
種のボデーａは再び回送レーン16に戻されるが、ｂ車種
のボデーｂは（待機レーン12に空所があるから）待機レ
ーン12へ搬入される。なお後続のｃ車種のボデーｃも再
び回送レーン16に戻されることは言うまでもない。
このようにして、回送レーン16における待機順序がどの
ようなものであっても、所定の車種のボデーのみを回送
レーン16から待機部15の所定の待機レーンへ搬出するこ
とができる。
ようなものであっても、所定の車種のボデーのみを回送
レーン16から待機部15の所定の待機レーンへ搬出するこ
とができる。
以上詳述したように、本考案の回送レーンをそなえたコ
ンベヤによれば、回送レーンから所定のワークのみを搬
出することができるため、複数種類のワークを混合して
生産する混合生産ラインの途中の、例えば２つの作業工
程間に介装されて、前段の生産工程で生産序列が崩れた
時に当初の生産序列を修正する作用効果を奏することが
でき、混合生産ライン独特の不具合を解消することがで
きる、という利点がある。
ンベヤによれば、回送レーンから所定のワークのみを搬
出することができるため、複数種類のワークを混合して
生産する混合生産ラインの途中の、例えば２つの作業工
程間に介装されて、前段の生産工程で生産序列が崩れた
時に当初の生産序列を修正する作用効果を奏することが
でき、混合生産ライン独特の不具合を解消することがで
きる、という利点がある。
第１図は本考案の一実施例としての回送レーンをそなえ
たコンベヤの平面図、第２図は従来の回送レーンをそな
えたコンベヤの平面図である。 １…積込み部、２…積降し部、３…行先指示部、10…コ
ンベヤ、11、12、13…待機レーン、14…搬送径路、15…
待機部、16…回送レーン。
たコンベヤの平面図、第２図は従来の回送レーンをそな
えたコンベヤの平面図である。 １…積込み部、２…積降し部、３…行先指示部、10…コ
ンベヤ、11、12、13…待機レーン、14…搬送径路、15…
待機部、16…回送レーン。
Claims (1)
- 【請求項１】複数種類のワークが混合して生産される混
合生産ラインの途中に介装されて上記ワークを前段の生
産工程から次段の生産工程に搬送するコンベヤにおい
て、同コンベヤが、上記前段の生産工程からアトランダ
ムに搬入される上記ワークの搬入口としての積込み部
と、上記次段の生産工程への上記ワークの搬出口として
の積降し部と、上記の積込み部から積降し部に至る搬送
経路の途中に介装された待機部とをそなえた循環式コン
ベヤとして構成されるとともに、上記待機部の上記積込
み部寄りに上記ワークの行先指示部と回送レーンとが設
けられ、上記待機部が、搬送される上記複数種類のワー
クのうち同一種類のワークのみがそれぞれ搬入されると
ともに当該ワークの上記次段の生産工程への搬出までの
待機路を形成する複数の待機レーンを並列に配設して構
成され、上記回送レーンが、上記行先指示部の出口部を
搬入端部とするとともに上記行先指示部の入口部を搬出
端部とした環状に形成されていることを特徴とする、回
送レーンをそなえたコンベヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989131438U JPH0736896Y2 (ja) | 1989-11-10 | 1989-11-10 | 回送レーンをそなえたコンベヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989131438U JPH0736896Y2 (ja) | 1989-11-10 | 1989-11-10 | 回送レーンをそなえたコンベヤ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0372520U JPH0372520U (ja) | 1991-07-22 |
| JPH0736896Y2 true JPH0736896Y2 (ja) | 1995-08-23 |
Family
ID=31678947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989131438U Expired - Fee Related JPH0736896Y2 (ja) | 1989-11-10 | 1989-11-10 | 回送レーンをそなえたコンベヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0736896Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5077915B2 (ja) * | 2006-08-29 | 2012-11-21 | 日立マクセル株式会社 | 温風乾燥機 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5519847A (en) * | 1978-07-31 | 1980-02-12 | Toshiba Corp | Deviding method of semiconductor wafer |
-
1989
- 1989-11-10 JP JP1989131438U patent/JPH0736896Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0372520U (ja) | 1991-07-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |