JPH073961A - ポリマー改質アスファルトルーフィングとその製法 - Google Patents
ポリマー改質アスファルトルーフィングとその製法Info
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- JPH073961A JPH073961A JP17481093A JP17481093A JPH073961A JP H073961 A JPH073961 A JP H073961A JP 17481093 A JP17481093 A JP 17481093A JP 17481093 A JP17481093 A JP 17481093A JP H073961 A JPH073961 A JP H073961A
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Landscapes
- Synthetic Leather, Interior Materials Or Flexible Sheet Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 軽度の加熱溶融のみで施工することができ、
これにより施工速度を大幅にアップできる新規なアスフ
ァルトルーフィングとその製法の提供。 【構成】 表面層、ポリマー改質アスファルト層、基材
層、アスファルト系常温粘着層、合成樹脂薄層により構
成されていることを特徴とするトーチ工法用改質アスフ
ァルトルーフィングおよび該トーチ工法用改質アスファ
ルトルーフィングの製造法。
これにより施工速度を大幅にアップできる新規なアスフ
ァルトルーフィングとその製法の提供。 【構成】 表面層、ポリマー改質アスファルト層、基材
層、アスファルト系常温粘着層、合成樹脂薄層により構
成されていることを特徴とするトーチ工法用改質アスフ
ァルトルーフィングおよび該トーチ工法用改質アスファ
ルトルーフィングの製造法。
Description
【０００１】
【技術分野】本発明は、トーチ工法用改質アスファルト
ルーフィングとその製法に関する。
ルーフィングとその製法に関する。
【０００２】
【従来技術】アスファルトルーフィングを屋上などの下
地面に施工する手段としてはトーチ工法があるが、この
トーチ工法の概略は、図１および図２に示すとおりであ
る。この、工法に用いられるポリマー改質アスファルト
ルーフィングは、通常図３に示す断面構造を有する。図
中１は、砂粒または鉱物質粉粒、２と４は、ポリマー改
質アスファルト、３は繊維質補強層、５は溶融性フィル
ムである。５の溶融性フィルムの存在理由は、この種の
ルーフィング材は通常ロール状に巻き取って輸送され、
また貯蔵、保管されるが、この間直射日光などに曝され
常温ではほとんど粘着性を示さない改質アスファルトが
粘着性を示すようになり、１の砂粒などの層に一部くっ
ついたりすることを防止するためである。そして、ポリ
マー改質アスファルトルーフィングを用いたトーチ工法
は通常次のようにして行われていた。すなわち図１およ
び図２に見られるようにポリマー改質アスファルトルー
フィングのロール状シートの裏面と下地面とをバーナー
火炎で１１００〜１３００℃に加熱し、シート裏面が充
分に溶融し、溶融部にアスファルトのバンク（溜り）が
できているのを確認すると共にサイドラップから５〜１
０ｍｍ程度溶融アスファルトが流れ出している状態で施
工することが大切であった。
地面に施工する手段としてはトーチ工法があるが、この
トーチ工法の概略は、図１および図２に示すとおりであ
る。この、工法に用いられるポリマー改質アスファルト
ルーフィングは、通常図３に示す断面構造を有する。図
中１は、砂粒または鉱物質粉粒、２と４は、ポリマー改
質アスファルト、３は繊維質補強層、５は溶融性フィル
ムである。５の溶融性フィルムの存在理由は、この種の
ルーフィング材は通常ロール状に巻き取って輸送され、
また貯蔵、保管されるが、この間直射日光などに曝され
常温ではほとんど粘着性を示さない改質アスファルトが
粘着性を示すようになり、１の砂粒などの層に一部くっ
ついたりすることを防止するためである。そして、ポリ
マー改質アスファルトルーフィングを用いたトーチ工法
は通常次のようにして行われていた。すなわち図１およ
び図２に見られるようにポリマー改質アスファルトルー
フィングのロール状シートの裏面と下地面とをバーナー
火炎で１１００〜１３００℃に加熱し、シート裏面が充
分に溶融し、溶融部にアスファルトのバンク（溜り）が
できているのを確認すると共にサイドラップから５〜１
０ｍｍ程度溶融アスファルトが流れ出している状態で施
工することが大切であった。
【０００３】
【解決すべき課題】従来のトーチ工法では、前述のよう
な状態までポリマー改質アスファルトを溶融させる必要
があるため、その施工速度はせいぜい１〜２ｍ／分とい
った程度でしかなかった。そこで本発明の目的は、軽度
の加熱溶融のみで施工することができ、これにより施工
速度を大幅にアップできる新規なアスファルトルーフィ
ングとその製法を提供する点にある。
な状態までポリマー改質アスファルトを溶融させる必要
があるため、その施工速度はせいぜい１〜２ｍ／分とい
った程度でしかなかった。そこで本発明の目的は、軽度
の加熱溶融のみで施工することができ、これにより施工
速度を大幅にアップできる新規なアスファルトルーフィ
ングとその製法を提供する点にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、表面層、ポリ
マー改質アスファルト層、基材層、アスファルト系常温
粘着層、合成樹脂薄層により構成されていることを特徴
とするトーチ工法用改質アスファルトルーフィングに関
する。
マー改質アスファルト層、基材層、アスファルト系常温
粘着層、合成樹脂薄層により構成されていることを特徴
とするトーチ工法用改質アスファルトルーフィングに関
する。
【０００５】アスファルト系常温粘着層と合成樹脂薄層
との積層界面に多数の空気層を設けることが好ましい。
このように多数の空気層を設けるためには、例えば、合
成樹脂薄層にエンボス加工し、しわ付け加工あるいは波
つけ加工などの凹凸付与を行った後、これをルーフィン
グ基材のアスファルト系常温粘着層に積層することによ
り達成することができる。また、前記合成樹脂薄層は、
着色されたものであることが好ましい。これにより一層
溶融部分の識別が容易となる。
との積層界面に多数の空気層を設けることが好ましい。
このように多数の空気層を設けるためには、例えば、合
成樹脂薄層にエンボス加工し、しわ付け加工あるいは波
つけ加工などの凹凸付与を行った後、これをルーフィン
グ基材のアスファルト系常温粘着層に積層することによ
り達成することができる。また、前記合成樹脂薄層は、
着色されたものであることが好ましい。これにより一層
溶融部分の識別が容易となる。
【０００６】本発明の表面層は鉱物質粉粒、砂粒、金属
箔あるいは合成樹脂フィルムなどにより構成することが
できる。前記ポリマー改質アスファルトは一般にＳＢＳ
系のものと、ＡＰＰ系のものがあり、その代表的組成は
次のとおりである。 ＳＢＳ系の組成 ＳＢＳ（スチレン／ブタジエン／スチレンブロック共重合体） ８〜１５ｗｔ％ ストレートアスファルト ９２〜８５ｗｔ％ ＡＰＰ系の組成 ＡＰＰ（アタクチックポリプロピレン） ３０〜４０ｗｔ％ ストレートアスファルト ７０〜６０ｗｔ％ 基材としては、天然繊維、ガラスなどの鉱物繊維あるい
は合成繊維の単独あるいは混紡、混織などによる不織
布、マットあるいは織布を用いる。アスファルト系常温
粘着材としては、とくに制限はないが、 ＳＢＳ ５〜３０ｗｔ％、好ましくは２２〜２８ｗｔ％ 石油樹脂（粘着付与剤） ０〜２５ｗｔ％、好ましくは１７〜２３ｗｔ％ ストレートアスファルト ２５〜９０ｗｔ％、好ましくは３０〜４０ｗｔ％ プロセスオイル ５〜３０ｗｔ％、好ましくは１５〜２５ｗｔ％ のものが好適である。
箔あるいは合成樹脂フィルムなどにより構成することが
できる。前記ポリマー改質アスファルトは一般にＳＢＳ
系のものと、ＡＰＰ系のものがあり、その代表的組成は
次のとおりである。 ＳＢＳ系の組成 ＳＢＳ（スチレン／ブタジエン／スチレンブロック共重合体） ８〜１５ｗｔ％ ストレートアスファルト ９２〜８５ｗｔ％ ＡＰＰ系の組成 ＡＰＰ（アタクチックポリプロピレン） ３０〜４０ｗｔ％ ストレートアスファルト ７０〜６０ｗｔ％ 基材としては、天然繊維、ガラスなどの鉱物繊維あるい
は合成繊維の単独あるいは混紡、混織などによる不織
布、マットあるいは織布を用いる。アスファルト系常温
粘着材としては、とくに制限はないが、 ＳＢＳ ５〜３０ｗｔ％、好ましくは２２〜２８ｗｔ％ 石油樹脂（粘着付与剤） ０〜２５ｗｔ％、好ましくは１７〜２３ｗｔ％ ストレートアスファルト ２５〜９０ｗｔ％、好ましくは３０〜４０ｗｔ％ プロセスオイル ５〜３０ｗｔ％、好ましくは１５〜２５ｗｔ％ のものが好適である。
【０００７】本発明のポリマー改質アスファルトルーフ
ィングを図４を参照して説明する。１１は鉱物粉、１２
はポリマー改質アスファルト、１３は合成樹脂不織布な
どの基材層、１４はアスファルト系常温粘着層であり、
１５は凹凸を形成した合成樹脂フィルム、好ましくはポ
リエチレンやポリプロピレンなどのポリオレフィンフィ
ルム例えば１２μｍ厚のポリエチレンフィルムを用い
る。各層の厚みは、特に制限はないが通常つぎのとおり
である。 鉱物粉層 ０．１〜５０μｍ、好ましくは０．１〜１０μｍ ポリマー改質アスファルト層 ０．５〜５ｍｍ、好ましくは０．５〜１．５ｍｍ 基材層 ０．４〜３ｍｍ、好ましくは０．８〜１．５ｍｍ アスファルト系常温粘着層 ０．５〜５ｍｍ、好ましくは０．５〜１．５ｍｍ 合成樹脂薄層 ５〜５０μｍ、好ましくは１０〜２５μｍ
ィングを図４を参照して説明する。１１は鉱物粉、１２
はポリマー改質アスファルト、１３は合成樹脂不織布な
どの基材層、１４はアスファルト系常温粘着層であり、
１５は凹凸を形成した合成樹脂フィルム、好ましくはポ
リエチレンやポリプロピレンなどのポリオレフィンフィ
ルム例えば１２μｍ厚のポリエチレンフィルムを用い
る。各層の厚みは、特に制限はないが通常つぎのとおり
である。 鉱物粉層 ０．１〜５０μｍ、好ましくは０．１〜１０μｍ ポリマー改質アスファルト層 ０．５〜５ｍｍ、好ましくは０．５〜１．５ｍｍ 基材層 ０．４〜３ｍｍ、好ましくは０．８〜１．５ｍｍ アスファルト系常温粘着層 ０．５〜５ｍｍ、好ましくは０．５〜１．５ｍｍ 合成樹脂薄層 ５〜５０μｍ、好ましくは１０〜２５μｍ
【０００８】
（１）従来のポリマー改質アスファルトルーフィングを
用いたトーチ工法に較べ、本発明のポリマー改質アスフ
ァルトルーフィングを用いたトーチ工法は、その施工速
度が倍以上早い。 （２）常温粘着性をもつ層を使用しているにもかかわら
ず、剥離紙を用いないので、廃材の発生がない。 （３）従来のポリマー改質アスファルトのトーチ工法に
よる加熱に較べて加熱時間が短かいのでエネルギーコス
トが低く、また加熱の程度が低いので基材を構成してい
る合成繊維などを劣化させるおそれが極めて低い。
用いたトーチ工法に較べ、本発明のポリマー改質アスフ
ァルトルーフィングを用いたトーチ工法は、その施工速
度が倍以上早い。 （２）常温粘着性をもつ層を使用しているにもかかわら
ず、剥離紙を用いないので、廃材の発生がない。 （３）従来のポリマー改質アスファルトのトーチ工法に
よる加熱に較べて加熱時間が短かいのでエネルギーコス
トが低く、また加熱の程度が低いので基材を構成してい
る合成繊維などを劣化させるおそれが極めて低い。
【図１】トーチ工法の概略図である。
【図２】トーチ工法におけるバーナ炎の位置を示す概略
図である。
図である。
【図３】従来型のポリマー改質アスファルトルーフィン
グの断面図を示す。
グの断面図を示す。
【図４】本発明のポリマー改質アスファルトルーフィン
グの断面図を示す。
グの断面図を示す。
１ 鉱物粉 ２ ポリマー改質アスファルト ３ 合成繊維不織布（基材） ４ ポリマー改質アスファルト ５ 溶融性フィルム（合成樹脂フィルム） １１ 鉱物粉 １２ ポリマー改質アスファルト １３ 合成繊維不織布 １４ アスファルト系常温粘着層 １５ 合成樹脂フィルム １６ 空気層
フロントページの続き (72)発明者 島村 浩行 東京都足立区小台１丁目３番１号 田島ル ーフィング株式会社内
Claims (5)
- 【請求項１】 表面層、ポリマー改質アスファルト層、
基材層、アスファルト系常温粘着層、合成樹脂薄層によ
り構成されていることを特徴とするトーチ工法用改質ア
スファルトルーフィング。 - 【請求項２】 アスファルト系常温粘着層と合成樹脂薄
層との積層界面に多数の空気層を設けた請求項１記載の
トーチ工法用改質アスファルトルーフィング。 - 【請求項３】 前記合成樹脂薄層がポリオレフィン系フ
ィルムである請求項１または２記載のトーチ工法用改質
アスファルトルーフィング。 - 【請求項４】 前記合成樹脂薄層が、着色されたもので
ある請求項１、２または３記載のトーチ工法用改質アス
ファルトルーフィング。 - 【請求項５】 アスファルト系常温粘着層に、凹凸を形
成した合成樹脂薄層を積層することを特徴とする請求項
２記載のトーチ工法用改質アスファルトルーフィングの
製造法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05174810A JP3126853B2 (ja) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | ポリマー改質アスファルトルーフィングとその製法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05174810A JP3126853B2 (ja) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | ポリマー改質アスファルトルーフィングとその製法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH073961A true JPH073961A (ja) | 1995-01-06 |
| JP3126853B2 JP3126853B2 (ja) | 2001-01-22 |
Family
ID=15985068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05174810A Expired - Lifetime JP3126853B2 (ja) | 1993-06-22 | 1993-06-22 | ポリマー改質アスファルトルーフィングとその製法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3126853B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012202157A (ja) * | 2011-03-28 | 2012-10-22 | Ube Ind Ltd | 複合防水構造体 |
| JP2012202158A (ja) * | 2011-03-28 | 2012-10-22 | Ube Ind Ltd | 複合防水構造体の施工方法 |
| JP2012207376A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Ube Ind Ltd | 複合防水構造体の施工方法及び複合防水構造体 |
| JP2012207375A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Ube Ind Ltd | 複合防水構造体の施工方法及び複合防水構造体 |
-
1993
- 1993-06-22 JP JP05174810A patent/JP3126853B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012202157A (ja) * | 2011-03-28 | 2012-10-22 | Ube Ind Ltd | 複合防水構造体 |
| JP2012202158A (ja) * | 2011-03-28 | 2012-10-22 | Ube Ind Ltd | 複合防水構造体の施工方法 |
| JP2012207376A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Ube Ind Ltd | 複合防水構造体の施工方法及び複合防水構造体 |
| JP2012207375A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Ube Ind Ltd | 複合防水構造体の施工方法及び複合防水構造体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3126853B2 (ja) | 2001-01-22 |
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Legal Events
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