JPH0738486U - 自動車用アウトドアハンドル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車用アウトドアハンドル装置のシリンダ
錠を強固に固定する。 【構成】 シリンダ錠１４のケース１４ａに設けられた
アーム部１４ｂの取付孔１４ｃ、ドアパネル１３の舌片
部１３ａの支持孔１３ｂ、エンドカバー１２の貫通孔１
２ａ及びハンドルエスカッション１１のねじ孔１１ｂに
１本のねじ１５を装着してハンドルエスカッション１
１、エンドカバー１２及びシリンダ錠１４がドアパネル
１３に強固に固定される。別法では、ハンドルエスカッ
ション１１に埋設したボルトを、エンドカバー１２に設
けた貫通孔１２ａと、ドアパネル１３の舌片部１３ａに
形成された支持孔１３ｂと、ハンドルエスカッション１
１に形成された支持円筒部１１ｃに装着するシリンダ錠
１４のケース１４ａに形成した取付孔１４ｃとに挿通し
た後、ボルトの端部にナットをねじ連結する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は取付構造、特にシリンダ錠を強固に固定できる自動車用アウトドア ハンドル装置に関連する。

【０００２】

【従来の技術】

シリンダ錠をアウトサイドハンドル装置に取り付ける場合、例えば、実開平２ ―６２０６２号公報に示されるように、弾性リング又はストッパが使用されてい る。即ち、支持円筒部に形成した切欠き部にストッパの一部又はリング部を装着 した後、ハンドルエスカッションに形成した支持円筒部にシリンダ錠を装着する ことにより、シリンダ錠の突出部がスナップ作用により自動的に弾性リング又は ストッパに係止され、シリンダ錠を支持円筒部内に固定していた。この固定方法 ではハンドルエスカッションに取り付けられた固定ボルトをドアパネルの孔に挿 入することのみによりアウトドアハンドル装置をドアパネルに固定している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記の取付構造ではハンドルエスカッションに取り付けられたシリンダ錠が強 固に固定されず、取付後ガタが発生する欠点があった。

【０００４】 そこで、この考案はハンドルエスカッションに取り付けたシリンダ錠を強固に ドアパネルに固定できる自動車用アウトドアハンドル装置を提供することを目的 とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案による自動車用アウトドアハンドル装置では、支持円筒部及びねじ孔 を有するハンドルエスカッションと、貫通孔を有するエンドカバーと、ドアパネ ルに設けられかつ支持孔が形成された舌片部と、ハンドルエスカッションの支持 円筒部に装着されるシリンダ錠と、シリンダ錠のケースに設けられかつ取付孔を 有するアーム部とを備えている。アーム部の取付孔、ドアパネルの舌片部の支持 孔及びハンドルエスカッションのねじ孔に１本のねじを装着してハンドルエスカ ッション、エンドカバー及びシリンダ錠がドアパネルに固定される。

【０００６】 この考案の他の実施例では、ハンドルエスカッションに埋設したボルトを、エ ンドカバーに設けた貫通孔と、ドアパネルの舌片部に形成された支持孔と、ハン ドルエスカッションに形成された支持円筒部に装着するシリンダ錠のケースに形 成した取付孔とに挿通した後、ボルトの端部にナットをねじ連結することにより てハンドルエスカッション、エンドカバー及びシリンダ錠をドアパネルに固定す る。

【０００７】

【作用】

ハンドルエスカッションの支持円筒部内に装着したシリンダ錠のケースのアー ム部はドアパネルの舌片部に強固に固定される。

【０００８】

【実施例】

以下、この考案による自動車用アウトドアハンドル装置の実施例を図１〜図７ について説明する。

【０００９】 図１に示すように、本実施例では、外側から内側に向かってハンドルエスカッ ション１１と、エンドカバー１２と、ドアパネル１３と、シリンダ錠１４とが設 けられる。ハンドルエスカッション１１のボス１１ａには鍔付きナット１６がイ ンサート成形されたねじ孔１１ｂと、支持円筒部１１ｃとが形成される。エンド カバー１２には貫通孔１２ａと一対の爪部１２ｂとが設けられる。ドアパネル１ ３に形成された舌片部１３ａには支持孔１３ｂが設けられる。シリンダ錠１４の ケース１４ａにはアーム部１４ｂが形成され、アーム部１４ｂには取付孔１４ｃ が形成されている。また、ケース１４ａには係止部としての凸部１４ｄが設けら れる。凸部１４ｄは一対の爪部１２ｂに対応して一対形成される。

【００１０】 アウトドアハンドル装置の組立の際に、エンドカバー１２の周辺部１２ｃをハ ンドルエスカッション１１の周縁部に装着した後、図５に示すように、ハンドル エスカッション１１の支持円筒部１１ｃ内に所定のシリンダ錠１４を挿入する。 このとき、エンドカバー１２に形成した爪部１２ｂはシリンダ錠１４のケース１ ４ａに形成した凸部１４ｄに係止され、ハンドルエスカッション１１の支持円筒 部１１ｃ内に装着される。図３に示すように、シリンダ錠１４はエンドカバー１ ２に形成された爪部１２ｂが凸部１４ｄに係合することにより支持円筒部１１ｃ 内の所定の位置に保持される。従って、ドアパネル１３へのアウトドアハンドル 装置の取付時にシリンダ錠１４を支持円筒部１１ｃ内に装着しかつ保持する作業 が不要となる。その後、図１及び図４に示すように、取付孔１４ｃ、支持孔１３ ｂ、貫通孔１２ａ及びねじ孔１１ｂに１本のねじ１５を装着してハンドルエスカ ッション１１、エンドカバー１２及びシリンダ錠１４をドアパネル１３に固定す ることができる。

【００１１】 図６及び図７はドアパネル１３の舌片部１３ａをケース１４ａのアーム部１４ ｂの内側に延在させたこの考案の他の実施例を示す。このように構成することに より、シリンダ錠１４を支持円筒部１１ｃ内に配置した状態でエスカッションを ドアパネルに取付けかつアーム部１４ｂを舌片部１３ａに確実に固定することが できる。この構造では取付工数の削減が得られ、水漏れの心配もない。

【００１２】 この考案の実施態様は上記の実施例に限定されず、変更が可能である。例えば 、図１及び図５の実施例では、ハンドルエスカッション１１のボス１１ａに鍔付 きナット１６をインサート成形によりねじ孔１１ｂを設ける例を示したが、その 代わりに、ハンドルエスカッション１１のボス１１ａにボルトの頭部又は軸部の 一部をインサート成形により埋設し、ボルトのねじ切り端部にエンドカバー１２ の貫通孔１２ａと、ドアパネル１３の舌片部１３ａの支持孔１３ｂと、ハンドル エスカッション１１に形成された支持円筒部１１ｃに装着するシリンダ錠１４の ケース１４ａに形成した取付孔１４ｃとに挿通した後、ボルトの端部にナットを ねじ連結することによりてハンドルエスカッション１１、エンドカバー１２及び シリンダ錠１４をドアパネル１３に固定してもよい。

【００１３】 また、係合部を凸部として図示したが、凹部として形成してもよい。また、爪 部と凸部又は凹部との組み合わせを１組又は３組以上とすることができる。

【００１４】

【考案の効果】

上記のようにこの考案ではアウトドアハンドル装置のハンドルエスカッション に取り付けたシリンダ錠のケースをドアパネルの舌片部に強固に固定できるので 、シリンダ錠にガタが発生しない利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この考案による自動車用アウトドアハンドル
装置を示す図２のＢ―Ｂ線に沿う断面図

【図２】 この考案による自動車用アウトドアハンドル
装置の部分背面図

【図３】 図２のＡ―Ａ線に沿う断面図

【図４】 この考案による自動車用アウトドアハンドル
装置の分解斜視図

【図５】 シリンダ錠をハンドルエスカッションに取り
付ける状態を示す分解図

【図６】 この考案の他の実施例を示す

【図７】 図６に示す実施例の分解斜視図

【符号の説明】

１１・・ハンドルエスカッション、１１ｂ・・ねじ孔、
１１ｃ・・支持円筒部、１２・・エンドカバー、１２ａ
・・貫通孔、１２ｂ・・爪部、１３・・ドアパネル、１
３ａ・・舌片部、１３ｂ・・支持孔、１４・・シリンダ
錠、１４ａ・・ケース、１４ｂ・・アーム部、１４ｃ・
・取付孔、１４ｄ・・凸部（係止部）、１５・・ねじ、

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持円筒部及びねじ孔を有するハンドル
   エスカッションと、貫通孔を有するエンドカバーと、ド
   アパネルに設けられかつ支持孔が形成された舌片部と、
   ハンドルエスカッションの支持円筒部に装着されるシリ
   ンダ錠と、シリンダ錠のケースに設けられかつ取付孔を
   有するアーム部とを備え、アーム部の取付孔、ドアパネ
   ルの舌片部の支持孔及びハンドルエスカッションのねじ
   孔に１本のねじを装着してハンドルエスカッション、エ
   ンドカバー及びシリンダ錠をドアパネルに固定すること
   を特徴とする自動車用アウトドアハンドル装置。
2. 【請求項２】 ハンドルエスカッションに埋設したボル
   トを、エンドカバーに設けた貫通孔と、ドアパネルの舌
   片部に形成された支持孔と、ハンドルエスカッションに
   形成された支持円筒部に装着するシリンダ錠のケースに
   形成した取付孔とに挿通した後、ボルトの端部にナット
   をねじ連結することによりハンドルエスカッション、エ
   ンドカバー及びシリンダ錠をドアパネルに固定すること
   を特徴とする自動車用アウトドアハンドル装置。